專利名稱：一種用作支承和傳動(dòng)的膠輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種既起傳動(dòng)作用，又起支承作用，其輪面為橡膠類的支承、傳動(dòng)輪，尤其適合用作石油化工、鍋爐等行業(yè)制造大型部件中焊接轉(zhuǎn)臺(tái)的支承、傳動(dòng)輪及大型皮帶運(yùn)輸機(jī)等的傳動(dòng)輪。
目前，在石油化工、鍋爐等大型設(shè)備制造業(yè)中，焊接轉(zhuǎn)臺(tái)上用于支承和轉(zhuǎn)動(dòng)工件的膠輪及大型皮帶運(yùn)輸機(jī)等上用于傳動(dòng)的膠輪，其結(jié)構(gòu)大多采用環(huán)面為平面或微凹面的鐵芯作為內(nèi)輪，并在外緣裹上橡膠后再一同進(jìn)行硫化處理成型制得。由于膠輪的結(jié)構(gòu)及外緣膠圈成型的方式等技術(shù)因素，尚不能在膠圈中加入纖維網(wǎng)布等作為加強(qiáng)筋來提高其強(qiáng)度。而這類膠輪在工作中往往要支承輕者幾噸、十幾噸，重者成百噸的焊接轉(zhuǎn)臺(tái)并且傳動(dòng)要靈活。因此，此類膠輪在使用中極易變型，或造成整個(gè)膠圈與內(nèi)輪分離，或因輪膠體過硬造成膠層成碎塊脫落。其壽命一般僅3個(gè)月左右，短的僅能使用幾天，此外，由于設(shè)備大，維修更換亦不方便。因此，這類膠輪存在強(qiáng)度低、承載能力差，使用壽命短，使用成本高且嚴(yán)重影響設(shè)備的有效利用率等弊病。
本實(shí)用新型的目的是改變膠輪的結(jié)構(gòu)并在膠圈中加入網(wǎng)布等加強(qiáng)筋，以達(dá)到提高膠輪的強(qiáng)度和承載能力，延長(zhǎng)使用壽命，提高設(shè)備的有效利用率，降低使用成本等目的。
本實(shí)用新型的解決方案是先將膠圈用橡膠通過模具將其硫化成板狀，在硫化處理前添加棉織或尼龍網(wǎng)布等作為加強(qiáng)筋；再將硫化處理后的膠板按輪徑的大小剪切成環(huán)片，或直接采用汽車廢輪胎兩側(cè)的耳板作膠圈材料，剪切成環(huán)片；再將環(huán)片套于內(nèi)能芯的環(huán)面上并經(jīng)軸向壓緊即成。為了使環(huán)片易于裝入內(nèi)輪且與內(nèi)輪聯(lián)接牢固，特將內(nèi)輪設(shè)計(jì)成一個(gè)側(cè)邊為活動(dòng)式壓板的組合式內(nèi)輪，待橡膠環(huán)片裝完后再將該側(cè)邊套入輪軸上并將橡膠環(huán)片壓緊成一體。因此，本實(shí)用新型包括金屬內(nèi)輪及作為外輪的膠圈；關(guān)鍵是該膠圈由加有加強(qiáng)筋的橡膠環(huán)片疊合而成，而內(nèi)輪則為一側(cè)輪邊為活動(dòng)的組合式內(nèi)輪；橡膠環(huán)片套于內(nèi)輪輪芯的環(huán)面上，而活動(dòng)側(cè)邊通過螺栓類緊固件緊固于內(nèi)輪體上為了大幅度降低成本，節(jié)約原材料及能源，上述橡膠環(huán)片可采用汽車廢舊輪胎兩側(cè)的耳板直接剪裁而成。
本實(shí)用新型的膠圈由于采用添加了加強(qiáng)筋的膠板或利用汽車廢輪胎直接剪切成環(huán)片后拼裝而成，大大提高了膠圈的強(qiáng)度及膠輪的承載能力和使用壽命；加之將內(nèi)輪改成了組合式結(jié)構(gòu)并且改進(jìn)了膠圈與內(nèi)輪的聯(lián)接方式，不但提高了聯(lián)接強(qiáng)度，而且減化了膠輪的生產(chǎn)及更換膠圈的工藝。該實(shí)用新型與背景技術(shù)比較可延長(zhǎng)使用壽命十倍以上，一般可用2～3年，降低使用成本50～80％。因此，本實(shí)用新型具有強(qiáng)度高，承載力大、耐磨性好、使用壽命長(zhǎng)，可有效地降低使用成本，提高設(shè)備的生產(chǎn)率以及可利用汽車廢輪胎制作膠圈等特點(diǎn)。
附圖及

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、內(nèi)輪輪體；2、軸套，3、螺栓，4、活動(dòng)邊，5、膠圈。
實(shí)施例一以用于30噸焊接平臺(tái)的膠輪為例首先將橡膠及8～12層棉織網(wǎng)布間隔置于模具內(nèi)硫化處理成板狀膠板，膠板厚20～30mm，然后將膠板剪切成內(nèi)徑為 400mm，外徑500mm的環(huán)片備用；內(nèi)輪輪體1采用鋼板焊接而成，其側(cè)邊外徑為 490mm，環(huán)面直徑 400mm，寬205mm，軸套2外徑 90mm，內(nèi)徑 50mm，長(zhǎng)300mm，內(nèi)壁沿軸向拉一鍵槽，活動(dòng)側(cè)邊4厚25mm，外徑 490mm，內(nèi)徑 90mm。裝配時(shí)先將7片厚30mm的橡膠環(huán)片套入內(nèi)輪環(huán)面，總厚度應(yīng)略較環(huán)面寬，然后套入活動(dòng)側(cè)邊4，再用螺栓將其緊固于輪體1上，同時(shí)將橡膠環(huán)片壓緊成一體形成膠圈5，即成。
實(shí)施例二本實(shí)施例采用汽車廢輪胎的兩側(cè)邊耳板制作橡膠環(huán)片，環(huán)片的內(nèi)外徑亦分別為 400mm及 500mm。其內(nèi)輪輪體1及活動(dòng)邊的結(jié)構(gòu)尺寸與實(shí)施例一同，裝配方式亦同于實(shí)施例一。
權(quán)利要求1.一種用作支承和傳動(dòng)的膠輪，包括金屬內(nèi)輪及作為外輪的膠圈；其特征在于該膠圈由加有加強(qiáng)筋的橡膠環(huán)片疊合而成，而內(nèi)輪則為一側(cè)輪邊為活動(dòng)的組合式內(nèi)輪；橡膠環(huán)片套于內(nèi)輪輪芯的環(huán)面上，而活動(dòng)側(cè)邊則通過螺栓類緊固件緊固于內(nèi)輪體上。
2.按權(quán)利要求1所述一種用作支承和傳動(dòng)的膠輪，其特征在于所述橡膠環(huán)片可采用汽車廢舊輪胎兩側(cè)的耳板剪裁而成。
專利摘要本實(shí)用新型是一種用作支承和傳動(dòng)的膠輪，它采用添加纖維網(wǎng)布的橡膠環(huán)片疊合而成的膠圈作外輪，而采用組合式輪體作為內(nèi)輪。該膠輪具有強(qiáng)度高、承載力大、耐磨性好、使用壽命長(zhǎng)，使用成本低并可有效提高設(shè)備的生產(chǎn)率等特點(diǎn)，此外膠輪的膠圈還可利用汽車廢舊輪胎兩側(cè)的耳板制作，該膠輪可較常規(guī)膠輪延長(zhǎng)使用壽命十倍以上，降低使用成本50～80％，可用作石油化工、鍋爐等大型設(shè)備制造的焊接轉(zhuǎn)臺(tái)的支承、傳動(dòng)輪及大型皮帶運(yùn)輸機(jī)上的傳動(dòng)輪。
文檔編號(hào)B60B23/04GK2250872SQ9623272
公開日1997年4月2日 申請(qǐng)日期1996年2月12日 優(yōu)先權(quán)日1996年2月12日
發(fā)明者匡興義 申請(qǐng)人:匡興義