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汽車安全裝置的制作方法

文檔序號:3947792閱讀:249來源:國知局
專利名稱:汽車安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于汽車安全裝置。
現(xiàn)在,行駛的汽車剎車時,司機都是采用腳剎的方法,這樣若是司機疲勞,思想不集中,高速行車,夜間行車或者倒車,突然車輛,人,畜和物體接近時,很容易發(fā)生交通事故,這樣的事情屢有發(fā)生。造成人,畜傷亡,財產(chǎn)受到嚴重損失,給社會和家庭帶來不幸。
本實用新型的目的是發(fā)明一種汽車安全裝置,使行駛的汽車,在突然有人,畜,車輛或物件接近,或倒車后面有人,畜或物體時,首先自動向司機發(fā)出警告,然后汽車在距人,畜物一米左右自動緊急剎車,有效地制止交通事故的發(fā)生。此安全保護裝置必須抗干擾性強,靈敏度高。
本實用新型汽車安全裝置由紅外線探測器和制動機構(gòu)組成。
紅外線探測器是由紅外線發(fā)射電路和紅外線接收轉(zhuǎn)換電路所組成。
紅外線發(fā)射電路有至少二個發(fā)光二極管和光源驅(qū)動電路。
紅外線接收轉(zhuǎn)換電路有光電轉(zhuǎn)換頭,高增益放大器,控制指令產(chǎn)生電路。
制動機構(gòu)有繼電器和電磁鐵,電磁鐵直接作用于汽車剎車連桿機構(gòu)上。
本實用新型汽車安全裝置能夠使駕駛員在疲勞,思想不集中,高速行車,夜間行車或倒車時,突然有人,畜,車輛或物體接近時,能夠自動緊急剎車。此裝置從發(fā)現(xiàn)障礙物到制動機構(gòu)產(chǎn)生動作,僅數(shù)個毫秒,此裝置靈敏度高,抗干擾性強,能有效地制止交通事故的發(fā)生,保障人身,財產(chǎn)免受損失。
以下結(jié)合附圖對實施例作詳細說明


圖1為汽車安全裝置的線路原理圖。
根據(jù)
圖1所示紅外線發(fā)射電路(8)有至少二個發(fā)光二極管(1)和光源驅(qū)動電路(2),光源驅(qū)動電路(2)包括電容C1、C2和集成穩(wěn)壓塊G1構(gòu)成穩(wěn)壓電路,為后面集成電路G2、G3、G4提供+5V電源。電阻R1、R2,電容C3,晶體管J2和二個非門G2構(gòu)成振蕩電路;集成電路G3、G4構(gòu)成分頻器,經(jīng)分頻后,其頻率為2.5kH2;電阻R3,三極管BG1起電流放大作用,保證發(fā)光二極管(1)有足夠的驅(qū)動功率;電阻R4起限流作用,同時還與G4配合起到電源退耦作用。發(fā)光二極管(1)至少二個,它們相互串連直接受到三極管BG1的驅(qū)動,由于BG1直接受到集成塊G4輸出的2.5kH2的方波控制,故紅外線發(fā)光二極管(1)發(fā)出的是受2.5kH2調(diào)制了的紅外光。這種高頻率的紅外光抗干擾性強,靈敏度高。
紅外線接收轉(zhuǎn)換電路(9)有光電轉(zhuǎn)換頭(3),高增益放大器(4)控制指令產(chǎn)生電路(5)。光電轉(zhuǎn)換頭(3)由硅光電池來完成;高增益放大器(4)由集成運算放大器G5、G6、G7構(gòu)成,電阻R8、R9R11、R12、R15、R16用于提供同相輸入端的偏置電壓。電阻R5、R6R7和電容C5、C6構(gòu)成一特殊的反饋網(wǎng)絡(luò),以保證G5這級放大器對直流和高頻率端增益很低,而對2.5kH2的信號有穩(wěn)定的增益。電阻R10,電感L,電容C8構(gòu)成帶通選頻網(wǎng)絡(luò),其中心頻率也為2.5kH2;運算放大器G6、G7接成普通的反相型交流放大器。
控制指令產(chǎn)生電路(5)包括電容C12、C13,二極管D1、D2,電阻R19、R20構(gòu)成檢波器,對高增益放大器(4)的輸出信號進行檢波變成直流電壓;電阻R21、R22、R23和三極管BG2、BG3構(gòu)成直流放大器,一旦檢波器輸出電壓超過BG2的基極導(dǎo)通電壓,BG3的集電極將產(chǎn)生高電平作為控制指令輸出。調(diào)節(jié)可變電阻R20,可改變靈敏度。
制動機構(gòu)包括繼電器(6)和電磁鐵(7),電磁鐵(7)直接作用于汽車剎車連桿機構(gòu)上。這些都是現(xiàn)有技術(shù),不一一敘述。
這種汽車安全裝置,不管汽車行駛或倒車,需要使用時,司機可以打開開關(guān),安全裝置就開始工作,反之,安全裝置就停止工作。
權(quán)利要求一種適用于機動車輛的安全制動自控裝置,包括由紅外線發(fā)射電路,紅外線接收轉(zhuǎn)換電路構(gòu)成的紅外線探測器和由繼電器,電磁鐵構(gòu)成的制動機構(gòu)組成,其特征是紅外線發(fā)射電路通過分頻器中集成塊G4輸出端與三極管BG1相連,分頻器輸出頻率為2.5KH2,而且至少有二個以上的發(fā)光二極管相互串連后,直接與三極管BG1相連,紅外線接收轉(zhuǎn)換電路通過光電轉(zhuǎn)換頭,高增益放大器,帶通選頻器和控制指令產(chǎn)生系統(tǒng)完成,繼電器和電磁鐵直接安置于汽車剎車連桿上,繼電器通過BG3產(chǎn)生的高電平進行控制觸發(fā)。
專利摘要一種汽車安全裝置,包括紅外線探測器和制動機構(gòu),其特點是在汽車行駛或倒車時,不管司機疲勞,思想不集中,夜間行車,高速行車,突然有人、畜、車輛或物件接近時汽車可以自動緊急剎車,避免交通事故發(fā)生。此裝置抗干擾性強,靈敏度高。
文檔編號B60R21/34GK2035723SQ8820676
公開日1989年4月12日 申請日期1988年6月4日 優(yōu)先權(quán)日1988年6月4日
發(fā)明者楊東元 申請人:楊東元
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