專利名稱：一種汽車車燈的故障監(jiān)測方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車車燈的故障監(jiān)測方法及裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車各種標志燈沒有故障顯示裝置，各種標志燈(轉(zhuǎn)向燈、 剎車燈、倒車燈、牌照燈、位置燈、示廓燈等)是否正常需要到裝燈 處查看，如果司機沒有助手就需要上下車來回檢查，較為麻煩。
如果在行車過程中標志燈損壞或標志燈線路出現(xiàn)漏電或短路現(xiàn) 象，司機在駕駛室內(nèi)并不知道，很容易發(fā)生交通事故，并且可能損壞 車上的供電系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的在于提供一種汽車車燈的故障監(jiān)測方法及裝 置，可以實現(xiàn)對汽車車燈故障的有效監(jiān)測。
本發(fā)明基于同一發(fā)明構(gòu)思，具有兩個獨立技術(shù)方案
1、 一種汽車車燈的故障監(jiān)測方法，其特征在于車燈開關(guān)接主控
制器，開關(guān)閉合時，主控制器驅(qū)動車燈打開，當車燈出現(xiàn)故障時，主
控制器通過CAN總線控制儀表指示燈閃爍報警。
當車燈正常工作時，主控制器通過CAN總線點亮儀表指示燈。 主控制器通過監(jiān)測車燈回路電流判斷車燈是否出現(xiàn)故障。主控制器可以為車身控制器BCM。
2、 一種實現(xiàn)前述汽車車燈的故障監(jiān)測方法的裝置，其特征在于 車燈開關(guān)接主控制器，主控制器通過CAN總線接儀表。 主控制器可以為車身控制器BCM。 主控制器可對車燈回路電流進行監(jiān)測。 本發(fā)明具有的有益效果
本發(fā)明能夠?qū)ζ囓嚐魧崿F(xiàn)有效監(jiān)測。車燈正常工作時，儀表上 的LED指示燈常亮，當車回路出現(xiàn)短路、斷路等異常情況時，儀表上 的指示燈立即閃爍，以提示駕駛員大燈工作故障，需要檢修，能夠有 效加強汽車駕駛的安全性。同時，本發(fā)明電路結(jié)構(gòu)簡單，成本低，實 施方便。


附圖為本發(fā)明的電路原理圖。
具體實施例方式
如圖所示，車燈開關(guān)1接主控制器2，主控制器通過CAN總線5接 儀表4。主控制器可以為車身控制器BCM,主控制器可對車燈回路電流 進行監(jiān)測。
開關(guān)l閉合時，主控制器驅(qū)動車燈3打開，當車燈正常工作時， 主控制器2通過CAN總線5點亮儀表指示燈。當車燈出現(xiàn)故障，車燈 回路電流發(fā)生異常變化時，主控制器2通過CAN總線5輸出信號至儀 表，使儀表指示燈閃爍報警。
權(quán)利要求
1、一種汽車車燈的故障監(jiān)測方法，其特征在于車燈開關(guān)接主控制器，開關(guān)閉合時，主控制器驅(qū)動車燈打開，當車燈出現(xiàn)故障時，主控制器通過CAN總線控制儀表指示燈閃爍報警。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車燈的故障監(jiān)測方法，其特征在于 當車燈正常工作時，主控制器通過CAN總線點亮儀表指示燈。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車燈的故障監(jiān)測方法，其特征在于 主控制器通過監(jiān)測車燈回路電流判斷車燈是否出現(xiàn)故障。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車車燈的故障監(jiān)測方法，其特征在于 主控制器可以為車身控制器BCM。
5、 一種實現(xiàn)權(quán)利要求1所述的汽車車燈故障監(jiān)測方法的裝置，其 特征在于車燈開關(guān)接主控制器，主控制器通過CAN總線接儀表。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所迷的汽車車燈故障監(jiān)測裝置，其特征在于 主控制器可以為車身控制器BCM。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車車燈故障監(jiān)測裝置，其特征在于 主控制器可對車燈回路電流進行監(jiān)測。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車車燈的故障監(jiān)測方法及裝置，可以實現(xiàn)對汽車車燈故障的有效監(jiān)測。技術(shù)方案一種汽車車燈的故障監(jiān)測方法，其特征在于車燈開關(guān)接主控制器，開關(guān)閉合時，主控制器驅(qū)動車燈打開，當車燈出現(xiàn)故障時，主控制器通過CAN總線控制儀表指示燈閃爍報警。
文檔編號B60Q11/00GK101648543SQ200910177220
公開日2010年2月17日 申請日期2009年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月27日
發(fā)明者熊英男, 王大麗, 燕 胡 申請人:奇瑞汽車股份有限公司