一種汽車防盜報警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車防盜報警系統(tǒng)，該汽車防盜報警系統(tǒng)包括：微控制器、振動傳感器、速度傳感器、GPS模塊、TC35模塊、繼電器、車主手機終端。本實用新型集網(wǎng)絡通信、衛(wèi)星定位、實時監(jiān)控為一體的智能化管理報警系統(tǒng)。GSM網(wǎng)絡防盜系統(tǒng)利用全球無線通信網(wǎng)絡，可以對車輛進行實時的監(jiān)控追蹤，便于車主對車子的定位和監(jiān)管，在警情發(fā)生的幾秒鐘內(nèi)通過發(fā)短信或撥通車主手機進行報告，同時切斷汽車噴油電路，使汽車無法啟動，通過網(wǎng)絡實現(xiàn)不限時間、不限距離的遠程防盜，使人車實時互通，具有非常明顯的靈活性和功能擴展能力，實現(xiàn)了真正意義上的防盜功能，有效地打擊了各種不法分子的盜車行為，有利于社會的穩(wěn)定發(fā)展。
【專利說明】一種汽車防盜報警系統(tǒng)

【技術(shù)領域】
[0001] 本實用新型屬于信息【技術(shù)領域】，尤其涉及一種汽車防盜報警系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，伴隨汽車需求的增加。汽車被盜事件也快速上升，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為汽車防盜 預警行業(yè)的發(fā)展注入了無窮動力。目前各汽車生產(chǎn)商都在不斷改進防盜技術(shù)，微電子技術(shù) 和計算機技術(shù)的發(fā)展使汽車防盜技術(shù)向自動化、智能化方向發(fā)展。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā) 展和汽車價格的不斷降低。汽車正在影響和改變?nèi)藗兊纳?，它也逐步成為現(xiàn)代社會進步 的象征。然而，隨著汽車數(shù)量急劇上升，汽車盜竊案件也在不斷攀升。所以對汽車防盜系統(tǒng) 的數(shù)量需求也在不斷增加而且性能要求也越來越高。
[0003] 目前，市場領先的汽車防盜系統(tǒng)，大多采用GPS定位技術(shù)。而GPS定位系統(tǒng)是一種 間接報警方式，當車輛發(fā)生警情，服務中心收到車輛異常情況時先和車主確認以后再對車 輛進行監(jiān)控追蹤和事后補救，GPS定位系統(tǒng)受區(qū)域限制在沒有建立基站和服務中心的地方 是無法對車輛監(jiān)控的，而GSM遠程防盜系統(tǒng)是搭載在以中國移動通信為平臺的全球通服務 功能不受區(qū)域限制。用戶隨時隨地都能對自己的車輛自由自主的操控而無需服務中心。 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型為解決傳統(tǒng)的常規(guī)汽車防盜報警系統(tǒng)，在報警實時性、可靠性和系統(tǒng) 自身運行安全穩(wěn)定性等方面難以滿足現(xiàn)有需求的問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方 便、提高工作效率的汽車防盜報警系統(tǒng)。
[0005] 本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：
[0006] 本實用新型實施例的汽車防盜報警系統(tǒng)，該汽車防盜報警系統(tǒng)包括：微控制器、振 動傳感器、速度傳感器、GPS模塊、TC35模塊、繼電器、車主手機終端；
[0007] 用于作為汽車防盜報警系統(tǒng)的中心處理中樞和遠程操控執(zhí)行命令發(fā)出單元，負責 短消息信號處理、外設功能模塊接入和控制所有功能模塊的微控制器；
[0008] 與微控制器連接，分別放在汽車的四門、前引擎蓋和后備箱六個部位，用于全方位 的及時獲得外部不正常的震動信號的振動傳感器；
[0009] 與微控制器連接，用于采用光電式速度傳感器，將速度的變化轉(zhuǎn)變成光通量的變 化，在通過光電轉(zhuǎn)換元件將光通量的變化轉(zhuǎn)換成電量變化，即利用光電脈沖變成電脈沖，輸 出一系列與轉(zhuǎn)速及帶縫隙旋轉(zhuǎn)盤上縫隙數(shù)成正比的電脈沖數(shù)的速度傳感器；
[0010] 與TC35模塊連接，用于實現(xiàn)汽車和車主進行通信，便于車主對汽車進行動態(tài)定位 監(jiān)控的GPS網(wǎng)絡模塊；
[0011] 與微控制器連接，用于實現(xiàn)汽車防盜報警系統(tǒng)無線GSM/GPRS通信的TC35模塊；
[0012] 與微控制器連接，用于為汽車的點火、溫度控制系統(tǒng)，電、磁、熱、光物理量達到一 定值時，能使被控制系統(tǒng)的被控制量由零突變到定值，或者由一定值突變到零，并把該信號 及時地傳到微控制器，進而再由微控制器觸發(fā)TC35模塊向車主的手機終端發(fā)送指令，以告 知車子當前狀況的繼電器；
[0013] 與TC35模塊連接，用于及時收發(fā)汽車的狀態(tài)信息，便于對車子進行遠程的控制和 狀態(tài)的跟蹤，對汽車起到及時保護作用的車主手機終端。
[0014] 本實用新型還可以采用如下技術(shù)措施：
[0015] 進一步，微控制器的外圍核心電路包括由傳感器組成的報警信號采集系統(tǒng)、由定 位模塊和短信模塊組成的GSM通信控制子系統(tǒng)、和由汽車點火閉鎖系統(tǒng)和油路供應系統(tǒng)組 成的汽車遠程控制執(zhí)行系統(tǒng)。
[0016] 進一步，采用SC0063型位移的振動傳感器。
[0017] 進一步，采用光電式的速度傳感器。
[0018] 進一步，TC35模塊由GSM基帶處理器、GSM射頻模塊、供電模塊、閃存、ZIF連接器、 天線接口六部分組成。
[0019] 本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：由于本實用新型將集網(wǎng)絡通信、衛(wèi)星定位、 實時監(jiān)控為一體的智能化管理報警系統(tǒng)。GSM網(wǎng)絡防盜系統(tǒng)利用全球無線通信網(wǎng)絡，可以對 車輛進行實時的監(jiān)控追蹤，便于車主對車子的定位和監(jiān)管，在警情發(fā)生的幾秒鐘內(nèi)通過發(fā) 短信或撥通車主手機進行報告，同時切斷汽車噴油電路，使汽車無法啟動，通過網(wǎng)絡實現(xiàn)不 限時間、不限距離的遠程防盜，使人車實時互通，具有非常明顯的靈活性和功能擴展能力， 實現(xiàn)了真正意義上的防盜功能，有效地打擊了各種不法分子的盜車行為，有利于社會的穩(wěn) 定發(fā)展；且GSM防盜系統(tǒng)無需繳納昂貴的服務費用，具有非常重要的現(xiàn)實意義和應用價值， 便于技術(shù)的推廣和使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020] 圖1是本實用新型實施例提供的汽車防盜報警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021] 圖2是本實用新型實施例提供的具體實現(xiàn)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖中：1、微控制器；2、振動傳感器；3、速度傳感器；4、GPS模塊；5、TC35模塊；6、繼 電器；7、車主手機終端。

【具體實施方式】
[0023] 為能進一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配 合附圖詳細說明如下：本實用新型所用到的模塊都屬于已知模塊，在購買硬件模塊時，已經(jīng) 安裝有軟件。本實用新型不存在軟件或方法的創(chuàng)新。
[0024] 請參閱圖1:
[0025] 如圖1所示，本實用新型實施例的汽車防盜報警系統(tǒng)主要由微控制器1、振動傳感 器2、速度傳感器3、GPS網(wǎng)絡模塊4、TC35模塊5、繼電器6、車主手機終端7組成；
[0026] 用于作為汽車防盜報警系統(tǒng)的中心處理中樞和遠程操控執(zhí)行命令發(fā)出單元，負責 短消息信號處理、外設功能模塊接入和控制所有功能模塊的微控制器1 ;
[0027] 與微控制器1連接，分別放在汽車的四門、前引擎蓋和后備箱六個部位，用于全方 位的及時獲得外部不正常的震動信號的振動傳感器2 ;
[0028] 與微控制器1連接，用于采用光電式速度傳感器，將速度的變化轉(zhuǎn)變成光通量的 變化，在通過光電轉(zhuǎn)換元件將光通量的變化轉(zhuǎn)換成電量變化，即利用光電脈沖變成電脈沖， 輸出一系列與轉(zhuǎn)速及帶縫隙旋轉(zhuǎn)盤上縫隙數(shù)成正比的電脈沖數(shù)的速度傳感器3 ;
[0029] 與TC35模塊5連接，用于實現(xiàn)汽車和車主進行通信，便于車主對汽車進行動態(tài)定 位監(jiān)控的GPS網(wǎng)絡模塊4 ;
[0030] 與微控制器1連接，用于實現(xiàn)汽車防盜報警系統(tǒng)無線GSM/GPRS通信的TC35模塊 5 ；
[0031] 與微控制器1連接，用于為汽車的點火、溫度等控制系統(tǒng)，電、磁、熱、光等物理量 達到一定值時，能使被控制系統(tǒng)的被控制量由零突變到定值，或者由一定值突變到零，并把 該信號及時地傳到微控制器1，進而再由微控制器1觸發(fā)TC35模塊5向車主的手機終端發(fā) 送指令，以告知車子當前狀況的繼電器6 ;
[0032] 與TC35模塊5連接，用于及時收發(fā)汽車的狀態(tài)信息，便于對車子進行遠程的控制 和狀態(tài)的跟蹤，對汽車起到及時保護作用的車主手機終端7。
[0033] 以下結(jié)合具體的結(jié)構(gòu)及原理對本實用新型做進一步的描述：
[0034] (1)微控制器：作為整個系統(tǒng)的邏輯判斷控制中心，其外圍核心電路主要包括報 警信號采集系統(tǒng)（包括傳感器等功能模塊）、GSM通信控制子系統(tǒng)（包括定位、短信等功能 模塊）、和汽車遠程控制執(zhí)行系統(tǒng)（包括汽車點火閉鎖系統(tǒng)、油路供應系統(tǒng)等）。微控制器 是汽車防盜報警系統(tǒng)的中心處理中樞也是遠程操控執(zhí)行命令發(fā)出單元，負責短消息信號處 理、外設功能模塊接入和控制、和所有功能模塊的運轉(zhuǎn)載體。
[0035] (2)振動傳感器，分別放在汽車的四門、前引擎蓋和后備箱六個部位，這樣可以全 方位的及時獲得外部不正常的震動信號。該系統(tǒng)選用SC0063型位移振動傳感器，在某一個 方向上振動傳感器有信號，在其它方向上振動，傳感器無反應或者反應遲鈍。而SC0063型 位移振動傳感器不受方向限制，無論上、下、前、后、左、右其感知敏感度均相同。
[0036] (3)速度傳感器，采用光電式速度傳感器，其將速度的變化轉(zhuǎn)變成光通量的變化， 在通過光電轉(zhuǎn)換元件將光通量的變化轉(zhuǎn)換成電量變化，即利用光電脈沖變成電脈沖，光電 轉(zhuǎn)換元件的工作原理是光電效應。它是由裝在軸上的帶孔或縫隙的旋轉(zhuǎn)盤（光電編碼盤）， 光源，光接收器等組成，輸人軸與被測軸相連接。光源發(fā)出的光通過縫隙旋轉(zhuǎn)盤照射到光敏 器件上，使光敏器件感光并產(chǎn)生電脈沖。轉(zhuǎn)軸連續(xù)轉(zhuǎn)動，光敏器件就輸出一系列與轉(zhuǎn)速及帶 縫隙旋轉(zhuǎn)盤上縫隙數(shù)成正比的電脈沖數(shù)。在指示縫隙數(shù)一定的情況下，該脈沖數(shù)和轉(zhuǎn)速成 正比。
[0037] (4) GPS模塊是汽車和車主進行通信的通訊模塊，該模塊主要由GPS數(shù)據(jù)通信功能 模塊完成，車載GPS接收機，能通過接收觀測范圍內(nèi)的幾個衛(wèi)星信號，結(jié)合內(nèi)部相關(guān)運算邏 輯將所接收的衛(wèi)星數(shù)據(jù)信息進行分析處理，進而能得到車載GPS接收機的三維位置、三維 方向及運動速度和時間等信息，便于車主對汽車進行動態(tài)定位監(jiān)控。
[0038] (5)TC35模塊是一種完整的無線GSM/GPRS通信模塊，它集成了標準的RS232接口 以及SM卡，這樣用戶不僅可以在PC機通過串口對其進行設置，也可以通過手機終端向其 發(fā)送指令。TC35模塊是一個在聲音和數(shù)據(jù)通訊上通用的一個GSM/GPRS雙頻終端產(chǎn)品。該 模塊主要有由GSM基帶處理器、GSM射頻模塊、供電模塊（ASIC)、閃存、ZIF連接器、天線接 口六部分組成。由于該模塊具有價格低廉，操作簡單，功能豐富和易于集成等特點。這使得 用戶不僅可以快速上手進行獨立產(chǎn)品開發(fā)，也可以作為產(chǎn)品的某一組成部分聯(lián)合開發(fā)。近 幾年隨著GSM網(wǎng)絡的普及和覆蓋面的擴大，使得TC35模塊在無線短信工業(yè)控制，遠程通訊， 遠程控制等多個無線通訊領域發(fā)揮著重大作用。并且在可以預見的將來，這些產(chǎn)品可以很 容易向GPRS領域過度，這使得可以在花費較少的成本就能享受到GPRS技術(shù)帶來的方便快 捷。
[0039] (6)繼電器為汽車的點火、溫度等控制系統(tǒng)，電、磁、熱、光等物理量達到一定值時， 能使被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路）的被控制量由零突變到定值，或者由一定值突變到零，并 把該信號及時地傳到微控制器，進而再由微控制器觸發(fā)TC35向車主的手機終端發(fā)送指令， 以告知車子當前的狀況。
[0040] (7)車主手機終端和汽車上的GSM模塊通信的載體，及時收發(fā)汽車的狀態(tài)信息，便 于對車子進行遠程的控制和狀態(tài)的跟蹤，對汽車起到及時的保護作用。
[0041] 從圖1和圖2可知，基于GSM網(wǎng)絡和微控制器控制系統(tǒng)的汽車防盜報警系統(tǒng)，其 核心在于以SMS短消息為傳輸媒介，用戶的手機能發(fā)送短消息到支持中文短信息的工業(yè)級 GSM模塊-TC35手機通信模塊，實現(xiàn)使用手機遠程開關(guān)車門、鎖定打開油路、實時監(jiān)控汽車 運行安全狀態(tài)和防盜報警燈功能。車主通過發(fā)送詢問消息到TC35手機通信模塊，手機通信 模塊對收到的車主短消息進行判定，并進而智能檢測相應的汽車部位的狀況，把檢測結(jié)果 反饋給車主，從而讓車主隨時可以了解到汽車的狀況?；贕SM網(wǎng)絡的汽車防盜報警系統(tǒng)， 會實時動態(tài)監(jiān)測汽車的安全狀態(tài)，一旦監(jiān)測到車門被非法打開、汽車點火系統(tǒng)被非法開啟 等危險時，防盜系統(tǒng)就會自動通過TC35模塊，向車主手機發(fā)送防盜報警短信。
[0042] 在進行遠程操作時，TC35模塊會將接收到車主手機返回的短消息內(nèi)容，自動轉(zhuǎn)換 成標準格式數(shù)據(jù)信息，通過相應串口將數(shù)據(jù)傳回微控制器控制系統(tǒng)，由微控制器自動化判 斷短消息內(nèi)容是否為合法遠程操作指令，若為合法則執(zhí)行相應的操作，提供對應的智能化、 人性化服務；若指令不合法，則會自動清空數(shù)據(jù)區(qū)中的數(shù)據(jù)為下一次接收車主短消息指令 做好準備。當防盜報警系統(tǒng)檢測到車門被非法打開、點火系統(tǒng)被非常開啟時，就會通過微控 制器將汽車安全數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成標準格式的短消息，通過TC35模塊向車主手機發(fā)送短消息，同 時用戶能按照需要回復短消息到防盜報警系統(tǒng)中，通過微控制器驅(qū)動對應執(zhí)行機構(gòu)，完成 相應遠程操控，如點火系統(tǒng)自動閉鎖、停止油路供給等防盜遠程操作，從而大大提高汽車防 盜報警性能。
[〇〇43] 以上所述僅是對本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上 的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改，等同變化與 修飾，均屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車防盜報警系統(tǒng)，其特征在于，該汽車防盜報警系統(tǒng)包括：微控制器、振動傳 感器、速度傳感器、GPS模塊、TC35模塊、繼電器、車主手機終端； 用于作為汽車防盜報警系統(tǒng)的中心處理中樞和遠程操控執(zhí)行命令發(fā)出單元，負責短消 息信號處理、外設功能模塊接入和控制振動傳感器、速度傳感器、TC35模塊、繼電器的微控 制器； 與微控制器連接，分別放在汽車的四門、前引擎蓋和后備箱六個部位，用于全方位的及 時獲得外部不正常的震動信號的振動傳感器； 與微控制器連接，用于采用光電式速度傳感器，將速度的變化轉(zhuǎn)變成光通量的變化，在 通過光電轉(zhuǎn)換元件將光通量的變化轉(zhuǎn)換成電量變化，即利用光電脈沖變成電脈沖，輸出一 系列與轉(zhuǎn)速及帶縫隙旋轉(zhuǎn)盤上縫隙數(shù)成正比的電脈沖數(shù)的速度傳感器； 與TC35模塊連接，用于實現(xiàn)汽車和車主進行通信，實時進行定位、導航，便于車主對汽 車進行動態(tài)定位監(jiān)控的GPS網(wǎng)絡模塊； 與微控制器連接，通過GSM網(wǎng)絡用于實現(xiàn)汽車防盜報警系統(tǒng)無線GSM/GPRS通信的TC35 模塊； 與微控制器連接，用于為汽車的點火、溫度控制系統(tǒng)，電、磁、熱、光物理量達到一定值 時，能使被控制系統(tǒng)的被控制量由零突變到定值，或者由一定值突變到零，并把該信號及時 地傳到微控制器，進而再由微控制器觸發(fā)TC35模塊向車主的手機終端發(fā)送指令，以告知車 子當前狀況的繼電器； 與TC35模塊連接，用于及時收發(fā)汽車的狀態(tài)信息，便于對車子進行遠程的控制和狀態(tài) 的跟蹤，對汽車起到及時保護作用的車主手機終端。
2. 如權(quán)利要求1所述的汽車防盜報警系統(tǒng)，其特征在于，微控制器的外圍核心電路包 括由傳感器組成的報警信號采集系統(tǒng)、由定位模塊和短信模塊組成的GSM通信控制子系 統(tǒng)、和由汽車點火閉鎖系統(tǒng)和油路供應系統(tǒng)組成的汽車遠程控制執(zhí)行系統(tǒng)。
3. 如權(quán)利要求1所述的汽車防盜報警系統(tǒng)，其特征在于，采用SC0063型位移的振動傳 感器。
4. 如權(quán)利要求1所述的汽車防盜報警系統(tǒng)，其特征在于，采用光電式的速度傳感器。
5. 如權(quán)利要求1所述的汽車防盜報警系統(tǒng)，其特征在于，TC35模塊由GSM基帶處理器、 GSM射頻模塊、供電模塊、閃存、ZIF連接器、天線接口六部分組成。
【文檔編號】B60R25/33GK203844714SQ201420272059
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】申靜 申請人:陜西理工學院