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一種用作支承和傳動(dòng)的膠輪的制作方法

文檔序號(hào):3958926閱讀:374來源:國知局
專利名稱:一種用作支承和傳動(dòng)的膠輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于一種既起傳動(dòng)作用,又起支承作用,其輪面為橡膠類的支承、傳動(dòng)輪,尤其適合用作石油化工、鍋爐等行業(yè)制造大型部件中焊接轉(zhuǎn)臺(tái)的支承、傳動(dòng)輪及大型皮帶運(yùn)輸機(jī)等的傳動(dòng)輪。
目前,在石油化工、鍋爐等大型設(shè)備制造業(yè)中,焊接轉(zhuǎn)臺(tái)上用于支承和轉(zhuǎn)動(dòng)工件的膠輪及大型皮帶運(yùn)輸機(jī)等上用于傳動(dòng)的膠輪,其結(jié)構(gòu)大多采用環(huán)面為平面或微凹面的鐵芯作為內(nèi)輪,并在外緣裹上橡膠后再一同進(jìn)行硫化處理成型制得。由于膠輪的結(jié)構(gòu)及外緣膠圈成型的方式等技術(shù)因素,尚不能在膠圈中加入纖維網(wǎng)布等作為加強(qiáng)筋來提高其強(qiáng)度。而這類膠輪在工作中往往要支承輕者幾噸、十幾噸,重者成百噸的焊接轉(zhuǎn)臺(tái)并且傳動(dòng)要靈活。因此,此類膠輪在使用中極易變型,或造成整個(gè)膠圈與內(nèi)輪分離,或因輪膠體過硬造成膠層成碎塊脫落。其壽命一般僅3個(gè)月左右,短的僅能使用幾天,此外,由于設(shè)備大,維修更換亦不方便。因此,這類膠輪存在強(qiáng)度低、承載能力差,使用壽命短,使用成本高且嚴(yán)重影響設(shè)備的有效利用率等弊病。
本實(shí)用新型的目的是改變膠輪的結(jié)構(gòu)并在膠圈中加入網(wǎng)布等加強(qiáng)筋,以達(dá)到提高膠輪的強(qiáng)度和承載能力,延長(zhǎng)使用壽命,提高設(shè)備的有效利用率,降低使用成本等目的。
本實(shí)用新型的解決方案是先將膠圈用橡膠通過模具將其硫化成板狀,在硫化處理前添加棉織或尼龍網(wǎng)布等作為加強(qiáng)筋;再將硫化處理后的膠板按輪徑的大小剪切成環(huán)片,或直接采用汽車廢輪胎兩側(cè)的耳板作膠圈材料,剪切成環(huán)片;再將環(huán)片套于內(nèi)能芯的環(huán)面上并經(jīng)軸向壓緊即成。為了使環(huán)片易于裝入內(nèi)輪且與內(nèi)輪聯(lián)接牢固,特將內(nèi)輪設(shè)計(jì)成一個(gè)側(cè)邊為活動(dòng)式壓板的組合式內(nèi)輪,待橡膠環(huán)片裝完后再將該側(cè)邊套入輪軸上并將橡膠環(huán)片壓緊成一體。因此,本實(shí)用新型包括金屬內(nèi)輪及作為外輪的膠圈;關(guān)鍵是該膠圈由加有加強(qiáng)筋的橡膠環(huán)片疊合而成,而內(nèi)輪則為一側(cè)輪邊為活動(dòng)的組合式內(nèi)輪;橡膠環(huán)片套于內(nèi)輪輪芯的環(huán)面上,而活動(dòng)側(cè)邊通過螺栓類緊固件緊固于內(nèi)輪體上為了大幅度降低成本,節(jié)約原材料及能源,上述橡膠環(huán)片可采用汽車廢舊輪胎兩側(cè)的耳板直接剪裁而成。
本實(shí)用新型的膠圈由于采用添加了加強(qiáng)筋的膠板或利用汽車廢輪胎直接剪切成環(huán)片后拼裝而成,大大提高了膠圈的強(qiáng)度及膠輪的承載能力和使用壽命;加之將內(nèi)輪改成了組合式結(jié)構(gòu)并且改進(jìn)了膠圈與內(nèi)輪的聯(lián)接方式,不但提高了聯(lián)接強(qiáng)度,而且減化了膠輪的生產(chǎn)及更換膠圈的工藝。該實(shí)用新型與背景技術(shù)比較可延長(zhǎng)使用壽命十倍以上,一般可用2~3年,降低使用成本50~80%。因此,本實(shí)用新型具有強(qiáng)度高,承載力大、耐磨性好、使用壽命長(zhǎng),可有效地降低使用成本,提高設(shè)備的生產(chǎn)率以及可利用汽車廢輪胎制作膠圈等特點(diǎn)。
附圖及

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、內(nèi)輪輪體;2、軸套,3、螺栓,4、活動(dòng)邊,5、膠圈。
實(shí)施例一以用于30噸焊接平臺(tái)的膠輪為例首先將橡膠及8~12層棉織網(wǎng)布間隔置于模具內(nèi)硫化處理成板狀膠板,膠板厚20~30mm,然后將膠板剪切成內(nèi)徑為 400mm,外徑500mm的環(huán)片備用;內(nèi)輪輪體1采用鋼板焊接而成,其側(cè)邊外徑為 490mm,環(huán)面直徑 400mm,寬205mm,軸套2外徑 90mm,內(nèi)徑 50mm,長(zhǎng)300mm,內(nèi)壁沿軸向拉一鍵槽,活動(dòng)側(cè)邊4厚25mm,外徑 490mm,內(nèi)徑 90mm。裝配時(shí)先將7片厚30mm的橡膠環(huán)片套入內(nèi)輪環(huán)面,總厚度應(yīng)略較環(huán)面寬,然后套入活動(dòng)側(cè)邊4,再用螺栓將其緊固于輪體1上,同時(shí)將橡膠環(huán)片壓緊成一體形成膠圈5,即成。
實(shí)施例二本實(shí)施例采用汽車廢輪胎的兩側(cè)邊耳板制作橡膠環(huán)片,環(huán)片的內(nèi)外徑亦分別為 400mm及 500mm。其內(nèi)輪輪體1及活動(dòng)邊的結(jié)構(gòu)尺寸與實(shí)施例一同,裝配方式亦同于實(shí)施例一。
權(quán)利要求1.一種用作支承和傳動(dòng)的膠輪,包括金屬內(nèi)輪及作為外輪的膠圈;其特征在于該膠圈由加有加強(qiáng)筋的橡膠環(huán)片疊合而成,而內(nèi)輪則為一側(cè)輪邊為活動(dòng)的組合式內(nèi)輪;橡膠環(huán)片套于內(nèi)輪輪芯的環(huán)面上,而活動(dòng)側(cè)邊則通過螺栓類緊固件緊固于內(nèi)輪體上。
2.按權(quán)利要求1所述一種用作支承和傳動(dòng)的膠輪,其特征在于所述橡膠環(huán)片可采用汽車廢舊輪胎兩側(cè)的耳板剪裁而成。
專利摘要本實(shí)用新型是一種用作支承和傳動(dòng)的膠輪,它采用添加纖維網(wǎng)布的橡膠環(huán)片疊合而成的膠圈作外輪,而采用組合式輪體作為內(nèi)輪。該膠輪具有強(qiáng)度高、承載力大、耐磨性好、使用壽命長(zhǎng),使用成本低并可有效提高設(shè)備的生產(chǎn)率等特點(diǎn),此外膠輪的膠圈還可利用汽車廢舊輪胎兩側(cè)的耳板制作,該膠輪可較常規(guī)膠輪延長(zhǎng)使用壽命十倍以上,降低使用成本50~80%,可用作石油化工、鍋爐等大型設(shè)備制造的焊接轉(zhuǎn)臺(tái)的支承、傳動(dòng)輪及大型皮帶運(yùn)輸機(jī)上的傳動(dòng)輪。
文檔編號(hào)B60B23/04GK2250872SQ9623272
公開日1997年4月2日 申請(qǐng)日期1996年2月12日 優(yōu)先權(quán)日1996年2月12日
發(fā)明者匡興義 申請(qǐng)人:匡興義
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