專利名稱：壓縮機(jī)雙軸四輪中心回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)拖車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種廣泛應(yīng)用于野外礦山、冶金、建筑、機(jī)械等各工業(yè)部門的移動(dòng)
式壓縮機(jī)，特別是一種壓縮機(jī)雙軸四輪中心回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)拖車。
背景技術(shù)：
我國小型移動(dòng)式壓縮機(jī)所采用的是單軸兩輪回轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)及中型移動(dòng)式壓縮機(jī)的 雙軸大跨距四輪回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，移動(dòng)式小型壓縮機(jī)采用單軸兩輪結(jié)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性較差及停放 時(shí)需設(shè)有前后支承部件；中型移動(dòng)壓縮機(jī)采用的是大跨距雙軸四輪式回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu) 運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性較好，但是受工地操作場地小的限制，不能在比較小的工作場地掉頭、轉(zhuǎn)彎。 實(shí)用新型
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了解決背景技術(shù)中的不足之處，提供一種采用了雙軸四 輪中心回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)雙軸四輪中心回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)拖車。 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的壓縮機(jī)雙軸四輪中心回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)拖車，包括車 架、彈簧鋼板、輪軸，兩組彈簧鋼板兩端分別通過吊耳安裝于車架底部，兩組彈簧鋼板中部 分別固定前輪軸和后輪軸，第一組彈簧鋼板一端于吊耳I連接，另一端與吊耳II連接；第二 組彈簧鋼板一端與吊耳II連接，另一端與吊耳III連接。 對于本實(shí)用新型的一種優(yōu)選，所述的前輪軸和后輪軸為矩形軸且通過"U"形螺絲 與彈簧鋼板固定連接。 本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比，具有運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好，能在比較小的工作場地進(jìn)行小 半徑掉頭、轉(zhuǎn)彎。 下面將結(jié)合實(shí)施例參照附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
圖1是壓縮機(jī)雙軸四輪中心回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)拖車的主視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是壓縮機(jī)雙軸四輪中心回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)拖車的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式實(shí)施例1 :參照圖l和2。壓縮機(jī)雙軸四輪中心回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)拖車，包括車架11、彈簧鋼 板、輪軸，兩組彈簧鋼板兩端分別通過吊耳安裝于車架11底部，兩組彈簧鋼板中部分別固 定前輪軸2和后輪軸6，第一組彈簧鋼板3—端與吊耳I l連接，另一端與吊耳II 4連接； 第二組彈簧鋼板7—端與吊耳I1 4連接，另一端與吊耳ni 8連接。所述的前輪軸2和后 輪軸6為矩形軸且通過"U"形螺絲5與彈簧鋼板固定連接。 實(shí)施例2 :參照圖1和2。壓縮機(jī)雙軸四輪中心回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)拖車工作原理當(dāng)壓縮機(jī) 雙軸四輪中心回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)拖車在前進(jìn)中要轉(zhuǎn)彎，如果壓縮機(jī)雙軸四輪中心回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)拖車往左 轉(zhuǎn)彎時(shí)，以前輪軸2左邊輪胎9為中心點(diǎn)做出向左轉(zhuǎn)彎動(dòng)作；如果壓縮機(jī)雙軸四輪中心回轉(zhuǎn) 結(jié)構(gòu)拖車往右轉(zhuǎn)彎時(shí)，以前輪軸2右邊輪胎10為中心點(diǎn)做出向右轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。[0013] 需要理解到的是上述實(shí)施例雖然對本實(shí)用新型作了比較詳細(xì)的說明，但是這些 說明，只是對本實(shí)用新型的簡單說明，而不是對本實(shí)用新型的限制，任何不超出本實(shí)用新型 實(shí)質(zhì)精神內(nèi)的實(shí)用新型創(chuàng)造，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種壓縮機(jī)雙軸四輪中心回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)拖車，包括車架(11)、彈簧鋼板、輪軸，兩組彈簧鋼板兩端分別通過吊耳安裝于車架(11)底部，兩組彈簧鋼板中部分別固定前輪軸(2)和后輪軸(6)，其特征是第一組彈簧鋼板(3)一端與吊耳I(1)連接，另一端與吊耳II(4)連接；第二組彈簧鋼板(7)一端與吊耳II(4)連接，另一端與吊耳III(8)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)雙軸四輪中心回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)拖車，其特征是所述的前輪軸(2)和后輪軸(6)為矩形軸且通過"U"形螺絲(5)與彈簧鋼板固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種廣泛應(yīng)用于野外礦山、冶金、建筑、機(jī)械等各工業(yè)部門的移動(dòng)式壓縮機(jī)，特別是一種壓縮機(jī)雙軸四輪中心回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)拖車。包括車架、彈簧鋼板、輪軸，兩組彈簧鋼板兩端分別通過吊耳安裝于車架底部，兩組彈簧鋼板中部分別固定前輪軸和后輪軸，第一組彈簧鋼板一端與吊耳I連接，另一端與吊耳II連接；第二組彈簧鋼板一端與吊耳II連接，另一端與吊耳III連接。優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型具有運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好，能在比較小的工作場地進(jìn)行小半徑掉頭、轉(zhuǎn)彎。
文檔編號B60G11/04GK201457513SQ20092012159
公開日2010年5月12日 申請日期2009年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月8日
發(fā)明者張功平 申請人:浙江志高機(jī)械有限公司