專利名稱：一種機(jī)動(dòng)車電子防盜裝置的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及汽車、摩托車等機(jī)動(dòng)車防盜器具，特別是一種利用無線遙控方式的機(jī)動(dòng)車電子防盜裝置。
二背景技術(shù)：
現(xiàn)實(shí)生活中經(jīng)常發(fā)生汽車、摩托車被盜事件。為避免此類事件發(fā)生，目前機(jī)動(dòng)車上使用了包括車門遙控開關(guān)和發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙等防盜裝置。但這類防盜裝置易被偷盜者破解，防盜性能差。
三、實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對機(jī)動(dòng)車存在的上述問題另外提供一種不易被察覺和破解的機(jī)動(dòng)車電子防盜裝置，使機(jī)動(dòng)車的防盜性能得以提高。
本實(shí)用新型提供的機(jī)動(dòng)車電子防盜裝置由無線信號發(fā)射器、無線信號接收器、與非門電路、開關(guān)電路、繼電器和串聯(lián)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)控制電路(汽油車為點(diǎn)火線圈輸入電路，柴油車為油路的電磁閥給電電路)中的繼電器常開觸頭構(gòu)成。
使用本實(shí)用新型電子防盜裝置時(shí)，由手持無線信號發(fā)射器發(fā)射無線控制信號，被安裝在車上的無線信號接收器接收后輸出低電平信號，經(jīng)與非門電路反相處理，輸出高電平信號，使開關(guān)電路的三極管導(dǎo)通，繼電器吸合，其常開觸頭閉合，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)控制電路導(dǎo)通，汽車即可被啟動(dòng)。當(dāng)司機(jī)關(guān)閉無線信號發(fā)射器或離開車輛至無線信號發(fā)射的有效范圍(3-5米)以外，接收器接收不到信號，則輸出高電平信號，經(jīng)與非門反相后的低電平信號使開關(guān)電路的三極管截止，繼電器失電釋放，其常開觸頭斷開，自動(dòng)切斷機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)控制電路，迫使車輛無法啟動(dòng)。
此機(jī)動(dòng)車電子防盜裝置，每個(gè)都使用不同的信號頻率，互不通用，偷盜者不易掌握。無線信號發(fā)射器由機(jī)動(dòng)車司機(jī)(車主)隨身攜帶，無線信號接收器可安裝在機(jī)動(dòng)車不易被發(fā)現(xiàn)和觸及的隱蔽部位。機(jī)動(dòng)車安裝本實(shí)用新型電子防盜裝置后，啟動(dòng)車輛除了現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙外，又增加了一把不易被察覺和破解的隱型電子鑰匙，同時(shí)使用這兩把鑰匙，其防盜性能得以提高，可有效地減少車輛被盜現(xiàn)象的發(fā)生。
四

圖1為本實(shí)用新型的原理框圖；圖2為本實(shí)用新型的電路圖。
五具體實(shí)施方式
結(jié)合圖1和圖2，本實(shí)用新型機(jī)動(dòng)車電子防盜裝置的無線信號發(fā)射器由RCM-1A型集成塊IC1構(gòu)成，其腳1、腳2與外接電源E和手動(dòng)開關(guān)S相接；無線信號接收器由RCM-1B型集成塊IC2構(gòu)成，機(jī)動(dòng)車車載電池的負(fù)極分別與其腳5和通過電容C與其腳1相接，車載電池的正極通過電阻R1和R2與其腳4相接，其輸出腳3通過電阻R3接由CD4011型集成電路IC3構(gòu)成的與非門電路的腳5和腳6，IC3輸出腳4與構(gòu)成開關(guān)電路的三極管VT的基極相接，三極管VT的集極通過R1接車載電池正極，射極通過并聯(lián)二極管VD的繼電器K接車載電池的負(fù)極，繼電器K的常開觸頭K1-1串接在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)控制電路中。
該防盜裝置的工作原理是IC1在3-5米有效范圍內(nèi)發(fā)射某一頻率的無線控制信號，IC2接收到IC1發(fā)射的無線信號后，腳3輸出低電平信號，該信號通過電阻R3輸入IC3的腳5和腳6，兩個(gè)低電平信號在與非門內(nèi)部經(jīng)“邏輯與”運(yùn)算后，由腳4輸出反相后的高電平信號，輸給三極管VT，使三極管VT導(dǎo)通，繼電器K吸合，其串接在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)控制電路(汽油車為點(diǎn)火線圈輸入電路，柴油車為油路的電磁閥給電電路)中的常開觸頭K1-1閉合，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)控制電路接通，此時(shí)車輛即可用發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙啟動(dòng)，駕駛。如果司機(jī)關(guān)閉無線信號發(fā)射器或離開車輛至無線信號發(fā)射的有效范圍以外，無線信號接收器則接收不到控制信號，其腳3電平自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，輸出高電平，經(jīng)反相后輸出低電平，使三極管VT截止，繼電器K失電釋放，其常開觸頭K1-1恢復(fù)斷開，自動(dòng)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)控制電路，迫使車輛無法啟動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車電子防盜裝置，由無線信號發(fā)射器、無線信號接收器、與非門電路、開關(guān)電路和一個(gè)常開觸頭K1-1串聯(lián)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)控制電路中的繼電器K構(gòu)成，其特征在于所說的無線信號發(fā)射器由RCM-1A型集成塊IC1構(gòu)成，其腳1、腳2與外接電源E和手動(dòng)開關(guān)S相接；所說的無線信號接收器由RCM-1B型集成塊IC2構(gòu)成，機(jī)動(dòng)車車載電池的負(fù)極分別與其腳5和通過電容C與其腳1相接，車載電池的正極通過電阻R1和R2與其腳4相接，其輸出腳3通過電阻R3接由CD4011型集成電路IC3構(gòu)成的與非門電路的腳5和腳6，IC3輸出腳4與構(gòu)成開關(guān)電路的三極管VT的基極相接，三極管VT的集極通過R1接車載電池正極，射極通過并聯(lián)二極管VD的繼電器K接車載電池的負(fù)極，繼電器K的常開觸頭K1-1串接在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)控制電路中。
專利摘要一種機(jī)動(dòng)車電子防盜裝置，由無線信號發(fā)射器、無線信號接收器、與非門電路、開關(guān)電路、繼電器和串聯(lián)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)控制電路(汽油車為點(diǎn)火線圈輸入電路，柴油車為油路的電磁閥給電電路)中的繼電器常開觸頭構(gòu)成。機(jī)動(dòng)車安裝本防盜裝置后，啟動(dòng)車輛除了現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙外，又增加了一把不易被察覺和破解的隱型電子鑰匙，同時(shí)使用這兩把鑰匙，其防盜性能得以提高，可有效地減少車輛被盜現(xiàn)象的發(fā)生。
文檔編號B60R25/04GK2740490SQ200420113599
公開日2005年11月16日 申請日期2004年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月22日
發(fā)明者康寧, 康野曦 申請人:康寧