專利名稱：汽車遮陽(yáng)篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種遮陽(yáng)蓬，特別適宜各種汽車停車時(shí)使用的汽車遮陽(yáng)蓬。
隨著交通事業(yè)的發(fā)展，汽車數(shù)量大大增加，為改善司機(jī)、乘客們的工作環(huán)境，利于汽車的保養(yǎng)及停車方便，汽車遮陽(yáng)蓬深受司機(jī)的青睞。
專利號(hào)93219381.1“汽車用太陽(yáng)傘支架”提供了一種固定在汽車輪胎上用于汽車遮陽(yáng)使用的架子，其遮陽(yáng)面積太小，而零件較多，使用不方便。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車遮陽(yáng)蓬，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、攜帶、使用方便，遮陽(yáng)面積大、遮陽(yáng)效果好。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的汽車遮陽(yáng)蓬由撐桿分別與底座和蓬布連接成一體組成，而撐桿由上、下桿連接成一體，下桿用連接件固定在底座的夾持座上，蓬布固定在連接扣上，帶有拉扣的緊固件將上桿與帶蓬布的連接扣連成一體構(gòu)成。


圖1．本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2．
圖1的左視圖。
圖3．棘輪、棘爪配合結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4．上、下桿連接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5．蓬布與上桿連接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6．使用狀態(tài)參考圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。
上、下桿(1)、(7)分別由塑料制作的弧形實(shí)心桿和空心管。上桿(1)末端兩對(duì)稱表面上各有一凹滑槽，用于固定止動(dòng)螺釘(5)，而另兩對(duì)稱表面的下端有放入彈簧(11)、鋼珠(6)的通孔，上端也有一通孔。
下桿(7)的上端兩對(duì)稱表面上有與上桿(1)上通孔對(duì)應(yīng)的通孔，下端有一通孔及一管壁上有固定棘輪(13)的螺孔。
帶有彈簧(11)、鋼珠(6)的上桿(1)和下桿(7)用止動(dòng)螺釘(5)連接成一體為撐桿。由彈簧(11)、鋼珠(6)與下桿(7)上的通孔配合構(gòu)成調(diào)節(jié)裝置。
底座(9)注塑成，中間位置上有斜支撐盤，前端位置有其上固定有棘爪軸的夾持座(8)，后端位置上有與汽車輪胎配合的中間為圓弧形，兩側(cè)為斜面的墊座(10)。
將棘輪(13)用螺釘固定在下桿(7)的末端，棘爪(12)緊套在夾持座(8)上的棘爪軸上。
將帶有棘輪(13)的下桿(7)用連接件螺母、螺釘固定在底座(9)上的夾持座(8)中間位置上。
連接扣為抱扣(3)，拉扣(2)為中間有螺孔的矩形。蓬布(4)的4角用鉚釘固定在4只抱扣(3)上。
將帶抱扣(3)的蓬布(4)，帶底座(9)的上、下桿(1)、(7)收攏后一起放入工具箱內(nèi)收藏。
使用時(shí)，將4個(gè)帶底座(9)的上、下桿(1)、(7)從工具箱中拿出，放在地上前、后車輪處，然后開車用車輪胎壓住底座(9)上的墊座(10)部分，并將上桿(1)從下桿(7)中拉出至車頂以上。再拿出帶抱扣(3)的蓬布(4)，用4螺釘分別穿過4根上桿(1)上端的通孔，在末端用螺紋分別連接一拉扣(2)，再將拉扣(2)扣塞在抱扣(3)中間空腔內(nèi)固定，則蓬布(4)撐開在車頂上用于遮陽(yáng)。
不用時(shí)，先卸下蓬布(4)，將車開走，離開底座(9)，再收攏上、下桿(1)、(7)，將其放入工具箱供下次使用。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比此遮陽(yáng)蓬存放時(shí)可收攏、體積小，重量輕放入工具箱存放、攜帶方便。使用時(shí)4個(gè)底座都用車輪胎壓住、因此支撐桿固定牢靠、平穩(wěn)，并遮陽(yáng)面積大。而下桿上還固定有棘輪、棘爪，使上、下桿只能朝一個(gè)方向，向外移動(dòng)，總是讓蓬布向外拉緊，不會(huì)向中間移動(dòng)而收攏，使遮陽(yáng)效果更好。上桿中還有彈簧、鋼珠與下桿上通孔配合構(gòu)成的調(diào)節(jié)裝置，可使遮陽(yáng)蓬作高低調(diào)節(jié)，使用方便、靈活，提高遮陽(yáng)效果。
權(quán)利要求1．一種汽車遮陽(yáng)蓬，由撐桿分別與底座和蓬布連接成一體組成，其特征在于撐桿由上、下桿(1)、(7)連接成一體，下桿(7)用連接件固定在底座(9)的夾持座(8)上，蓬布(4)固定在連接扣上，帶有拉扣(2)的緊固件將上桿(1)與帶蓬布(4)的連接扣連成一體構(gòu)成。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮陽(yáng)蓬，其特征在于上、下桿(1)、(7)分別為弧形實(shí)心桿和空心管，上桿(1)末端兩對(duì)稱表面上各有一凹槽，另兩對(duì)稱表面的下端及上桿(1)的上端有通孔，下桿(7)的上端有與上桿(7)上通孔對(duì)應(yīng)的通孔，下端也有一通孔及一管壁上有螺孔；底座(9)注塑成，中間位置上有斜支撐盤，前端位置有帶棘爪軸的夾持座(8)，后端位置有中間為圓弧形，兩側(cè)為斜面的墊座(10)。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的遮陽(yáng)蓬，其特征在于連接扣為抱扣(3)，下桿(7)下端的一管壁上用螺釘固有棘輪(13)，而棘爪(12)緊套在夾持座(8)上的棘爪軸上，帶有棘輪(13)的下桿(7)用連接件螺釘，螺母固定在底座(9)上的夾持座(8)中間位置上，帶有拉扣(2)的螺釘將上桿(1)與帶蓬布(4)的抱扣(3)連成一體。
專利摘要一種汽車遮陽(yáng)篷,特別適宜各種汽車在停車時(shí)使用。由撐桿分別與底座和篷布連接成一體組成,而撐桿由上、下桿連接成一體,下桿用連接件固定在底座的夾持座上,篷布固定在連接扣上,帶有拉扣的緊固件將上桿與帶篷布的連接扣連成一體構(gòu)成。使用時(shí),4個(gè)帶底座的撐桿放在前、后車輪處,汽車開過用輪胎壓住底座,拉出上桿,在上桿頂部固定好篷布的4個(gè)角就可使用。遮陽(yáng)面積大,遮陽(yáng)效果好,不用時(shí),先將篷布從上桿上卸下,收起上、下桿放入工具箱收藏,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶、使用方便。
文檔編號(hào)B60J11/00GK2320447SQ9821316
公開日1999年5月26日 申請(qǐng)日期1998年3月10日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月10日
發(fā)明者陳維魯 申請(qǐng)人:陳維魯