專利名稱：前轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的半軸結(jié)構(gòu)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的技術領域，特別涉及一種汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋半
軸O
背景技術：
目前，汽車使用的前轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋半軸均采用整體鍛造的加工方式加工而成，其結(jié) 構(gòu)復雜，所需鍛造精度要求高，若采用模鍛法，鍛模設計困難，鍛造工藝繁瑣，生產(chǎn)成本較
尚ο
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種前轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的半軸結(jié)構(gòu)，該產(chǎn)品不僅加工制造 較容易，而且降低了生產(chǎn)成本。本實用新型的技術方案在于一種前轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的半軸結(jié)構(gòu)，包括傳動半軸和三 銷軸，其特征在于所述傳動半軸的連接端設有縮進階梯軸，所述縮進階梯軸外周壁設置有 與軸心線相平行、或相交叉的用于安放傳動銷的銷槽，三銷軸中部設有與縮進階梯軸過盈 配合的連接通孔，所述連接通孔的內(nèi)壁上對應設有與軸心線相平行、或相交叉的銷槽，并通 過傳動銷和過盈配合與傳動半軸實現(xiàn)固緊連接。本實用新型的優(yōu)點在于本實用新型所提供的前轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋半軸能有效傳遞扭 矩，不影響工作效率，而且加工制造容易，生產(chǎn)成本低。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
一種前轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的半軸結(jié)構(gòu)，包括傳動半軸1和三銷軸2，其特征在于所述傳 動半軸的連接端設有縮進階梯軸3，所述縮進階梯軸外周壁設置有與軸心線相平行、或相交 叉的用于安放傳動銷4的銷槽5，三銷軸中部設有與縮進階梯軸過盈配合的連接通孔6，所 述連接通孔的內(nèi)壁上對應設有與軸心線相平行、或相交叉的銷槽7，并通過傳動銷和過盈配 合與傳動半軸實現(xiàn)固緊連接。在加工過程中，將三銷軸加熱，然后將傳動半軸通過施壓與三銷軸實現(xiàn)過盈配合， 在傳動半軸與三銷軸的配合區(qū)域布設傳動銷，從而起到傳遞扭矩的作用，這樣通過過盈配 合實現(xiàn)連接的前轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋半軸不需要設計大型的模具進行鍛造，只需分別鍛造出傳動半 軸和三銷軸，再進行機械配合連接即可，加工制造容易，也有效地降低了生產(chǎn)成本，具有良 好的市場應用前景。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍 。
權利要求一種前轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的半軸結(jié)構(gòu)，包括傳動半軸和三銷軸，其特征在于所述傳動半軸的連接端設有縮進階梯軸，所述縮進階梯軸外周壁設置有與軸心線相平行、或相交叉的用于安放傳動銷的銷槽，三銷軸中部設有與縮進階梯軸過盈配合的連接通孔，所述連接通孔的內(nèi)壁上對應設有與軸心線相平行、或相交叉的銷槽，并通過傳動銷和過盈配合與傳動半軸實現(xiàn)固緊連接。
專利摘要本實用新型涉及一種前轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的半軸結(jié)構(gòu)，包括傳動半軸和三銷軸，其特征在于所述傳動半軸的連接端設有縮進階梯軸，所述縮進階梯軸外周壁設置有與軸心線相平行、或相交叉的用于安放傳動銷的銷槽，三銷軸中部設有與縮進階梯軸過盈配合的連接通孔，所述連接通孔的內(nèi)壁上對應設有與軸心線相平行、或相交叉的銷槽，并通過傳動銷和過盈配合與傳動半軸實現(xiàn)固緊連接，該產(chǎn)品不僅加工制造較容易，而且降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號B60B35/14GK201573491SQ200920316510
公開日2010年9月8日 申請日期2009年12月3日 優(yōu)先權日2009年12月3日
發(fā)明者莊偉雄, 莊樹仁 申請人:龍巖市萬騰車橋制造有限公司