一種純電動(dòng)汽車剩余行駛里程的計(jì)算方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種純電動(dòng)汽車剩余行駛里程的計(jì)算方法，剩余行駛里程數(shù)為Sremain，為從所述純電動(dòng)汽車充滿電到當(dāng)前時(shí)刻時(shí)，該純電動(dòng)汽車單位里程所消耗的平均電量，Eremain為當(dāng)前時(shí)刻所述純電動(dòng)汽車的剩余電量，其中，n是正整數(shù)，SΔti是第i個(gè)時(shí)間段內(nèi)所述純電動(dòng)汽車行駛的距離，WΔti是第i個(gè)時(shí)間段內(nèi)所述純電動(dòng)汽車消耗的電能，Δti代表當(dāng)前時(shí)刻之前的第i個(gè)時(shí)間段。
【專利說(shuō)明】一種純電動(dòng)汽車剩余行駛里程的計(jì)算方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于電動(dòng)汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及純電動(dòng)汽車的剩余行駛里程的計(jì)算方 法。

【背景技術(shù)】
[0002] 電動(dòng)汽車通?？煞譃榧冸妱?dòng)汽車（BEV)、混合動(dòng)力汽車（HEV)和燃料電池汽車 (FCEV)。純電動(dòng)汽車（Blade Electric Vehicles,簡(jiǎn)稱BEV)，它是完全由可充電電池（如 鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動(dòng)力源的汽車。由于某些電池的放電特 性曲線存在非線性的特點(diǎn)，對(duì)于純電動(dòng)汽車而言，從電池的剩余電量并不能直觀方便地推 測(cè)出該純電動(dòng)汽車在下一次充電前所剩余的行駛里程。目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車上還沒(méi)有附帶 計(jì)算顯示剩余行駛里程的功能。參照現(xiàn)有燃油車，剩余行駛里程的概念是：在當(dāng)前有效工況 下電動(dòng)汽車用當(dāng)前剩余電量從當(dāng)前時(shí)刻開(kāi)始車輛能夠行駛的公里數(shù)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是，參照現(xiàn)有燃油車剩余行駛里程的概念，提出一種純電動(dòng)汽車剩 余里程的計(jì)算方法。
[0004] 本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種純電動(dòng)汽車剩余行駛里程的計(jì)算方法，
[0005] 剩余行駛里程數(shù)為sremain，
[0006] sremain = ,
[0007] 亙?yōu)閺乃黾冸妱?dòng)汽車充滿電到當(dāng)前時(shí)刻時(shí)，該純電動(dòng)汽車單位里程所消耗的平 均電量，
[0008] EMain為當(dāng)前時(shí)刻所述純電動(dòng)汽車的剩余電量，
[0009] E = |n=1YAti ^Δ--
[0010] 其中，η是正整數(shù)，SAti是第i個(gè)時(shí)間段內(nèi)所述純電動(dòng)汽車行駛的距離，
[0011] WAti是第i個(gè)時(shí)間段內(nèi)所述純電動(dòng)汽車消耗的電能，
[0012] Λ ti代表當(dāng)前時(shí)刻之前的第i個(gè)時(shí)間段。
[0013] 本發(fā)明的技術(shù)方案能夠較為準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)了純電動(dòng)汽車剩余行駛里程。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 本發(fā)明的剩余行駛里程的概念是，在當(dāng)前有效工況下電動(dòng)汽車用當(dāng)前剩余電量從 當(dāng)前時(shí)刻開(kāi)始車輛能夠行駛的公里數(shù)。
[0015] 計(jì)算的思想是取前一段時(shí)間單位距離的平均功耗來(lái)預(yù)估剩余電量能夠行駛的距 離。
[0016] 幾個(gè)定義：
【權(quán)利要求】
1. 一種純電動(dòng)汽車剩余行駛里程的計(jì)算方法，其特征在于， 剩余行駛里程數(shù)為sMain， 〇 - Eremain ^remain - ^ ， 互.為從所述純電動(dòng)汽車充滿電到當(dāng)前時(shí)刻時(shí)，該純電動(dòng)汽車單位里程所消耗的平均電 量， E_in為當(dāng)前時(shí)刻所述純電動(dòng)汽車的剩余電量，
其中，η是正整數(shù)，SAti是第i個(gè)時(shí)間段內(nèi)所述純電動(dòng)汽車行駛的距離， WAti是第i個(gè)時(shí)間段內(nèi)所述純電動(dòng)汽車消耗的電能， Ati代表當(dāng)前時(shí)刻之前的第i個(gè)時(shí)間段。
【文檔編號(hào)】B60L11/18GK104102812SQ201410186628
【公開(kāi)日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年5月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月5日
【發(fā)明者】何現(xiàn)迎, 萬(wàn)建好, 史華, 張曄, 段小軍 申請(qǐng)人:上海逸卡新能源汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司