專利名稱：車用信號燈故障檢測儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用信號燈故障檢測儀，具體地說是涉及到一種用于檢測機動車各種外用信號燈包括霧燈、剎車燈、倒車燈及示寬燈的故障檢測儀。
背景技術(shù)：
長期以來，各種機動車輛的外用信號燈包括霧燈、剎車燈，倒車燈及示寬燈處于無監(jiān)控狀態(tài)，燈泡因故障熄滅或不能點亮時駕駛員無法即時知道。這在行車過程中是重大的安全隱患，尤其是霧天或晚上以及在高速公路行駛，一旦霧燈、剎車燈及示寬燈等發(fā)生故障而未能及時察覺，有可能會造成重大事故。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是要提供一種讓駕駛?cè)藛T即時了解各種外用信號燈故障的檢測儀。
本實用新型的目的這樣實現(xiàn)用車用信號燈電阻值檢測電路、信號觸發(fā)電路、振蕩電路和報警顯示電路組成一個車用信號燈故障檢測儀。車用信號燈電阻值檢測電路中含有兩個相互串接的二極管，其中一個二極管的負極與車用信號燈相連接，另一個二極管的正極與開關(guān)相連接車用信號燈的另一端接地，開關(guān)的另一端與電源相連接；車用信號燈電阻值檢測電路中含有兩個電壓比較器即顯示電壓比較器和故障檢測電壓比較器，顯示電壓比較器的正向輸入端與開關(guān)和一個電阻相連接，這個電阻另一端接地；顯示電壓比較器的反向輸入端與一個二極管的正極相連接這個二極管的負極和車用信號燈及兩個相互串接的二極管中的一個二極管的負極相連接；顯示電壓比較器的輸出端經(jīng)一個電阻與一個開關(guān)三極管的基極相連接；故障檢測電壓比較器的正向輸入端經(jīng)一個電阻與電源相連接，其反向輸入端與兩個二極管中的一個二極管的負極以及另一個二極管的負極和車用信號燈相連接，同時經(jīng)一個電阻與電源相連接，故障檢測電壓比較器的輸出端與信號觸發(fā)電路中的反相器的輸入端相連接。聲光報警顯示電路可采用發(fā)光二極管和電磁蜂鳴器，電磁蜂鳴器按每秒1次間歇報警，同時發(fā)光二極管同步閃耀；電磁蜂鳴器作為開關(guān)三極管的負載；發(fā)光二極管和電阻作為開關(guān)三極管的負載。車用信號燈電阻值檢測電路中的顯示電壓比較器用于車用信號燈“亮”與“熄”兩種狀態(tài)的顯示；另一個故障檢測電壓比較器用于檢測車用信號燈的電阻值大小以此來判斷車用信號燈正常與否。
本實用新型提供了一種能方便迅速地了解車用信號燈工作狀態(tài)的手段，大大提高了在霧天或晚上行駛的安全性，并具有性能可靠、可在各種現(xiàn)有車輛上安裝等優(yōu)點。
以下通過實施例和附圖進一步進行說明。


附圖是本實用新型車用信號燈故障檢測儀的電路結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
參照附圖，將詳細敘述本實用新型的具體實施方案。
附圖給出了按本實用新型所述的車用信號燈故障檢測儀的具體方案一種電路結(jié)構(gòu)。在附圖中，示出了由車用信號燈電阻值檢測電路1，信號觸發(fā)電路2，振蕩電路3，聲光報警顯示電路4，二極管5、6、11及32，顯示電壓比較器8及故障檢測電壓比較器9，電阻39、15、18、28、29、13、26、22及23，電容30，反向器20，“與非門”31，555時基集成電路27，電磁蜂鳴器25，開關(guān)三極管24及14，發(fā)光二極管21，電源36，開關(guān)7，車用信號燈33，兩個電壓比較器8、9的反向輸入端10及17，正向輸入端16及37；兩個比較器輸出端12及19，反向器輸出端38，555時基集成電路27的觸發(fā)端35，555時基集成電路27的輸出端34，反向器31的一個輸入端40和輸出端41的連接關(guān)系。
在附圖中，開關(guān)7、二極管5、6和車用信號燈33組成一個車用信號燈33電阻取樣支路，開關(guān)7另一端接電源36。顯示電壓比較器8的反向輸入端10與二極管11的正極相連接，二極管11的負極和車用信號燈33及二極管5的負極相連接，車用信號燈33另一端接地，電阻39另一端也接地；顯示電壓比較器8的正向輸入端37與二極管6、開關(guān)7和電阻39相連接。顯示電壓比較器8的輸出端12經(jīng)電阻13與開關(guān)三極管14的基極相連接。故障檢測電壓比較器9的反向輸入端17和信號燈33、二極管5的負極和電阻18相連接，電阻18的另一端與電源36相連接故障檢測電壓比較器9的正向輸入端16經(jīng)電阻15與電源36相連接；故障檢測電壓比較器9的輸出端19與反相器20的輸入端相連接。反相器20的輸出端和“與非門”31的一個輸入端及二極管32的正極相連接，二極管32的負極與555時基集成電路27的觸發(fā)端35相連接。“與非門”31的另一個輸入端40與555時基集成電路27的輸出端34相連接，“與非門”31的輸出端41與電阻26相連接；電阻28、29及電容30和555時基集成電路27組成振蕩電路3。時基集成電路27的輸出端和電阻23相連接，555時基集成電路27還與電源36及接地點相連接；電阻23的另一端與開關(guān)三極管24的基極相連接。開關(guān)三極管24的集電極和電磁蜂鳴器25的負極相連接。電磁蜂鳴器25的正極與電源36相連接。開關(guān)三極管24的發(fā)射極接地。開關(guān)三極管14的發(fā)射極接地，基極與電阻13相連接，集電極和電阻26、發(fā)光二極管21的負極相連接。發(fā)光二極管21的正極通過電阻22與電源36相連接。
本實用新型車用信號燈故障檢測儀的工作原理為在正常工作狀態(tài)下，接通開關(guān)7，電流經(jīng)二極管5及6和車用信號燈33流到接地點，車用信號燈33被點亮，此時顯示電壓比較器8的輸出端12輸出高電平經(jīng)電阻13接通開關(guān)三極管14基極使開關(guān)三極管14導通，電流經(jīng)電阻22、發(fā)光二極管21和開關(guān)三極管14的集電極和發(fā)射極接地，構(gòu)成回路。發(fā)光二極管21被點亮。同時故障檢測電壓比較器9也輸出高電平，經(jīng)反相器20反相變成低電平，555時基集成電路27未被觸發(fā)，其輸出端34輸出低電平，開關(guān)三極管24截止，電磁蜂鳴器25無聲。此刻，如車用信號燈33斷絲損壞或斷路即電阻無窮大，顯示電壓比較器8輸出低電平，開關(guān)三極管14截止而故障檢測電壓比較器9輸出低電平經(jīng)反相器20反相變成高電平，觸發(fā)555時基電路27振蕩，振蕩頻率1HZ的方波經(jīng)555時基電路27的輸出端34輸出，使開關(guān)三極管24按上述振蕩頻率導通，截止，導通。電磁蜂鳴器25也按上述頻率間歇發(fā)聲報警同時555時基電路27的輸出端34經(jīng)“與非門”31使其輸出端41也按上述振蕩頻率依次輸出高、低電平，發(fā)光二極管21間歇閃耀。
根據(jù)上述原理，開關(guān)7未接通時，如車用信號燈33燈絲斷絲或車用信號燈33所在支路線路斷路，本車用信號燈故障檢測儀也能按上述方式聲光報警。
權(quán)利要求1.一種車用信號燈故障檢測儀，由車用信號燈電阻值檢測電路(1)，信號觸發(fā)電路(2)，振蕩電路(3)和聲光報警顯示電路(4)組成，其特征在于車用信號燈電阻值檢測電路(1)中含有兩個相互串接的二極管(5)、(6)，二極管(5)的負極與車用信號燈(33)相連接，二極管(6)的正極與開關(guān)(7)相連接；車用信號燈(33)的另一端接地，開關(guān)(7)的另一端與電源(36)相連接；車用信號燈電阻值檢測電路(1)中含有兩個電壓比較器即顯示電壓比較器(8)和故障檢測電壓比較器(9)，顯示電壓比較器(8)的正向輸入端(37)與開關(guān)(7)和電阻(39)相連接，電阻(39)另一端接地；顯示電壓比較器(8)的反向輸入端(10)與二極管(11)的正極相連接；二極管(11)的負極和車用信號燈(33)及二極管(5)的負極相連接；顯示電壓比較器(8)的輸出端(12)經(jīng)電阻(13)與開關(guān)三極管(14)的基極相連接；故障檢測電壓比較器(9)的正向輸入端(16)經(jīng)電阻(15)與電源(36)相連接，其反向輸入端(17)與二極管(5)的負極、二極管(11)的負極和車用信號燈(33)相連接，同時經(jīng)電阻(18)與電源(36)相連接，故障檢測電壓比較器(9)的輸出端(19)與信號觸發(fā)電路(2)中的反相器(20)的輸入端相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用信號燈故障檢測儀，其特征在于聲光報警顯示電路(4)含有發(fā)光二極管(21)和電磁蜂鳴器(25)，電磁蜂鳴器(25)按每秒1次間歇報警，同時發(fā)光二極管(21)同步閃耀；電磁蜂鳴器(25)作為開關(guān)三極管(24)的負載；發(fā)光二極管(21)和電阻(22)作為開關(guān)三極管(14)的負載。
專利摘要一種車用信號燈故障檢測儀，由車用信號燈電阻值檢測電路，信號觸發(fā)電路，振蕩電路和聲光報警顯示電路組成。車用信號燈電阻值檢測電路含有兩個串接的二極管和兩個電壓比較器，一個電壓比較器用于狀態(tài)的顯示，另一個電壓比較器用于車用信號燈故障檢測。信號觸發(fā)電路含有一個反相器，一個“與非門”。振蕩電路由555時基電路和電阻電容構(gòu)成。報警顯示電路由一只電磁蜂鳴器、一個發(fā)光二極管和兩個開關(guān)三極管構(gòu)成。當車用信號燈因斷絲，斷路發(fā)生故障時。本實用新型車用信號燈故障檢測儀會發(fā)出聲光報警，當車用信號燈在正常狀態(tài)時，接通電源點亮車用信號燈后發(fā)光二極管同時點亮顯示正常狀態(tài)。
文檔編號B60Q11/00GK2635453SQ0325555
公開日2004年8月25日 申請日期2003年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月14日
發(fā)明者王吉祥, 徐伯泉 申請人:王吉祥, 徐伯泉