本實用新型涉及汽車防盜領域，特別涉及一種帶有指紋解鎖的汽車防盜系統(tǒng)。

背景技術：

目前行業(yè)內的汽車遙控鑰匙基本原理：從車主向汽車發(fā)出微弱的電波，車輛接收到該電波信號，經ECU識別信號，再由車輛防盜系統(tǒng)的執(zhí)行器執(zhí)行車門鎖的開啟/關閉。該系統(tǒng)主要由智能鑰匙的發(fā)射模塊和車輛的接收模塊兩在部分組成：

發(fā)射模塊由發(fā)射開關、發(fā)射天線、控制電路等組成。在主板上與信號發(fā)送電路合成一體。從識別代碼存儲回路到FSK調制回路。發(fā)射頻率按照不同國家的電波進行選擇，一般可使用27、40、62MHz頻帶。發(fā)射開關按一次，發(fā)射機就向車輛發(fā)出一個電波。發(fā)射模塊利用FM調制發(fā)出識別代碼，通過汽車的FM天線進行接收，并利用分配器進入ECU的FM高頻增幅處理器進行解調，與被解調節(jié)器的識別代碼進行比較；如果代碼是正確的，則會輸入控制電路并使執(zhí)行器工作。

遙控鑰匙在開啟車門時，發(fā)射一定的頻帶，現(xiàn)在一些非法分子通過頻帶接收分析器破解智能鑰匙，然后復制。一旦遙控器的頻率被復制了，車輛的遙控鑰匙也很容易被復制，車輛安全將存在危險。而且在智能鑰匙丟失或被盜取后，車輛的安全也得不到保證。撿拾或偷盜者可以通過鑰匙竊取車輛，因此現(xiàn)有技術中關于汽車智能鑰匙和汽車啟動的防盜系統(tǒng)對汽車至關重要，但是目前并沒有相關的公開文獻。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是防止因智能鑰匙被盜竊、丟失或被通過不法手段復制智能鑰匙頻帶而造成的車輛損失。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種帶有指紋解鎖的汽車防盜系統(tǒng)，包括遙控鑰匙，所述的遙控鑰匙包括第一控制單元、發(fā)射模塊和控制開關，所述的第一控制單元分別與發(fā)射模塊和控制開關連接，所述的發(fā)射模塊發(fā)出信號經接收天線傳遞至接收模塊，所述的接收模塊與第二控制單元連接，所述的第二控制單元與汽車門鎖模塊連接，其特征在于：所述的遙控鑰匙還包括第一指紋識別模塊和用于存儲預設指紋信息的存儲模塊，所述的第一指紋識別模塊將指紋數(shù)據(jù)發(fā)送至第一控制單元，所述的第一控制單元與存儲模塊連接。

車門把手上設置第二指紋識別模塊，所述的第二指紋識別模塊與第二控制單元連接，所述的第二控制單元與指紋數(shù)據(jù)庫連接。

該系統(tǒng)還包括一鍵啟動裝置，所述的一鍵啟動裝置分別與第三指紋識別模塊、指紋數(shù)據(jù)庫和第二控制單元連接，所述的第二控制單元與點火ECU連接。

所述的第二控制單元為車身控制器。

智能終端通過無線通信模塊與指紋數(shù)據(jù)庫連接。

所述的第二控制單元連接報警模塊。

本實用新型的優(yōu)點是通過合理設置的指紋識別，防止了因智能鑰匙丟失、被盜竊或者因不法手段智能鑰匙的發(fā)射信號被盜取而造成的車輛損失。智能鑰匙上設置的指紋識別作為第一層保護，即使丟失，別人無法使用智能鑰匙；在不法分子獲取智能鑰匙發(fā)射的頻率時，設置在門把手上的指紋識別模塊和車輛啟動用的一鍵啟動模塊均設置有指紋識別，作為第二層保護，雙重保護保證了車輛的安全。

附圖說明

下面將結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步描述。

圖1為本實用新型的結構原理圖

圖2為本實用新型的點火控制原理圖

圖3為本實用新型的控制原理圖

圖中的附圖標記分別為：1.遙控鑰匙；2.第一控制單元；3.發(fā)射模塊；4.控制開關；5.接收模塊；6.第二控制單元；7.汽車門鎖模塊；8.第一指紋識別模塊；9.存儲模塊；10.第二指紋識別模塊；11.指紋數(shù)據(jù)庫；12.一鍵啟動裝置；13.第三指紋識別模塊；14.點火ECU；15.智能終端；16.無線通信模塊；

具體實施方式

如圖1所示，一種帶有指紋解鎖的汽車防盜系統(tǒng)，包括遙控鑰匙1，遙控鑰匙1包括第一控制單元2、發(fā)射模塊3和控制開關4，第一控制單元2接收控制開關4的是否按下的信號并在控制開關4按下后對信號進行處理發(fā)出解鎖汽車防盜的信號，通過發(fā)射模塊3發(fā)送出去。而在汽車上，由于設置了接收天線，接收解鎖信號后傳遞至接收模塊5對信號進行解析并發(fā)送至第二控制單元6判斷是否能夠與預設值解鎖信息匹配，若匹配則第二控制單元6發(fā)出解鎖控制信號至汽車門鎖模塊7，用于解鎖汽車。為了防止汽車鑰匙丟失或被盜竊而造成的汽車安全隱患，在遙控鑰匙1上設置第一指紋識別模塊8和用于存儲預設指紋信息的存儲模塊9，第一指紋識別模塊8用于檢測遙控鑰匙的使用者指紋信息，若在質問存儲模塊9中無該指紋信息，則遙控鑰匙1失效，按下控制開關4也不會發(fā)送解鎖汽車的信號，從而阻止因汽車鑰匙丟失或被盜竊對汽車產生的危害。而預設的用于存儲指紋數(shù)據(jù)的存儲模塊9可以通過電腦端更新指紋數(shù)據(jù)。同時在遙控鑰匙1設置GPRS通信模塊，在指紋識別模塊采集的數(shù)據(jù)沒有與存儲模塊中的數(shù)據(jù)匹配時，第一控制模塊通過GPRS通信模塊將該指紋數(shù)據(jù)傳遞至服務器中，以便在發(fā)送汽車盜竊等事件時通過指紋識別找尋盜竊遙控鑰匙的人。

車門把手上設置第二指紋識別模塊10，用于檢測開車門時指紋數(shù)據(jù)，在遙控鑰匙丟失的情況下，也可通過第二指紋識別模塊10識別指紋數(shù)據(jù)發(fā)送至第二控制單元6，第二控制單元6通過指紋數(shù)據(jù)庫11中的指紋數(shù)據(jù)對比，若在指紋數(shù)據(jù)庫11中能夠匹配，則通過第二控制單元6發(fā)送信號至汽車門鎖模塊7解鎖門鎖?？梢栽谕洈y帶智能鑰匙或智能鑰匙丟失等情況下進入車內。指紋數(shù)據(jù)庫11為預設平時能夠使用該車輛的人員指紋數(shù)據(jù)，通過帶有指紋識別功能的智能終端15識別指紋后通過無線通信模塊16將指紋數(shù)據(jù)傳遞至指紋數(shù)據(jù)庫中。為了節(jié)約成本，第二控制單元6為汽車的車身控制器。

如圖2所示，在具備一鍵啟動裝置的汽車上，為了防止不法分子進入汽車直接通過一鍵啟動裝置12開啟汽車，而輕易盜取汽車，在一鍵啟動裝置12連接第三指紋識別模塊13，一鍵啟動裝置12包括按鍵開關和控制模塊，控制模塊在接收到指紋數(shù)據(jù)和按鍵開關按下的信號后，才將點火請求和指紋數(shù)據(jù)同時發(fā)送至第二控制單元6，第二控制單元6將指紋數(shù)據(jù)與指紋數(shù)據(jù)庫11內的數(shù)據(jù)進行比對，當匹配時，第二控制單元6才響應點火請求，發(fā)送控制信號至點火ECU14完成點火啟動。若指紋識別失敗，則認定使非法使用者嘗試啟動汽車，則第二控制單元控制報警模塊發(fā)出報警聲，給予警示，同時在車載顯示屏上顯示啟動失敗及報警原因。第三指紋識別模塊13可以設置在按鍵開關上，在按下開關的同時檢測指紋數(shù)據(jù)，然后通過一鍵啟動裝置內部的控制模塊將數(shù)據(jù)發(fā)送至第二控制單元。

如圖3所示，為本實施例中遙控信號傳遞原理圖。在智能遙控鑰匙部分，通過將駕駛員的指紋數(shù)據(jù)存儲到指紋數(shù)據(jù)庫11或存儲模塊9，指紋識別模塊控制智能鑰匙的開啟和關閉。在指紋識別模塊識別后，智能鑰匙的第一控制單元2會發(fā)送高頻無線電波發(fā)射到車內接收高頻無線電波，第二控制單元6對電波進行處理分析，第一控制單元2和第二控制單元6的電波是相互認可編碼同步的，在解碼后通過車輛基站的低頻信號發(fā)送反饋信號至遙控鑰匙1的應答器。同時第二控制單元6控制車倆門鎖的開啟。帶有指紋識別的門把手也可以解鎖門鎖，當門把手處的指紋識別的指紋正確使，也能夠控制車輛門鎖開啟。在具有一鍵啟動裝置的汽車中，在一鍵啟動裝置上設置指紋識別，在指紋數(shù)據(jù)正常后發(fā)送點火信號至點火ECU控制車輛啟動。

上面結合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發(fā)明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。