專(zhuān)利名稱(chēng)：大型機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)載交通信號(hào)燈潛望鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
大型機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)載交通信號(hào)燈潛望鏡技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于交通安全器材領(lǐng)域，特別是一種大型機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)載交通信號(hào)燈潛望鏡。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)代城市工作節(jié)奏快，交通擁堵，道路上機(jī)動(dòng)車(chē)前后間距不大，當(dāng)小型汽車(chē)位于大型機(jī)動(dòng)車(chē)后時(shí)，由于在后的小型機(jī)動(dòng)車(chē)被在前的大型機(jī)動(dòng)車(chē)遮擋住視線，因此在后小型汽車(chē)無(wú)法觀察到大型機(jī)動(dòng)車(chē)前的路況和信號(hào)燈狀態(tài)，因此很容易引發(fā)追尾或者闖紅燈的情況，造成生命財(cái)產(chǎn)安全的損失。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種大型機(jī)動(dòng)車(chē)后的小型機(jī)動(dòng)車(chē)視野差的大型機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)載交通信號(hào)燈潛望鏡。[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)解決方案為:[0005]一種大型機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)載交通信號(hào)燈潛望鏡，包括車(chē)頂安裝支架和潛望鏡主體，車(chē)頂安裝支架為L(zhǎng)形板，L形板的一段與潛望鏡主體相連，另一段與機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)頂相連，潛望鏡主體的一端伸出機(jī)動(dòng)車(chē)尾部，另一端與后車(chē)駕駛員的視線在同一平面。[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn):[0007]采用了本實(shí)用新型大型機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)載交通信號(hào)燈潛望鏡的大型機(jī)動(dòng)車(chē)，在接近路口的位置，大型機(jī)動(dòng)車(chē)后車(chē)駕駛員能夠清楚地觀察到前方交通信號(hào)燈的狀態(tài)，這樣就可以有效地避免后車(chē)誤闖紅燈，或者由于大型機(jī)動(dòng)車(chē)遇紅燈急剎導(dǎo)致后車(chē)追尾的交通事故。[0008]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


[0009]圖1是本實(shí)用新型大型機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)載交通信號(hào)燈潛望鏡的大型機(jī)動(dòng)車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2是本實(shí)用新型大型機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)載交通信號(hào)燈潛望鏡的側(cè)視圖。[0011]圖3是本實(shí)用新型大型機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)載交通信號(hào)燈潛望鏡的安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
[0012]一種大型機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)載交通信號(hào)燈潛望鏡，包括車(chē)頂安裝支架I和潛望鏡主體2，車(chē)頂安裝支架I為L(zhǎng)形板，L形板的一段與潛望鏡主體2相連，另一段與機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)頂相連，潛望鏡主體2的一端伸出機(jī)動(dòng)車(chē)尾部，另一端與后車(chē)駕駛員的視線在同一平面。[0013]實(shí)施例1:如圖1和圖2所示，[0014]一種大型機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)載交通信號(hào)燈潛望鏡，包括車(chē)頂安裝支架I和潛望鏡主體2，車(chē)頂安裝支架I為L(zhǎng)形板，L形板的一段與潛望鏡主體2相連，另一段與機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)頂相連，潛望鏡主體2的一端伸出機(jī)動(dòng)車(chē)尾部，另一端與后車(chē)駕駛員的視線在同一平面；車(chē)頂安裝支架I通過(guò)螺栓與潛望鏡主體2以及機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)頂連接。[0015]實(shí)施例2:—種大型機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)載交通信號(hào)燈潛望鏡，包括車(chē)頂安裝支架I和潛望鏡主體2，車(chē)頂安裝支架I為L(zhǎng)形板，L形板的一段與潛望鏡主體2相連，另一段與機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)頂相連，潛望鏡主體2的一端伸出機(jī)動(dòng)車(chē)尾部，另一端與后車(chē)駕駛員的視線在同一平面；車(chē)頂安裝支架I通過(guò)焊接的方式與潛望鏡主體2以及機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)頂連接。[0016]實(shí)施本實(shí)用新型的交通信號(hào)燈潛望鏡，與潛水艇的潛望鏡原理類(lèi)似，在大型機(jī)動(dòng)車(chē)尾部安裝類(lèi)似潛水艇潛望鏡，安裝時(shí)要注意造型設(shè)計(jì)，不要影響車(chē)輛的整體美觀。[0017]如圖2所示:[0018]實(shí)施本實(shí)用新型將潛望鏡安裝在大型機(jī)動(dòng)車(chē)輛尾部，這樣可以讓緊隨其后的車(chē)輛駕駛員觀察到前上方交通信號(hào)燈的狀態(tài)，駕駛員只需稍微上下調(diào)節(jié)一下視線，就可以通過(guò)潛望鏡看得很清楚，不論是在停車(chē)狀態(tài)還是車(chē)輛行進(jìn)中。實(shí)施本實(shí)用新型，技術(shù)簡(jiǎn)單、可靠性強(qiáng)、安裝簡(jiǎn)便，效果很好。
權(quán)利要求1.一種大型機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)載交通信號(hào)燈潛望鏡，其特征在于:包括車(chē)頂安裝支架(I)和潛望鏡主體(2)，車(chē)頂安裝支架(I)為L(zhǎng)形板，L形板的一段與潛望鏡主體(2)相連，另一段與機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)頂相連，潛望鏡主體(2)的一端伸出機(jī)動(dòng)車(chē)尾部，另一端與后車(chē)駕駛員的視線在同一平面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)載交通信號(hào)燈潛望鏡，其特征在于:所述的車(chē)頂安裝支架(I)通過(guò)螺栓與潛望鏡主體(2)以及機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)頂連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大型機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)載交通信號(hào)燈潛望鏡，包括車(chē)頂安裝支架和潛望鏡主體，車(chē)頂安裝支架為L(zhǎng)形板，L形板的一段與潛望鏡主體相連，另一段與機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)頂相連，潛望鏡主體的一端伸出機(jī)動(dòng)車(chē)尾部，另一端與后車(chē)駕駛員的視線在同一平面；采用了本實(shí)用新型大型機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)載交通信號(hào)燈潛望鏡的大型機(jī)動(dòng)車(chē)，在接近路口的位置，大型機(jī)動(dòng)車(chē)后車(chē)駕駛員能夠清楚地觀察到前方交通信號(hào)燈的狀態(tài)，這樣就可以有效地避免后車(chē)誤闖紅燈，或者由于大型機(jī)動(dòng)車(chē)遇紅燈急剎導(dǎo)致后車(chē)追尾的交通事故。
文檔編號(hào)B60R1/10GK202966145SQ201220691539
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者王展 申請(qǐng)人:南京理工大學(xué)