專利名稱：夾緊部件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種夾緊部件，其裝配至車輛的車身，并保持住沿車輛側(cè)部設置的線束。
背景技術(shù)：
這種類型的夾緊部件安排在車身(底板)的側(cè)部中。夾緊部件用于將線束和清洗軟管保持在車身和覆蓋車身內(nèi)表面的防刮板之間的空間內(nèi)。夾緊部件在底部具有夾子。夾緊部件通過夾子固定在車輛的車身上。專利文獻I公開一種用于保持線束的線束夾具。文獻中公開的線束夾具包括夾具底座，線束保持部和錨定部。夾具底座具有夾子和地毯卡合突塊。線束保持部形成為相對于夾具底座樞轉(zhuǎn)。線束夾持部通過錨定部錨定在夾具底座上，同時夾具底座和線束夾持部將地毯的邊緣保持在它們兩者之間。線束夾具允許其中線束和地毯的裝配次序改變。特別的，在安裝地毯之前安裝線束的情況下，地毯可以放置在線束下面。然而，根據(jù)專利文獻I的配置，線束夾具僅通過夾子固定在車身上。因此，當強力作用于線束夾具時，線束夾具的位置可能移動。在這種情況下，不能安裝防刮板以覆蓋線束夾具。并且，裝配在車身上的夾緊部件以及與夾緊部件和車身有關(guān)的各種類型零件的位置精度降低?，F(xiàn)有技術(shù)文獻專利文獻專利文獻1:日本公開專利公告第7-315102號。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題相應的，本發(fā)明的目的在于提供一種夾緊部件，其改善裝配在車輛車身上的夾緊部件以及與夾緊部件有關(guān)的各種類型零件的位置精度。解決問題的方法為了實現(xiàn)前述目的，根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供了一種夾緊部件，包括適合于安裝在車輛的車身上的基部、以及線束保持部。該夾緊部件還包括夾子，其設置在所述基部上來將所述基部安裝至所述車身；以及夾層支撐件，其設置在所述基部上，并具有被夾在所述車身和附接至所述車身的開口飾邊之間的末端。在這種配置中，基部具有用于將基部安裝在車身上的夾子?；窟M一步包括夾層支撐件，其具有被夾在車身和附接至車身的開口飾邊之間的末端。在這種情況下，夾緊部件通過夾層支撐件和夾子附接至車身。因此，當強力作用于夾緊部件時，通過夾子和夾層支撐件，該力被車身吸收。這限制了基部相對于車身的運動。相應的，夾緊部件的位置不能移動，這改善了由夾緊部件保持的各種零件的位置精度。在上面描述的夾緊部件中，優(yōu)選的，所述夾層支撐件與所述基部一體形成。在上面描述的夾緊部件中，優(yōu)選的，所述夾層支撐件這樣形成，它的厚度向著末端減小。在上面描述的夾緊部件中，優(yōu)選的，所述夾層支撐件位于所述線束保持部上與所述夾子相對的那一側(cè)。在上面描述的夾緊部件中，優(yōu)選的，所述基部包括彎曲部，所述彎曲部在鉸鏈部處相對于所述基部彎曲；并且所述基部與所述彎曲部的末端相卡合，同時地毯保持在所述彎曲部和所述基部之間。在上面描述的夾緊部件中，優(yōu)選的，所述夾子設置在所述彎曲部上。在上面描述的夾緊部件中，優(yōu)選的，在所述彎曲部上形成開口，并且所述線束保持部的底壁位于所述開口中。


圖1是根據(jù)本發(fā)明一實施例的夾緊部件的橫截面圖，示出夾緊部件裝配至車輛車身的狀態(tài)；圖2 (a)是夾緊部件的橫截面圖；圖2 (b)是夾緊部件的俯視圖；圖2 (C)是夾緊部件的左視圖；圖3是夾緊部件的主視圖；以及圖4是地毯的圖解立體圖。
具體實施例方式參照附圖1至4描述本發(fā)明的一個實施例。參照圖1，夾緊部件12裝配至車輛底板11的每個側(cè)部。多個夾緊部件12設置在車輛前后方向上的多個位置處。夾緊部件12由塑料構(gòu)成，諸如聚丙烯塑料。每個夾緊部件12具有基部13、線束保持部15以及聯(lián)接部35?；?3通過聯(lián)接部35與線束夾持部15 —起整體形成。如圖2 Ca)以及圖2 (b)的左側(cè)所示，線束夾持部15形成于基部13的內(nèi)側(cè)。線束夾持部15的寬度比基部13的寬度窄。另一方面，如圖2 (a)以及圖2 (b)的右側(cè)所示，夾層支撐件16形成于基部13的外側(cè)。夾層支撐件16具有橫向面對基部13的L形的橫截面。夾層支撐件16的厚度向著其末端減少。線束保持部15形成為大體上呈拱形。線束保持部15具有一對保持件15a以及底壁15b。線束夾持部15的任一端各形成有一個保持件15a。當線束14如圖1中雙點劃線所示般被保持件15a保持住時，線束14受到限制不能在線束保持部15內(nèi)移動?；?3具有開口 13a，其是矩形孔。底壁15b設置在開口 13a中。保持管狀部17形成于線束保持部15的側(cè)面。如圖1中雙點劃線所示，清洗軟管18放置在保持管狀部17中?？ê喜?9形成于保持管狀部17的側(cè)壁上。橫向延伸的錨定突塊20形成于保持管狀部17的底部。錨定突塊20形成具有倒L形的橫截面。保持管狀部17的底部和錨定突塊20的平直部分構(gòu)成了地毯保持部21。如圖3所示，基部13具有彎曲部23。彎曲部23在一體式鉸鏈22處相對于基部13的其余部分彎曲。一體式鉸鏈22是形成為較薄的鉸鏈部。夾子24和卡合部25形成于彎曲部23的末端。夾子24是尖的并向下延伸的。如圖1所示，底板11具有穿孔11a，夾子24錨定在其中。就是說，夾子24穿過穿孔11a，底板11設置在彎曲部23和夾子24的階梯部24a之間，因此將夾緊部件12裝配至底板11?？ê喜?5位于彎曲部23上與夾子24相對的側(cè)面?？ê喜?5具有卡合凹口 25a。如圖1所示，當彎曲部23彎曲時，地毯26 (如圖4所示)被保持在彎曲部23和地毯保持部21之間。在這種狀態(tài)下，保持管狀部17的卡合部19與卡合部25的卡合凹口 25a相卡合。地毯26具有夾緊部件容置部27，每個容置部27具有一對附接孔28。利用插入附接孔28的卡合部25和插入穿孔Ila的夾子24,卡合部19a與卡合凹口 25a相卡合。這將地毯26固定在底板11上。如圖1所示，底板11在一邊具有直立部lib。開口飾邊29以夾入直立部Ilb的方式聯(lián)接至直立部lib。開口飾邊29由基于烯烴的軟塑料構(gòu)成。開口飾邊29因此具有彈性。夾層支撐件16的末端被夾持在開口飾邊29和直立部Ilb之間。夾層支撐件16位于線束保持部15上與夾子24相對的那一側(cè)。第一錨定凹槽30位于基部13和線束保持部15之間。防刮板31包括第一錨定突塊32和第二錨定突塊34。第一錨定突塊32錨固至第一錨定凹槽30。彎曲部23的卡合部25具有第二錨定凹槽33。第二錨定突塊34錨固至第二錨定凹槽33。防刮板31的外端31a被開口飾邊29的凹口 29a所容納。防刮板31從上部附裝至夾緊部件12以覆蓋夾緊部件12。現(xiàn)在描述夾緊部件12的操作。當將夾緊部件12安裝至底板11時，開口飾邊29附裝至底板11的直立部11b，如圖1所示。在這種狀態(tài)下，夾緊部件12設置在底板11上。然后，夾緊部件12的夾層支撐件16從下面固定在底板11的直立部I Ib和開口飾邊29之間。接下來，夾子24插入底板11的穿孔Ila中。這時，夾子24被推至底板11處在夾子24的階梯部24a和彎曲部23之間的位置。在這種狀態(tài)下，由于夾緊部件12的兩側(cè)固定至底板11，線束保持部15相對于底板11的運動受到限制。然后線束保持部15被提起，將地毯26插入彎曲部23和地毯夾持部21之間。隨后，將彎曲部23的卡合部25插入地毯26的附接孔28中。然后保持管狀部17的卡合部19與卡合部25的卡合凹口 25a相嚙合。因此地毯26很容易固定在底板11上。其后，線束14被線束保持部15收納。如圖1中的雙點劃線所示，線束14通過被線束保持部15的保持件15a所保持，以穩(wěn)定的形態(tài)布線。進一步的，清洗軟管18被保持管狀部17收納。保持管狀部17固定了清洗軟管18的位置，并決定了清洗軟管18的走向。最后，防刮板31設置在夾緊部件12上面。然后，將第一錨定突塊32插入第一錨定凹槽30，第二錨定突塊34插入第二錨定凹槽33，使得防刮板31與夾緊部件12裝配在一起。相應的，夾緊部件12允許線束14、清洗軟管18、地毯26以及防刮板31安裝在底板11上的預定位置。本實施例具有如下有益效果。(I)每個夾緊部件12具有基部13?；?3具有夾子24和夾層支撐件16。在這種情況下，夾緊部件12通過夾層支撐件16和夾子24附裝至底板11。因此，當強力作用于夾緊部件12時，通過夾子24和夾層支撐件16，該力被底板11所吸收。這限制了基部13相對于底板11的運動。由于每個夾緊部件12的位置不得移動，因此將諸如線束14、清洗軟管
18、地毯26和防刮板31之類的零件安裝在預定的位置。(2)夾層支撐件16與基部13 —體形成。這簡化了夾緊部件12的結(jié)構(gòu)。并且，夾層支撐件16可以與基部13的成型同步形成。(3)夾層支撐件16這樣形成，它的厚度向著末端減少。因此夾層支撐件16可以容易地插入在底板11的直立部Ilb和開口飾邊29之間。(4)夾層支撐件16位于線束保持部15上與夾子24相對的一側(cè)。這進一步讓夾緊部件12穩(wěn)固地安裝在底板11上面。(5)基部13具有彎曲部23。彎曲部23在一體式鉸鏈22處能相對基部13的其余部分彎曲。形成彎曲部23使得卡合部19與卡合部25的卡合凹口 25a相嚙合，同時利用基部13夾住地毯26。這種結(jié)構(gòu)簡化了安裝地毯26的配置。并且，通過簡單的操作將地毯26安裝在底板11上。(6)彎曲部23具有夾子24。這簡化了整個夾緊部件12的結(jié)構(gòu)。并且，夾子24可以與彎曲部23同步成型。(7)開口 13a形成于彎曲部23處。線束保持部15的底壁15b設置在開口 13a中。這允許線束夾持部15的位置降低，因此整個夾緊部件12的高度減小了。也就是，夾緊部件12的高度在車輛車門的下端處減小了。這便于進出車輛。本實施例可以改進如下。夾子24可以處于彎曲部23的中間部。夾層支撐件16可以與基部13分開來形成。在這種情況下，夾層支撐件16可以粘貼或聯(lián)接至基部13?？梢栽趯A緊部件12安裝至底板11之前，將線束14和清洗軟管18安裝至夾緊部件12。
權(quán)利要求
1.一種夾緊部件，包括適合于安裝在車輛的車身上的基部、以及線束保持部，該夾緊部件的特征在于，包括: 夾子，其設置在所述基部上來將所述基部安裝至所述車身；以及夾層支撐件，其設置在所述基部上，并具有被夾在所述車身和附接至所述車身的開口飾邊之間的末端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾緊部件，其特征在于:所述夾層支撐件與所述基部一體形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的夾緊部件，其特征在于:所述夾層支撐件這樣形成，它的厚度向著末端減小。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的夾緊部件，其特征在于:所述夾層支撐件位于所述線束保持部上與所述夾子相對的那一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的夾緊部件，其特征在于: 所述基部包括彎曲部，所述彎曲部在鉸鏈部處相對于所述基部彎曲；并且 所述基部與所述彎曲部的末端相卡合，同時地毯保持在所述彎曲部和所述基部之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的夾緊部件，其特征在于:所述夾子設置在所述彎曲部上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的夾緊部件，其特征在于: 在所述彎曲部上形成開口，并且 所述線束保持部的底壁位于所述開口中。
全文摘要
夾緊部件(12)裝配至車輛底板(11)的每個側(cè)部。每個夾緊部件(12)具有基部(13)。基部(13)具有線束保持部(15)、夾層支撐件(16)和夾子(24)。線束保持部(15)收納線束(14)。通過夾子(24)將基部(13)裝配至底板(11)。夾層支撐件(16)這樣形成，它的厚度向著末端減小。夾層支撐件(16)的末端保持在開口飾邊(29)和底板(11)之間。
文檔編號B60R13/02GK103153708SQ20118004794
公開日2013年6月12日 申請日期2011年10月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月3日
發(fā)明者佐藤滿, 土屋雅裕 申請人:豐田車體株式會社