一種礦用自卸車上龍門梁根部加強(qiáng)構(gòu)件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種礦用自卸車上龍門梁根部加強(qiáng)構(gòu)件，其特征在于：在上龍門梁根部前側(cè)布置一個(gè)前部三角形箱型構(gòu)件，后側(cè)布置一個(gè)后部三角形箱型構(gòu)件，使上龍門梁縱截面整體呈上窄下寬的形式，兩個(gè)三角形箱型構(gòu)件的底部用于連接縱梁。本實(shí)用新型的有益效果是：上龍門梁與縱梁結(jié)合處呈大圓弧過渡，應(yīng)力變化平緩，減小應(yīng)力集中，同時(shí)，上龍門梁縱截面整體呈上窄下寬的形式，符合懸臂梁上窄下寬的特點(diǎn)，受力合理，強(qiáng)度高。
【專利說明】
一種礦用自卸車上龍門梁根部加強(qiáng)構(gòu)件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于礦山機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種礦用自卸車上龍門梁根部加強(qiáng)構(gòu)件。【背景技術(shù)】
[0002]礦用自卸車具有載重大，工作效率高的優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于大型露天礦山開采和土方建設(shè)工程的物料運(yùn)輸。車架是礦用自卸車的主體承載件，主要由兩根縱梁和若干橫梁焊接而成的大型結(jié)構(gòu)件。上龍門梁是車架最主要的橫梁之一，是駕駛室和前懸架的安裝支撐， 滿載運(yùn)行時(shí)該處承受整車三分之一以上的載荷，還承受前懸架系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)多個(gè)連桿的沖擊載荷。圖1和圖2為現(xiàn)有技術(shù)中的上龍門梁結(jié)構(gòu)示意圖，圖1為整體式上龍門梁結(jié)構(gòu)，為圈形結(jié)構(gòu)；圖2為分體式上龍門梁結(jié)構(gòu)，分體式上龍門梁由上龍門梁和下上龍門梁組成，多為方形結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有技術(shù)縱梁穿過上龍門梁內(nèi)側(cè)進(jìn)行焊接，縱梁和上龍門梁根部結(jié)合處呈直角，造成車架在上龍門梁根部形成劇烈的應(yīng)力突變，在車輛實(shí)際運(yùn)行過程中，上龍門梁根部也是極易出現(xiàn)裂紋的部位?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種礦用自卸車上龍門梁根部加強(qiáng)構(gòu)件，具有應(yīng)力過渡平緩、載荷分布合理、強(qiáng)度高的特點(diǎn)。
[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)問題，本實(shí)用新型公開了一種礦用自卸車上龍門梁根部加強(qiáng)構(gòu)件，在上龍門梁根部前側(cè)布置一個(gè)前部三角形箱型構(gòu)件，后側(cè)布置一個(gè)后部三角形箱型構(gòu)件，使上龍門梁縱截面整體呈上窄下寬的形式，兩個(gè)三角形箱型構(gòu)件的底部用于連接縱梁。
[0005]優(yōu)選的，前部三角形箱型構(gòu)件包括上龍門梁圈板前延伸段、前貼板和前立板;后部三角形箱型構(gòu)件包括上龍門梁圈板后延伸段、后貼板和后立板;上龍門梁圈板前延伸段與前立板平行設(shè)置，且其中間設(shè)置前貼板;上龍門梁圈板后延伸段與后立板平行設(shè)置，且其中間設(shè)置后貼板。
[0006]優(yōu)選的，前貼板和后貼板整體均為具有弧形母線的瓦狀結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)保證焊接接頭處應(yīng)力平緩過渡，也能增加焊縫長(zhǎng)度，提高焊縫連接強(qiáng)度。
[0007]優(yōu)選的，前貼板和后貼板的兩端均為舌形或者燕尾形結(jié)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選的，上龍門梁圈板前延伸段、前立板、上龍門梁圈板后延伸段和后立板均為三角形筋板結(jié)構(gòu)，其斜邊均為弧形。
[0009]優(yōu)選的，前立板設(shè)置在上龍門梁圈板前延伸段的外側(cè)，后立板設(shè)置在上龍門梁圈板后延伸段的外側(cè)。
[0010]本實(shí)用新型具有的有益效果:上龍門梁與縱梁結(jié)合處呈大圓弧過渡，應(yīng)力變化平緩，減小應(yīng)力集中，同時(shí)，上龍門梁縱截面整體呈上窄下寬的形式，符合懸臂梁上窄下寬的特點(diǎn)，受力合理，強(qiáng)度高。【附圖說明】
[0011]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的一種上龍門梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中的另一種上龍門梁的結(jié)構(gòu)示意圖；[〇〇13]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；[〇〇14]圖4為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)正視圖；[〇〇15]圖5為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)前視圖；[〇〇16]圖6為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。[0〇17]附圖標(biāo)記:
[0018]1前貼板;2前立板;3后貼板;4后立板;5上龍門梁;5-1上龍門梁圈板前延伸段;5-2 前側(cè)腹板;5-3上龍門梁圈板后延伸段;6縱梁;6-1縱梁上蓋板?！揪唧w實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0020]如圖3至6所示，一種礦用自卸車上龍門梁根部加強(qiáng)構(gòu)件，在上龍門梁5根部前側(cè)布置一個(gè)前部三角形箱型構(gòu)件，后側(cè)布置一個(gè)后部三角形箱型構(gòu)件，使上龍門梁5縱截面整體呈上窄下寬的形式，兩個(gè)三角形箱型構(gòu)件的底部用于連接縱梁6。
[0021]前部三角形箱型構(gòu)件包括上龍門梁圈板前延伸段5-1、前貼板1和前立板2,前述三個(gè)部件的底部與上龍門梁前側(cè)的縱梁上蓋板6-1連接、后部與上龍門梁的前側(cè)腹板5-2連接;類似的，后部三角形箱型構(gòu)件包括上龍門梁圈板后延伸段5-3、后貼板3和后立板4,前述三個(gè)部件的底部與上龍門梁后側(cè)的縱梁上蓋板6-1連接、后部與上龍門梁的后側(cè)腹板(未示出)連接。上龍門梁圈板前延伸段5-1與前立板2平行設(shè)置，且其中間設(shè)置前貼板1;上龍門梁圈板后延伸段5-3與后立板4平行設(shè)置，且其中間設(shè)置后貼板3。前立板2設(shè)置在上龍門梁圈板前延伸段5-1的外側(cè)，后立板4設(shè)置在上龍門梁圈板后延伸段5-3的外側(cè)。
[0022]前貼板1和后貼板3整體均為具有弧形母線的瓦狀結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)保證焊接接頭處應(yīng)力平緩過渡，也能增加焊縫長(zhǎng)度，提高焊縫連接強(qiáng)度。[〇〇23]前貼板1和后貼板3的兩端均為舌形或者燕尾形結(jié)構(gòu)。
[0024]上龍門梁圈板前延伸段5-1、前立板2、上龍門梁圈板后延伸段5-3和后立板4均為三角形筋板結(jié)構(gòu)，其斜邊均為弧形，使縱梁6與上龍門梁5的連接處呈大圓角結(jié)構(gòu)，相較于直角過渡，大幅度降低應(yīng)力突變，減小疲勞裂紋的產(chǎn)生。
[0025]本實(shí)用新型中，所有部件的連接方式均為焊接。
[0026]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種礦用自卸車上龍門梁根部加強(qiáng)構(gòu)件，其特征在于:在上龍門梁根部前側(cè)布置一 個(gè)前部三角形箱型構(gòu)件，后側(cè)布置一個(gè)后部三角形箱型構(gòu)件，使上龍門梁縱截面整體呈上 窄下寬的形式，兩個(gè)三角形箱型構(gòu)件的底部用于連接縱梁。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用自卸車上龍門梁根部加強(qiáng)構(gòu)件，其特征在于;前部三 角形箱型構(gòu)件包括上龍門梁圈板前延伸段、前貼板和前立板；后部三角形箱型構(gòu)件包括上 龍門梁圈板后延伸段、后貼板和后立板;上龍門梁圈板前延伸段與前立板平行設(shè)置，且其中 間設(shè)置前貼板;上龍門梁圈板后延伸段與后立板平行設(shè)置，且其中間設(shè)置后貼板。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種礦用自卸車上龍門梁根部加強(qiáng)構(gòu)件，其特征在于;前貼板 和后貼板整體均為具有弧形母線的瓦狀結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)保證焊接接頭處應(yīng)力平緩過渡，也能 增加焊縫長(zhǎng)度，提高焊縫連接強(qiáng)度。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種礦用自卸車上龍門梁根部加強(qiáng)構(gòu)件，其特征在于;前貼板 和后貼板的兩端均為舌形或者燕尾形結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種礦用自卸車上龍門梁根部加強(qiáng)構(gòu)件，其特征在于;上龍門 梁圈板前延伸段、前立板、上龍門梁圈板后延伸段和后立板均為三角形筋板結(jié)構(gòu)，其斜邊均 為弧形。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種礦用自卸車上龍門梁根部加強(qiáng)構(gòu)件，其特征在于;前立板 設(shè)置在上龍門梁圈板前延伸段的外側(cè)，后立板設(shè)置在上龍門梁圈板后延伸段的外側(cè)。
【文檔編號(hào)】B62D21/18GK205686476SQ201620648664
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月28日 公開號(hào)201620648664.3, CN 201620648664, CN 205686476 U, CN 205686476U, CN-U-205686476, CN201620648664, CN201620648664.3, CN205686476 U, CN205686476U
【發(fā)明人】戈超, 修孝廷, 劉強(qiáng), 馮漢隊(duì), 張超, 王政, 董磊, 寧冉, 王勇, 謝和平, 孟慶勇, 張杰山
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