專利名稱：一種行李架安裝固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種行李架安裝固定裝置。
背景技術(shù)：
隨著生活水平的提高，現(xiàn)在許多的RV車上、休閑車為年輕的駕車休閑族所喜愛， 而駕車出外休閑旅游或運(yùn)動往往都帶有比較多的隨車行李，而汽車的本身內(nèi)部空間狹小而 無法容納過多的隨行物件，這樣在車頂上安裝行李架有助于解決因汽車本身內(nèi)部空間狹小 而無法容納過多的隨行物件的缺點(diǎn)，位于汽車車頂?shù)男欣罴懿粌H可以用來放置休閑運(yùn)動用 品，還可以裝載貨物等，現(xiàn)有的行李架一種是直接焊接在車頂上，其優(yōu)點(diǎn)是操作簡易，強(qiáng)度 好，缺點(diǎn)是不易進(jìn)行更換；第二種是采用吸盤式的固定方法，優(yōu)點(diǎn)是不通過螺絲就可以固 定，不傷車身、安裝以及拆卸都比較方便，不過容易發(fā)生松動，承載物極容易從行李架摔出。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝 方便，且能保證行李架安裝后穩(wěn)定性好的行李架安裝固定裝置。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種行李架安裝固定裝置，用于 將行李架整體安裝固定在車頂上，其特征是該固定裝置包括支架體和鎖定件，所述的支架 體具有與行李架體底面形狀相配合的弧形內(nèi)凹口，在該內(nèi)凹口上設(shè)置有固定座，行李架體 底面抵靠在固定座的上底面上，在固定座的下底面上抵靠有壓緊塊，所述的壓緊塊包括第 一鎖定部和第二鎖定部，壓緊塊的第一鎖定部通過鎖定件將壓緊塊與支架體鎖定，壓緊塊 的第二鎖定部通過鎖定件將壓緊塊與車頂鎖定。為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括在上述的一種行李架安裝固定裝置中，所述的鎖定件包括T型鎖定件，在第一鎖 定部上具有向上凸起第一鎖定臺，所述第一鎖定部的下部開設(shè)有鎖定槽，所述的T型鎖定 件上端的T型頭卡接在行李架體上，T型鎖定件下端通過螺母鎖定在鎖定槽內(nèi)。在上述的一種行李架安裝固定裝置中，所述的鎖定件還包括六角鎖定件，所述的 第一鎖定部和第二鎖定部上均制有與固定座下底面配合的凹面，在第二鎖定部上具有向下 凸起第二鎖定臺，六角鎖定件穿過第二鎖定臺并通過螺母鎖定。在上述的一種行李架安裝固定裝置中，所述的固定座上由連接在內(nèi)凹口兩側(cè)的第 一托板和第二托板形成，所述的第一托板和第二托板之間具有供第一鎖定臺卡裝的卡口， 在第一托板上制有與第一鎖定臺臺面配合的卡頭。在上述的一種行李架安裝固定裝置中，所述的鎖定件的底面上還設(shè)置有墊片，第 二鎖定臺穿過墊片，所述的墊片與第二鎖定臺的配合處上制有多層向外擴(kuò)展的圓形槽，在 第二鎖定臺與六角鎖定件之間套裝有泡棉。在上述的一種行李架安裝固定裝置中，所述的固定裝置包括用于固定行李架體前 端部的前固定裝置和用于固定行李架體后端部的后固定裝置，所述的前固定裝置的支架體
3長度大于后固定裝置的支架體長度，且在前固定裝置上的墊片上具有卡扣頭。在上述的一種行李架安裝固定裝置中，所述的固定裝置還包括設(shè)置用于固定行李 架體中部位置的中固定裝置，該中固定裝置包括中鎖緊塊以及中壓緊塊，所述的中鎖定塊 設(shè)置在行李架體內(nèi)，在中壓緊塊內(nèi)開設(shè)有中鎖定槽，所述的中壓緊塊通過螺釘穿過中鎖定 槽并鎖定在行李架體上，在中壓緊塊上還固連有螺釘，并通過螺栓將中壓緊塊與車頂連接 鎖定。在上述的一種行李架安裝固定裝置中，所述的中壓緊塊上還配裝有泡棉。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于采用分布式鎖定，整體結(jié)構(gòu)簡單，安裝拆卸方 便，行李架的兩端部通過壓緊塊上的第一鎖定部和第二鎖定部分別將壓緊塊與支架體鎖定 以及將壓緊塊與車頂鎖定，以及通過中壓緊塊將行李架的中部鎖定，這樣增強(qiáng)了行李架安 裝后穩(wěn)定性，提高了承載量，即使汽車在震動的過程中也不會產(chǎn)生松脫。


圖1是本發(fā)明中的前固定裝置和行李架體前端部安裝后的結(jié)構(gòu)剖視示意圖；圖2是本發(fā)明中的后固定裝置和行李架體后端部安裝后的結(jié)構(gòu)剖視示意圖；圖3是圖2中的另一方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖2中A處的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明中的中固定裝置和行李架體中部安裝后的結(jié)構(gòu)剖視示意圖；圖6是圖5中的另一方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本發(fā)明中的行李架整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述， 但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。圖中，支架體1 ；內(nèi)凹口 11 ；固定座12 ；第一托板13 ；卡頭13a ；第二托板14 ；卡口 15 ；壓緊塊2 ；第一鎖定部21 ；第二鎖定部22 ；第一鎖定臺23 ；鎖定槽24 ；第二鎖定臺25 ； 鎖定件3 ；T型鎖定件31 ；六角鎖定件32 ；螺母33 ；螺釘34 ；墊片4 ；圓形槽41 ；卡扣頭42 ； 中鎖緊塊5 ；中壓緊塊6 ；中鎖定槽61 ；泡棉7 ；行李架體8 ；溝槽81 ；孔槽82。如圖1、圖2、圖5以及圖7所示，本行李架安裝固定裝置主要是用來安裝固定行李 架體8的前端部、中部以及后端部的，其中在行李架體8的前端部以及后端部均開設(shè)有長條 形溝槽81，在行李架體8的中部開設(shè)有圓形孔槽82 ；這里本行李架安裝固定裝置主要分為 用于固定行李架體8前端部的前固定裝置、用于固定行李架體8后端部的后固定裝置以及 用于固定行李架體8中部位置的中固定裝置。具體來說，如圖1、圖2以及圖3所示，前固定裝置和后固定裝置的結(jié)構(gòu)大致相同， 前固定裝置的支架體1長度大于后固定裝置的支架體1長度，主要包括支架體1和鎖定件 3，這里鎖定件3包括T型鎖定件31以及六角鎖定件32，支架體1具有與行李架體8底面形 狀相配合的弧形內(nèi)凹口 11，在該內(nèi)凹口 11上設(shè)置有固定座12，固定座12上由連接在內(nèi)凹 口 11兩側(cè)的第一托板13和第二托板14形成，行李架體8底面抵靠在固定座12的上底面 上，在固定座12的下底面上抵靠有壓緊塊2，所述的壓緊塊2包括第一鎖定部21和第二鎖定部22，壓緊塊2的第一鎖定部21通過鎖定件3將壓緊塊2與支架體1鎖定，壓緊塊2的 第二鎖定部22通過鎖定件3將壓緊塊2與車頂鎖定。這里為了提高安裝后的穩(wěn)定和牢固性，本發(fā)明最大創(chuàng)新是采用分布式鎖定，一方 面在第一鎖定部21上具有向上凸起第一鎖定臺23，為了定位第一鎖定臺23，所述的第一托 板13和第二托板14之間具有供第一鎖定臺23卡裝的卡口 15，在第一托板13上制有與第 一鎖定臺23臺面配合的卡頭13a，所述第一鎖定部21的下部開設(shè)有鎖定槽24，T型鎖定件 31上端的T型頭卡接在行李架體8上，T型鎖定件31下端通過螺母33鎖定在鎖定槽24內(nèi)， 這里可以看出T型鎖定件31是鎖定在鎖定槽24內(nèi)的，區(qū)別于傳統(tǒng)上的鎖定方式，縮短了鎖 定距離，因此鎖定后穩(wěn)定性更好，在安裝是將T型鎖定件31上T型頭卡在行李架體8上的 長條形溝槽81，然后再旋轉(zhuǎn)T型頭90°使T型頭掛接在長條形溝槽81，然后再從下端通過 螺母33鎖定即可。另一方面第一鎖定部21和第二鎖定部22上均制有與固定座12下底面配合的凹 面，在第二鎖定部22上具有向下凸起第二鎖定臺25，六角鎖定件32穿過第二鎖定臺25并 通過螺母33鎖定，從而安裝好行李架體8。另外為了方便與車頂進(jìn)行安裝，保證安裝后的密封性，所述的鎖定件3的底面上 還設(shè)置有墊片4，墊片4的一頭卡在支架體1上，第二鎖定臺25穿過墊片4，如圖4所示，為 了進(jìn)一步增加密封性能，所述的墊片4與第二鎖定臺25的配合處上制有多層向外擴(kuò)展的圓 形槽41，在第二鎖定臺25與六角鎖定件32之間套裝有泡棉7，這里在且在前固定裝置上的 墊片4上具有卡扣頭42。如圖5以及圖6所示，中固定裝置包括中鎖緊塊5以及中壓緊塊6，中壓緊塊6上還 配裝有泡棉7，所述的中鎖定塊設(shè)置在行李架體8內(nèi)，在中壓緊塊6內(nèi)開設(shè)有中鎖定槽61， 所述的中壓緊塊6通過螺釘34穿過中鎖定槽61并鎖定在行李架體8上，在中壓緊塊6上 還固連有螺釘34，并通過螺栓將中壓緊塊6與車頂連接鎖定，這里中固定裝置同樣采用了 分布式鎖定，安裝固定時(shí)一方面將中鎖定塊穿設(shè)在行李架圓形孔槽82處，然后通過螺釘34 穿過中壓緊塊6上的中鎖定槽61并鎖定在行李架體8上，另一方面再通過中壓緊塊6上的 螺釘34與車頂鎖定。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng) 域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替 代，但并不會偏離本發(fā)明的精神所定義的范圍。
權(quán)利要求
一種行李架安裝固定裝置，用于將行李架整體安裝固定在車頂上，其特征是該固定裝置包括支架體(1)和鎖定件(3)，所述的支架體(1)具有與行李架體(8)底面形狀相配合的弧形內(nèi)凹口(11)，在該內(nèi)凹口(11)上設(shè)置有固定座(12)，行李架體(8)底面抵靠在固定座(12)的上底面上，在固定座(12)的下底面上抵靠有壓緊塊(2)，所述的壓緊塊(2)包括第一鎖定部(21)和第二鎖定部(22)，壓緊塊(2)的第一鎖定部(21)通過鎖定件(3)將壓緊塊(2)與支架體(1)鎖定，壓緊塊(2)的第二鎖定部(22)通過鎖定件(3)將壓緊塊(2)與車頂鎖定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李架安裝固定裝置，其特征是所述的鎖定件(3)包 括T型鎖定件(31)，在第一鎖定部(21)上具有向上凸起第一鎖定臺(23)，所述第一鎖定部 (21)的下部開設(shè)有鎖定槽(24)，所述的T型鎖定件(31)上端的T型頭卡接在行李架體(8) 上，T型鎖定件(31)下端通過螺母(33)鎖定在鎖定槽(24)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種行李架安裝固定裝置，其特征是所述的鎖定件(3)還 包括六角鎖定件(32)，所述的第一鎖定部(21)和第二鎖定部(22)上均制有與固定座(12) 下底面配合的凹面，在第二鎖定部(22)上具有向下凸起第二鎖定臺(25)，六角鎖定件(32) 穿過第二鎖定臺(25)并通過螺母(33)鎖定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種行李架安裝固定裝置，其特征是所述的固定座(12)上 由連接在內(nèi)凹口(11)兩側(cè)的第一托板(13)和第二托板(14)形成，所述的第一托板(13) 和第二托板(14)之間具有供第一鎖定臺(23)卡裝的卡口(15)，在第一托板(13)上制有與 第一鎖定臺(23)臺面配合的卡頭(13a)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種行李架安裝固定裝置，其特征是所述的鎖定件(3)的 底面上還設(shè)置有墊片(4)，第二鎖定臺(25)穿過墊片(4)，所述的墊片(4)與第二鎖定臺 (25)的配合處上制有多層向外擴(kuò)展的圓形槽(41)，在第二鎖定臺(25)與六角鎖定件(32) 之間套裝有泡棉(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種行李架安裝固定裝置，其特征是所述的固定裝置包括 用于固定行李架體(8)前端部的前固定裝置和用于固定行李架體(8)后端部的后固定裝 置，所述的前固定裝置的支架體(1)長度大于后固定裝置的支架體(1)長度，且在前固定裝 置上的墊片(4)上具有卡扣頭(42)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種行李架安裝固定裝置，其特征是所述的固定裝置還包 括設(shè)置用于固定行李架體(8)中部位置的中固定裝置，該中固定裝置包括中鎖緊塊(5)以 及中壓緊塊(6)，所述的中鎖定塊設(shè)置在行李架體(8)內(nèi)，在中壓緊塊(6)內(nèi)開設(shè)有中鎖定 槽(61)，所述的中壓緊塊(6)通過螺釘(34)穿過中鎖定槽(61)并鎖定在行李架體(8)上， 在中壓緊塊(6)上還固連有螺釘(34)，并通過螺栓將中壓緊塊(6)與車頂連接鎖定。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種行李架安裝固定裝置，其特征是所述的中壓緊塊(6) 上還配裝有泡棉(7)。
全文摘要
本發(fā)明屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種行李架安裝固定裝置，用于將行李架整體安裝固定在車頂上，包括支架體和鎖定件，支架體具有與行李架體底面形狀相配合的弧形內(nèi)凹口，在該內(nèi)凹口上設(shè)置有固定座，行李架體底面抵靠在固定座的上底面上，在固定座的下底面上抵靠有壓緊塊，壓緊塊包括第一鎖定部和第二鎖定部，壓緊塊的第一鎖定部通過鎖定件將壓緊塊與支架體鎖定，壓緊塊的第二鎖定部通過鎖定件將壓緊塊與車頂鎖定。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于采用分布式鎖定，整體結(jié)構(gòu)簡單，安裝拆卸方便，增強(qiáng)了行李架安裝后穩(wěn)定性，提高了承載量，即使汽車在震動的過程中也不會產(chǎn)生松脫。
文檔編號B60R9/04GK101850745SQ20101020626
公開日2010年10月6日 申請日期2010年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月21日
發(fā)明者孟建友 申請人:寧波信泰機(jī)械有限公司