汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車防盜技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一款基于單片機(jī)的汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著我國(guó)人民生活水平的不斷提高和汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車迅速成為人們的工作、生活中不可缺少的代步工具，但車輛的頻繁被盜又成為當(dāng)今普遍關(guān)注和急需解決的社會(huì)問(wèn)題。雖然各種各樣的汽車防盜技術(shù)已得到普遍應(yīng)用，但傳統(tǒng)的汽車防盜裝置己不適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展的要求，主要存在以下不足:防盜方式比較單一；報(bào)警范圍??；容易產(chǎn)生誤報(bào)，其聲控報(bào)警的噪音干擾周圍居民生活等等。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)，可以對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程防盜報(bào)警控制，防盜報(bào)警誤報(bào)率較低，使用安全可靠。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:
[0005]一種汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)，包括車載主機(jī)和遙控器，車載主機(jī)包括超聲波發(fā)生器、主機(jī)CPU、主機(jī)端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊、主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊、報(bào)警電路和數(shù)據(jù)采集模塊，主機(jī)端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊、主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊、報(bào)警電路和數(shù)據(jù)采集模塊分別與主機(jī)CPU連接，主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊與主機(jī)端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊連接；超聲波發(fā)生器用于向車廂內(nèi)發(fā)出超聲波信號(hào)，數(shù)據(jù)采集模塊用于采集車輛內(nèi)的超聲波信號(hào)并發(fā)送至主機(jī)CPU進(jìn)行分析處理，報(bào)警電路用于報(bào)警操作，主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊用于與遙控器無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，主機(jī)端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊用于將主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊接收到無(wú)線信號(hào)轉(zhuǎn)換后發(fā)送至主機(jī)CPU，主機(jī)CPU控制報(bào)警電路進(jìn)行報(bào)警操作以及控制主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊向遙控器發(fā)送報(bào)警信號(hào)。
[0006]遙控器包括遙控器CPU、控制按鍵、報(bào)警信號(hào)顯示模塊、遙控器端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊和遙控器端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊，控制按鍵、報(bào)警信號(hào)顯示模塊、遙控器端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊和遙控器端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊分別與遙控器CPU連接，遙控器端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊與遙控器端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊連接；控制按鍵用于控制遙控器CPU產(chǎn)生遙控器信號(hào)，報(bào)警信號(hào)顯示模塊用于顯示報(bào)警信息，遙控器端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊與主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊無(wú)線耦合，遙控器端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊用于將遙控器CPU產(chǎn)生遙控器信號(hào)無(wú)線傳輸至主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊，以及用于接收主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊發(fā)出的報(bào)警信號(hào)，并將該報(bào)警信號(hào)經(jīng)遙控器端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換后發(fā)送至遙控器CPU。
[0007]進(jìn)一步地，報(bào)警電路還設(shè)置有語(yǔ)音報(bào)警器。車載主機(jī)還設(shè)有斷油控制電路。遙控器還設(shè)置有蜂鳴器，該蜂鳴器與遙控器CPU連接。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為:
[0009]本實(shí)用新型為一種汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)，采用遙控器用來(lái)控制報(bào)警系統(tǒng)的電源通斷，車主離開時(shí)通過(guò)遙控器給出開啟信號(hào)，主機(jī)開始采集數(shù)據(jù)、報(bào)警器處于預(yù)警狀態(tài)，此時(shí)超聲波發(fā)生器產(chǎn)生的方波信號(hào)加到發(fā)射器上，并向車廂發(fā)出超聲波信號(hào)，經(jīng)數(shù)據(jù)采集模塊現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集，將采集信號(hào)放大、整形后發(fā)送至主機(jī)端CPU進(jìn)行處理，正常情況下超聲波檢測(cè)電路輸出信號(hào)的幅度是固定不變的，報(bào)警電路不報(bào)瞥，當(dāng)車門被非法打開或門窗玻璃被打碎或車體受外力撞擊時(shí)，數(shù)據(jù)采集模塊的采集信號(hào)發(fā)生變化，主機(jī)端CPU對(duì)信號(hào)進(jìn)行采集處理，最后輸出信號(hào)，控制報(bào)警電路進(jìn)行報(bào)警操作，或斷油控制電路進(jìn)行斷油操作，同時(shí)主機(jī)端CPU給主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊一個(gè)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)無(wú)線電發(fā)射裝置發(fā)射信號(hào)給車主的遙控器，實(shí)現(xiàn)報(bào)警顯示、提示等功能，可對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程防盜報(bào)警控制，防盜報(bào)警誤報(bào)率較低，使用安全可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型為車載主機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型統(tǒng)遙控器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標(biāo)記說(shuō)明:11.主機(jī)CPU ;12.主機(jī)端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊；13.主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊；14.報(bào)警電路；15.主機(jī)端數(shù)據(jù)采集模塊；21.遙控器端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊；22.遙控器端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊；23.報(bào)警信號(hào)顯示模塊；24.按鍵控制；25.遙控器CPU。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合說(shuō)明書附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0014]參照?qǐng)D1至圖2所示的一種汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)，包括車載主機(jī)和遙控器，車載主機(jī)包括超聲波發(fā)生器、主機(jī)CPUl1、主機(jī)端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊12、主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊13、報(bào)警電路14和數(shù)據(jù)采集模塊15，主機(jī)端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊12、主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊13、報(bào)警電路14和數(shù)據(jù)采集模塊15分別與主機(jī)CPUll連接，主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊13與主機(jī)端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊12連接；超聲波發(fā)生器用于向車廂內(nèi)發(fā)出超聲波信號(hào)，數(shù)據(jù)采集模塊15用于采集車輛內(nèi)的超聲波信號(hào)并發(fā)送至主機(jī)CPUll進(jìn)行分析處理，報(bào)警電路14用于報(bào)警操作，主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊13用于與遙控器無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，主機(jī)端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊12用于將主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊13接收到無(wú)線信號(hào)轉(zhuǎn)換后發(fā)送至主機(jī)CPUl I，主機(jī)CPUll控制報(bào)警電路14進(jìn)行報(bào)警操作以及控制主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊13向遙控器發(fā)送報(bào)警信號(hào)。
[0015]遙控器包括遙控器CPU25、控制按鍵24、報(bào)警信號(hào)顯示模塊23、遙控器端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊22和遙控器端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊21，控制按鍵24、報(bào)警信號(hào)顯示模塊23、遙控器端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊22和遙控器端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊21分別與遙控器CPU25連接，遙控器端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊22與遙控器端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊21連接；控制按鍵24用于控制遙控器CPU25產(chǎn)生遙控器信號(hào)，報(bào)警信號(hào)顯示模塊23用于顯示報(bào)警信息，遙控器端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊22與主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊13無(wú)線耦合，遙控器端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊22用于將遙控器CPU25產(chǎn)生遙控器信號(hào)無(wú)線傳輸至主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊13，以及用于接收主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊13發(fā)出的報(bào)警信號(hào)，并將該報(bào)警信號(hào)經(jīng)遙控器端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊21轉(zhuǎn)換后發(fā)送至遙控器CPU25。
[0016]報(bào)警電路14還設(shè)置有語(yǔ)音報(bào)警器，用于語(yǔ)音報(bào)警提示。車載主機(jī)還設(shè)有斷油控制電路。遙控器還設(shè)置有蜂鳴器，該蜂鳴器與遙控器CPU25連接。
[0017]本一種汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)工作原理及過(guò)程如下:
[0018]其采用遙控器用來(lái)控制報(bào)警系統(tǒng)的電源通斷，車主離開時(shí)通過(guò)遙控器給出開啟信號(hào)，主機(jī)開始采集數(shù)據(jù)、報(bào)警器處于預(yù)警狀態(tài)，此時(shí)超聲波發(fā)生器產(chǎn)生的方波信號(hào)加到發(fā)射器上，并向車廂發(fā)出超聲波信號(hào)，經(jīng)數(shù)據(jù)采集模塊現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集，將采集信號(hào)放大、整形后發(fā)送至主機(jī)端CPU進(jìn)行處理，正常情況下超聲波檢測(cè)電路輸出信號(hào)的幅度是固定不變的，報(bào)警電路不報(bào)瞥，當(dāng)車門被非法打開或門窗玻璃被打碎或車體受外力撞擊時(shí)，數(shù)據(jù)采集模塊的采集信號(hào)發(fā)生變化，主機(jī)端CPU對(duì)信號(hào)進(jìn)行采集處理，最后輸出信號(hào)，控制報(bào)警電路進(jìn)行報(bào)警操作，或斷油控制電路進(jìn)行斷油操作，同時(shí)主機(jī)端CPU給主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊一個(gè)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)無(wú)線電發(fā)射裝置發(fā)射信號(hào)給車主的遙控器，實(shí)現(xiàn)報(bào)警顯示、提示等功能，可對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程防盜報(bào)警控制，防盜報(bào)警誤報(bào)率較低，使用安全可靠。
[0019]在本汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)中，遠(yuǎn)程控制電路采用無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊模塊，遙控器發(fā)射一個(gè)指令就輸出一個(gè)字節(jié)的數(shù)字編碼。無(wú)線接收端接收到的調(diào)頻信號(hào)經(jīng)前置放大、信號(hào)轉(zhuǎn)換、脈沖解調(diào)等待下一個(gè)指令。無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳送，此電路遙控范圍空曠地可達(dá)一公里。
[0020]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作出任何限制，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)，包括車載主機(jī)和遙控器，其特征在于:車載主機(jī)包括超聲波發(fā)生器、主機(jī)CPU(Il)、主機(jī)端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊(12)、主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊(13)、報(bào)警電路(14)和數(shù)據(jù)采集模塊(15)，主機(jī)端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊(12)、主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊(13)、報(bào)警電路(14)和數(shù)據(jù)采集模塊(15)分別與主機(jī)CPU(Il)連接，主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊(13)與主機(jī)端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊(12)連接；超聲波發(fā)生器用于向車廂內(nèi)發(fā)出超聲波信號(hào)，數(shù)據(jù)采集模塊(15)用于采集車輛內(nèi)的超聲波信號(hào)并發(fā)送至主機(jī)CPU(Il)進(jìn)行分析處理，報(bào)警電路(14)用于報(bào)警操作，主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊(13)用于與遙控器無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，主機(jī)端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊(12)用于將主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊(13)接收到無(wú)線信號(hào)轉(zhuǎn)換后發(fā)送至主機(jī)CPU (11)，主機(jī)CPU (II)控制報(bào)警電路(14)進(jìn)行報(bào)警操作以及控制主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊(13)向遙控器發(fā)送報(bào)警信號(hào)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:遙控器包括遙控器CPU(25)、控制按鍵(24)、報(bào)警信號(hào)顯示模塊(23)、遙控器端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊(22)和遙控器端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊(21)，控制按鍵(24)、報(bào)警信號(hào)顯示模塊(23)、遙控器端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊(22)和遙控器端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊(21)分別與遙控器CPU(25)連接，遙控器端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊(22)與遙控器端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊(21)連接；控制按鍵(24)用于控制遙控器CPU(25)產(chǎn)生遙控器信號(hào)，報(bào)警信號(hào)顯示模塊(23)用于顯示報(bào)警信息，遙控器端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊(22)與主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊(13)無(wú)線耦合，遙控器端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊(22)用于將遙控器CPU(25)產(chǎn)生遙控器信號(hào)無(wú)線傳輸至主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊(13)，以及用于接收主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊(13)發(fā)出的報(bào)警信號(hào)，并將該報(bào)警信號(hào)經(jīng)遙控器端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊(21)轉(zhuǎn)換后發(fā)送至遙控器CPU (25)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:報(bào)警電路(14)還設(shè)置有語(yǔ)音報(bào)警器。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:車載主機(jī)還設(shè)有斷油控制電路。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:遙控器還設(shè)置有蜂鳴器，該蜂鳴器與遙控器CPU (25)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng)，包括車載主機(jī)和遙控器，車載主機(jī)包括超聲波發(fā)生器、主機(jī)CPU、主機(jī)端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊、主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊、報(bào)警電路和數(shù)據(jù)采集模塊，主機(jī)端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊、主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊、報(bào)警電路和數(shù)據(jù)采集模塊分別與主機(jī)CPU連接，主機(jī)端無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊與主機(jī)端信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊連接。本實(shí)用新型可以對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程防盜報(bào)警控制，防盜報(bào)警誤報(bào)率較低，使用安全可靠。
【IPC分類】B60R25/102, B60R25/042, B60R25/10
【公開號(hào)】CN204895387
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520726798
【發(fā)明人】陳帥華, 朱亞紅, 黃曉艷
【申請(qǐng)人】重慶科創(chuàng)職業(yè)學(xué)院
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年9月18日