專(zhuān)利名稱(chēng)：礦用風(fēng)動(dòng)無(wú)級(jí)變速砼攪拌輸送車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及礦用砼攪拌輸送車(chē)，尤其是涉及礦用風(fēng)動(dòng)無(wú)級(jí)變速砼攪拌輸送車(chē)。
背景技術(shù)：
礦用砼攪拌輸送車(chē)主要適用于煤礦及金屬礦山、鉄路隧道、水エ涵洞、軍事洞室等工程斷面施工，是ー種從地面攪拌站將混凝土運(yùn)輸?shù)骄伦鳂I(yè)面的機(jī)械裝卸設(shè)備。隨著國(guó)家產(chǎn)業(yè)化政策的調(diào)整，特別是國(guó)家關(guān)于《禁止井エ煤礦使用的設(shè)備》規(guī)定，從2012年井下禁止使用干式混凝土噴射機(jī)。 目前，井下使用的礦用砼攪拌輸送車(chē)，是以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)行星減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)攪拌筒運(yùn)轉(zhuǎn)，完成機(jī)車(chē)裝卸料工作。此結(jié)構(gòu)有兩點(diǎn)不足一是電機(jī)在額定電壓下的旋轉(zhuǎn)速度是一定的，礦用砼攪拌輸送車(chē)不能進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速；其ニ是礦用砼攪拌輸送車(chē)在井下煤礦使用吋，電機(jī)及電器控制必須具有很好的防爆性能，因而使產(chǎn)品在電機(jī)、電器方面防爆成本大大提高，且容易造成安全事故，由于在井下巷道支護(hù)使用時(shí)需要的混凝土量很大，礦用砼攪拌輸送車(chē)工作時(shí)間長(zhǎng)，無(wú)法滿(mǎn)足井下施工技術(shù)要求。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中礦用砼攪拌輸送車(chē)在井下使用時(shí)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了ー種以風(fēng)動(dòng)馬達(dá)為動(dòng)力，可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，不僅制造成本低、生產(chǎn)效率高，而且使用安全可靠的礦用風(fēng)動(dòng)無(wú)級(jí)變速砼攪拌輸送車(chē)。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是所述礦用風(fēng)動(dòng)無(wú)級(jí)變速砼攪拌輸送車(chē)包括車(chē)架、設(shè)置在車(chē)架上的攪拌筒和行星減速器，所述攪拌筒一端與行星減速器相連，攪拌筒另一端設(shè)置有料斗，所述車(chē)架上設(shè)置有風(fēng)動(dòng)馬達(dá)，所述風(fēng)動(dòng)馬達(dá)通過(guò)帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與行星減速器相連，所述車(chē)架支撐在行走機(jī)構(gòu)上或防爆柴油機(jī)車(chē)上，所述行走機(jī)構(gòu)由防瀑牽引機(jī)車(chē)帶動(dòng)。本實(shí)用新型所述礦用風(fēng)動(dòng)無(wú)級(jí)變速砼攪拌輸送車(chē)有兩種工作形式，ー是連同攪拌筒、行星減速器和風(fēng)動(dòng)馬達(dá)的車(chē)架支撐在由防爆牽引機(jī)車(chē)驅(qū)動(dòng)的行走機(jī)構(gòu)上，從而可實(shí)現(xiàn)井下有軌砼攪拌輸送；ニ是連同攪拌筒、行星減速器和風(fēng)動(dòng)馬達(dá)的車(chē)架直接支撐防爆柴油機(jī)車(chē)上，從而可實(shí)現(xiàn)井下無(wú)軌砼攪拌輸送。本實(shí)用新型在輸送過(guò)程中，由于無(wú)風(fēng)力作用，攪拌筒不能攪拌，為防止混凝土在輸送過(guò)程中這段時(shí)間內(nèi)可能會(huì)發(fā)生凝固，所述混凝土中一般加入防凝劑，這樣就増加了混凝土成本，為防止混凝土在輸送過(guò)程的短時(shí)間內(nèi)發(fā)生凝固和離析，本實(shí)用新型所述行星減速器還可與離合機(jī)構(gòu)采用十字槽聯(lián)軸器相連，卸料時(shí)離合機(jī)構(gòu)與行星減速器分離狀態(tài)；行走時(shí)與行星減速器相連，利用車(chē)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的力矩帶動(dòng)離合機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，使攪拌筒朝進(jìn)料方向旋轉(zhuǎn)；在離合機(jī)構(gòu)上設(shè)計(jì)了手動(dòng)拔叉裝置，通過(guò)拔叉來(lái)調(diào)整鏈輪嚙合位置，解決運(yùn)輸車(chē)前進(jìn)或后退時(shí)攪拌筒朝同一方向(進(jìn)料方向)運(yùn)轉(zhuǎn)。所述離合機(jī)構(gòu)與行走機(jī)構(gòu)或防爆柴油機(jī)車(chē)上的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，不僅可使砼攪輸送車(chē)在井下實(shí)現(xiàn)有軌或無(wú)軌輸送，而且可使攪拌筒在輸送過(guò)程中攪拌，從而有效防止混凝土輸送過(guò)程中不加防凝劑而不會(huì)發(fā)生凝固。本實(shí)用新型既可依靠防爆牽引機(jī)車(chē)帶動(dòng)行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行軌輪式砼輸送，實(shí)現(xiàn)井下有軌運(yùn)輸；也可將車(chē)架設(shè)置在防爆柴油機(jī)車(chē)上進(jìn)行輸送，實(shí)現(xiàn)井下無(wú)軌砼運(yùn)輸；因井下氣源豐富，采用風(fēng)動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)攪拌筒，既提高了節(jié)能降耗的效果，確保工作安全，又可減少產(chǎn)品在電器防爆方面的生產(chǎn)成本；通過(guò)調(diào)整氣動(dòng)馬達(dá)上的閥門(mén)氣體排量，能有效控制攪拌筒的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，實(shí)現(xiàn)攪拌筒旋轉(zhuǎn)無(wú)級(jí)調(diào)速。本發(fā)明不僅解決了井下煤礦防爆問(wèn)題，提高了安全性，而且節(jié)約能源，省去了電機(jī)及電控，大大降低了成本。本實(shí)用新型采用風(fēng)動(dòng)馬達(dá)代替電機(jī)，其一解決了井下防爆問(wèn)題；其ニ可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，通過(guò)調(diào)整風(fēng)動(dòng)馬達(dá)閥體進(jìn)出口排量，來(lái)調(diào)節(jié)攪拌筒的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，實(shí)現(xiàn)快速卸料，滿(mǎn)足巷道施工的混凝土需求量，保持連續(xù)施工，從而提高巷道施工速 度和效率，縮短施工周期；其三節(jié)能，因井下氣源豐富，采用風(fēng)能代替電能，為采礦企業(yè)節(jié)約大量生產(chǎn)成本；其四輸送方式上可分為有軌輸送和無(wú)軌輸送兩種，能滿(mǎn)足各種エ礦巷道施工需要，拓寬了產(chǎn)品的使用。

圖I是本實(shí)用新型由防爆牽引機(jī)車(chē)驅(qū)動(dòng)的有軌式砼攪拌輸送車(chē)主視結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖I的俯視結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是本實(shí)用新型由柴油防爆機(jī)車(chē)帶動(dòng)的無(wú)軌式砼攪拌輸送車(chē)主視結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中，I、行走機(jī)構(gòu)2、車(chē)架3、離合機(jī)構(gòu)4、牽引桿5、行星減速器6、攪拌筒7、徑向托輪8、料斗9、風(fēng)動(dòng)馬達(dá)10、帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)11、防爆柴油機(jī)車(chē)。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，在圖I和圖2中，所述礦用風(fēng)動(dòng)無(wú)級(jí)變速砼攪拌輸送車(chē)包括行走機(jī)構(gòu)I、車(chē)架2、離合機(jī)構(gòu)3、牽引桿4、行星減速器5、攪拌筒6、徑向托輪7、料斗8、風(fēng)動(dòng)馬達(dá)9和帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10，所述攪拌筒用徑向托輪7支撐在車(chē)架2上，攪拌筒一端與行星減速器5相連，攪拌筒另一端上設(shè)置有料斗8，所述車(chē)架上設(shè)置有風(fēng)動(dòng)馬達(dá)9，所述風(fēng)動(dòng)馬達(dá)通過(guò)帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10 (帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)帶和傳動(dòng)輪)與行星減速器5相連，為使攪拌筒在輸送車(chē)行走時(shí)能旋轉(zhuǎn)工作，以防止混凝土在輸送中在不加防凝劑時(shí)發(fā)生凝固，所述行星減速器還可與離合機(jī)構(gòu)3相連，離合機(jī)構(gòu)用皮帶或鏈條(圖中未標(biāo)出)與行走機(jī)構(gòu)相連(與行走機(jī)構(gòu)上的傳動(dòng)軸相連)，所述車(chē)架支撐固定在行走機(jī)構(gòu)I上，所述行走機(jī)構(gòu)包括軌輪和傳動(dòng)軸(圖中未畫(huà)出)，所述行走機(jī)構(gòu)與牽引桿4相連，牽引桿與防爆牽引機(jī)車(chē)相連，防爆牽引機(jī)車(chē)帶動(dòng)行走機(jī)構(gòu)在軌道上行走，實(shí)現(xiàn)井下有軌砼攪拌輸送。實(shí)施例2，在圖3中，所述礦用風(fēng)動(dòng)無(wú)級(jí)變速砼攪拌輸送車(chē)包括行走機(jī)構(gòu)I、車(chē)架
2、風(fēng)動(dòng)馬達(dá)9、帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10、牽引桿4、行星減速器5、攪拌筒6、徑向托輪7、料斗8和離合機(jī)構(gòu)3，所述攪拌筒用徑向托輪7支撐在車(chē)架上，攪拌筒一端與行星減速器5相連，攪拌筒另一端上設(shè)置有料斗8，所述車(chē)架上設(shè)置有風(fēng)動(dòng)馬達(dá)9，所述風(fēng)動(dòng)馬達(dá)通過(guò)帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10 (帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)帶和傳動(dòng)輪)與行星減速器5相連，為使攪拌筒在輸送車(chē)行走時(shí)能旋轉(zhuǎn)工作，以防止混凝土在輸送中在不加防凝劑時(shí)發(fā)生凝固，所述行星減速器還可與離合機(jī)構(gòu)3相連，離合機(jī)構(gòu)用皮帶或鏈條(圖中未標(biāo)出)與行走機(jī)構(gòu)相連(與行走機(jī)構(gòu)上的傳動(dòng)軸相連)，所述車(chē)架連同攪拌筒、行星減速器、風(fēng)動(dòng)馬達(dá)和離合機(jī)構(gòu)放置在防爆柴油機(jī)車(chē)11上， 防爆柴油機(jī)車(chē)在井下行走，實(shí)現(xiàn)井下無(wú)軌砼攪拌輸送。
權(quán)利要求1.礦用風(fēng)動(dòng)無(wú)級(jí)變速砼攪拌輸送車(chē)，它包括車(chē)架(2)、設(shè)置在車(chē)架上的攪拌筒(6)和行星減速器(5)，所述攪拌筒一端與行星減速器相連，攪拌筒另一端設(shè)置有料斗(8)，其特征是所述車(chē)架上設(shè)置有風(fēng)動(dòng)馬達(dá)(9)，所述風(fēng)動(dòng)馬達(dá)通過(guò)帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)與行星減速器相連，所述車(chē)架支撐在行走機(jī)構(gòu)(I)上或防爆柴油機(jī)車(chē)(11)上，所述行走機(jī)構(gòu)由防爆牽引機(jī)車(chē)帶動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦用風(fēng)動(dòng)無(wú)級(jí)變速砼攪拌輸送車(chē)，其特征是所述行星減速器(5)與離合機(jī)構(gòu)(3)相連，離合機(jī)構(gòu)與行走機(jī)構(gòu)相連。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了礦用風(fēng)動(dòng)無(wú)級(jí)變速砼攪拌輸送車(chē)，它包括車(chē)架(2)、活動(dòng)設(shè)置在車(chē)架上的攪拌筒(6)和行星減速器(5)，攪拌筒一端與行星減速器相連，攪拌筒另一端設(shè)置有料斗(8)，車(chē)架上設(shè)置有風(fēng)動(dòng)馬達(dá)(9)，風(fēng)動(dòng)馬達(dá)通過(guò)帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)與行星減速器相連，所述車(chē)架支撐在行走機(jī)構(gòu)(1)上或防爆柴油機(jī)車(chē)(11)上，行走機(jī)構(gòu)由防爆牽引機(jī)車(chē)帶動(dòng)。本實(shí)用新型一是解決了井下防爆問(wèn)題；二是可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，通過(guò)調(diào)整風(fēng)動(dòng)馬達(dá)閥體進(jìn)出口排量，實(shí)現(xiàn)快速卸料，滿(mǎn)足巷道施工的混凝土需求量，保持連續(xù)施工，提高巷道施工速度和效率，縮短施工周期；三是因井下氣源豐富，采用風(fēng)能代替電能，降低生產(chǎn)成本，四是輸送方式上可能滿(mǎn)足各種工礦巷道施工的需要，拓寬了產(chǎn)品的使用。
文檔編號(hào)B60P3/16GK202641488SQ201220289828
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月20日
發(fā)明者嚴(yán)漢輝, 王成義, 劉福春, 吳志堅(jiān) 申請(qǐng)人:江西四通重工機(jī)械有限公司