一種帶有太陽(yáng)能板的車(chē)道通行信號(hào)燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車(chē)道通行信號(hào)燈，具體涉及一種帶有太陽(yáng)能板的車(chē)道通行信號(hào)燈。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)道通行信號(hào)燈安裝在每一車(chē)道收費(fèi)亭旁，在車(chē)道迎車(chē)流行駛方向的收費(fèi)亭安裝紅色(用X表示)和綠色(用丨表示)的組合信號(hào)燈。紅色表示收費(fèi)未完成，車(chē)輛不允許通行。綠色表示收費(fèi)已完成，車(chē)輛可以通行。但是當(dāng)前車(chē)行信號(hào)燈存在如下問(wèn)題:由于收費(fèi)亭是全天候24小時(shí)工作，因此其需要全天候供電，當(dāng)存在斷電或其他意外情況時(shí)，都將引起車(chē)道通行信號(hào)燈無(wú)法正常工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明的目的是為了彌補(bǔ)現(xiàn)有車(chē)道通行信號(hào)燈的不足，提出一種帶有太陽(yáng)能板的車(chē)道通行信號(hào)燈，本發(fā)明在現(xiàn)有車(chē)道通行信號(hào)燈的基礎(chǔ)上設(shè)置太陽(yáng)能板，利用太陽(yáng)能和外部供電兩種供電方式，不僅節(jié)約了能源，而且兩種供電方式還能提高其工作的可靠性。
[0004]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]一種帶有太陽(yáng)能板的車(chē)道通行信號(hào)燈，包括底座、托架、信號(hào)機(jī)箱、電源轉(zhuǎn)換器、太陽(yáng)能板及蓄電池；其中所述托架為中空?qǐng)A柱形，托架安裝于底座上，信號(hào)機(jī)箱固連于托架頂端；所述太陽(yáng)能板安裝于信號(hào)機(jī)箱的上方，且與水平方向成Θ角，所述蓄電池位于信號(hào)機(jī)箱內(nèi)，且太陽(yáng)能板與所述蓄電池相連；信號(hào)機(jī)箱的電源輸入端分別與太陽(yáng)能板和蓄電池相連，信號(hào)機(jī)箱的電源輸入端還通過(guò)電源轉(zhuǎn)換器與站控制室的UPS相連。
[0006]有益效果
[0007]第一，本發(fā)明在車(chē)道通行信號(hào)燈的信號(hào)機(jī)箱上設(shè)置太陽(yáng)能板，在有陽(yáng)光時(shí)，利用太陽(yáng)能板轉(zhuǎn)換的電能為信號(hào)機(jī)箱和蓄電池充電，在沒(méi)有陽(yáng)光時(shí)，利用蓄電池所存儲(chǔ)的能量為信號(hào)機(jī)箱供電，因此本發(fā)明車(chē)道通行信號(hào)燈能夠充分利用太陽(yáng)能這一清潔能源，其具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
[0008]第二，本發(fā)明信號(hào)機(jī)箱的電源輸入端還通過(guò)電源轉(zhuǎn)換器與站控制室的UPS相連，這是防止較長(zhǎng)時(shí)間處于陰天狀態(tài)導(dǎo)致蓄電池中所儲(chǔ)備的能量不足，不能滿(mǎn)足信號(hào)機(jī)箱24小時(shí)工作的需要；同時(shí)本發(fā)明帶有電源轉(zhuǎn)換器，用于將220V市電轉(zhuǎn)換成30V安全電壓，這樣提高了供電的安全性。
[0009]說(shuō)明書(shū)附圖
[0010]圖1為本發(fā)明帶有太陽(yáng)能板的車(chē)道通行信號(hào)燈的示意圖；
[0011]其中，1-底座，2-托架、3-信號(hào)機(jī)箱、4-太陽(yáng)能板。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0013]如圖1所示，本發(fā)明一種帶有太陽(yáng)能板的車(chē)道通行信號(hào)燈，包括底座、托架、信號(hào)機(jī)箱、電源轉(zhuǎn)換器、太陽(yáng)能板及蓄電池；其中所述托架為中空?qǐng)A柱形，托架安裝于底座上，信號(hào)機(jī)箱固連于托架頂端；所述太陽(yáng)能板安裝于信號(hào)機(jī)箱的上方，且與水平方向成Θ角，所述蓄電池位于信號(hào)機(jī)箱內(nèi)，且太陽(yáng)能板與所述蓄電池相連；信號(hào)機(jī)箱的電源輸入端分別與太陽(yáng)能板和蓄電池相連，信號(hào)機(jī)箱的電源輸入端還通過(guò)電源轉(zhuǎn)換器與站控制室的UPS相連。
[0014]在陽(yáng)光充沛情況下，太陽(yáng)能板分別與信號(hào)機(jī)箱的電源輸入端和蓄電池接通，此時(shí)車(chē)道通行信號(hào)燈通過(guò)太陽(yáng)能板供電，同時(shí)太陽(yáng)能板還對(duì)蓄電池充電，將多余的電量存儲(chǔ)在蓄電池中；在沒(méi)有陽(yáng)光的情況下，蓄電池與信號(hào)機(jī)箱的電源輸入端接通，此時(shí)車(chē)道通行信號(hào)燈通過(guò)蓄電池供電。當(dāng)出現(xiàn)連續(xù)陰天，蓄電池中存儲(chǔ)的電量已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足對(duì)信號(hào)機(jī)箱24小時(shí)供電的需求時(shí)，此時(shí)信號(hào)機(jī)箱的電源輸入端通過(guò)電源轉(zhuǎn)換器與站控制室的UPS連通，電源轉(zhuǎn)換器通過(guò)將站控制室的220V市電轉(zhuǎn)換成30V低電壓為信號(hào)機(jī)箱供電。因此，本發(fā)明不僅能夠很好的節(jié)約電能的消耗，同時(shí)還具有很高的安全性。
[0015]綜上所述，以上僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有太陽(yáng)能板的車(chē)道通行信號(hào)燈，其特征在于，包括底座、托架、信號(hào)機(jī)箱、電源轉(zhuǎn)換器、太陽(yáng)能板及蓄電池；其中所述托架為中空?qǐng)A柱形，托架安裝于底座上，信號(hào)機(jī)箱固連于托架頂端；所述太陽(yáng)能板安裝于信號(hào)機(jī)箱的上方，且與水平方向成Θ角，所述蓄電池位于信號(hào)機(jī)箱內(nèi)，且太陽(yáng)能板與所述蓄電池相連；信號(hào)機(jī)箱的電源輸入端分別與太陽(yáng)能板和蓄電池相連，信號(hào)機(jī)箱的電源輸入端還通過(guò)電源轉(zhuǎn)換器與站控制室的UPS連接。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種帶有太陽(yáng)能板的車(chē)道通行信號(hào)燈，包括底座、托架、信號(hào)機(jī)箱、電源轉(zhuǎn)換器、太陽(yáng)能板及蓄電池；其中所述托架為中空?qǐng)A柱形，托架安裝于底座上，信號(hào)機(jī)箱固連于托架頂端；所述太陽(yáng)能板安裝于信號(hào)機(jī)箱的上方，且與水平方向成θ角，所述蓄電池位于信號(hào)機(jī)箱內(nèi)，且太陽(yáng)能板與所述蓄電池相連；信號(hào)機(jī)箱的電源輸入端分別與太陽(yáng)能板和蓄電池相連，信號(hào)機(jī)箱的電源輸入端還通過(guò)電源轉(zhuǎn)換器與站控制室的UPS相連。利用太陽(yáng)能和外部供電兩種供電方式，不僅節(jié)約了能源，而且兩種供電方式還能提高其工作的可靠性。
【IPC分類(lèi)】G08G1-095, H02J9-04, H02S10-20, H02J7-35
【公開(kāi)號(hào)】CN104599515
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410810668
【發(fā)明人】吳樹(shù)森, 郭俊, 陳蘭, 黃印林, 梁林亮, 陳然
【申請(qǐng)人】貴州中南交通科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年12月22日