技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種并聯(lián)式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)及汽車，并聯(lián)式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)包括：第一輸入軸、第二輸入軸和輸出軸，第一輸入軸連接有發(fā)動機和第一電機；第二輸入軸連接有第二電機和兩檔變速器，兩檔變速器包括第一齒輪組、第二齒輪組、單向超越離合器和第一離合器，第一齒輪組中的第一主動齒輪設(shè)置于第二輸入軸上，且通過單向超越離合器與第二齒輪組中的第二主動齒輪連接，第一齒輪組中的第一從動齒輪通過第一離合器與第二齒輪組中的第二從動齒輪連接；第一輸入軸通過發(fā)動機和第一電機輸出第一動力至輸出軸，和/或第二輸入軸通過第二電機和兩檔變速器輸出第二動力至輸出軸。本發(fā)明解決了現(xiàn)有并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)零部件較多以及傳動效率較低的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：程昶;賈嘉;王兆輝;劉宏偉;宋志剛;唐來明;賀燕銘;田安民;李繼凱;姜強
受保護的技術(shù)使用者：北京汽車動力總成有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.03.01
技術(shù)公布日：2017.09.08