專利名稱：帶can通信的汽車智能儀表系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車智能儀表系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
當前汽車上普遍采用的儀表為組合式儀表，各種運行工況信號(如車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速)和警示信號(如發(fā)動機故障)由傳感器通過線束直接送到組合儀表和其它需要該信號的模塊。這種儀表線束較多，顯示內(nèi)容單一，難以滿足現(xiàn)代汽車復雜運行工況的要求，所以各汽車廠商和大專院所竟相研制各種新型的汽車儀表。為了適應(yīng)當今汽車發(fā)展的潮流、開發(fā)一種新型的汽車智能儀表系統(tǒng)成為必然。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有的汽車組合式儀表線束較多，顯示內(nèi)容單一，難以滿足現(xiàn)代汽車復雜運行工況要求的問題，本實用新型提出帶CAN通信的汽車智能儀表系統(tǒng)，該汽車智能儀表系統(tǒng)是在現(xiàn)有組合式儀表的基礎(chǔ)上引入了單片機系統(tǒng)、CAN總線、液晶顯示系統(tǒng)，單片機系統(tǒng)通過其信號輸出端口分別與組合式儀表、液晶顯示系統(tǒng)連接，單片機系統(tǒng)的信號輸入端口通過CAN控制器與CAN總線連接，單片機系統(tǒng)中引入了嵌入式實時操作系統(tǒng)。
所述帶CAN通信的汽車智能儀表系統(tǒng)，其微處理器通過CAN總線與其它主要汽車電子控制單元通信，接收汽車運行時的各種信號，經(jīng)過處理后，送到液晶顯示系統(tǒng)或組合儀表；與整車運行關(guān)系不大的信號通過直通信號線與組合儀表連接，從而顯示汽車運行時的各種狀況。本實用新型的特點如下保留了傳統(tǒng)組合儀表，適應(yīng)大多數(shù)司機看傳統(tǒng)儀表的習慣；引入了CAN總線通信，大大減少了直通信號線；液晶顯示系統(tǒng)能實時顯示汽車運行時的故障信號，司機對汽車運行時的狀態(tài)一目了然；引入嵌入式實時操作系統(tǒng)作為系統(tǒng)運行的平臺，保證各種運行狀態(tài)顯示的實時性。本智能儀表系統(tǒng)主要適用于電動汽車、混合動力汽車，也可以適用于其它的車輛。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
具體實施方式
如圖1所示的汽車智能儀表系統(tǒng)，主要包括一個帶有嵌入式實時操作系統(tǒng)的單片機系統(tǒng)、液晶顯示系統(tǒng)、CAN總線、組合儀表。單片機系統(tǒng)通過其一信號輸出端口與液晶顯示系統(tǒng)連接，通過其它信號輸出端口、經(jīng)過光電隔離與組合儀表連接，輸出車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速與警示信號，單片機系統(tǒng)的信號輸入端口通過CAN控制器與CAN總線連接，單片機系統(tǒng)是16位的。液晶顯示系統(tǒng)采用異或技術(shù)。
其工作原理如下首先通過電源系統(tǒng)給單片機系統(tǒng)、液晶顯示系統(tǒng)供電，CAN控制器與CAN總線連接，接收其它主要汽車電子控制單元發(fā)送來的信息；再將與整車運行關(guān)系不大的信號通過直通信號線與組合儀表連接，更新汽車運行的狀態(tài)參數(shù)；CAN總線接收到的車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速由單片機轉(zhuǎn)換成PWM信號、經(jīng)過放大輸出到電子式車速里程表和發(fā)動機轉(zhuǎn)速表；CAN總線接收到的警示信號經(jīng)過光電隔離、輸出到組合儀表。
液晶顯示系統(tǒng)采用異或技術(shù)、能實時顯示汽車運行時的能量流動關(guān)系，實時顯示汽車運行時的各種故障。單片機系統(tǒng)在嵌入式實時操作系統(tǒng)下運行。
權(quán)利要求1.帶CAN通信的汽車智能儀表系統(tǒng)，該汽車智能儀表系統(tǒng)是在現(xiàn)有組合式儀表的基礎(chǔ)上引入了單片機系統(tǒng)、CAN總線、液晶顯示系統(tǒng)，其特征在于單片機系統(tǒng)通過其信號輸出端口分別與組合式儀表、液晶顯示系統(tǒng)連接，單片機系統(tǒng)的信號輸入端口通過CAN控制器與CAN總線連接，單片機系統(tǒng)中引入了嵌入式實時操作系統(tǒng)。
專利摘要本實用新型提出了帶CAN通信的汽車智能儀表系統(tǒng)，它是在傳統(tǒng)組合式儀表的基礎(chǔ)上引入了單片機系統(tǒng)、CAN總線、液晶顯示系統(tǒng)，單片機系統(tǒng)通過其信號輸出端口分別與組合式儀表、液晶顯示系統(tǒng)連接，單片機系統(tǒng)的信號輸入端口通過CAN控制器與CAN總線連接，微處理器中引入了嵌入式實時操作系統(tǒng)。所述汽車智能儀表系統(tǒng)，其微處理器通過CAN總線與其它主要汽車電子控制單元通信，接收各種信號，經(jīng)過處理后，送到液晶顯示系統(tǒng)或組合儀表；與整車運行關(guān)系不大的信號通過直通信號線與組合儀表連接，解決了現(xiàn)有的汽車組合式儀表線束較多，不能滿足現(xiàn)代汽車復雜運行工況要求的問題。其適用于電動汽車、混合動力汽車及其它的車輛。
文檔編號B60R16/02GK2652723SQ20032011545
公開日2004年11月3日 申請日期2003年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月13日
發(fā)明者許美坤, 何海, 劉轉(zhuǎn)民 申請人:東風電動車輛股份有限公司