專利名稱：行李架安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
行李架安裝結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型涉及一種安裝結(jié)構(gòu)，尤其涉及用于汽車載物的一種行李架安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前SUV車型在選裝行李架時(shí)，都是直接在頂蓋上開孔，再用螺栓安裝，申請(qǐng)?zhí)枮?01120025133. 6的中國專利公開了一種汽車行李架安裝結(jié)構(gòu)，對(duì)稱設(shè)置在頂蓋總成上，包括行李架安裝支架，在所述的行李架安裝支架的兩端設(shè)有行李架安裝孔，在所述的一端行李架安裝孔上設(shè)有凸焊螺母。但是這種行李架安裝結(jié)構(gòu)在需要承重時(shí)，行李架安裝強(qiáng)度就難以保證了。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的行李架安裝強(qiáng)度就難以保證等的技術(shù)問題，提供一種行李架安裝結(jié)構(gòu)，能有效解決行李架安裝強(qiáng)度問題。本實(shí)用新型的又一個(gè)目的是提供一種行李架安裝結(jié)構(gòu)，可在不同配置的車身總成中能操作方便，不影響總拼焊，便于生產(chǎn)管理。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的它包括左右兩塊側(cè)圍上邊梁內(nèi)板、一頂蓋外板和多個(gè)安裝支架板，每個(gè)所述側(cè)圍上邊梁內(nèi)板上設(shè)有至少兩個(gè)互相配合來安裝行李架的所述安裝支架板，安裝支架板通過焊接螺母和螺栓的配合與側(cè)圍上邊梁內(nèi)板連接，安裝支架板的板面延伸至頂蓋外板并與頂蓋外板連接固定。本實(shí)用新型在在側(cè)圍上邊梁上安裝了安裝支架板，用于行李架的安裝，支承頂部重量，本實(shí)用新型避免了在頂蓋外板這種大零件上焊接螺母，造成精度不易控制的問題，也減輕了焊裝線工人的工作量；行李架安裝板在總拼焊之后的安裝，不會(huì)對(duì)原有焊接造成影響；行李架安裝板采用螺栓與側(cè)圍件連接，相比點(diǎn)焊更易操作，強(qiáng)度更好。作為優(yōu)選，所述安裝支架板的上板面和所述頂蓋外板貼合。作為優(yōu)選，所述頂蓋外板設(shè)置在兩塊所述側(cè)圍上邊梁內(nèi)板之間，所述行李架包括行李架安裝座和安裝在所述行李架安裝座上的架桿，所述安裝支架板上固定有所述行李架安裝座。作為優(yōu)選，所述行李架安裝座通過緊固螺栓將其與所述安裝支架板及所述頂蓋外
板三者固定在一起。作為優(yōu)選，所述焊接螺母焊接固定在安裝支架板上。為了更好安裝行李架，作為優(yōu)選，所述兩塊側(cè)圍上邊梁內(nèi)板上的安裝支架板左右兩兩對(duì)稱。為了安裝方便，作為優(yōu)選，所述安裝支架板中部呈折凹型。本實(shí)用新型帶來的有益效果是，本實(shí)用新型在側(cè)圍上邊梁前后端各安裝一個(gè)安裝支架板，采用螺栓安裝形式，不影響原有的焊點(diǎn)及焊接工序；安裝支架板板面上端與頂蓋外板設(shè)計(jì)成貼合狀態(tài)，同時(shí)，在安裝時(shí)打膠，可避免行駛中頂蓋的震動(dòng)、異響；本實(shí)用新型避免在頂蓋外板這樣的大件上焊螺母，提高生產(chǎn)線可操作性，安裝孔的精度也易于控制；安裝支架板可以同行李架一樣，在不同配置的車身上進(jìn)行選裝，有利于節(jié)約生產(chǎn)成本。

附圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是附圖I中D部的一種放大結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是本實(shí)用新型的安裝支架板連接部的一種斷面立體結(jié)構(gòu)示意圖。標(biāo)號(hào)說明1、頂蓋外板；2、緊固螺栓；3、安裝支架板；4、行李架安裝座；5、焊接螺母；7、側(cè)圍上邊梁內(nèi)板。
具體實(shí)施方式
·[0017]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例本實(shí)施例的行李架安裝結(jié)構(gòu)如圖1、2、3所示，包括兩塊側(cè)圍上邊梁內(nèi)板
7、一頂蓋外板I和四個(gè)安裝支架板3，頂蓋外板I安裝在兩塊側(cè)圍上邊梁內(nèi)板7之間，每個(gè)側(cè)圍上邊梁內(nèi)板7上安裝有兩個(gè)互相配合來安裝行李架的安裝支架板3，兩塊側(cè)圍上邊梁內(nèi)板7上的安裝支架板3左右兩兩對(duì)稱，安裝支架板3中部呈折凹型，安裝支架板3上焊接固定有焊接螺母5，安裝支架板3通過焊接螺母5和螺栓的配合與側(cè)圍上邊梁內(nèi)板7連接，安裝支架板3的板面延伸至頂蓋外板I并與頂蓋外板I連接固定，安裝支架板3的上板面和頂蓋外板I貼合，行李架包括行李架安裝座4和和安裝在行李架安裝座4上用于承重的架桿，安裝支架板3上固定有行李架安裝座4，行李架安裝座4通過緊固螺栓2將其與安裝支架板3及頂蓋外板I三者固定在一起。
權(quán)利要求1.一種行李架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括左右兩塊側(cè)圍上邊梁內(nèi)板(7)、一頂蓋外板(I)和多個(gè)安裝支架板(3 )，每個(gè)所述側(cè)圍上邊梁內(nèi)板(7 )上設(shè)有至少兩個(gè)互相配合來安裝行李架的所述安裝支架板(3)，安裝支架板(3)通過焊接螺母(5)和螺栓的配合與側(cè)圍上邊梁內(nèi)板(7)連接，安裝支架板(3)的板面延伸至頂蓋外板(I)并與頂蓋外板(I)連接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的行李架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝支架板(3)的上板面和所述頂蓋外板(I)貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行李架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述頂蓋外板(I)設(shè)置在兩塊所述側(cè)圍上邊梁內(nèi)板(7)之間，所述行李架包括行李架安裝座(4)和安裝在所述行李架安裝座(4)上的架桿，所述安裝支架板(3)上固定有所述行李架安裝座(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行李架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述行李架安裝座(4)通過緊固螺栓(2 )將其與所述安裝支架板(3 )及所述頂蓋外板(I)三者固定在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的行李架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述焊接螺母(5)焊接固定在安裝支架板(3)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的行李架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述兩塊側(cè)圍上邊梁內(nèi)板(7)上的安裝支架板(3)左右兩兩對(duì)稱。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的行李架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝支架板(3)中部呈折凹型。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種行李架安裝結(jié)構(gòu)。它包括左右兩塊側(cè)圍上邊梁內(nèi)板、一頂蓋外板和多個(gè)安裝支架板，每個(gè)所述側(cè)圍上邊梁內(nèi)板上設(shè)有至少兩個(gè)互相配合來安裝行李架的所述安裝支架板，安裝支架板通過焊接螺母和螺栓的配合與側(cè)圍上邊梁內(nèi)板連接，安裝支架板的板面延伸至頂蓋外板并與頂蓋外板連接固定。本實(shí)用新型能有效解決行李架安裝強(qiáng)度問題，并可在不同配置的車身總成中能操作方便，不影響總拼焊，便于生產(chǎn)管理。
文檔編號(hào)B60R9/04GK202686172SQ20122027071
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月11日
發(fā)明者李偉, 范學(xué)斌, 李國林, 李宏華, 李功賦, 吳成明, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司