專利名稱：腹式車輛緊急安全防滑制動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛主動(dòng)保護(hù)裝置，具體說(shuō)是一種車輛緊急安全防滑制動(dòng)系統(tǒng)。
剎車制動(dòng)裝置，是車輛安全運(yùn)行的保證，隨著汽車制造技術(shù)的不斷進(jìn)步，車輛的行駛速度也在不斷的提高，但是在車輛高速行駛中，特別是在高速公路，冰雪雨水路面、沙石路面、坡路中行駛時(shí)，遇緊急情況制動(dòng)往往制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)剎車失效，造成事故，專利號(hào)00207813.9的車輛緊急安全防滑制動(dòng)系統(tǒng)，已解決了上述問(wèn)題，但其主要適用于中小型車輛及底盤較低的車輛，很難應(yīng)用在底盤較高的大中型客車及重載汽車。
本實(shí)用新型的目的是提供一種腹式車輛緊急安全防滑制動(dòng)裝置，不僅適用于大中型重載客貨車，同時(shí)也適用于小型客貨車輛，使車輛在任何路面條件下緊急剎車均能迅速防滑制動(dòng)，縮短剎車距離，更有效地保障人員和車輛的安全。
本實(shí)用新型的目的是由以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型由地剎踏板、地剎安裝架、主剎架、地剎架、地剎、冰剎、推桿電磁鐵、推桿、滑塊、聯(lián)動(dòng)桿、地剎推桿、轉(zhuǎn)換器、拉桿卡鍵及復(fù)位螺桿、復(fù)位電機(jī)組成。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是制動(dòng)負(fù)載大，產(chǎn)生的阻力大，剎車距離短，可在任何路面實(shí)施緊急防滑制動(dòng)，地剎冰剎可轉(zhuǎn)換不占車內(nèi)空間，可保護(hù)油箱，安裝簡(jiǎn)單使用可靠，成本低，廣泛適用于各類車輛，特別是載客最多的大中型客車。


圖1為本實(shí)用新型的應(yīng)用示意圖。
圖1-1為
圖1的背視圖。
圖1-2為
圖1-1的仰視圖。
圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2-1為主剎架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2-2、圖2-3為電磁推桿的工作示意圖。
圖2-4、圖2-5為儲(chǔ)能彈簧的工作示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的安裝示意圖。
圖3-1為圖3中踏板拉桿部分示意圖。
圖4為圖3中轉(zhuǎn)換器的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4-1為圖4的工作示意圖。
圖5為本實(shí)用新型中地剎控制部分電路示意圖。
圖6為本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)換器控制部分的電路示意圖。
圖7為本實(shí)用新型中復(fù)位推桿控制部分的電路示意圖。
圖8為本實(shí)用新型中地剎架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8-1為圖8的A-A剖視圖。
圖9為本實(shí)用新型中地剎部分的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9-1為本實(shí)用新型中地剎部分的側(cè)視圖。
圖10為本實(shí)用新型冰剎部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10-1為
圖10的仰視圖。
圖11為本實(shí)用新型中地冰二用剎的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖11-1為
圖11的A-A剖視圖。
圖12為本實(shí)用新型中地冰二用剎的電路示意圖。
圖13為本實(shí)用新型中油箱、防撞桿的位置示意圖。
圖中所示1．地剎傳動(dòng)桿2．冰剎拉桿3．冰剎傳動(dòng)桿4．地剎拉桿5．助力彈簧6．主剎架7．止回卡鍵8．推桿孔9．推桿電磁鐵10．復(fù)位卡鍵槽11．復(fù)位卡鍵12．復(fù)位拉簧13．支架14．防轉(zhuǎn)塊15．螺桿套16．傘齒輪17．復(fù)位電機(jī)18．地剎架19．地剎20．主剎架軸耳21．地剎架軸耳22．聯(lián)動(dòng)桿23．地剎推桿24．滑塊臂25．滑塊26．滑塊槽27．推桿28．剎塊安裝鋼網(wǎng)29．橡膠剎塊30．導(dǎo)流槽31．斜滑槽32．冰剎架33．冰剎34．釘狀剎齒35．條狀斜剎齒36．平剎齒37．后觸點(diǎn)倒相開關(guān)38．前觸點(diǎn)倒相開關(guān)39．推桿永磁環(huán)40．定子電磁鐵41．復(fù)位螺桿42．螺桿臺(tái)階環(huán)43．安裝座44．傳動(dòng)傘齒輪45．止回卡鍵槽46．儲(chǔ)能彈簧47．傳動(dòng)軸48．地剎安裝主架49．縱梁50．橫梁51．地剎踏板52．主拉桿53．主拉桿鉤54．轉(zhuǎn)換器55．地剎拉桿鉤56．傳動(dòng)桿安裝孔57．齒條推桿槽58．?dāng)[桿59、69．拔圈60．推指61．螺桿62．齒條推桿63．電機(jī)64．前觸點(diǎn)開關(guān)65．后觸點(diǎn)開關(guān)66．?dāng)[桿軸銷67．觸指68．地剎觸點(diǎn)開關(guān)70．拔指71．連接拉桿環(huán)72．復(fù)位彈簧73．拉桿環(huán)鉤槽74．冰剎拉桿鉤75．電瓶76．指示燈77．雙向倒相開關(guān)78、79．發(fā)光二極管指示器80．雙向倒相開關(guān)81、82發(fā)光二極管指示器83．復(fù)位擋塊84．槽85．復(fù)位彈簧86．緩沖橡膠87．滾珠88．剎尖89．橡膠剎塊壓邊90．螺絲91．人字剎塊92．滑槽93、101．螺桿座94．傳動(dòng)傘齒輪95．螺桿96．前觸點(diǎn)開關(guān)97．剎齒滑塊98．螺桿滑塊99．滑槽100．后觸點(diǎn)開關(guān)102．傘齒輪103．電機(jī)104．耙狀剎齒105．剎齒槽106．平剎齒107．滑塊內(nèi)螺紋108．雙向倒相開關(guān)109、110．指示燈111．油箱112．工具箱113防撞桿以下通過(guò)實(shí)例，結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)有新型作進(jìn)一步的描述。
實(shí)施例1參見(jiàn)圖(1、2、3)，地剎安裝主架48焊接在車輛縱梁49上，主剎架6與地剎安裝主架48通過(guò)螺絲固定，推桿電磁鐵9位于主剎架6內(nèi)，其內(nèi)有徑向充磁的推桿永磁環(huán)39、定子電磁鐵40、推桿27，推桿27通過(guò)滑塊25、滑塊臂24與地剎推桿23相連，地剎推桿23另一端通過(guò)剎架軸耳21與地剎架18相連，聯(lián)動(dòng)桿22一端通過(guò)地剎架軸耳21與地剎架18相連，另一端通過(guò)主剎架軸耳20與主剎架6相連；滑塊25上有復(fù)位卡鍵槽10止回卡鍵槽45，二個(gè)左右鍵槽，其齒形相反，分別作用于止回卡鍵7和復(fù)位卡鍵11，止回卡鍵7有助力彈簧5，復(fù)位電機(jī)17通過(guò)傘齒輪16、傳動(dòng)傘齒輪44作用于復(fù)位螺桿41、螺桿套15，復(fù)位螺桿41上螺桿臺(tái)階環(huán)42通過(guò)安裝座43可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在主剎架6上，螺桿套15通過(guò)螺桿套防轉(zhuǎn)塊14的行程作用，壓動(dòng)前后觸點(diǎn)倒相開關(guān)38、37；地剎踏板51通過(guò)主拉桿52、主拉桿鉤53、轉(zhuǎn)換器54、地剎拉桿鉤55、地剎傳動(dòng)桿1、地剎拉桿4與止回卡鍵7和復(fù)位卡鍵11相連。
參見(jiàn)圖4，轉(zhuǎn)換器54內(nèi)有電機(jī)63，螺桿61與齒條推桿62相連，齒條推桿62位于齒條推桿槽57內(nèi)，槽二端有前后觸點(diǎn)開關(guān)64、65，齒條推桿62上推指60聯(lián)動(dòng)擺桿58上的拔圈59，擺桿58通過(guò)軸銷66安裝在轉(zhuǎn)換器54內(nèi)，其另一端拔圈69通過(guò)拔指70聯(lián)動(dòng)連接拉桿環(huán)71，拉桿環(huán)一端與主拉桿鉤53相連，另一端位于地剎拉桿鉤55中的拉桿環(huán)鉤槽73內(nèi)，主拉桿鉤53上有觸指67，通過(guò)其行程壓動(dòng)地剎觸點(diǎn)開關(guān)68。
參見(jiàn)圖5，定子電磁鐵40通過(guò)觸點(diǎn)開關(guān)68與電瓶75相接，指示燈76位于汽車儀表板上。
參見(jiàn)圖6，電機(jī)63通過(guò)前后觸點(diǎn)開關(guān)64、65，雙向倒相開關(guān)77與電瓶75相連，雙向倒相開關(guān)77和發(fā)光二極管指示器78、79分別安裝在汽車儀表板上。
參見(jiàn)圖7，復(fù)位電機(jī)17通過(guò)雙向倒相開關(guān)80，前觸點(diǎn)倒相開關(guān)38、后觸點(diǎn)倒相開關(guān)37與電瓶75相連，雙向倒相開關(guān)80與發(fā)光二極管指示器81、82分別安裝在汽車儀表板上。
參見(jiàn)圖(8、9)地剎架18內(nèi)有槽84、復(fù)位彈簧85、斜滑槽31、緩沖橡膠86，地剎架18通過(guò)斜滑槽31與地剎19上滑槽92滑動(dòng)相連，地剎19上有復(fù)位擋塊83、滑槽92、橡膠剎塊29，橡膠剎塊29上有剎尖88、導(dǎo)流槽30、人字剎塊91、橡膠剎塊壓邊89，剎塊安裝鋼網(wǎng)28通過(guò)橡膠剎塊壓邊89用螺絲90將橡膠剎塊29安裝固定在地剎19上。
參見(jiàn)
圖10，冰剎架32通過(guò)斜滑槽31，滾珠87與冰剎33滑動(dòng)相連，冰剎33上有槽84、復(fù)位彈簧85、緩沖橡膠86，冰剎33上有釘狀剎齒34、條狀斜剎齒35、平剎齒36。
實(shí)施例2參見(jiàn)
圖11，地剎架18通過(guò)斜滑槽31與地剎19滑動(dòng)相連，地剎架18與地剎19之間有復(fù)位彈簧85、緩沖橡膠86，地剎19內(nèi)有電機(jī)103，其上有傘齒輪102通過(guò)傳動(dòng)傘齒輪94螺桿95作用于螺桿滑塊98中的內(nèi)螺紋107，并通過(guò)滑槽99作用于剎齒滑塊97，剎齒滑塊97可在剎齒槽105內(nèi)上下移動(dòng)，其上有耙狀剎齒104、平剎齒106，螺桿95通過(guò)螺桿座93、101可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在地剎19內(nèi)，前后觸點(diǎn)開關(guān)96、100位于地剎19內(nèi)螺桿滑塊98一側(cè)，并通過(guò)螺桿滑塊98的往復(fù)行程壓動(dòng)。
參見(jiàn)
圖12，電機(jī)103通過(guò)觸點(diǎn)開關(guān)96、100，雙向倒相開關(guān)108與電瓶75相連，指示燈109、110及雙向倒相開關(guān)108安裝在汽車儀表板上。
實(shí)施例3參見(jiàn)
圖13，地剎安裝主架48內(nèi)，分別裝有油箱111、工具箱112，地剎安裝主架48外框裝有油箱防撞桿113。
應(yīng)用中，見(jiàn)圖(1、2、3、4、5、6、7、8、9、10)在車輛高速行駛遇緊急情況制動(dòng)時(shí)，右腳在踩下剎車踏板的同時(shí)，左腳也迅速踩下地剎踏板51，通過(guò)主拉桿52、主拉桿鉤53、轉(zhuǎn)換器54、地剎拉桿鉤55，再通過(guò)地剎傳動(dòng)桿1、地剎拉桿4同時(shí)拉起左右二側(cè)主剎架6中的復(fù)位卡鍵11，拉下止回卡鍵7，與此同時(shí)轉(zhuǎn)換器54中主拉桿鉤53上的觸指67壓動(dòng)并導(dǎo)通觸點(diǎn)開關(guān)68，定子電磁鐵40通電產(chǎn)生磁場(chǎng)(圖2-2、2-3)，由于該磁場(chǎng)S極與永磁環(huán)39的S極相同，二者相互排斥，永磁環(huán)39S極與定子電磁鐵40另一極N，極性相反，二者相互吸引，在雙重磁場(chǎng)力的作用下，永磁環(huán)39迅速由定子電磁鐵40的S極向N極運(yùn)行，同時(shí)，推動(dòng)推桿27、滑塊25運(yùn)行，并通過(guò)滑塊臂24、地剎推桿23推動(dòng)地剎架18快速向下運(yùn)行，當(dāng)?shù)貏x架18下行，地剎19中的橡膠剎塊29迅速與地面接觸并產(chǎn)生摩擦，該摩擦力迫使地剎19沿地剎架18中的斜滑槽31快速后移，由于止回卡鍵7與滑塊25上止回卡鍵槽45的相互作用，滑塊25被止回固定無(wú)法后退，使地剎架18也不能向上移動(dòng)，在地剎19沿斜滑槽31后移的同時(shí)，地剎架18與地剎19的累計(jì)高度不斷增加，地剎19與橡膠剎塊29所承受車輛自重壓力也在不斷增加，在此慣性壓力下，橡膠剎塊29產(chǎn)生了極大的對(duì)地摩擦力，此阻力迫使車輛迅速制動(dòng)。由于橡膠剎塊29上的剎尖88、導(dǎo)流槽30、人字剎塊91的緩沖、導(dǎo)流、排水作用，使車輛在砂石路面或雨水路面均可快速平穩(wěn)的安全制動(dòng)。
當(dāng)車輛制動(dòng)后，松開地剎踏板51，地剎觸點(diǎn)開關(guān)68復(fù)位，斷開定子電磁鐵40電源，止回卡鍵7在復(fù)位拉簧12和助力彈簧5作用下向上拉起脫離止回卡鍵槽45，然后開啟汽車儀表板上復(fù)位電機(jī)17的雙向倒相開關(guān)80(見(jiàn)圖7)，接通復(fù)位電機(jī)17電源，傘齒輪16帶動(dòng)傳動(dòng)傘齒輪44、復(fù)位螺桿41、螺桿套15，利用螺桿41和螺桿套15產(chǎn)生的推力，通過(guò)滑塊25、滑塊臂24、地剎推桿23，將地剎架18向上拉起復(fù)位，推桿27及推桿永磁環(huán)39也同時(shí)復(fù)位，復(fù)位卡鍵11卡入滑塊25上的復(fù)位卡鍵槽10，滑塊25止回，同時(shí)螺桿套15上的防轉(zhuǎn)塊14向前壓動(dòng)前觸點(diǎn)倒相開關(guān)38，復(fù)位電機(jī)17電源被倒相，反向旋轉(zhuǎn)，通過(guò)復(fù)位螺桿41帶動(dòng)螺桿套15復(fù)位，同時(shí)防轉(zhuǎn)塊14向后壓動(dòng)后觸點(diǎn)倒相開關(guān)37，斷開電源，電機(jī)停止工作。在上述過(guò)程的同時(shí)地剎19在復(fù)位彈簧85作用下復(fù)位。
圖(2-4、2-5)利用儲(chǔ)能彈簧46替代推桿電磁鐵9，其工作過(guò)程和推桿電磁鐵相同。
在車輛遇冰雪路面時(shí)，拔動(dòng)儀表板上的雙向倒相開關(guān)77，接通轉(zhuǎn)換器54內(nèi)電機(jī)63(見(jiàn)圖4)，帶動(dòng)螺桿61推動(dòng)齒條推桿62向后觸點(diǎn)開關(guān)65運(yùn)行，齒條推桿62上推指60推動(dòng)拔圈59，通過(guò)擺桿58上的拔圈69帶動(dòng)拔指70，使連接拉桿環(huán)71由地剎拉桿鉤55的鉤槽73進(jìn)入冰剎拉桿鉤74的鉤槽內(nèi)，這時(shí)整個(gè)裝置由地剎系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為冰剎系統(tǒng)，當(dāng)車輛緊急制動(dòng)時(shí)，迅速踏下地剎踏板51，主拉桿52通過(guò)轉(zhuǎn)換器54接通觸點(diǎn)開關(guān)68，并由冰剎拉桿鉤74、冰剎傳動(dòng)桿3、冰剎拉桿2拉起冰剎部分的卡鍵，(其過(guò)程與地剎部分相同)，冰剎齒34、35、36在冰剎架32冰剎33的帶動(dòng)下迅速接觸地面，并在車輛自重、慣性和斜滑槽31(見(jiàn)
圖10)的作用下，迅速插入冰面產(chǎn)生阻力，迫使車輛快速防滑制動(dòng)。當(dāng)冰剎33在較薄冰面上使用時(shí)，平剎齒36有助于保護(hù)路面。
實(shí)施例2參見(jiàn)
圖11，(地剎使用部分同實(shí)施例1)在使用冰剎時(shí)，開啟儀表板上的雙向倒相開關(guān)108，接通電機(jī)103電源，傘齒輪102通過(guò)傳動(dòng)傘齒輪94帶動(dòng)螺桿95，通過(guò)螺桿滑塊98中內(nèi)螺紋107使螺桿滑塊98沿螺桿95向前觸點(diǎn)開關(guān)96運(yùn)行，并通過(guò)滑槽99帶動(dòng)剎齒滑塊97沿剎齒槽105向下運(yùn)行，當(dāng)剎齒104、106運(yùn)行出剎齒槽105時(shí)，螺桿滑塊98壓動(dòng)前觸點(diǎn)開關(guān)96切斷電機(jī)103電源，螺桿滑塊98及剎齒滑塊97停止運(yùn)行，冰剎進(jìn)入工作狀態(tài)(其使用方法同實(shí)施例1)。當(dāng)不需冰剎時(shí)，反向開啟儀表板上的雙向倒相開關(guān)108，電機(jī)103、螺桿95倒轉(zhuǎn)，螺桿滑塊98向后觸點(diǎn)開關(guān)100運(yùn)行，由滑槽99帶動(dòng)剎齒滑塊97向上運(yùn)行，當(dāng)剎齒104、106退回剎齒槽105時(shí)，螺桿滑塊98壓動(dòng)后觸點(diǎn)開關(guān)100，切斷電機(jī)103電源，螺桿95停止轉(zhuǎn)動(dòng)，剎齒滑塊97復(fù)位停止，地剎19重新恢復(fù)地剎功能。
實(shí)施例3參見(jiàn)
圖13，應(yīng)用中油箱111安裝在地剎安裝主架48空間內(nèi)，地剎安裝主架48上后部空間安裝工具箱112，油箱111外設(shè)油箱防撞桿113，對(duì)油箱側(cè)面起保護(hù)作用。
權(quán)利要求1.腹式車輛緊急安全防滑制動(dòng)系統(tǒng)，由地剎安裝主架(48)、主剎架(6)、地剎架(18)、冰剎架(32)、冰剎(33)、聯(lián)動(dòng)桿(22)、地剎推桿(23)、轉(zhuǎn)換器(54)、地剎踏板(51)組成，其特征在于地剎安裝主架(48)安裝在車輛縱梁(49)上，地剎安裝主架(48)底部有主剎架(6)，并由主剎架(6)通過(guò)聯(lián)動(dòng)桿(22)、地剎推桿(23)與地剎架(18)、冰剎架(32)相連，地剎安裝主架(48)前端有轉(zhuǎn)換器(54)，主剎架(6)通過(guò)轉(zhuǎn)換器(54)與地剎踏板(51)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腹式車輛緊急安全防滑制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于所述的地剎安裝主架(48)，其框架內(nèi)有油箱(111)、工具箱(112)，外側(cè)有油箱防撞桿(113)，前端有地剎傳動(dòng)桿(1)、冰剎傳動(dòng)桿(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腹式車輛緊急安全防滑制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于所述的主剎架(6)內(nèi)有定子電磁鐵(40)、推桿永磁環(huán)(39)、儲(chǔ)能彈簧(46)、滑塊(25)、復(fù)位螺桿(41)、螺桿套(15)、防轉(zhuǎn)塊(14)、傘齒輪(16)、傳動(dòng)傘齒輪(44)、螺桿臺(tái)階環(huán)(42)、安裝座(43)、復(fù)位電機(jī)(17)、推桿(27)、前后觸點(diǎn)倒相開關(guān)(37)(38)，主剎架(6)上有助力彈簧(5)、止回卡鍵(7)、復(fù)位卡鍵(11)、支架(13)、復(fù)位拉簧(12)、冰剎拉桿(2)、地剎拉桿(4)，卡鍵(7)(11)分別通過(guò)冰剎拉桿(2)、地剎拉桿(4)與冰剎傳動(dòng)桿(3)和地剎傳動(dòng)桿(1)相連；滑塊(25)通過(guò)推桿(27)與儲(chǔ)能彈簧(46)、推桿永磁環(huán)(39)相連，定子電磁鐵(40)固定在主剎架(6)內(nèi)槽中，其內(nèi)孔與推桿永磁環(huán)(39)滑動(dòng)相連；滑塊(25)上有復(fù)位卡鍵槽(10)、止回卡鍵槽(45)，滑塊(25)二側(cè)有滑塊臂(24)，滑塊(25)通過(guò)滑塊臂(24)經(jīng)主剎架(6)二側(cè)滑塊槽(26)與地剎推桿(23)相連；復(fù)位螺桿(41)前端有螺桿套(15)，二者通過(guò)螺紋連接，復(fù)位螺桿(41)通過(guò)尾端傳動(dòng)傘齒輪(44)與復(fù)位電機(jī)(17)上傘齒輪(16)相連，復(fù)位螺桿(41)通過(guò)螺桿臺(tái)階環(huán)(42)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在主剎架(6)內(nèi)的安裝座(43)中；復(fù)位螺桿套(15)由于復(fù)位螺桿(41)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)壓力而產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其尾端防轉(zhuǎn)塊(14)也隨之來(lái)回壓動(dòng)主剎架(6)內(nèi)的前后觸點(diǎn)倒相開關(guān)(37)(38)，復(fù)位螺桿套(15)由于復(fù)位螺桿(41)的旋轉(zhuǎn)壓力推動(dòng)滑塊(25)迫使推桿(27)上的推桿永磁環(huán)(39)復(fù)位及壓縮推桿(27)上的儲(chǔ)能彈簧(46)復(fù)位，同時(shí)，通過(guò)滑塊(25)二側(cè)滑塊臂(24)拉動(dòng)地剎推桿(23)，帶動(dòng)地剎架(18)復(fù)位；止回卡鍵(7)、復(fù)位卡鍵(11)分別與地剎拉桿(4)、冰剎拉桿(2)相連，并通過(guò)地剎拉桿(4)和冰剎拉桿(2)及傳動(dòng)桿(3)(1)、轉(zhuǎn)換器(54)、主拉桿(52)與地剎踏板(51)相連，止動(dòng)卡鍵(7)和復(fù)位卡鍵(11)分別作用于滑塊(25)上的止回卡鍵槽(45)和復(fù)位卡鍵槽(10)，地剎拉桿(4)冰剎拉桿(2)另一端分別通過(guò)復(fù)位拉簧(12)安裝在支架(13)上，卡鍵(7)(11)下方分別有助力彈簧(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腹式車輛緊急安全防滑制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于所述的地剎架(18)上有地剎架軸耳(21)，其內(nèi)有槽(84)、復(fù)位彈簧(85)，二側(cè)有斜滑槽(31)，斜滑槽(31)中有緩沖橡膠(86)、滾珠(87)；地剎架軸耳(21)上有聯(lián)動(dòng)桿(22)、地剎推桿(23)，地剎架(18)通過(guò)地剎架軸耳(21)上的聯(lián)動(dòng)桿(22)和地剎推桿(23)分別與主剎架軸耳(20)和滑塊臂(24)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腹式車輛緊急安全防滑制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于所述的地剎(19)上有復(fù)位擋塊(83)、滑槽(92)、橡膠剎塊壓邊(89)、人字剎塊(91)、剎尖(88)，人字剎塊(91)通過(guò)橡膠剎塊壓邊(89)安裝固定在地剎(19)上，其上有帶圓弧過(guò)渡的剎尖(88)，地剎(19)通過(guò)滑槽(92)活動(dòng)安裝在地剎架(18)斜滑槽(31)上；地剎(19)內(nèi)有剎齒槽(105)、傘齒輪(102)、傳動(dòng)傘齒輪(94)、螺桿(95)、螺桿座(93)(101)、螺桿滑塊(98)、前后觸點(diǎn)開關(guān)(96)(100)、剎齒滑塊(97)、電機(jī)(103)，剎齒滑塊(97)位于剎齒槽(105)內(nèi)，其上有耙狀剎齒(104)、平剎齒(106)，剎齒滑塊(97)通過(guò)滑槽(99)與螺桿滑塊(98)滑動(dòng)相連，螺桿滑塊(98)通過(guò)滑塊內(nèi)螺紋(107)安裝在螺桿(95)上，螺桿(95)上有傳動(dòng)傘齒輪(94)并通過(guò)其與電機(jī)(103)上的傘齒輪(102)相連，螺桿(95)通過(guò)螺桿座(93)(101)安裝在地剎(19)中，螺桿滑塊(98)通過(guò)螺桿(95)螺紋產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)壓力在螺桿(95)上往復(fù)運(yùn)行，分別壓動(dòng)前后觸點(diǎn)開關(guān)(96)(100)，同時(shí)螺桿滑塊(98)利用其往復(fù)行程通過(guò)滑槽(99)的斜度關(guān)系帶動(dòng)剎齒滑塊(97)在剎齒槽(105)中上下運(yùn)行。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腹式車輛緊急安全防滑制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于所述的冰剎(33)上有釘狀剎齒(34)、條狀斜剎齒(35)、平剎齒(36)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腹式車輛緊急安全防滑制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)換器(54)內(nèi)有電機(jī)(63)、螺桿(61)、齒條推桿(62)、齒條推桿槽(57)、擺桿(58)、擺桿軸銷(66)、拔圈(59)(69)、推指(60)、前后觸點(diǎn)開關(guān)(64)(65)、觸指(67)、地剎觸點(diǎn)開關(guān)(68)、拔指(70)、連接拉桿環(huán)(71)、復(fù)位彈簧(72)、拉桿環(huán)鉤槽(73)、地剎拉桿鉤(55)、冰剎拉桿鉤(74)、主拉桿鉤(53)，主拉桿鉤(53)前端通過(guò)主拉桿(52)與地剎踏板(51)相連，另一端通過(guò)連接拉桿環(huán)(71)與地剎拉桿鉤(55)、冰剎拉桿鉤(74)中拉桿環(huán)鉤槽(73)相連，連接拉桿環(huán)(71)上有拔指(70)；地剎拉桿鉤(55)與冰剎拉桿鉤(74)前端分別有復(fù)位彈簧(72)，二者尾端分別通過(guò)冰剎拉桿(2)、地剎拉桿(4)與冰剎傳動(dòng)桿(3)、地剎傳動(dòng)桿(1)相連；電機(jī)(63)上螺桿(61)與齒條推桿(62)相連，齒條推桿(62)位于齒條推桿槽(57)中，其上有推指(60)，齒條推桿槽(57)二端分別有前后觸點(diǎn)開關(guān)(64)(65)，齒條推桿(62)在螺桿(61)的作用下往復(fù)于齒條推桿槽(57)中，并分別壓動(dòng)前后觸點(diǎn)開關(guān)(64)(65)；擺桿(58)通過(guò)擺桿軸銷(66)安裝在轉(zhuǎn)換器(54)中，其二端分別有拔圈(59)(69)，推指(60)、拔指(70)分別位于拔圈(59)和(69)中；主拉桿鉤(53)通過(guò)其上觸指(67)作用于地剎觸點(diǎn)開關(guān)(68)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車輛主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng),由地剎安裝主架、主剎架、地剎架、地剎、冰剎、轉(zhuǎn)換器組成,其特征在于:地剎安裝主架安裝在車輛縱梁上,其內(nèi)置油箱、工具箱,其下方有主剎架、地剎架、地剎、冰剎、地剎推桿,主剎架內(nèi)有電磁推桿、復(fù)位推桿、滑塊,地剎內(nèi)有螺桿滑塊、螺桿、剎齒滑塊、剎齒槽。本實(shí)用新型可在任何路面實(shí)現(xiàn)緊急安全制動(dòng),制動(dòng)阻力大,剎車距離短,并可保護(hù)油箱,適用于各類車輛,特別是大中型客貨車。
文檔編號(hào)B60T1/00GK2443896SQ0024674
公開日2001年8月22日 申請(qǐng)日期2000年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月16日
發(fā)明者李孝龍 申請(qǐng)人:李孝龍