專利名稱：一種便于使用的汽車遮陽簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種便于使用的汽車遮陽簾。
背景技術(shù)：
目前汽車已經(jīng)進(jìn)入到普通的家庭，但是由于我國地少人多，特別是在城市里，還有 許多居民區(qū)無地下停車庫，因此車輛需要停放在露天，車輛必然要風(fēng)吹雨淋，日曬，由于車 輛具有良好的密封性，風(fēng)吹雨淋還不怕，但是在夏季，車輛在露天太陽光的照射下，車輛里 的熱量集聚，車內(nèi)的溫度達(dá)到四、五十度，在照射面處的座椅根本無法落座，而且在如此高 溫環(huán)境下，車內(nèi)的座椅、儀表板必然加速老化，而且可能會(huì)散發(fā)一些有毒物質(zhì)，因此為車輛 準(zhǔn)備遮陽簾將是解決上述問題的關(guān)鍵，近年來，也有許多的汽車遮陽專利的出現(xiàn)，并且也有 一些產(chǎn)品出現(xiàn)，但是它們均存在一些問題，如構(gòu)造復(fù)雜的傘結(jié)構(gòu)的遮陽產(chǎn)品，收納及放置比 較困難。因此現(xiàn)在使用汽車遮陽簾的人還不多，亟待發(fā)明一種使用方便的汽車遮陽簾，以滿 足人們的需求。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車遮陽簾所存在的上述問題，提供一種便 于使用的汽車遮陽簾。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種便于使用的汽車遮陽簾，包括裁制成長方形的 涂有防紫外線涂層的擋陽布，其特征在于在擋陽布的中部設(shè)置有支撐體，在擋陽布的前后 兩端角上均縫合有松緊帶。其特征在于在擋陽布的中部設(shè)置的支撐體為橫置的支撐柱， 橫置的支撐柱為中空泡沫管。其特征在于橫置的支撐柱至少有兩根，橫置的支撐柱由前 后兩段組成，中間留有空檔。其特征在于在擋陽布的中部設(shè)置的支撐體為豎立的中空泡沫 管，豎立的中空泡沫管有四個(gè)，成對(duì)地位于擋陽布的中部兩側(cè)。其特征在于在擋陽布的前 兩端角上的松緊帶的前端上連接有鉤。其特征在于在擋陽布的中部的兩側(cè)面上連接有網(wǎng) 布，網(wǎng)布與車輛的側(cè)面車窗相對(duì)應(yīng)，網(wǎng)布的上面與擋陽布的中部固定連接，網(wǎng)布的前后由彈 力帶連接擋陽布。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是鋪開及折疊回收方便，而且在使用時(shí)，可以防止遮陽 簾被人隨手牽羊。

圖1為本實(shí)用新型的仰視結(jié)構(gòu)示意圖， 圖2為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖， 圖3為本實(shí)用新型的加裝網(wǎng)布時(shí)的使用狀態(tài)示意圖，
以下結(jié)合附圖和施工實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)使用說明。
具體實(shí)施方式
圖中包括裁制成長方形的涂有防紫外線涂層的擋陽布l，其特征在于在擋陽布1 的中部設(shè)置有支撐體2，在擋陽布1的前后兩端角上均縫合有松緊帶3。如圖1中在擋陽布1的中部設(shè)置的支撐體2為橫置的支撐柱4，橫置的支撐柱4為中空泡沫管。其特征在于 橫置的支撐柱4至少有兩根，橫置的支撐柱4由前后兩段組成，中間留有空檔。圖2中在擋 陽布1的中部設(shè)置的支撐體2為豎立的中空泡沫管5，豎立的中空泡沫管5有四個(gè)，成對(duì)地 位于擋陽布1的中部兩側(cè)。其特征在于在擋陽布1的前后兩端角上的尼龍搭扣3中的前 端松緊帶3上連接有鉤6。其特征在于在擋陽布1的中部的兩側(cè)面上連接有網(wǎng)布7，網(wǎng)布 7與車輛的側(cè)面車窗相對(duì)應(yīng)，網(wǎng)布7的上面與擋陽布1的中部固定連接，網(wǎng)布7的前后由彈 力8帶連接擋陽布1。 使用時(shí)，將折疊在后備箱中的汽車遮陽簾取出，放在車頂上后翻開汽車遮陽簾，隨 后將擋陽布1的前端松緊帶3拉緊在車輛的前面上，并將鉤6鉤在車輪轂上，而將擋陽布1 的后端松緊帶3拉緊，并在打開的后蓋箱中相互打結(jié)，并將后蓋關(guān)閉，使擋陽布1的前后兩 端固定在車前車后。 而加裝的網(wǎng)布7可以方便地使整個(gè)擋陽布1形成一個(gè)罩，扣在車輛上，同時(shí)也保證 了陽光被網(wǎng)布7所擋，不會(huì)從車輛的側(cè)窗照入車內(nèi)。 當(dāng)需要收回時(shí)打開車門，松開車前的鉤6，打開后蓋，并解開松緊帶3的結(jié)，在車頂 將汽車遮陽簾沿中間對(duì)疊，再收回后備箱中即可。
權(quán)利要求一種便于使用的汽車遮陽簾，包括裁制成長方形的涂有防紫外線涂層的擋陽布，其特征在于在擋陽布的中部設(shè)置有支撐體，在擋陽布的前后兩端角上均縫合有松緊帶。
2. 按權(quán)利要求1所述的一種便于使用的汽車遮陽簾，其特征在于在擋陽布的中部設(shè) 置的支撐體為橫置的支撐柱，橫置的支撐柱為中空泡沫管。
3. 按權(quán)利要求1所述的一種便于使用的汽車遮陽簾，其特征在于橫置的支撐柱至少 有兩根，橫置的支撐柱由前后兩段組成，中間留有空檔。
4. 按權(quán)利要求1所述的一種便于使用的汽車遮陽簾，其特征在于在擋陽布的中部設(shè) 置的支撐體為豎立的中空泡沫管，豎立的中空泡沫管有四個(gè)，成對(duì)地位于擋陽布的中部兩
5. 按權(quán)利要求1所述的一種便于使用的汽車遮陽簾，其特征在于在擋陽布的前兩端 角上的松緊帶的前端上連接有鉤。
6. 按權(quán)利要求1所述的一種便于使用的汽車遮陽簾，其特征在于在擋陽布的中部的 兩側(cè)面上連接有網(wǎng)布，網(wǎng)布與車輛的側(cè)面車窗相對(duì)應(yīng)，網(wǎng)布的上面與擋陽布的中部固定連 接，網(wǎng)布的前后由彈力帶連接擋陽布。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種便于使用的汽車遮陽簾。包括裁制成長方形的涂有防紫外線涂層的擋陽布，在擋陽布的中部設(shè)置有支撐體，在擋陽布的前后兩端角上均縫合有松緊帶。在擋陽布的中部設(shè)置的支撐體為橫置的支撐柱，橫置的支撐柱為中空泡沫管。在擋陽布的中部設(shè)置的支撐體為豎立的中空泡沫管，豎立的中空泡沫管有四個(gè)，成對(duì)地位于擋陽布的中部兩側(cè)。在擋陽布的前兩端角上的松緊帶中上連接有鉤。在擋陽布的中部的兩側(cè)面上連接有網(wǎng)布，網(wǎng)布與車輛的側(cè)面車窗相對(duì)應(yīng)，網(wǎng)布的上面與擋陽布的中部固定連接，網(wǎng)布的前后由彈力帶連接擋陽布。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是鋪開及折疊回收方便，而且在使用時(shí)，可以防止遮陽簾被人隨手牽羊。
文檔編號(hào)B60J11/04GK201457005SQ20092007209
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月12日
發(fā)明者王榮昌 申請(qǐng)人:王榮昌