專利名稱：制動(dòng)系統(tǒng)用電磁閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種制動(dòng)系統(tǒng)用電^茲閥，尤其涉及相比于現(xiàn)有技術(shù)能夠更容 易制造的、且又能減少制造費(fèi)用的制動(dòng)系統(tǒng)用電》茲閥。
通常，汽車用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(Anti-Lock Brake System)通過(guò)檢測(cè)車輪 的滑動(dòng)而控制向車輪側(cè)施加的制動(dòng)壓力來(lái)防止制動(dòng)過(guò)程中車輪鎖死的現(xiàn)象。 通過(guò)該系統(tǒng)，在制動(dòng)過(guò)程中車輪不會(huì)滑移而維持方向性，據(jù)此實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。
這種制動(dòng)系統(tǒng)為了控制制動(dòng)壓力，具有用于開閉制動(dòng)油壓線的通道的多 個(gè)電磁閥。電磁閥包括平常維持開放狀態(tài)的常開(Normal Open )式電》茲閥和 平常維持閉合狀態(tài)的常閉(Normal Close )式電磁閥。
圖1為現(xiàn)有的制動(dòng)系統(tǒng)的常開式電解閥的示意圖。
參照?qǐng)D1,為了提高緊湊度，現(xiàn)有的常開式電解閥(以下，稱為電磁閥) 設(shè)置于調(diào)節(jié)器組件(Modulator Block) 1,而調(diào)節(jié)器組件1形成有為了設(shè)置閥 而通過(guò)切削加工形成的閥孔2。
該閥孔2中設(shè)有與形成在調(diào)節(jié)器組件1的內(nèi)部通道相連接的同時(shí)插入到 所述閥孔2內(nèi)的石茲芯3。
所述磁芯3的一端結(jié)合有可使設(shè)置于其內(nèi)部中空處的電樞4進(jìn)退的圓筒 形套筒5。所述電樞4設(shè)有與其一端形成為一體的柱塞7，據(jù)此所述柱塞7通 過(guò)進(jìn)退運(yùn)動(dòng)而開閉閥座6的孔口部6a。柱塞7和閥座6之間設(shè)有彈性部件9。
另外，沿軸向布置有閥座6的磁芯3的下部結(jié)合于閥孔2內(nèi)部的同時(shí)與 閥孑L 2內(nèi)部具有預(yù)定間隙，并且所述磁芯3的下部的外周設(shè)有由彈性材料構(gòu) 成的執(zhí)行單向閥功能的唇形密封圈(LipSeal) 8。
該唇形密封圈8布置成邊緣具有彈性片的環(huán)狀，并且為了設(shè)置這種唇形 密封圈8，磁芯3的下端外周設(shè)有環(huán)形的安裝槽3a。這種唇形密封圈8當(dāng)被 施加制動(dòng)壓力時(shí)，其彈性片沿徑向擴(kuò)張而緊貼于閥孔2內(nèi)周，據(jù)此制動(dòng)壓力
背景技術(shù)：
經(jīng)過(guò)孔口部6a和出口 10而傳遞到制動(dòng)器側(cè)。反之，當(dāng)制動(dòng)壓力被解除時(shí)， 根據(jù)由擠出的機(jī)油產(chǎn)生的液壓，彈性片向中心方向收縮而與閥孔2內(nèi)周隔開， 由此形成壓力解除通道，據(jù)此部分制動(dòng)壓力通過(guò)入口而傳遞到主釭側(cè)。
然而，對(duì)于這種現(xiàn)有的電磁閥而言，由于設(shè)置成磁芯內(nèi)部安裝有柱塞和 閥座并外部安裝有唇形密封圈的結(jié)構(gòu)，因此需要插入磁芯，這使得磁芯長(zhǎng)度 過(guò)長(zhǎng)并形狀復(fù)雜，因而成為提高產(chǎn)品的生產(chǎn)成本的因素。
并且，套筒壓入于磁芯的上側(cè)外周后通過(guò)焊接而固定，而這種固定結(jié)構(gòu) 增加裝配費(fèi)用。
并且，由于電樞為通過(guò)進(jìn)退柱塞而開閉閥座的孔口部的結(jié)構(gòu)，因此在減 少制造費(fèi)用上具有一定限制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決上述問(wèn)題而提出的，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠 減小磁芯長(zhǎng)度并簡(jiǎn)化形狀而節(jié)省制作費(fèi)用的制動(dòng)系統(tǒng)用電磁閥。
并且，本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提供一種具有能夠改善磁芯和套筒的裝 配結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)的制動(dòng)系統(tǒng)用電i茲閥。
并且，本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提供一種具有能夠省略柱塞而節(jié)省裝配 費(fèi)用的結(jié)構(gòu)的制動(dòng)系統(tǒng)用電^茲閥。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明，安裝在形成有入口和出口的調(diào)節(jié)器組 件的閥孔的制動(dòng)系統(tǒng)用電石茲閥包括在中央沿長(zhǎng)度方向形成有貫通孔并形成 有用于機(jī)油流動(dòng)的入口部和出口部的磁芯；可進(jìn)退運(yùn)動(dòng)地設(shè)置在所述磁芯的 一端以用于開閉所述出口部的電樞；設(shè)置在所述》茲芯的另一端的閥座；容納 所述電樞和所述i茲芯并固定于所述閥孔的套筒。
并且，所述閥座包括插入于所述貫通孔的孔口部、為了防止所述孔口部 插入過(guò)深而i殳置在所述孔口部外側(cè)的止動(dòng)部、連通所述入口和所述出口的迂 回孔，并且形成為一體。所述迂回孔設(shè)有執(zhí)行單向閥功能的球。
并且，所述入口包括入口過(guò)濾器，所述入口過(guò)濾器插入而固定于所述閥 座的端部。
并且，所述i茲芯外周與所述套筒之間形成通道，以用于連通所述出口部 和所述出口 。
如以上詳細(xì)說(shuō)明，根據(jù)本發(fā)明的電磁閥通過(guò)進(jìn)退電樞而直接開閉磁芯的出口部，因此能夠省略柱塞而減少制造費(fèi)用。
并且，本發(fā)明沒(méi)有將套筒焊接在磁芯，而是固定在調(diào)節(jié)器組件的閥孔， 由此能夠簡(jiǎn)化制造工藝。
并且，本發(fā)明在閥座上設(shè)置迂回孔和球，并且將套筒結(jié)合在調(diào)節(jié)器組件 的閥孔中，據(jù)此簡(jiǎn)化磁芯的形狀。


圖1為示出根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的制動(dòng)系統(tǒng)用電磁閥的構(gòu)成的剖面圖； 圖2為示出根據(jù)本發(fā)明的制動(dòng)系統(tǒng)用電磁閥的構(gòu)成的剖面圖。 主要符號(hào)說(shuō)明20為閥，2]為套筒，21a為法蘭，22為電樞，30為磁芯， 31為貫通孔，33為出口部，34為通道，40為閥座，41為孔口部，42為止動(dòng) 部，43為迂回孔，44為球，IOO為調(diào)節(jié)器組件，IOI為閥孔。
具體實(shí)施方式
以下，參照附圖來(lái)詳細(xì)"^兌明#4居本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。 參照?qǐng)D2，根據(jù)本發(fā)明制動(dòng)系統(tǒng)用閥20為設(shè)置在閥孔101的結(jié)構(gòu)，而該 閥孑L 101形成在由六面體的組件構(gòu)成的調(diào)節(jié)器組件100上。該閥孔101下部 形成有為了使主缸(未圖示)側(cè)的機(jī)油流入而與主缸連通的入口 102，而其 側(cè)部形成有為了向制動(dòng)器(未圖示)側(cè)傳遞機(jī)油而與制動(dòng)器連通的出口 103。 在本實(shí)施例中，圖示的閥20為常開(NO)式電^t閥，其屬于平常維持 開放狀態(tài)而接通電源時(shí)關(guān)閉通道的類型。
閥20包括內(nèi)部形成中空的圓筒形的套筒21、設(shè)置在該套筒21內(nèi)部而可 進(jìn)退的電樞22、設(shè)置在電樞下部并容納在套筒21的磁芯30、設(shè)置在磁芯30 的下端的閥座40。
磁芯30中心部形成貫通孔31，貫通孔31的下端形成有能夠使機(jī)油流入 到閥20內(nèi)部的入口部32,而貫通孔31的上端形成有向調(diào)節(jié)器組件100的出 口 103供給機(jī)油的出口部33。
并且，^t芯30的外周面與套筒21之間的預(yù)定區(qū)域形成有用于將通過(guò)出 口部33排出的機(jī)油引導(dǎo)到調(diào)節(jié)器組件100的出口 103的通道34。
電樞22容納在套筒21內(nèi)部并與電》茲力相互作用而進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)，其下 端設(shè)有開閉球22a以開閉磁芯30的出口部33。據(jù)此，由于電樞22直接開閉出口部33 ，因此能夠省略現(xiàn)有的電磁閥結(jié) 構(gòu)所包含的柱塞結(jié)構(gòu)。
電樞22與磁芯30之間設(shè)置彈性彈簧23,根據(jù)彈性彈簧23的彈性力， 平常電樞22與磁芯30相互隔開，據(jù)此使出口部33維持開放狀態(tài)。
套筒21容納電樞22和磁芯30并將其固定設(shè)置于調(diào)節(jié)器組件100的閥孔 101。套筒21下端形成法蘭21a,通過(guò)將法蘭21a插入固定在閥孔101中，能 夠堅(jiān)固地固定套筒21。
據(jù)此，能夠省略如現(xiàn)有技術(shù)中將套筒焊接固定于磁芯外周面的工藝，從 而能夠提高裝配性。
閥座40包括插入于貫通孔31的孔口部41、為了防止孔口部41插入過(guò) 深而在孔口部41的外側(cè)設(shè)置的止動(dòng)部42、連通入口 101和出口 103的迂回 孔43，并且形成為一體。
孔口部41是為了向出口部33傳遞機(jī)油而插入到貫通孔31的結(jié)構(gòu)，因此， 孑L口部41的外徑與貫通孔31的內(nèi)徑大體相同。
孑L口部41下部形成有沿徑向形成的并用于防止孔口部41插入過(guò)深的止 動(dòng)部42。止動(dòng)部42的上面4妾觸于i茲芯30的下端面而支撐》茲芯30。
并且，閥座40形成有能夠使機(jī)油不經(jīng)過(guò)^t芯30的貫通孔31而在入口 102與出口 103之間流動(dòng)的迂回孔43,該迂回孔43中相鄰地設(shè)有用于開閉迂 回孔43的球44。
在閥座40下端固定設(shè)置入口過(guò)濾器24。通過(guò)向閥座40內(nèi)插入入口過(guò)濾 器24并將閥座40下端向內(nèi)側(cè)彎曲，據(jù)此能夠?qū)㈤y座40與入口過(guò)濾器24形 成為一體，并且能夠劃分用于開閉迂回孔43的球44的移動(dòng)空間而防止球脫離。
如上所述的閥座40為了密封而壓入于閥孔101的內(nèi)部。 如上所述的迂回孔43和球44執(zhí)行單向閥的功能。即，制動(dòng)時(shí)，球44 根據(jù)入口 102側(cè)的機(jī)油上升而關(guān)閉迂回孔43，據(jù)此使機(jī)油只能通過(guò)磁芯30 的貫通孔31而向制動(dòng)器(未圖示)側(cè)傳遞；解除制動(dòng)時(shí)，出口103側(cè)的機(jī)油 使球44下降而開放迂回孔43，據(jù)此為了解除出口 103的壓力，使部分機(jī)油 不通過(guò)貫通孔31而迂回到入口 102側(cè)。
并且，設(shè)有包圍磁芯33的下端外周面和閥座40外周面的出口過(guò)濾器25， 該出口過(guò)濾器25在對(duì)應(yīng)出口 103的位置形成過(guò)濾部25a，并且出口過(guò)濾器25的上端被套筒21的法蘭21a所支撐，而其下端被閥座40的凸緣所支撐。 以下，說(shuō)明根據(jù)本發(fā)明的電磁閥的啟動(dòng)。
當(dāng)駕駛員踩踏制動(dòng)踏板時(shí)，形成在主缸中的制動(dòng)油壓通過(guò)電磁閥20而傳 遞到制動(dòng)器(未圖示)。
由于電磁閥20平常維持開放狀態(tài)，因此制動(dòng)機(jī)油經(jīng)過(guò)入口 102、孑L口部 41 、出口部33 、通道34并流經(jīng)過(guò)濾部25a而向出口 103流動(dòng)。
并且，當(dāng)駕駛員松開制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)機(jī)油沿著所述流動(dòng)順序的反向而 流動(dòng)到入口 102。此時(shí)，出口 103側(cè)的部分制動(dòng)機(jī)油直接通過(guò)迂回孔43向入 口 102流動(dòng)。
權(quán)利要求
1、一種制動(dòng)系統(tǒng)用電磁閥，其安裝在形成有入口和出口的調(diào)節(jié)器組件的閥孔，其特征在于包括在中央沿長(zhǎng)度方向形成有貫通孔并形成有用于機(jī)油流動(dòng)的入口部和出口部的磁芯；可進(jìn)退運(yùn)動(dòng)地設(shè)置在所述磁芯的一端以用于開閉所述出口部的電樞；設(shè)置在所述磁芯的另一端的閥座；容納所述電樞和所述磁芯并固定于所述閥孔的套筒。
2、 如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)系統(tǒng)用電磁閥，其特征在于 所述閥座包括插入于所述貫通孔的孔口部、為了防止所述孔口部插入過(guò)深而設(shè)置在所述孔口部外側(cè)的止動(dòng)部、連通所述入口和所述出口的迂回孔， 并且形成為一體；所述迂回孔設(shè)有執(zhí)行單向閥功能的球。
3、 如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)系統(tǒng)用電》茲閥，其特征在于所述入口包括入 口過(guò)濾器，所述入口過(guò)濾器插入固定于所述閥座的端部。
4、 如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)系統(tǒng)用電磁閥，其特征在于所述磁芯外周與 所述套筒之間形成通道，以用于連通所述出口部和所述出口 。
全文摘要
本發(fā)明提供一種制動(dòng)系統(tǒng)用電磁閥，尤其提供能夠減小磁芯長(zhǎng)度并簡(jiǎn)化形狀而節(jié)省制作費(fèi)用的制動(dòng)系統(tǒng)用電磁閥。為此，本發(fā)明在安裝于形成有入口和出口的調(diào)節(jié)器組件的閥孔的制動(dòng)系統(tǒng)用電磁閥中，包括在中央沿長(zhǎng)度方向形成有貫通孔并形成有用于機(jī)油流動(dòng)的入口部和出口部的磁芯；可進(jìn)退運(yùn)動(dòng)地設(shè)置在所述磁芯的一端以用于開閉所述出口部的電樞；設(shè)置在所述磁芯的另一端的閥座；容納所述電樞和所述磁芯并固定于所述閥孔的套筒。
文檔編號(hào)B60T8/36GK101618717SQ20091014986
公開日2010年1月6日 申請(qǐng)日期2009年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月2日
發(fā)明者李忠宰 申請(qǐng)人:株式會(huì)社萬(wàn)都