專利名稱：一種汽車緊急制動(dòng)剎片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車制動(dòng)裝置，特別是ー種汽車緊急制動(dòng)剎片。
背景技術(shù)：
隨著汽車エ業(yè)的發(fā)展和家用汽車的普及，交通事故也隨之增多。從目前交通事故分析可知，大多數(shù)車毀人亡事故，都是由 于汽車剎車失控而造成的，因而剎車裝置是交通安全的關(guān)鍵之一。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車緊急制動(dòng)剎片，當(dāng)汽車的剎車裝置失靈時(shí)，可立即對車輪進(jìn)行強(qiáng)制制動(dòng)。本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種汽車緊急制動(dòng)剎片，其特征是包括柔性剎片和軟拉線，所說的柔性剎片設(shè)置在前車輪或后車輪正上方的車架中，柔性剎片的一端通過軟拉線與位于駕駛室內(nèi)的觸動(dòng)開關(guān)連接。采用本實(shí)用新型提供的這種汽車緊急制動(dòng)剎片，當(dāng)汽車的剎車裝置失靈時(shí)，駕駛員可立即操作觸動(dòng)開關(guān)使柔性剎片落下對車輪進(jìn)行制動(dòng)，從而有效避免交通事故。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為柔性剎片落下對車輪進(jìn)行制動(dòng)的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1-2對本實(shí)用新型作詳細(xì)說明，在車架橫梁下面、位于前車輪和后車輪正上方的位置，各安裝有ー軟質(zhì)的柔性剎片1，柔性剎片表面黏有橡膠層，以增強(qiáng)摩擦。各個(gè)柔性剎片ー頭通過軟拉線2連接到觸動(dòng)開關(guān)3上，觸動(dòng)開關(guān)固定在汽車駕駛室內(nèi)便于駕駛員操縱的位置。當(dāng)遇到剎車裝置失靈的緊急情況時(shí)，駕駛員操作觸動(dòng)開關(guān)，軟拉線松開，柔性剎片立即落下來繞在車輪上，此時(shí)，行駛中的車輪將剎片滾壓在輪胎下與路面摩擦，從而使行進(jìn)中的汽車立即停下實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。如在行駛中發(fā)現(xiàn)油管漏油、氣管漏氣、剎車鼓破裂或無噴水等情況時(shí)，駕駛員也可操作觸動(dòng)開關(guān)使汽車實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。還能使用的柔性剎片可以收回到原安裝位置，固定后以備下次使用。本實(shí)用新型也可作停車三角木用，在車?yán)锼X，不用擔(dān)心車會(huì)移動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種汽車緊急制動(dòng)剎片，其特征是包括柔性剎片和軟拉線，所說的柔性剎片設(shè)置在前車輪或后車輪正上方的車架中，柔性剎片的一端通過軟拉線與位于駕駛室內(nèi)的觸動(dòng)開關(guān)連接，駕駛員操作觸動(dòng)開關(guān)使柔性剎片落下繞在車輪對車輪進(jìn)行制動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車緊急制動(dòng)剎片，包括柔性剎片和軟拉線，所說的柔性剎片設(shè)置在前車輪或后車輪正上方的車架中，柔性剎片的一端通過軟拉線與位于駕駛室內(nèi)的觸動(dòng)開關(guān)連接，駕駛員操作觸動(dòng)開關(guān)使柔性剎片落下繞在車輪對車輪進(jìn)行制動(dòng)。當(dāng)汽車的剎車裝置失靈時(shí)，駕駛員可立即操作觸動(dòng)開關(guān)使柔性剎片落下對車輪進(jìn)行制動(dòng)，從而有效避免交通事故。
文檔編號B60T1/14GK202463789SQ20122003582
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月6日
發(fā)明者潘懷表 申請人:潘懷表