一種礦用自卸車的貨廂尾氣加熱系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種礦用自卸車的貨廂尾氣加熱系統(tǒng)，具體是一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)排放的高溫尾氣對(duì)貨廂進(jìn)行加熱的系統(tǒng)。
技術(shù)背景
[0002]礦用自卸車是露天礦山開(kāi)采和大規(guī)模土方建設(shè)中重要關(guān)鍵的設(shè)備之一，主要用于各種松散物料的運(yùn)輸。冬季運(yùn)輸過(guò)程中，含有水分的松散的物料會(huì)發(fā)生凍結(jié)、粘在貨廂底板無(wú)法卸載的情況，同時(shí)，由于冬季氣溫低，鋼板的耐沖擊性能下降，普通的貨廂在這種工況下運(yùn)行，運(yùn)輸效率降低，而且貨廂使用壽命降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種用于礦用自卸車的貨廂尾氣加熱系統(tǒng)，防止冬季物料粘著貨廂底板。
[0004]為達(dá)到上述發(fā)明目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
一種礦用自卸車的貨箱尾氣加熱系統(tǒng)，包括底板、前板、左側(cè)板和右側(cè)板組成的半封閉貨箱，其特征在于，底板與前板相連形成的拐角上覆蓋一前蓋板，使底板、前板和蓋板圍成一可導(dǎo)向氣體通過(guò)的前部煙道；
所述前部煙道上設(shè)置一可與發(fā)動(dòng)機(jī)排尾氣出口相連通的進(jìn)氣口；
在所述底板的下表面上，由前板方向向遠(yuǎn)離前板的后方設(shè)置有一條或多條可導(dǎo)向氣體通過(guò)的中部煙道；
在所述底板的下表面上，遠(yuǎn)離前板的后方設(shè)置一可導(dǎo)向氣體通過(guò)的尾部煙道;所述尾部煙道上設(shè)置有排氣口；
所述各中部煙道的一端與前部煙道相貫通，另一端與尾部煙道相貫通；
發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣由進(jìn)氣口進(jìn)入前部煙道，分別流向各中部煙道后匯集到尾部煙道中，經(jīng)尾部煙道上的排氣口排出。
[0005]底板與左側(cè)板相連形成的拐角上覆蓋一左蓋板，使底板、左側(cè)板和左蓋板圍成一可導(dǎo)向氣體通過(guò)的左側(cè)煙道；
所述左側(cè)煙道的一端與前部煙道貫通，另一端與尾部煙道相貫通。
[0006]底板與右側(cè)板相連形成的拐角上覆蓋一右蓋板，使底板、右側(cè)板和右蓋板圍成一可導(dǎo)向氣體通過(guò)的右側(cè)煙道；
所述右側(cè)煙道的一端與前部煙道貫通，另一端與尾部煙道相貫通。
[0007]所述中部煙道為一扣于底板下表面上的弧形板，弧形板與底板下表面形成可導(dǎo)向氣體通過(guò)的空間。
[0008]所述中部煙道為空心的桿，固定于底板下表面上，桿的內(nèi)部形成導(dǎo)向氣體通過(guò)的空間。
[0009]所述中部煙道為由設(shè)置在底板下表面上的間隔條、封板與底板圍成的空間。
[0010]所述尾部煙道為一扣于底板下表面上的弧形板，弧形板與底板下表面形成可導(dǎo)向氣體通過(guò)的空間。
[0011]所述尾部煙道為空心的桿，固定于底板下表面上，桿的內(nèi)部形成導(dǎo)向氣體通過(guò)的空間。
[0012]所述尾部煙道為由設(shè)置在底板下表面上的間隔條、封板與底板圍成的空間。
[0013]所述中部煙道與尾部煙道相互垂直。
[0014]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)為:充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫尾氣，進(jìn)行了廢氣再利用，節(jié)約能源;防止物料粘著貨廂底板，提高運(yùn)輸、裝卸效率，同時(shí)，通過(guò)對(duì)貨廂底部鋼板進(jìn)行加熱，改善了貨廂作業(yè)溫度，提高了貨廂使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本發(fā)明的貨廂內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖，
圖2為貨廂底部結(jié)構(gòu)示意圖，
圖3為貨廂側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖，
圖4是貨廂橫向截面示意圖。
[0016]圖中，I為進(jìn)氣口、2為縱梁、3為底板、4為前板、5為左側(cè)板、6為右側(cè)板、7為蓋板、8為尾部橫梁、9為排氣口、10為右側(cè)煙道、11為右中部煙道、12為左中部煙道、13為左側(cè)煙道、14為前部煙道、15為尾部煙道。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1、圖2和圖3所示，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫尾氣由進(jìn)氣口I進(jìn)入貨廂前板4、底板3、蓋板7構(gòu)成的前部煙道14，然后分別流向由左側(cè)板5、底板3、蓋板7構(gòu)成的左側(cè)煙道13，由縱梁2、底板3構(gòu)成的右中部煙道11和左中部煙道12，由右側(cè)板6、底板3、蓋板7構(gòu)成的右側(cè)煙道10，最后匯集到由底板3和尾部橫梁8構(gòu)成的尾部煙道15，經(jīng)過(guò)兩個(gè)排氣口 9，排放到空氣中，高溫尾氣流動(dòng)過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨廂底板3、左、右側(cè)板5、6、前板4的加熱。其中，縱梁2、尾部橫梁8均為空心的桿，形成可以導(dǎo)向氣體通過(guò)的煙道。
[0018]結(jié)合圖4所示，右側(cè)煙道10、左側(cè)煙道13、右中部煙道11、左中部煙道12，前部煙道14、尾部煙道15是高溫尾氣流通的主要通道，這六條通道有效覆蓋了容易粘著物料的位置，包括貨廂底板3，前板4與底板形成的拐角處、左、右側(cè)板5、6與底板3之間形成的拐角處。
[0019]如上所述，本發(fā)明的貨廂加熱系統(tǒng)，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫尾氣，進(jìn)行了廢氣再利用，節(jié)約能源;有效解決了冬季物料粘著貨廂的問(wèn)題，避免了因物料粘著而導(dǎo)致運(yùn)輸、裝卸效率降低的問(wèn)題，同時(shí)冬季低溫條件下，材料的抗沖擊性能會(huì)降低，本發(fā)明的貨廂加熱系統(tǒng)還能有效提高貨廂的使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種礦用自卸車的貨箱尾氣加熱系統(tǒng)，包括底板、前板、左側(cè)板和右側(cè)板組成的半封閉貨箱，其特征在于，底板與前板相連形成的拐角上覆蓋一前蓋板，使底板、前板和蓋板圍成一可導(dǎo)向氣體通過(guò)的前部煙道； 所述前部煙道上設(shè)置一可與發(fā)動(dòng)機(jī)排尾氣出口相連通的進(jìn)氣口； 在所述底板的下表面上，由前板方向向遠(yuǎn)離前板的后方設(shè)置有一條或多條可導(dǎo)向氣體通過(guò)的中部煙道； 在所述底板的下表面上，遠(yuǎn)離前板的后方設(shè)置一可導(dǎo)向氣體通過(guò)的尾部煙道;所述尾部煙道上設(shè)置有排氣口； 所述各中部煙道的一端與前部煙道相貫通，另一端與尾部煙道相貫通； 發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣由進(jìn)氣口進(jìn)入前部煙道，分別流向各中部煙道后匯集到尾部煙道中，經(jīng)尾部煙道上的排氣口排出。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用自卸車的貨箱尾氣加熱系統(tǒng)，其特征在于:底板與左側(cè)板相連形成的拐角上覆蓋一左蓋板，使底板、左側(cè)板和左蓋板圍成一可導(dǎo)向氣體通過(guò)的左側(cè)煙道； 所述左側(cè)煙道的一端與前部煙道貫通，另一端與尾部煙道相貫通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用自卸車的貨箱尾氣加熱系統(tǒng)，其特征在于:底板與右側(cè)板相連形成的拐角上覆蓋一右蓋板，使底板、右側(cè)板和右蓋板圍成一可導(dǎo)向氣體通過(guò)的右側(cè)煙道； 所述右側(cè)煙道的一端與前部煙道貫通，另一端與尾部煙道相貫通。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用自卸車的貨箱尾氣加熱系統(tǒng)，其特征在于:所述中部煙道為一扣于底板下表面上的弧形板，弧形板與底板下表面形成可導(dǎo)向氣體通過(guò)的空間。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用自卸車的貨箱尾氣加熱系統(tǒng)，其特征在于: 所述中部煙道為空心的桿，固定于底板下表面上，桿的內(nèi)部形成導(dǎo)向氣體通過(guò)的空間。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用自卸車的貨箱尾氣加熱系統(tǒng)，其特征在于:所述中部煙道為由設(shè)置在底板下表面上的間隔條、封板與底板圍成的空間。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用自卸車的貨箱尾氣加熱系統(tǒng)，其特征在于:所述尾部煙道為一扣于底板下表面上的弧形板，弧形板與底板下表面形成可導(dǎo)向氣體通過(guò)的空間。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用自卸車的貨箱尾氣加熱系統(tǒng)，其特征在于:所述尾部煙道為空心的桿，固定于底板下表面上，桿的內(nèi)部形成導(dǎo)向氣體通過(guò)的空間。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用自卸車的貨箱尾氣加熱系統(tǒng)，其特征在于:所述尾部煙道為由設(shè)置在底板下表面上的間隔條、封板與底板圍成的空間。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用自卸車的貨箱尾氣加熱系統(tǒng)，其特征在于:所述中部煙道與尾部煙道相互垂直。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種礦用自卸車的貨廂尾氣加熱系統(tǒng)，具體是一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)排放的高溫尾氣對(duì)貨廂進(jìn)行加熱的系統(tǒng)。包括進(jìn)氣口、縱梁、底板、前板、左側(cè)板、右側(cè)板、蓋板、尾部煙道、排氣口、右側(cè)煙道、右中部煙道、左中部煙道、左側(cè)煙道、前部煙道、尾部煙道，其特征在于，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排放的高溫尾氣對(duì)貨箱進(jìn)行加熱，達(dá)到防止物料粘著貨廂底板，提高運(yùn)輸效率，同時(shí)，改善貨廂作業(yè)溫度，提高使用壽命的目的。
【IPC分類】B60P1/28, B60H1/18
【公開(kāi)號(hào)】CN105711378
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610053911
【發(fā)明人】李宗 , 謝和平, 馮漢隊(duì), 董磊, 張超, 王政, 陳寧, 張淼淼, 劉強(qiáng), 寧冉
【申請(qǐng)人】徐州徐工挖掘機(jī)械有限公司