專利名稱：車輛信息提示裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及行車安全領域，特別是指一種車輛信息提示裝置。
背景技術：
目前，汽車作為重要的交通工具已經日漸生活化，隨之而來的交通問題也日益增加，其中最能引起重視的就是涉及人身安全的交通事故，從汽車發(fā)展以來，如何盡可能地避免交通事故一直是人們致力解決的問題。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種車輛信息提示裝置，能夠降低交通事故發(fā)生率。為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供技術方案如下—方面，提供一種車輛信息提不裝置，包括接收模塊，用于接收其它車輛發(fā)送的位置信息和事故等級信息；信息提示模塊，用于根據所述位置信息和事故等級信息對駕駛員進行信息提示。進一步地，所述接收模塊具體用于通過無線通信接收其它車輛發(fā)送的位置信息和事故等級信息。進一步地，所述信息提示模塊具體用于根據所述位置信息計算所在車輛與其它車輛之間的相對位置，并通過屏幕顯示給駕駛員；以及當預設距離內存在事故等級超出預設等級閾值的車輛時，對駕駛員進行報警提
/Jn ο本實用新型實施例還提供了一種車輛信息提示裝置，包括處理模塊，用于獲取所在車輛的事故經歷和位置信息，并根據所述事故經歷確定所在車輛的事故等級；發(fā)送模塊，用于將所在車輛的位置信息和事故等級信息發(fā)送給預設距離內的其它車輛。進一步地，所述發(fā)送模塊具體用于定時通過無線通信將所在車輛的位置信息和事故等級信息發(fā)送給預設距離內的其它車輛。本實用新型的實施例具有以下有益效果上述方案中，車輛信息提示裝置接收其它車輛發(fā)送的位置信息和事故等級信息，并根據位置信息和事故等級信息對駕駛員進行信息提示。通過本實用新型的技術方案可以在車輛行駛過程中，當事故率發(fā)生較高的車輛靠近時給駕駛員以警示，這樣就會使駕駛員在行駛過程中小心處理與“危險車輛”的行車方式和距離，避免事故的發(fā)生，大大降低交通事故的發(fā)生率。

[0017]圖[0018]圖[0019]圖[0020]圖[0021]圖具體實施方式
為使本實用新型的實施例要解決的技術問題、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。本實用新型的實施例提供一種車輛信息提示裝置，能夠降低交通事故發(fā)生率。圖1為本實用新型實施例的車輛信息提示裝置的工作流程圖，圖2為本實用新型實施例的車輛信息提示裝置的結構框圖。如圖2所示，本實施例包括接收模塊20，用于接收其它車輛發(fā)送的位置信息和事故等級信息；信息提示模塊21，用于根據位置信息和事故等級信息對駕駛員進行信息提示。進一步地，接收模塊20具體用于通過無線通信接收其它車輛發(fā)送的位置信息和事故等級信息。進一步地，信息提示模塊21具體用于根據位置信息計算所在車輛與其它車輛之間的相對位置，并通過屏幕顯示給駕駛員；以及當預設距離內存在事故等級超出預設等級閾值的車輛時，對駕駛員進行報警提
/Jn ο如圖1所示，本實施例的車輛信息提示裝置的工作流程包括步驟101 :接收其它車輛發(fā)送的位置信息和事故等級信息；步驟102 :根據位置信息和事故等級信息對駕駛員進行信息提示。進一步地，步驟101包括通過無線通信接收其它車輛發(fā)送的位置信息和事故等級信息。進一步地，步驟102包括根據位置信息計算所在車輛與其它車輛之間的相對位置，并通過屏幕顯示給駕駛員；以及當預設距離內存在事故等級超出預設等級閾值的車輛時，對駕駛員進行報警提
/Jn ο上述方案中，車輛信息提示裝置接收其它車輛發(fā)送的位置信息和事故等級信息，并根據位置信息和事故等級信息對駕駛員進行信息提示。通過本實用新型的技術方案可以在車輛行駛過程中，當事故率發(fā)生較高的車輛靠近時給駕駛員以警示，這樣就會使駕駛員在行駛過程中小心處理與“危險車輛”的行車方式和距離，避免事故的發(fā)生，大大降低交通事故的發(fā)生率。圖3為本實用新型實施例的車輛信息提示裝置的另一工作流程圖，圖4為本實用新型實施例的車輛信息提示裝置的另一結構框圖。如圖4所示，本實施例包括處理模塊40，用于獲取所在車輛的事故經歷和位置信息，并根據事故經歷確定所在車輛的事故等級；[0041]發(fā)送模塊41，用于將所在車輛的位置信息和事故等級信息發(fā)送給預設距離內的其它車輛。進一步地，發(fā)送模塊41具體用于定時通過無線通信將所在車輛的位置信息和事故等級信息發(fā)送給預設距離內的其它車輛。如圖3所示，本實施例的車輛信息提示裝置的工作流程包括步驟301 :獲取所在車輛的事故經歷和位置信息，并根據事故經歷確定所在車輛的事故等級；步驟302 :將所在車輛的位置信息和事故等級信息發(fā)送給預設距離內的其它車輛。進一步地，步驟302包括定時通過無線通信將所在車輛的位置信息和事故等級信息發(fā)送給預設距離內的其它車輛。上述方案中，車輛信息提示裝置定時通過無線通信將所在車輛的位置信息和事故等級信息發(fā)送給預設距離內的其它車輛，可以使得其它車輛獲知所在車輛的位置信息和事故等級信息，給其它車輛的駕駛員以警示，避免事故的發(fā)生，大大降低交通事故的發(fā)生率。下面結合具體的實施例對本實用新型的車輛信息提示裝置進行詳細地介紹GPS(Global Positioning System)是全球定位系統的簡稱，利用GPS定位可以在全球范圍內實時進行定位和導航。目前GPS應用在車輛上主要有車輛定位、汽車防盜、行駛路線監(jiān)控及呼叫指揮等功能。GPS定位的優(yōu)點有實時、高精度和自動測量。另外，在無線通信技術迅速發(fā)展的過程中，近距無線通信技術也得到了廣泛使用，如藍牙，無線局域網、紅外、Zigbee、超寬頻、NFC等。本實用新型的技術方案是要實現在車輛行駛過程中能給駕駛員一種警示，即事故率發(fā)生較高的車輛正在接近的警示，這樣就會使駕駛員在行駛個過程中小心處理與“危險車輛”的行車方式和距離，避免一些大小事故的發(fā)生，大大降低交通事故的發(fā)生率。如圖2和圖4所示，本實用新型的車輛信息提示裝置包括有接收模塊、信息提示模塊、處理模塊和發(fā)送模塊。其中，處理模塊可以米用MCU (Microcontroller Unit,微控制單元)實現，處理模塊獲取并儲存車輛自身的事故經歷，每輛車在使用過程都有可能發(fā)生事故，可按照發(fā)生事故的數量、大小和嚴重程度等將每輛車的事故經歷等級化，確定每個車輛的事故等級。此外，處理模塊還與GPS終端相連接，GPS終端可實時對車輛進行定位，并將車輛的位置信息傳送給處理模塊。發(fā)送模塊和接收模塊均采用無線通信與其它車輛建立通信連接，在行駛過程中，車輛信息提示裝置通過發(fā)送模塊將所在車輛的定位信息和事故等級信息定時發(fā)送給預設距離內的其它車輛；同時通過接收模塊接收其它車輛發(fā)送過來的位置信息和事故等級信息，處理模塊將接收到的位置信息經過算法處理得出車輛之間的相對位置，通過信息提示模塊以圖5所示的形式呈現給駕駛員，并在預設距離內存在事故等級超出預設等級閾值的車輛時，對駕駛員進行報警提示。在一具體實施例中，車輛信息提示裝置可以在預設距離內存在事故等級超出第一閾值的車輛時，通過語音提示給駕駛員報警；車輛信息提示裝置還可以在預設距離內存在事故等級超出第二閾值的車輛時，通過閃爍信號燈給駕駛員報警。因為只有正在接近的車輛才有可能促成事故，因此，本實用新型的技術方案中不同車輛之間采用近距離無線通信方式，只接收正在接近的車輛信息，這樣既可避免資源的浪費，還可以提高傳輸信息的高精度。本實用新型的車輛信息提示裝置中的處理模塊、發(fā)送模塊、接收模塊和信息提示模塊均可以采用當下汽車的常規(guī)模塊實現，且各模塊工作過程中不會產生通訊費用，降低了方案的實施成本。通過本實用新型的技術方案可以將事故等級信息互相傳送給附近的車輛，并按照事故的等級程度分別以不同形式警示駕駛員，可以警告駕駛員小心駕駛，以防事故的發(fā)生，在一定程度上能降低交通事故的發(fā)生率。以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種車輛信息提示裝置，其特征在于，包括接收模塊，用于接收其它車輛發(fā)送的位置信息和事故等級信息；信息提示模塊，用于根據所述位置信息和事故等級信息對駕駛員進行信息提示。
2.根據權利要求1所述的車輛信息提示裝置，其特征在于，所述接收模塊具體用于通過無線通信接收其它車輛發(fā)送的位置信息和事故等級信息。
3.根據權利要求1所述的車輛信息提示裝置，其特征在于，所述信息提示模塊具體用于根據所述位置信息計算所在車輛與其它車輛之間的相對位置，并通過屏幕顯示給駕駛員；以及當預設距離內存在事故等級超出預設等級閾值的車輛時，對駕駛員進行報警提示。
4.一種車輛信息提示裝置，其特征在于，包括處理模塊，用于獲取所在車輛的事故經歷和位置信息，并根據所述事故經歷確定所在車輛的事故等級；發(fā)送模塊，用于將所在車輛的位置信息和事故等級信息發(fā)送給預設距離內的其它車輛。
5.根據權利要求4所述的車輛信息提示裝置，其特征在于，所述發(fā)送模塊具體用于定時通過無線通信將所在車輛的位置信息和事故等級信息發(fā)送給預設距離內的其它車輛。
專利摘要本實用新型提供一種車輛信息提示裝置，屬于行車安全領域。其中，該車輛信息提示裝置包括接收模塊，用于接收其它車輛發(fā)送的位置信息和事故等級信息；信息提示模塊，用于根據所述位置信息和事故等級信息對駕駛員進行信息提示。本實用新型的技術方案能夠降低交通事故發(fā)生率。
文檔編號B60Q9/00GK202863262SQ20122053188
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月17日 優(yōu)先權日2012年10月17日
發(fā)明者于樹林 申請人:北京汽車股份有限公司