鎂合金手剎制動桿的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鎂合金手剎制動桿，其由操縱桿和其底部的轉(zhuǎn)軸固定孔兩個(gè)部分組成，所述操縱桿和轉(zhuǎn)軸固定孔由鎂合金整體壓鑄而成，且操縱桿和轉(zhuǎn)軸固定孔之間壓鑄有加強(qiáng)肋；本實(shí)用新型的鎂合金手剎制動桿的操縱桿和其底部的轉(zhuǎn)軸固定孔整體壓鑄在一起，剛性強(qiáng)，不會出現(xiàn)焊接處強(qiáng)度差、尺寸誤差大的問題；批量壓鑄的產(chǎn)品的尺寸誤差微小，且鎂合金材料重量輕。
【專利說明】鎂合金手剎制動桿
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種手剎制動桿，具體是一種鎂合金手剎制動桿。
【背景技術(shù)】
[0002]手剎專業(yè)稱呼為輔助制動器，其主要由制動桿、鋼絲拉線和蹄片構(gòu)成制動系統(tǒng)，鋼絲拉線一端固定在制動桿上，一端連接到制動蹄片上，拉動制動桿帶動鋼絲拉線，最終帶動蹄片對車子進(jìn)行制動。
[0003]制動桿在有限的空間內(nèi)帶動鋼絲拉線主要工作方式是:將制動桿通過轉(zhuǎn)軸安裝在手剎底座上，制動桿沿轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從而帶動鋼絲拉線運(yùn)動。
[0004]一般制動桿由操縱桿和其底部的轉(zhuǎn)軸固定孔兩個(gè)部分組成，轉(zhuǎn)軸固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸固定孔內(nèi)，工作時(shí)操縱桿沿轉(zhuǎn)軸在手剎底座上轉(zhuǎn)動。
[0005]手剎制動桿上需要設(shè)置手剎行程調(diào)節(jié)等多個(gè)功能機(jī)構(gòu)，傳統(tǒng)的手剎制動桿的制造采用多個(gè)沖壓件與作為轉(zhuǎn)軸固定孔的鋼管焊接而成，這樣就會導(dǎo)致其制造工藝復(fù)雜，并且在焊接的過程中尺寸誤差較大，精度難以保證。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種精度高、重量輕、剛性強(qiáng)的鎂合金手剎制動桿。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種鎂合金手剎制動桿，其由操縱桿和其底部的轉(zhuǎn)軸固定孔兩個(gè)部分組成，所述操縱桿和轉(zhuǎn)軸固定孔由鎂合金整體壓鑄而成，且操縱桿和轉(zhuǎn)軸固定孔之間壓鑄有加強(qiáng)肋。
[0008]所述加強(qiáng)肋分布在轉(zhuǎn)軸固定孔的徑向和軸向。
[0009]本實(shí)用新型的鎂合金手剎制動桿的操縱桿和其底部的轉(zhuǎn)軸固定孔整體壓鑄在一起，剛性強(qiáng)，不會出現(xiàn)焊接處強(qiáng)度差、尺寸誤差大的問題；批量壓鑄的產(chǎn)品的尺寸誤差微小，且鎂合金材料重量輕。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，鎂合金手剎制動桿由操縱桿I和其底部的轉(zhuǎn)軸固定孔2兩個(gè)部分組成，所述操縱桿I和轉(zhuǎn)軸固定孔2由鎂合金整體壓鑄而成，且操縱桿I和轉(zhuǎn)軸固定孔2之間壓鑄有加強(qiáng)肋3，加強(qiáng)肋3分布在轉(zhuǎn)軸固定孔的徑向和軸向。
[0013]手剎制動桿工作時(shí)主要受力點(diǎn)為轉(zhuǎn)軸固定孔2部位，傳統(tǒng)的手剎制動桿該部為沖壓件與鋼管焊接而成，難以焊接，而且焊接質(zhì)量難以保證。鎂合金整體壓鑄而成的手剎制動桿可以完全避免上述問題。而且，整體壓鑄的手剎制動桿生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品具有剛性強(qiáng)，尺寸誤差微小，重量輕等優(yōu)點(diǎn)。
[0014]上述實(shí)施例不以任何方式限制本實(shí)用新型，凡是采用等同替換或等效變換的方式獲得的技術(shù)方案均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鎂合金手剎制動桿，其由操縱桿和其底部的轉(zhuǎn)軸固定孔兩個(gè)部分組成，其特征在于:所述操縱桿(I)和轉(zhuǎn)軸固定孔(2)由鎂合金整體壓鑄而成，且操縱桿(I)和轉(zhuǎn)軸固定孔(2)之間壓鑄有加強(qiáng)肋(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎂合金手剎制動桿，其特征在于:所述加強(qiáng)肋(3)分布在轉(zhuǎn)軸固定孔的徑向和軸向。
【文檔編號】B60T7/10GK203439012SQ201320509041
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月19日
【發(fā)明者】李健, 劉子利, 李娟 , 朱偉平, 劉希琴 申請人:江蘇中翼汽車新材料科技有限公司