一種汽車數字組合儀表的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種汽車數字組合儀表，包括殼體，所述殼體內安裝有儀表電路系統(tǒng)，所述殼體上分別安裝有加速度表、發(fā)動機轉速表，其中所述加速度表外的殼體上安裝有加速度表擋板，所述發(fā)動機轉速表外的殼體上安裝有發(fā)動機轉速表擋板，所述加速度表擋板與發(fā)動機轉速表擋板之間的殼體上安裝有顯示屏；所述儀表電路系統(tǒng)包括處理器，所述處理器分別與CAN總線、電源、儲存器、信號輸入系統(tǒng)、信號顯示系統(tǒng)線路相連。本發(fā)明所述的一種汽車數字組合儀表，采用CAN總線形式，簡化汽車線束、增強控制功能、提高安全保證、信息反映完全，抗干擾能力強；6.2英寸真彩TFT-LCD顯示屏，靈活功能設計、人性化界面交互、豐富交互信息、增強美觀時尚感。
【專利說明】一種汽車數字組合儀表

【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種汽車數字組合儀表。

【背景技術】
[0002]汽車儀表是汽車在行駛過程中與駕駛員最重要、最直接的信息交流平臺，對汽車的安全、舒適、經濟行駛起到了至關重要的作用。隨著汽車電子技術的不斷發(fā)展，汽車儀表早已經成為了衡量汽車性能和檔次的一個重要指標。隨著計算機軟硬件技術、總線技術、LCD顯示技術等快速發(fā)展，控制系統(tǒng)臃腫、接線布線復雜、占用空間大的傳統(tǒng)電磁機械儀表漸漸被淘汰。


【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種汽車數字組合儀表，采用CAN總線形式，簡化汽車線束、增強控制功能、提高安全保證、信息反映完全，抗干擾能力強；采用6.2英寸真彩TFT-LCD顯示屏，靈活功能設計、人性化界面交互、豐富交互信息、增強美觀時尚感。
[0004]為了達到上述目的，本發(fā)明的技術方案是:
一種汽車數字組合儀表，包括殼體，所述殼體內安裝有儀表電路系統(tǒng)，所述殼體上分別安裝有加速度表、發(fā)動機轉速表，其中所述加速度表外的殼體上安裝有加速度表擋板，所述發(fā)動機轉速表外的殼體上安裝有發(fā)動機轉速表擋板，所述加速度表擋板與發(fā)動機轉速表擋板之間的殼體上安裝有顯示屏；所述儀表電路系統(tǒng)包括處理器，所述處理器分別與CAN總線、電源、儲存器、信號輸入系統(tǒng)、信號顯示系統(tǒng)線路相連。
[0005]所述加速度表擋板由弧形加速度表擋板和豎直加速度表擋板相連組成，所述弧形加速度表擋板的高度從上到下逐漸增加；所述發(fā)動機轉速表擋板由弧形發(fā)動機轉速表擋板和豎直發(fā)動機轉速表擋板相連組成，所述弧形發(fā)動機轉速表擋板的高度也從上到下逐漸增加。
[0006]所述弧形加速度表擋板和弧形發(fā)動機轉速表擋板上均安裝有夜光顯示條。
[0007]所述殼體上安裝有擋板，所述擋板由第一擋板、第二擋板、第三擋板、第四擋板依次首尾相連組成，且所述第一擋板的高度分別大于第二擋板、第三擋板、第四擋板的高度，且所述第三擋板的高度分別低于第二擋板、第四擋板的高度。
[0008]所述CAN總線包括CAN控制器、CAN接收器、共模電感瞬變抑制器、濾波器、CAN發(fā)送器，其中所述CAN控制器分別與CAN接收器、CAN發(fā)送器線路相連，所述共模電感瞬變抑制器分別與CAN接收器、濾波器線路相連，所述濾波器與CAN發(fā)送器線路相連。
[0009]所述電源包括主控電源、TFT屏背光電源、TFT屏控制電源，所述處理器分別與主控電源、TFT屏背光電源、TFT屏控制電源線路相連。
[0010]所述儲存器包括EEPROM存儲器、FLASH存儲器，所述處理器分別與EEPROM存儲器、FLASH存儲器線路相連。
[0011]所述信號輸入系統(tǒng)包括按鈕采集器、開關量控制器、倒車信號采集器，所述處理器分別與按鈕采集器、開關量控制器、倒車信號采集器線路相連。
[0012]根據權利要求1所述的一種汽車數字組合儀表，其特征在于:所述信號顯示系統(tǒng)包括TFT-LCD顯示器、聲音輸出器、LED指示器、儀表盤背光器、表頭器，所述處理器分別與TFT-LCD顯示器、聲音輸出器、LED指示器、儀表盤背光器、表頭器線路相連；其中所述顯示屏分別與TFT-LCD顯示器、儀表盤背光器線路相連。
[0013]所述儀表電路系統(tǒng)還包括汽車接口器、上位機調試接口器、JIAG接口器，所述處理器分別與汽車接口器、上位機調試接口器、JIAG接口器線路相連。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:一種汽車數字組合儀表，采用CAN總線形式，簡化汽車線束、增強控制功能、提高安全保證、信息反映完全，抗干擾能力強；采用6.2英寸真彩TFT-LCD顯示屏，靈活功能設計、人性化界面交互、豐富交互信息、增強美觀時尚感。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明殼體的結構示意圖；
圖2為本發(fā)明儀表電路系統(tǒng)的結構示意圖；
圖3為圖2中CAN總線的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0016]實施例1
如圖1、圖2、圖3所示一種汽車數字組合儀表，包括殼體I，所述殼體I內安裝有儀表電路系統(tǒng)，所述殼體I上分別安裝有加速度表2、發(fā)動機轉速表3，其中所述加速度表2外的殼體I上安裝有加速度表擋板4，所述發(fā)動機轉速表3外的殼體I上安裝有發(fā)動機轉速表擋板7，所述加速度表擋板4與發(fā)動機轉速表擋板7之間的殼體I上安裝有顯示屏10 ；所述儀表電路系統(tǒng)包括處理器21，所述處理器21分別與CAN總線22、電源、儲存器、信號輸入系統(tǒng)、信號顯示系統(tǒng)線路相連。處理器I可采用FREESCALE的32位微處理器芯片(PPC5606SEF0MLU)。
[0017]所述加速度表擋板4由弧形加速度表擋板5和豎直加速度表擋板6相連組成，所述弧形加速度表擋板5的高度從上到下逐漸增加；所述發(fā)動機轉速表擋板7由弧形發(fā)動機轉速表擋板8和豎直發(fā)動機轉速表擋板9相連組成，所述弧形發(fā)動機轉速表擋板8的高度也從上到下逐漸增加。
[0018]所述弧形加速度表擋板5和弧形發(fā)動機轉速表擋板8上均安裝有夜光顯示條16。
[0019]所述殼體I上安裝有擋板11，所述擋板11由第一擋板12、第二擋板13、第三擋板14、第四擋板15依次首尾相連組成，且所述第一擋板12向上延伸的高度分別大于第二擋板13、第三擋板14、第四擋板15向上延伸的高度，且所述第三擋板14向上延伸的高度分別低于第二擋板13、第四擋板15向上延伸的高度。
[0020]所述CAN總線22包括CAN控制器40、CAN接收器41、共模電感瞬變抑制器42、濾波器43、CAN發(fā)送器44，其中所述CAN控制器40分別與CAN接收器41、CAN發(fā)送器44線路相連，所述共模電感瞬變抑制器42分別與CAN接收器41、濾波器43線路相連，所述濾波器43與CAN發(fā)送器44線路相連。
[0021]所述電源包括主控電源26、TFT屏背光電源27、TFT屏控制電源28，所述處理器21分別與主控電源26、TFT屏背光電源27、TFT屏控制電源28線路相連。TFT屏背光電源27專用于TFT-LCD屏背光供電，其恒流輸出使得TFT-LCD屏亮度穩(wěn)定，靈活的軟件設計可以讓儀表盤背光提供不同的亮度等級。TFT屏控制電源28為顯示器工作提供各種電平基準。
[0022]所述儲存器包括EEPROM存儲器24、FLASH存儲器25，所述處理器21分別與EEPROM存儲器24、FLASH存儲器25線路相連。EEPROM存儲器24主要存儲車速里程等重要信息，即使儀表斷電，甚至長時間斷電，也不會丟失數據。FLASH存儲器25主要存儲儀表TFT-1XD顯示屏所要顯示的各種圖片內容。
[0023]所述信號輸入系統(tǒng)包括按鈕采集器33、開關量控制器34、倒車信號采集器35，所述處理器21分別與按鈕采集器33、開關量控制器34、倒車信號采集器35線路相連。按鈕采集器33為儀表TFT-LCD屏的功能菜單按鈕。開關量控制器34為汽車上輸入儀表的各開關量信號開關。倒車信號采集器35為采集倒車雷達信號，在儀表上對應顯示功能。
[0024]所述信號顯示系統(tǒng)包括TFT-1XD顯示器23、聲音輸出器29、LED指示器30、儀表盤背光器31、表頭器32，所述處理器21分別與TFT-1XD顯示器23、聲音輸出器29、LED指示器30、儀表盤背光器31、表頭器32線路相連；其中所述顯示屏10分別與TFT-1XD顯示器23、儀表盤背光器31線路相連。TFT-1XD顯示器23采用6.2英寸真彩TFT-1XD顯示屏。車規(guī)級產品要求保證了儀表的優(yōu)越性能；800*480的顯示像素和6.2英寸的外形尺寸，為儀表實現靈活的功能設計、人性化的界面交互、豐富的交互信息、美觀時尚酷炫的靜態(tài)和動態(tài)效果顯示內容提供了充分的顯示平臺。聲音輸出器29為儀表的聽覺報警或提醒功能，兼容簡單的蜂鳴器聲音輸出和復雜的喇機聲音輸出。LED指不器30為儀表的視覺報警或提醒功能。儀表盤背光器31為儀表表盤在夜間提供光源，靈活的軟件設計可以讓儀表盤背光提供不同的亮度等級。表頭器32包括功率和轉速兩個用來控制儀表指針的步進電機。本發(fā)明較佳實施例應用于純電動汽車儀表，因此會有功率表盤，有別于傳統(tǒng)汽車儀表。
[0025]所述儀表電路系統(tǒng)還包括汽車接口器36、上位機調試接口器37、JIAG接口器38，所述處理器21分別與汽車接口器36、上位機調試接口器37、JIAG接口器38線路相連。汽車接口器36為連接汽車儀表和汽車電器的紐帶，傳輸汽車儀表所要表達的各種信號。上位機調試接口器37連接上位機，由上位機軟件模擬提供儀表脈沖、模擬量、CAN信號等，實現對儀表各種信號調試的功能。JIAG接口器38連接MCU仿真軟件，用于開發(fā)和調試儀表軟件功能。
[0026]本實施例的一種汽車數字組合儀表，采用CAN總線形式，簡化汽車線束、增強控制功能、提高安全保證、信息反映完全，抗干擾能力強；采用6.2英寸真彩TFT-LCD顯示屏，靈活功能設計、人性化界面交互、豐富交互信息、增強美觀時尚感。
【權利要求】
1.一種汽車數字組合儀表，其特征在于:包括殼體(1)，所述殼體(I)內安裝有儀表電路系統(tǒng)，所述殼體(I)上分別安裝有加速度表(2)、發(fā)動機轉速表(3)，其中所述加速度表(2)外的殼體(I)上安裝有加速度表擋板(4)，所述發(fā)動機轉速表(3)外的殼體(I)上安裝有發(fā)動機轉速表擋板(7)，所述加速度表擋板(4)與發(fā)動機轉速表擋板(7)之間的殼體(I)上安裝有顯示屏(10);所述儀表電路系統(tǒng)包括處理器(21)，所述處理器(21)分別與CAN總線(22)、電源、儲存器、信號輸入系統(tǒng)、信號顯示系統(tǒng)線路相連。
2.根據權利要求1所述的一種汽車數字組合儀表，其特征在于:所述加速度表擋板(4)由弧形加速度表擋板(5 )和豎直加速度表擋板(6 )相連組成，所述弧形加速度表擋板(5 )的高度從上到下逐漸增加；所述發(fā)動機轉速表擋板(7)由弧形發(fā)動機轉速表擋板(8)和豎直發(fā)動機轉速表擋板(9)相連組成，所述弧形發(fā)動機轉速表擋板(8)的高度也從上到下逐漸增加。
3.根據權利要求2所述的一種汽車數字組合儀表，其特征在于:所述弧形加速度表擋板(5 )和弧形發(fā)動機轉速表擋板(8 )上均安裝有夜光顯示條(16 )。
4.根據權利要求1所述的一種汽車數字組合儀表，其特征在于:所述殼體(I)上安裝有擋板(11)，所述擋板(11)由第一擋板(12)、第二擋板(13)、第三擋板(14)、第四擋板(15)依次首尾相連組成，且所述第一擋板(12)的高度分別大于第二擋板(13)、第三擋板(14)、第四擋板(15)的高度，且所述第三擋板(14)的高度分別低于第二擋板(13)、第四擋板(15)的高度。
5.根據權利要求1所述的一種汽車數字組合儀表，其特征在于:所述CAN總線(22)包括CAN控制器(40)、CAN接收器(41)、共模電感瞬變抑制器(42)、濾波器(43)、CAN發(fā)送器(44)，其中所述CAN控制器(40)分別與CAN接收器(41)、CAN發(fā)送器(44)線路相連，所述共模電感瞬變抑制器(42)分別與CAN接收器(41)、濾波器(43)線路相連，所述濾波器(43)與CAN發(fā)送器(44)線路相連。
6.根據權利要求1所述的一種汽車數字組合儀表，其特征在于:所述電源包括主控電源(26)、TFT屏背光電源(27)、TFT屏控制電源(28)，所述處理器(21)分別與主控電源(26), TFT屏背光電源(27)、TFT屏控制電源(28)線路相連。
7.根據權利要求1所述的一種汽車數字組合儀表，其特征在于:所述儲存器包括EEPROM存儲器(24 )、FLASH存儲器(25 )，所述處理器(21)分別與EEPROM存儲器(24 )、FLASH存儲器(25)線路相連。
8.根據權利要求1所述的一種汽車數字組合儀表，其特征在于:所述信號輸入系統(tǒng)包括按鈕采集器(33)、開關量控制器(34)、倒車信號采集器(35)，所述處理器(21)分別與按鈕采集器(33)、開關量控制器(34)、倒車信號采集器(35)線路相連。
9.根據權利要求1所述的一種汽車數字組合儀表，其特征在于:所述信號顯示系統(tǒng)包括TFT-1XD顯示器(23)、聲音輸出器(29)、LED指示器(30)、儀表盤背光器(31)、表頭器(32)，所述處理器(21)分別與TFT-LCD顯示器(23)、聲音輸出器(29)、LED指示器(30)、儀表盤背光器(31)、表頭器(32)線路相連；其中所述顯示屏(10)分別與TFT-1XD顯示器(23),儀表盤背光器(31)線路相連。
10.根據權利要求1所述的一種汽車數字組合儀表，其特征在于:所述儀表電路系統(tǒng)還包括汽車接口器(36 )、上位機調試接口器(37 )、JIAG接口器(38 )，所述處理器(21)分別與 汽車接口器(36 )、上位機調試接口器(37 )、JIAG接口器(38 )線路相連。
【文檔編號】B60K35/00GK104309481SQ201410560612
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月21日 優(yōu)先權日:2014年10月21日
【發(fā)明者】馬敏杰 申請人:浙江汽車儀表有限公司