專利名稱：車輛空調(diào)系統(tǒng)的除霜方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛空調(diào)系統(tǒng)的除霜方法，其通過相對前一步驟提高氣流量直到風(fēng)力最大值來快速去除附著在擋風(fēng)玻璃上的霜，以使駕駛員能夠安全駕駛。
背景技術(shù)：
通常，由于車輛內(nèi)外的溫差，霜會附著在擋風(fēng)玻璃上從而妨礙駕駛員的前方視野并可能引起事故。當(dāng)霜附著在擋風(fēng)玻璃上時(shí)，駕駛員按下車輛加熱器控制面板上的除霜按鈕以改變從加熱器吹向擋風(fēng)玻璃的風(fēng)的方向來除霜?；诔粹o操作的氣流量取決于氣流量按鈕的位置，如果氣流量按鈕的位置處于較低的工作檔位，即使按下除霜按鈕也不能去除擋風(fēng)玻璃上的霜。當(dāng)車輛行駛在高速公路、山坡、或曲折的山路上時(shí)，如果霜沉積在擋風(fēng)玻璃上不能被盡快除去，就可能發(fā)生事故，因此需要采取對策。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明試圖提供具有快速去除擋風(fēng)玻璃上的霜的優(yōu)點(diǎn)的車輛空調(diào)系統(tǒng)的除霜方法，以使駕駛員安全駕駛。本發(fā)明的一個典型實(shí)施例提出了一種用于車輛空調(diào)系統(tǒng)的除霜設(shè)備，其包括控制器，其接收除霜模式按鈕的操作信號以快速去除擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的潮氣從而保證有一塊前方視野，并根據(jù)對駕駛室作用的吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的操作步驟輸出電壓信號；比較部分，其與控制器有電路連接以接收控制器輸出的吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的電壓信號，并比較目前吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的電壓和預(yù)定義的吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的輸出電壓，這樣吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的電壓可以被提高到預(yù)定義的吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的輸出電壓；放大器，其和吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)有電路連接以接收比較部分輸出的信號，從而提高施加到吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的輸出電壓。比較部分可以向放大器施加輸出信號以使吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的輸出電壓可以被提高到 9. OV0本發(fā)明的一個典型實(shí)施例提出了一種車輛空調(diào)系統(tǒng)的除霜方法，其包括操作除霜按鈕以除去附著在車輛擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的霜；檢測除霜按鈕是否被按下以及空調(diào)的狀態(tài)， 并把向擋風(fēng)玻璃吹風(fēng)的吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的電壓相對前一步驟提高直到最高電壓。在吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)電壓上升的過程中，施加到吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的電壓可以以每秒IV的速度提高。


圖1顯示了傳統(tǒng)方式的車輛空調(diào)系統(tǒng)的開關(guān)。圖2顯示了如本發(fā)明的典型實(shí)施例所述的車輛空調(diào)系統(tǒng)的除霜設(shè)備的吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的驅(qū)動電路及其控制方法。圖3顯示了如本發(fā)明的典型實(shí)施例所述的車輛空調(diào)系統(tǒng)的除霜設(shè)備的吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的電壓變化及其控制方法。圖4是如本發(fā)明的典型實(shí)施例所述的車輛空調(diào)系統(tǒng)的除霜設(shè)備的工作流程圖及其控制方法。圖中主要元件的附圖標(biāo)記描述100:控制器200:比較部分300 放大器
具體實(shí)施例方式
下面將參考附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的一個典型實(shí)施例。圖1顯示了傳統(tǒng)方式的車輛空調(diào)系統(tǒng)的開關(guān)，圖2顯示了如本發(fā)明的典型實(shí)施例所述的車輛空調(diào)系統(tǒng)的除霜設(shè)備的吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的驅(qū)動電路及其控制方法，圖3顯示了如本發(fā)明的典型實(shí)施例所述的車輛空調(diào)系統(tǒng)的除霜設(shè)備的吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的電壓變化及其控制方法，圖4是如本發(fā)明的典型實(shí)施例所述的車輛空調(diào)系統(tǒng)的除霜設(shè)備的工作流程圖及其控制方法。參考圖1和圖2，如本發(fā)明一典型實(shí)施例所述的車輛空調(diào)系統(tǒng)的除霜設(shè)備包括控制器100，其接收除霜模式按鈕的操作信號以快速去除擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的潮氣從而保證有一塊前方視野，并根據(jù)對駕駛室作用的吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的操作步驟輸出電壓信號；比較部分200， 其與控制器100有電路連接以接收控制器100輸出的吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的電壓信號，并比較目前吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的電壓和預(yù)定義的吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的輸出電壓，這樣吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的電壓可以被提高到預(yù)定義的吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的輸出電壓；以及放大器300，其和吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)有電路連接以接收比較部分200輸出的信號，從而提高施加到吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的輸出電壓。比較部分200配置為向放大器300施加輸出信號，以使吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的輸出電壓可以被提高到9. OV。如本發(fā)明一典型實(shí)施例所述的一種控制車輛空調(diào)系統(tǒng)的除霜設(shè)備的控制方法，其包括步驟ST100，其操作除霜按鈕以除去附著在車輛擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的霜；步驟ST200，其檢測空調(diào)的狀態(tài)并通過操作除霜按鈕同時(shí)檢測內(nèi)外空氣，并把向擋風(fēng)玻璃吹風(fēng)的吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的電壓相對前一步驟提高直到最高電壓。把吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的電壓相對前一步驟提高直到最高電壓的步驟ST100被配置為可以以每秒IV的速度提高吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的電壓。下面將參考附圖揭示如本發(fā)明一典型實(shí)施例所述的車輛空調(diào)系統(tǒng)的除霜設(shè)備的工作狀態(tài)及其控制方法。參考圖1至圖4，在駕駛車輛時(shí)，駕駛員按下具有模式開關(guān)2的除霜按鈕2a，以除去附著在擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的霜。如果除霜按鈕加被按下，相應(yīng)的信號被輸入到控制器100，對應(yīng)目前吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的操作步驟的吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的輸出電壓Vi (未顯示)通過控制器100的計(jì)算部分被輸入到比較部分200。同時(shí)，安裝在車輛上的控制部分(未顯示)檢測在步驟STlO中空調(diào)是否被打開以及是否被轉(zhuǎn)為外部空氣模式。如果空調(diào)處于關(guān)的狀態(tài)，操作壓縮機(jī)(未顯示)以打開空調(diào)， 如果空調(diào)處于內(nèi)部空氣模式，該模式被強(qiáng)制轉(zhuǎn)換到步驟ST30的外部空氣模式。空調(diào)被轉(zhuǎn)換到外部空氣模式后，比較部分200在步驟ST200把向擋風(fēng)玻璃吹風(fēng)的吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)10的電壓相對前一步驟提高直到最高電壓。S卩，比較部分200的比較器比較根據(jù)計(jì)劃數(shù)據(jù)預(yù)定義的吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)10的輸出電壓和目前施加在吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)10的允許電壓，如果允許電壓低于預(yù)定義的吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)10的輸出電壓，則比較部分200向放大器300輸出信號，從而以每秒IV的速度提高施加在吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)上的電壓。吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)10的輸出電壓Vo通過放大器300輸出，并且輸出電壓Vm被施加在吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)10上。因此，該被提高的電壓高于有霜之前的電壓，從而吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)10的風(fēng)扇 (未顯示)高速運(yùn)行，空調(diào)中被冷卻的空氣以被轉(zhuǎn)化為外部空氣模式的狀態(tài)吹向擋風(fēng)玻璃， 因此霜被快速除掉。當(dāng)霜被完全除去后，如果使用者關(guān)掉了除霜按鈕加，相應(yīng)的信號被輸入到控制器 100，以使信號不再被傳輸?shù)奖容^部分200，因此吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)10吹出的氣流量保持在除霜按鈕加關(guān)閉前的氣流量。如果用戶選擇性按下除霜按鈕加，選擇自動模式或手動調(diào)節(jié)氣流量，則吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)10的電壓升高被取消。雖然結(jié)合目前認(rèn)為實(shí)用的典型實(shí)施例描述了本發(fā)明，但應(yīng)了解本發(fā)明不僅限于被揭示的實(shí)施例，相反，其將涵蓋權(quán)利要求的精神和范圍所包含的各種修改和等效配置。如上所述，如本發(fā)明所述的用于車輛空調(diào)系統(tǒng)的除霜設(shè)備及其控制方法可以快速去除附著在擋風(fēng)玻璃上的霜，以使駕駛員能夠安全駕駛。
權(quán)利要求
1.一種車輛空調(diào)系統(tǒng)的除霜方法，其包括操作除霜按鈕，以除去附著在車輛擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的霜；檢測除霜按鈕是否被按下以及空調(diào)的狀態(tài)，并把向擋風(fēng)玻璃吹風(fēng)的吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)的電壓相對前一步驟提高直到最高電壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛空調(diào)系統(tǒng)的除霜方法，其中吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)電壓提高的過程中，施加在吹風(fēng)機(jī)馬達(dá)上的電壓以每秒IV的速度升高。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車輛空調(diào)系統(tǒng)的除霜方法，其通過相對前一步驟提高氣流量直到最大風(fēng)力來快速去除附著在擋風(fēng)玻璃上的霜，以使駕駛員能夠安全駕駛。
文檔編號B60H1/34GK102275568SQ20111014530
公開日2011年12月14日 申請日期2007年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月20日
發(fā)明者成洛燮 申請人:現(xiàn)代自動車株式會社, 起亞自動車株式會社