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汽車智能防盜裝置的制作方法

文檔序號(hào):3826557閱讀:251來源:國知局
專利名稱:汽車智能防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種防盜裝置,尤其是涉及一種汽車智能防盜裝置。
背景技術(shù)
目前,現(xiàn)有汽車防盜裝置包括機(jī)械式防盜裝置、斷油斷電防盜裝置和電子遙控防盜器等。
機(jī)械式防盜裝置有方向盤鎖和變速器鎖,它們靠緊固的金屬結(jié)構(gòu)鎖住汽車的操作部分,使汽車無法開動(dòng)。這些機(jī)械式防盜裝置結(jié)構(gòu)簡單,價(jià)格便宜,但占用空間不隱蔽,每次使用都要用鑰匙開鎖,比較麻煩,防盜性能也不是很強(qiáng)。
斷油斷電裝置是靠切斷點(diǎn)火線路或者切斷燃油供應(yīng)系統(tǒng)而使汽車不能開動(dòng),它們分為三種燃油切斷裝置、蓄電池接線柱切斷裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火切斷裝置。這些裝置方法直接、安裝簡單,價(jià)格也較便宜,但使用較麻煩,不能自動(dòng)控制,有些還要開蓋操作,且易發(fā)現(xiàn)易解除,防盜功能不強(qiáng)。
電子遙控防盜器是由遙控器、控制器、探測器、門開關(guān)等組成。它具有以下功能1、防盜當(dāng)防盜器處于警戒工作,切斷汽車啟動(dòng)電路和油泵電路;2、報(bào)警提示非法開啟或觸動(dòng)車身時(shí)發(fā)出報(bào)警聲;3、遙控車門,遙控啟動(dòng)。由于控制器是整個(gè)裝置的核心,它由ECU(中央控制單元)分析輸入信號(hào),通過輸出信號(hào)觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)。振動(dòng)器、車門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和行李艙蓋等開關(guān)控制部分與ECU端點(diǎn)相接,任何一個(gè)非法開啟立即觸發(fā)報(bào)警器。由于遙控防盜器是通過對(duì)線路的控制達(dá)到其目的,如果將其電源線路切斷,該裝置就失去防盜報(bào)警功能,繞過該裝置重新接線可迅速恢復(fù)原線路,這也是許多裝有該防盜裝置的汽車被盜的主要原因。其另一個(gè)主要功能報(bào)警,由于是觸發(fā)報(bào)警,因其經(jīng)常無故報(bào)警,聲音尖利刺耳,被許多大城市明令限制使用。該防盜器的遙控器或自身線路一旦出現(xiàn)故障就無法起到防盜的作用,甚至影響到汽車的使用,且該防盜器只適用于帶中央門控的小車使用,適用性不廣。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足,提出一種安全性能高且操作簡單的汽車智能防盜裝置。
本實(shí)用新型的上述目的是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的包括殼體、電磁線圈、靜鐵芯、可動(dòng)鐵芯、預(yù)緊彈簧,所述電磁線圈圍繞所述靜鐵芯或可動(dòng)鐵芯且固定在所述殼體上,所述殼體內(nèi)部設(shè)有進(jìn)油通道、出油通道和內(nèi)部油路,所述進(jìn)油通道與汽車剎車泵相連,所述出油通道通過管道與汽車剎車裝置連接;所述靜鐵芯設(shè)置在殼體內(nèi)部且固定在殼體上,所述可動(dòng)鐵芯一端對(duì)應(yīng)于所述靜鐵芯,另一端對(duì)應(yīng)于殼體內(nèi)部油路的開閉口,所述靜鐵芯與所述可動(dòng)鐵芯之間設(shè)有預(yù)緊彈簧。
所述殼體內(nèi)還設(shè)有活塞頂桿、螺旋推頭和鎖芯;所述活塞頂桿一端與所述可動(dòng)鐵芯對(duì)應(yīng)于內(nèi)部油路開閉口的一端相對(duì)應(yīng);所述螺旋推頭一端與所述活塞頂桿相對(duì)應(yīng),另一端與所述可動(dòng)鐵芯相對(duì)應(yīng);還設(shè)有電子遙控器、報(bào)警器和中央控制單元,所述中央控制單元設(shè)置有電磁線圈回路的自檢線路。
和現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下有益效果1、本實(shí)用新型通過對(duì)驅(qū)動(dòng)剎車壓力的自鎖,使車不能行走,直接的、根本的將汽車置于防盜狀態(tài),即使將本實(shí)用新型的電控線路全部切斷,本實(shí)用新型仍然能起防盜作用;2、當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí),對(duì)車輛的使用沒有危害性,且可迅速自行用機(jī)械方式排除故障;3、操作簡單、方便。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理圖。
其中,1為剎車油泵;2為靜鐵芯;3為電磁線圈;4為預(yù)緊彈簧;5為可動(dòng)鐵芯;6為密封銅墊;7為活塞頂桿;8為螺旋推頭;9為鎖芯;10為鑰匙(備用);11為電源線、控制線;12為控制器(中央控制單元);13為制動(dòng)油管;14為殼體。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
如圖1所示,本實(shí)用新型包括殼體14、電磁線圈3、靜鐵芯2、可動(dòng)鐵芯5、預(yù)緊彈簧4,電磁線圈3圍繞所述靜鐵芯2或可動(dòng)鐵芯5且固定在殼體14上,殼體14內(nèi)部設(shè)有進(jìn)油通道、出油通道和內(nèi)部油路,進(jìn)油通道與汽車剎車油泵1相連,出油通道通過管道與汽車剎車裝置(圖中未標(biāo)示)連接;靜鐵芯2設(shè)置在殼體14內(nèi)部且固定在殼體14上,可動(dòng)鐵芯5一端對(duì)應(yīng)于靜鐵芯2,另一端對(duì)應(yīng)于殼體14內(nèi)部油路的開閉口,靜鐵芯2與可動(dòng)鐵芯5之間設(shè)有預(yù)緊彈簧4。殼體14內(nèi)還設(shè)有活塞頂桿7、螺旋推頭8和鎖芯9;活塞頂桿7一端與可動(dòng)鐵芯5對(duì)應(yīng)于內(nèi)部油路開閉口的一端相對(duì)應(yīng);螺旋推頭8一端與活塞頂桿7相對(duì)應(yīng),另一端與可動(dòng)鐵芯相對(duì)應(yīng)。本裝置還設(shè)有電子遙控器、報(bào)警器(圖上未標(biāo)示)和中央控制單元12,所述中央控制單元12內(nèi)設(shè)置有電磁線圈回路的自檢線路。
當(dāng)用汽車鑰匙關(guān)閉電源或遙控器發(fā)出防盜信號(hào),電磁線圈3斷電,可動(dòng)鐵芯5在預(yù)緊彈簧4的作用下向下移動(dòng)復(fù)位,此時(shí),可動(dòng)鐵芯的一端封閉了殼體14的內(nèi)部油路,形成了一個(gè)單向閥,之允許油液從圖示A方向向B方向流動(dòng),不允許油液從圖示B方向向A方向流動(dòng)。然后,用腳踩剎車踏板,剎車泵1輸出一定壓力(油壓一般在5-10mp),油壓克服預(yù)緊彈簧4的壓力將可動(dòng)鐵芯5往上推開,油液通過殼體14的內(nèi)部油路到達(dá)殼體輸出口,通過制動(dòng)管道13將油壓直達(dá)制動(dòng)泵,在制動(dòng)泵的作用下,剎車片抱死,車輪被制動(dòng)。當(dāng)腳松開剎車踏板,剎車泵1泄壓為零,可動(dòng)鐵芯5在預(yù)緊彈簧4和制動(dòng)壓力的反作用下向下移動(dòng)復(fù)位,形成密封狀態(tài),制動(dòng)壓力被鎖住,車輛無法行走從而使汽車處于防盜狀態(tài)。
當(dāng)遙控器發(fā)出解除信號(hào),汽車鑰匙打開電源,電磁線圈3通電,腳踩汽車剎車踏板,剎車泵1壓力與被鎖住的制動(dòng)壓力相抵消,可動(dòng)鐵芯5與靜鐵芯2吸合,可動(dòng)鐵芯向上移動(dòng)。從而使油路可在A至B和B至A之間雙向流動(dòng),油路雙向暢通,此時(shí)無單向閥功能,汽車剎車正常使用。汽車處于防盜解除狀態(tài)。
如果出現(xiàn)故障,例如當(dāng)遙控器不能使用或電磁線圈燒壞,或控制線路斷路,汽車電源接通后,汽車仍然處于防盜狀態(tài)。由于本裝置設(shè)有電磁線圈回路的自檢裝置,其自檢電磁線圈沒有回路,發(fā)出報(bào)警。此時(shí)可用本裝置鑰匙(備用)10,旋轉(zhuǎn)鎖芯9帶動(dòng)螺旋推頭8向上移動(dòng),從而使活塞頂桿7向上移動(dòng),頂開可動(dòng)鐵芯5,使A-B油路雙向暢通,剎車正常使用。待故障解除后,鑰匙反向旋轉(zhuǎn)到位,本裝置又恢復(fù)自控狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種汽車智能防盜裝置,包括殼體、電磁線圈、靜鐵芯、可動(dòng)鐵芯、預(yù)緊彈簧,所述電磁線圈圍繞所述靜鐵芯或可動(dòng)鐵芯且固定在所述殼體上,其特征在于所述殼體內(nèi)部設(shè)有進(jìn)油通道、出油通道和內(nèi)部油路,所述進(jìn)油通道與汽車剎車泵相連,所述出油通道通過管道與汽車剎車裝置連接;所述靜鐵芯設(shè)置在殼體內(nèi)部且固定在殼體上,所述可動(dòng)鐵芯一端對(duì)應(yīng)于所述靜鐵芯,另一端對(duì)應(yīng)于殼體內(nèi)部油路的開閉口,所述靜鐵芯與所述可動(dòng)鐵芯之間設(shè)有預(yù)緊彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車智能防盜裝置,其特征在于所述殼體內(nèi)還設(shè)有活塞頂桿、螺旋推頭和鎖芯;所述活塞頂桿一端與所述可動(dòng)鐵芯對(duì)應(yīng)于內(nèi)部油路開閉口的一端相對(duì)應(yīng);所述螺旋推頭一端與所述活塞頂桿相對(duì)應(yīng),另一端與所述可動(dòng)鐵芯相對(duì)應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車智能防盜裝置,其特征在于還設(shè)有電子遙控器、報(bào)警器和中央控制單元,所述中央控制單元設(shè)置有電磁線圈回路的自檢線路。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車智能防盜裝置,旨在提供一種安全性能高且操作簡單的汽車智能防盜裝置。其技術(shù)方案為包括殼體、電磁線圈、靜鐵芯、可動(dòng)鐵芯、預(yù)緊彈簧,所述電磁線圈圍繞所述靜鐵芯或可動(dòng)鐵芯且固定在所述殼體上,所述殼體內(nèi)部設(shè)有進(jìn)油通道、出油通道和內(nèi)部油路,所述進(jìn)油通道與汽車剎車泵相連,所述出油通道通過管道與汽車剎車裝置連接;所述靜鐵芯設(shè)置在殼體內(nèi)部且固定在殼體上,所述可動(dòng)鐵芯一端對(duì)應(yīng)于所述靜鐵芯,另一端對(duì)應(yīng)于殼體內(nèi)部油路的開閉口,所述靜鐵芯與所述可動(dòng)鐵芯之間設(shè)有預(yù)緊彈簧。
文檔編號(hào)B60R25/08GK2691960SQ20042002217
公開日2005年4月13日 申請(qǐng)日期2004年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月23日
發(fā)明者賴軍 申請(qǐng)人:賴軍
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