本發(fā)明屬于車輛安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及車載云端安全駕駛控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

由于經(jīng)濟(jì)與交通的飛速發(fā)展所帶來的機(jī)動車“出行熱”，越來越多的人有了自己的私家車，同時(shí)行車安全也作為一個(gè)重要的話題進(jìn)入到人們視線中，但是每年的交通事故所帶來的人員傷害與經(jīng)濟(jì)損失依然觸目驚心。在世界各國交通事故法醫(yī)學(xué)調(diào)查中，酒后駕駛和疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的重要原因，我國交通部統(tǒng)計(jì)數(shù)目表明：酒駕和疲勞駕駛發(fā)生道路傷害的危險(xiǎn)性是非酒駕和疲勞駕駛的4.13倍，酒后駕車和疲勞駕駛造成機(jī)動車嚴(yán)重?fù)p害的危險(xiǎn)性是非酒駕和疲勞駕駛的3.01倍。面對這些龐大的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與調(diào)查分析，可以看出交通事故已經(jīng)是現(xiàn)代社會生活中一個(gè)棘手并且迫在眉睫需要解決的社會難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種車載云端安全駕駛控制系統(tǒng)，駕駛員必須通過酒精測試和疲勞性檢測，驗(yàn)證指靜脈后才能正常啟動汽車，從源頭上防止酒駕和疲勞駕駛事故的發(fā)生。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

車載云端安全駕駛控制系統(tǒng)，其特征在于：包括中央集成主控綜合電路模塊、生物特征分析模塊、酒精分析模塊和指靜脈點(diǎn)火模塊，所述生物特征分析模塊、酒精分析模塊和指靜脈點(diǎn)火模塊分別與中央集成主控綜合電路模塊連接，供電系統(tǒng)與所述中央集成主控綜合電路模塊連接并向整個(gè)系統(tǒng)提供工作電源，高清攝像頭與所述生物特征分析模塊連接對駕駛員面部表情和瞳孔進(jìn)行對焦采集并將圖像信息發(fā)送到生物特征分析模塊中進(jìn)行駕駛員疲勞性分析，分析結(jié)果發(fā)送到中央集成主控綜合電路模塊中并由中央集成主控綜合電路模塊做出指令，酒精采集前端與所述酒精分析模塊連接對駕駛員是否飲酒進(jìn)行檢測分析并將結(jié)果發(fā)送到中央集成主控綜合電路模塊中并由中央集成主控綜合電路模塊做出指令，汽車點(diǎn)火電路與所述指靜脈點(diǎn)火模塊連接，疲勞檢測和酒精測試兩者全通過后，駕駛員指靜脈信息啟動驗(yàn)證并確定是否點(diǎn)火啟動，車主及車主授權(quán)駕駛員指靜脈信息掃描驗(yàn)證通過后汽車點(diǎn)火發(fā)動。

進(jìn)一步地，所述酒精采集前端采用非接觸式吹氣口和酒精分子探測頭中的一種或兩種組合，所述非接觸式吹氣口通過氣體吸入管與酒精分析模塊連接，駕駛員進(jìn)行哈氣式酒精濃度采集分析，所述酒精分子探測頭采用電線與酒精分析模塊連接，采用電子探測方式進(jìn)行汽車內(nèi)部空氣中酒精濃度采集分析。

進(jìn)一步地，車尾LED警示模塊與所述酒精分析模塊連接，車尾LED警示模塊安裝汽車尾部，檢測到汽車內(nèi)有酒精分子時(shí)，予以提示車內(nèi)有飲酒乘客或駕駛員已飲酒，蓄意酒駕，需要監(jiān)控。

進(jìn)一步地，所述指靜脈點(diǎn)火模塊包括順序連接的指靜脈掃描模塊和接觸器，指靜脈掃描模塊對車主及車主授權(quán)駕駛員指靜脈信息掃描驗(yàn)證，驗(yàn)證通過后接觸器導(dǎo)通，汽車點(diǎn)火發(fā)動。

進(jìn)一步地，系統(tǒng)還設(shè)有視頻音頻接入口、四方位影像模塊、USB接口和觸摸式液晶顯示模塊，所述視頻音頻接入口用于視頻和音頻接入，所述四方位影響模塊包括360°影像倒車及可視監(jiān)控模塊以及安裝在汽車四周的四方位攝像頭，用于汽車行車及倒車過程中汽車四周影像信息采集分析，所述USB接入口用于數(shù)據(jù)導(dǎo)入和導(dǎo)出，所述觸摸式液晶顯示模塊用于顯示以及各項(xiàng)功能設(shè)置，且視頻音頻接入口、360°影像倒車及可視監(jiān)控模塊、USB接口和觸摸式液晶顯示模塊分別與中央集成主控綜合電路模塊連接。

進(jìn)一步地，系統(tǒng)還包括無線數(shù)據(jù)雙向傳輸模塊，北斗、GPS定位及IP綁定模塊和云端數(shù)據(jù)存儲中心，無線數(shù)據(jù)雙向傳輸模塊和北斗、GPS定位及IP綁定模塊分別與中央集成主控綜合電路模塊連接，且無線數(shù)據(jù)雙向傳輸模塊和北斗、GPS定位及IP綁定模塊之間還在進(jìn)行通訊，北斗、GPS定位及IP綁定模塊以每輛汽車的車牌號進(jìn)行綁定，設(shè)定唯一固定的獨(dú)立IP，為車輛提供定位和導(dǎo)航服務(wù)，綁定信息的更改需要驗(yàn)證車主信息和車輛信息，同時(shí)無線數(shù)據(jù)雙向傳輸模塊將汽車位置信息以及駕駛員情況以無線信號推送到用戶手機(jī)上并在云端數(shù)據(jù)存儲中心存儲。

進(jìn)一步地，交警數(shù)據(jù)管控中心與云端數(shù)據(jù)存儲中心進(jìn)行通訊，交警可以通過車牌信息對實(shí)時(shí)車輛位置以及當(dāng)前駕駛員情況進(jìn)行查詢，且可與車輛進(jìn)行視頻連接。

進(jìn)一步地，系統(tǒng)還包括主駕分析模塊，且主駕分析模塊與中央集成主控綜合電路模塊連接，前端探測模塊與主駕分析模塊連接，主駕分析模塊與生物特征分析模塊和酒精分析模塊聯(lián)動針對在無人駕駛模式下利用前端探測模塊對主駕駛位置是否有乘客乘坐進(jìn)行探測，判斷乘客是否飲酒或者疲勞情況，飲酒或者疲勞超標(biāo)均不能正常點(diǎn)火發(fā)動。

進(jìn)一步地，所述前段探測模塊為紅外探測、雷達(dá)探測或者人體感應(yīng)探測中的一種或多種組合。

進(jìn)一步地，系統(tǒng)還包括與與中央集成主控綜合電路模塊順序連接的應(yīng)急保護(hù)模塊和數(shù)據(jù)儲存模塊，在緊急情況下，應(yīng)急保護(hù)模塊斷開數(shù)據(jù)儲存模塊與中央集成主控綜合電路模塊之間的通訊，對將汽車行駛近期的數(shù)據(jù)進(jìn)行永久保存。

本發(fā)明的有效效果是：

采用本發(fā)明設(shè)計(jì)的系統(tǒng)，以中央集成主控綜合電路模塊為核心，對各個(gè)模塊收集的信息進(jìn)行聯(lián)動計(jì)算機(jī)協(xié)同分級處理，共同應(yīng)用，對各通道進(jìn)行調(diào)節(jié)，對前端分析信息進(jìn)行確認(rèn)后，電路連通到達(dá)指靜脈點(diǎn)火模塊，駕駛員在系統(tǒng)提示下進(jìn)行酒精檢測和疲勞檢測，未飲酒且疲勞程度小于60%的情況下，才能通過驗(yàn)證指靜脈啟動汽車，從源頭上防止酒駕和疲勞駕駛，整個(gè)過程在3~10秒內(nèi)完成，反應(yīng)速度快。同時(shí)，駕駛者的狀態(tài)以及汽車的實(shí)時(shí)位置可以查詢，利于交管局進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。采用指靜脈信息進(jìn)行驗(yàn)證，提高了汽車的防盜系數(shù)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明邏輯連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明工作原理示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的及技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如附圖1所示，車載云端安全駕駛控制系統(tǒng)，包括中央集成主控綜合電路模塊1、生物特征分析模塊2、酒精分析模塊3和指靜脈點(diǎn)火模塊4，所述生物特征分析模塊2、酒精分析模塊3和指靜脈點(diǎn)火模塊4分別與中央集成主控綜合電路模塊1連接，供電系統(tǒng)5與所述中央集成主控綜合電路模塊1連接并向整個(gè)系統(tǒng)提供工作電源，高清攝像頭6與所述生物特征分析模塊2連接對駕駛員面部表情和瞳孔進(jìn)行對焦采集并將圖像信息發(fā)送到生物特征分析模塊2中進(jìn)行駕駛員疲勞性分析，分析結(jié)果發(fā)送到中央集成主控綜合電路模塊1中并由中央集成主控綜合電路模塊1做出指令，酒精采集前端7與所述酒精分析模塊3連接對駕駛員是否飲酒進(jìn)行檢測分析并將結(jié)果發(fā)送到中央集成主控綜合電路模塊1中并由中央集成主控綜合電路模塊1做出指令，汽車點(diǎn)火電路8與所述指靜脈點(diǎn)火模塊4連接，疲勞檢測和酒精測試兩者全通過后，駕駛員指靜脈信息啟動驗(yàn)證并確定是否點(diǎn)火啟動，車主及車主授權(quán)駕駛員指靜脈信息掃描驗(yàn)證通過后汽車點(diǎn)火發(fā)動。所述酒精采集前端7采用非接觸式吹氣口7-1和酒精分子探測頭7-2中的一種或兩種組合，所述非接觸式吹氣口7-1通過氣體吸入管7-3與酒精分析模塊3連接，駕駛員進(jìn)行哈氣式酒精濃度采集分析，所述酒精分子探測頭7-2采用電線與酒精分析模塊3連接，采用電子探測方式進(jìn)行汽車內(nèi)部空氣中酒精濃度采集分析。車尾LED警示模塊9與所述酒精分析模塊3連接，車尾LED警示模塊9安裝汽車尾部，檢測到汽車內(nèi)有酒精分子時(shí)，予以提示車內(nèi)有飲酒乘客或駕駛員已飲酒，蓄意酒駕，需要監(jiān)控。所述指靜脈點(diǎn)火模塊4包括順序連接的指靜脈掃描模塊4-1和接觸器4-2，指靜脈掃描模塊4-1對車主及車主授權(quán)駕駛員指靜脈信息掃描驗(yàn)證，驗(yàn)證通過后接觸器4-2導(dǎo)通，汽車點(diǎn)火發(fā)動。系統(tǒng)還設(shè)有視頻音頻接入口10、四方位影像模塊11、USB接口12和觸摸式液晶顯示模塊13，所述視頻音頻接入口10用于視頻和音頻接入，所述四方位影響模塊11包括360°影像倒車及可視監(jiān)控模塊11-1以及安裝在汽車四周的四方位攝像頭11-2，用于汽車行車及倒車過程中汽車四周影像信息采集分析，所述USB接入口12用于數(shù)據(jù)導(dǎo)入和導(dǎo)出，所述觸摸式液晶顯示模塊13用于顯示以及各項(xiàng)功能設(shè)置，且視頻音頻接入口10、360°影像倒車及可視監(jiān)控模塊11-1、USB接口12和觸摸式液晶顯示模塊13分別與中央集成主控綜合電路模塊1連接。系統(tǒng)還包括無線數(shù)據(jù)雙向傳輸模塊14，北斗、GPS定位及IP綁定模塊15和云端數(shù)據(jù)存儲中心16，無線數(shù)據(jù)雙向傳輸模塊14和北斗、GPS定位及IP綁定模塊15分別與中央集成主控綜合電路模塊1連接，且無線數(shù)據(jù)雙向傳輸模塊14和北斗、GPS定位及IP綁定模塊16之間還在進(jìn)行通訊，北斗、GPS定位及IP綁定模塊15以每輛汽車的車牌號進(jìn)行綁定，設(shè)定唯一固定的獨(dú)立IP，為車輛提供定位和導(dǎo)航服務(wù)，綁定信息的更改需要驗(yàn)證車主信息和車輛信息，同時(shí)無線數(shù)據(jù)雙向傳輸模塊14將汽車位置信息以及駕駛員情況以無線信號推送到用戶手機(jī)18上并在云端數(shù)據(jù)存儲中心16存儲。交警數(shù)據(jù)管控中心17與云端數(shù)據(jù)存儲中心16進(jìn)行通訊，交警可以通過車牌信息對實(shí)時(shí)車輛位置以及當(dāng)前駕駛員情況進(jìn)行查詢，且可與車輛進(jìn)行視頻連接。系統(tǒng)還包括與與中央集成主控綜合電路模塊1順序連接的應(yīng)急保護(hù)模塊21和數(shù)據(jù)儲存模塊22，在緊急情況下，應(yīng)急保護(hù)模塊21斷開數(shù)據(jù)儲存模塊22與中央集成主控綜合電路模塊1之間的通訊，對將汽車行駛近期的數(shù)據(jù)進(jìn)行永久保存。

本發(fā)明的工作原理如附圖2所示，駕駛員坐到主駕位置上時(shí)，先要利用酒精采集前端完成酒精測試，利用高清攝像頭拍攝當(dāng)前的狀態(tài)照片，當(dāng)駕駛未飲酒，疲勞程度小于60%，中央集成主控綜合電路模塊啟動指靜脈掃描模塊，驗(yàn)證駕駛員指靜脈信息，驗(yàn)證通過夠，接觸器導(dǎo)通，汽車點(diǎn)火電路導(dǎo)通，汽車啟動，反之則不啟動。

在汽車無人駕駛模式下，系統(tǒng)還包括主駕分析模塊19，且主駕分析模塊19與中央集成主控綜合電路模塊1連接，前端探測模塊20與主駕分析模塊19連接，主駕分析模塊19與生物特征分析模塊2和酒精分析模塊3聯(lián)動針對在無人駕駛模式下利用前端探測模塊20對主駕駛位置是否有乘客乘坐進(jìn)行探測，判斷乘客是否飲酒或者疲勞情況，飲酒或者疲勞超標(biāo)均不能正常點(diǎn)火發(fā)動。所述前段探測模塊為紅外探測20-1、雷達(dá)探測20-2或者人體感應(yīng)探測中20-3的一種或多種組合。防止乘客在飲酒或者疲勞超標(biāo)的時(shí)不能在發(fā)生緊急事故時(shí)正常的干預(yù)汽車自動駕駛過程，引發(fā)安全事故。