專利名稱：用于汽車外飾件涂裝的遮蔽罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車涂裝的工藝裝備，尤其涉及一種用于汽車外飾件涂裝的遮蔽罩。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，在汽車涂裝工藝過程中，通常需要將一些部位遮蔽起來。以汽車的保險(xiǎn)杠為 例，噴涂油漆時(shí)需要遮蔽防擦條、裝飾件或者格柵處?，F(xiàn)有技術(shù)中主要采用遮蔽膠帶來進(jìn)行屏蔽，然而，這種遮蔽方式也有一些不足之 處，比方說，這些遮蔽膠帶采用手工粘貼，速度緩慢，操作效率低下，而且可能會(huì)因粘貼不牢 固而導(dǎo)致膠帶脫落，影響涂裝的合格率。尤其是在周圍環(huán)境溫度低的情況下，膠帶的粘度下 降，需要烘箱加熱以保持膠帶的粘度。此外，手工粘貼膠帶還容易出現(xiàn)粘貼分界線不一致的 現(xiàn)象，致使產(chǎn)品的整體外觀質(zhì)量差。而且，在產(chǎn)品涂裝完成時(shí)，撕開膠帶也比較麻煩，撕下的 膠帶也不能重復(fù)使用，還會(huì)污染環(huán)境。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種用于汽車外飾件涂裝的 遮蔽罩，以提高罩蓋效率，且可重復(fù)利用，以及減少人為因素或環(huán)境所導(dǎo)致的產(chǎn)品不合格問 題。技術(shù)問題是需要明確指出的。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下—種用于汽車外飾件涂裝的遮蔽罩，包括沿所述外飾件需遮蔽區(qū)域延伸且包覆需 遮蔽區(qū)域的遮蔽罩體，所述遮蔽罩體上設(shè)有多個(gè)卡扣，通過所述多個(gè)卡扣將所述遮蔽罩體 可拆卸的連接至需遮蔽區(qū)域。所述遮蔽罩體的邊界與需遮蔽區(qū)域的邊界緊密地貼合在一起。所述遮蔽罩體是連續(xù)的一體件。所述遮蔽罩體是多個(gè)，分別覆于多個(gè)需遮蔽區(qū)域。所述需遮蔽區(qū)域是汽車保險(xiǎn)杠的格柵區(qū)域。采用本實(shí)用新型的遮蔽罩，不僅可以顯著地提高復(fù)雜分色情況下的罩蓋效率和合 格率，還可以縮短產(chǎn)品的加工周期，降低產(chǎn)品成本，以及因循環(huán)重復(fù)利用所帶來的節(jié)能環(huán)保 效果。此外，本遮蔽罩對(duì)于人的依賴性比較小，因此減少了人為因素所導(dǎo)致的產(chǎn)品不合格問 題，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。而且，周圍環(huán)境溫度的高低對(duì)于采用遮蔽罩的罩蓋工藝沒有任何影 響。

圖1示出依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式
，以汽車保險(xiǎn)杠為例需要遮蔽的區(qū) 域和遮蔽罩的連接示意圖；[0014]圖2示出如圖1所示的遮蔽罩固定在保險(xiǎn)杠后的局部示意圖；以及圖3示出沿圖2中的直線A-A截取后的截面示意圖。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。圖1示出依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式
，以汽車保險(xiǎn)杠為例，涂裝時(shí)需要遮蔽的區(qū)域和遮蔽罩的連接示意圖。參照?qǐng)D1，在涂裝汽車保險(xiǎn)杠區(qū)域時(shí)，汽車保險(xiǎn)杠的格 柵100是需要遮蔽的區(qū)域。遮蔽罩101包括沿格柵區(qū)域100延伸且包覆格柵區(qū)域的遮蔽罩 體102，遮蔽罩體102上設(shè)有多個(gè)卡扣200。當(dāng)進(jìn)行涂裝時(shí)，將遮蔽罩體102直接罩蓋于格柵100上，通過遮蔽罩體102上的多 個(gè)卡扣將其卡接固定在保險(xiǎn)杠的格柵100上。由于卡扣的卡接作用，遮蔽罩體102四周的 邊界與格柵區(qū)域100的邊界緊密地貼合在一起，該邊界作為保險(xiǎn)杠上分色線，處于保險(xiǎn)杠 區(qū)域的其它部分(格柵100所在的區(qū)域已被罩蓋住)，從而保證保險(xiǎn)杠上分色線的精確度。圖2示出如圖1所示的遮蔽罩體固定在保險(xiǎn)杠后的局部示意圖。圖3示出沿圖2 中的直線A-A截取后的截面示意圖。結(jié)合圖2和圖3，當(dāng)遮蔽罩體102罩蓋于保險(xiǎn)杠的格 柵100時(shí)，通過卡扣200來進(jìn)行固定連接。例如，當(dāng)按壓卡扣200時(shí)，遮蔽罩體102與格柵 100固定連接，將需要遮蔽的格柵區(qū)域整個(gè)地保護(hù)起來，并且罩體邊界緊緊地貼住保險(xiǎn)杠其 它區(qū)域的表面與需遮蔽區(qū)域的邊界重合。當(dāng)松開卡扣200時(shí)，遮蔽罩體102與格柵100分 離，實(shí)現(xiàn)遮蔽罩與產(chǎn)品的可拆卸的連接。這樣，在涂裝結(jié)束后，產(chǎn)品下線時(shí)可以快速地拆卸 遮蔽罩體，以便下次再重復(fù)使用。并且遮蔽罩體102與產(chǎn)品之間精確的邊界線保證了分色 線的精度。優(yōu)選的，可以在涂裝生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)一邊上工件一邊加裝遮蔽罩體102，這樣就可以 大大降低物流存貯所需的場(chǎng)地費(fèi)和料架費(fèi)，減少遮罩所產(chǎn)生的人工費(fèi)用，縮短產(chǎn)品加工周 期。對(duì)于連續(xù)的需遮蔽區(qū)域來說，使用一個(gè)連續(xù)的一體件的遮蔽罩體就可以實(shí)現(xiàn)罩蓋功能。 而對(duì)于非連續(xù)的需遮蔽區(qū)域來說，就必須采用兩個(gè)或兩個(gè)以上的遮蔽罩體分別覆蓋于需遮 蔽區(qū)域來加以罩蓋。針對(duì)遮蔽罩體102，其使用的材料可以是玻璃纖維氈和樹脂混合在預(yù)定模具上成 型得到，也可以由ABS材料加工成型，或者由其他材料構(gòu)成。例如，可以根據(jù)成本、精度和工 藝等因素來選取不同的材料，優(yōu)選地，如果考慮火焰處理或者烘烤溫度，可以選用不易燃燒 和耐高溫的材料。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，上述遮蔽罩體應(yīng)用于汽車保險(xiǎn)杠的格柵區(qū)域，但本 實(shí)用新型并不只局限于此，該遮蔽罩體還可以使用在汽車涂裝工藝中需要進(jìn)行遮蔽處理的 其它區(qū)域。而且，由于使用遮蔽罩體的卡扣與遮蔽部位進(jìn)行可拆卸連接，既保證了分色線的 精確度，也可以循環(huán)重復(fù)使用，這是采用遮蔽膠帶所無法比擬的優(yōu)勢(shì)。相比之下，遮蔽罩體 方式也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比遮蔽膠帶方式的成本更低，更環(huán)保。對(duì)于每一個(gè)復(fù)雜但連續(xù)區(qū)域的罩蓋工藝，采用本實(shí)用新型的遮蔽罩體，不僅可以 顯著地提高復(fù)雜分色情況下的罩蓋效率和合格率，還可以縮短產(chǎn)品的加工周期，降低產(chǎn)品 成本，以及因循環(huán)重復(fù)利用所帶來的節(jié)能環(huán)保效果。此外，本實(shí)用新型的遮蔽罩體對(duì)于人的依賴性比較小，因此減少了人為因素所導(dǎo)致的產(chǎn)品不合格問題，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。而且，周圍環(huán)境溫度的高低對(duì)于采用遮蔽罩體的 罩蓋工藝沒有任何影響。 上文中，參照附圖描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。但是，本領(lǐng)域中的普通技術(shù) 人員能夠理解，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以對(duì)本實(shí)用新型的具體 實(shí)施方式作各種變更和替換。這些變更和替換都落在本實(shí)用新型權(quán)利要求書所限定的范圍 內(nèi)。
權(quán)利要求一種用于汽車外飾件涂裝的遮蔽罩，其特征在于，包括沿所述外飾件需遮蔽區(qū)域延伸且包覆需遮蔽區(qū)域的遮蔽罩體，所述遮蔽罩體上設(shè)有多個(gè)卡扣，通過所述多個(gè)卡扣將所述遮蔽罩體可拆卸的連接至需遮蔽區(qū)域。
2.如權(quán)利要求1所述的用于汽車外飾件涂裝的遮蔽罩，其特征在于，所述遮蔽罩體的 邊界與需遮蔽區(qū)域的邊界緊密地貼合在一起。
3.如權(quán)利要求2所述的用于汽車外飾件涂裝的遮蔽罩，其特征在于，所述遮蔽罩體是 連續(xù)的一體件。
4.如權(quán)利要求2所述的用于汽車外飾件涂裝的遮蔽罩，其特征在于，所述遮蔽罩體是 多個(gè)，分別覆于多個(gè)需遮蔽區(qū)域。
5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的用于汽車外飾件涂裝的遮蔽罩，其特征在于，所述需 遮蔽區(qū)域是汽車保險(xiǎn)杠的格柵區(qū)域。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種用于汽車外飾件涂裝的遮蔽罩，包括沿所述外飾件需遮蔽區(qū)域延伸且包覆需遮蔽區(qū)域的遮蔽罩體，所述遮蔽罩體上設(shè)有多個(gè)卡扣，通過所述多個(gè)卡扣將所述遮蔽罩體可拆卸的連接至需遮蔽區(qū)域。采用本實(shí)用新型的遮蔽罩，不僅可以顯著地提高復(fù)雜分色情況下的罩蓋效率和合格率，還可以縮短產(chǎn)品的加工周期，降低產(chǎn)品成本。此外，周圍環(huán)境溫度的高低對(duì)于采用本遮蔽罩體的罩蓋工藝沒有任何影響。
文檔編號(hào)B05C13/02GK201565413SQ20092028657
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月29日
發(fā)明者鄭寶文 申請(qǐng)人:延鋒彼歐汽車外飾系統(tǒng)有限公司