用于制備柴油機機體模具的上模的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于模具設備制造技術領域，具體涉及一種用于制備柴油機機體模具的上模。
【背景技術】
[0002]模具，工業(yè)生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具。簡而言之，模具是用來成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。
[0003]其中，用于制備汽車柴油機機體的砂型鑄造模具，由于柴油機機體的外在結構復雜，在用模具進行制備時，其對應模具的上、下模的結構要求高，而目前現(xiàn)有的用于模具中的上模，其設計不合理，結構復雜且不易組裝，且在生產制備柴油機機體時，不便于將固化成型于上、下模之間的柴油機機體從上、下模間提取出來，無法滿足企業(yè)的生產要求。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種用于解決上述技術問題的用于制備柴油機機體模具的上模。
[0005]為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種用于制備柴油機機體模具的上模，包括上模底板、設于上模底板上的上模塊和出氣座，所述上模塊通過定位銷固定在上模底板上，所述出氣座用內六角螺栓相對與上模底板固定連接，且所述出氣座相對于上模塊連通設置；所述上模上設置有多根出氣針，且所述出氣針貫穿于所述上模底板與上模塊設置；所述上模塊在背離所述上模底板的一側設置有澆道及至少一個芯頭，其中所述澆道上垂直地設置有直澆棒，且所述直澆棒設置在所述上模塊遠離所述出氣座的一側。
[0006]優(yōu)選地，所述上模塊上裝配有兩個芯頭。
[0007]優(yōu)選地，所述上模塊上設置有多組溢流槽，且所述的多組溢流槽設置在所述上模塊的邊緣處。
[0008]優(yōu)選地，所述上模塊上設置有4組溢流槽，分別定義為第一溢流槽、第二溢流槽、第三溢流槽及第四溢流槽；其中所述第一溢流槽及第二溢流槽共線設置，并設置在所述上模塊的一側，所述第三溢流槽與第四溢流槽共線設置，且該第三溢流槽與第四溢流槽間的延長線相對于第一溢流槽與第二溢流槽間的延長線垂直。
[0009]優(yōu)選地，所述第三溢流槽與第四溢流槽設為同一結構。
[0010]優(yōu)選地，所述上模塊的兩側分別設置有出氣片，且所述兩個出氣片相對于該上模塊的中心線對稱設置。
[0011]優(yōu)選地，所述上模底板上設有多個排氣塞，且所述的多個排氣塞規(guī)則地排列在所述上模塊的四周。
[0012]優(yōu)選地，所述上模底板的四個角落處分別嵌裝有兩個定向套和兩個定位套，且所述的兩個定向套間的連線相對于兩個定位套間的連線平行設置。
[0013]由于上述技術方案的應用，本實用新型具有以下有益效果:
[0014]本實用新型的用于制備柴油機機體模具的上模，通過合理的結構設置，便于了對上模塊及出氣座在上模底板上的裝配固定，設計更合理，易于組裝和制造；且設置有的多根出氣針，使得該上模應用在模具中使用，便于了將固化成型于該模具中上、下模間的柴油機機體取下，滿足了企業(yè)的生產要求。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型較佳實施例所提供用于制備柴油機機體模具的上模的結構示意圖。
[0016]圖2為本實用新型較佳實施例所提供用于制備柴油機機體模具的上模的另一視角的結構示意圖。
[0017]圖3為本實用新型中上模底板的結構示意圖。
[0018]圖4為本實用新型中出氣座的結構示意圖。
[0019]圖5為本實用新型中澆道的結構示意圖。
[0020]圖6為本實用新型中出氣針的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0021]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0022]請參閱圖1-圖6，本實用新型較佳實施例提供的一種用于制備柴油機機體模具的上模100，包括上模底板10、設于上模底板10上的上模塊20和出氣座30。其中，所述上模底板10的四個角落處分別嵌裝有兩個定向套11和兩個定位套12，且所述的兩個定向套11間的連線相對于兩個定位套12間的連線平行設置。
[0023]可以理解，所述上模塊20在遠離所述上模底板10的一側的外在結構設為匹配于柴油機機體的結構而設計的，本實施例的上模塊20具體是通過定位銷21裝配在上模底板10上的，而出氣座30是用內六角螺栓31與上模底板10進行裝配固定，當然了，為了實現(xiàn)上模塊20與上模底板10，以及出氣座30與上模底板10間的連接固定，本實施例的上模100采用多個定位銷21及多個內六角螺栓31。其中，所述出氣座30相對于上模塊20是連通設置，具體可將該出氣座30設置在所述上模塊20長度邊的一側。其中，所述上模塊20在背離所述上模底板10的一側設置有澆道22及至少一個芯頭23，其中所述澆道22上垂直地設置有直澆棒221，且所述直澆棒221設置在所述上模塊20遠離所述出氣座30的一側。進一步地，本實施例的上模100在上模塊20上裝配有兩個芯頭23，以適應該上模100應用在模具中所需要制備的柴油機機體的復雜結構。對應地，本實施例的上模底板10上設有多個排氣塞13，且所述的多個排氣塞13規(guī)則地排列在所述上模塊20的四周。
[0024]為了使得該上模100應用在模具進行使用時，固化成型于該模具上模100與下模間的柴油機機體從該上模100與下模間脫離出來，本實施例的上模100還設置了多根出氣針40，且所述出氣針40貫穿于所述上模底板10與上模塊20設置?？梢岳斫?，本實施例的出氣針40具體設置在上模塊20中的位置是根據(jù)該上模100應用在模具中所需要制備的柴油機機體來具體設置，這樣該出氣針40在使用的過程中，可以往出氣針內通氣，并是固化成型的柴油機機體部分脫離上模塊100，亦即便于了將固化成型于該模具中上、下模間的柴油機機體取下。
[0025]作為本實用新型的優(yōu)選方案，本實施例的上模100在上模塊20上還設置有多組溢流槽，且所述的多組溢流槽設置在所述上模塊20的邊緣處。具體地，本實施例的述上模塊20上設置有4組溢流槽，分別定義為第一溢流槽51、第二溢流槽52、第三溢流槽53及第四溢流槽54 ;其中所述第一溢流槽51及第二溢流槽52共線設置，并設置在所述上模塊20的一側，所述第三溢流槽53與第四溢流槽54共線設置，且該第三溢流槽53與第四溢流槽54間的延長線相對于第一溢流槽51與第二溢流槽52間的延長線垂直。進一步地，所述第三溢流槽53與第四溢流槽54設為同一結構。本實施例的上模塊20的兩側分別設置有出氣片60，且所述兩個出氣片60相對于該上模塊20的中心線對稱設置。
[0026]綜上所述，本實用新型的用于制備柴油機機體模具的上模，通過合理的結構設置，便于了對上模塊及出氣座在上模底板上的裝配固定，設計更合理，易于組裝和制造；且設置有的多根出氣針，使得該上模應用在模具中使用，便于了將固化成型于該模具中上、下模間的柴油機機體取下，滿足了企業(yè)的生產要求。
[0027]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種用于制備柴油機機體模具的上模，其特征在于:包括上模底板、設于上模底板上的上模塊和出氣座，所述上模塊通過定位銷固定在上模底板上，所述出氣座用內六角螺栓相對與上模底板固定連接，且所述出氣座相對于上模塊連通設置；所述上模上設置有多根出氣針，且所述出氣針貫穿于所述上模底板與上模塊設置；所述上模塊在背離所述上模底板的一側設置有澆道及至少一個芯頭，其中所述澆道上垂直地設置有直澆棒，且所述直澆棒設置在所述上模塊遠離所述出氣座的一側。2.根據(jù)權利要求1所述的用于制備柴油機機體模具的上模，其特征在于:所述上模塊上裝配有兩個芯頭。3.根據(jù)權利要求1所述的用于制備柴油機機體模具的上模，其特征在于:所述上模塊上設置有多組溢流槽，且所述的多組溢流槽設置在所述上模塊的邊緣處。4.根據(jù)權利要求3所述的用于制備柴油機機體模具的上模，其特征在于:所述上模塊上設置有4組溢流槽，分別定義為第一溢流槽、第二溢流槽、第三溢流槽及第四溢流槽；其中所述第一溢流槽及第二溢流槽共線設置，并設置在所述上模塊的一側，所述第三溢流槽與第四溢流槽共線設置，且該第三溢流槽與第四溢流槽間的延長線相對于第一溢流槽與第二溢流槽間的延長線垂直。5.根據(jù)權利要求4所述的用于制備柴油機機體模具的上模，其特征在于:所述第三溢流槽與第四溢流槽設為同一結構。6.根據(jù)權利要求1所述的用于制備柴油機機體模具的上模，其特征在于:所述上模塊的兩側分別設置有出氣片，且所述兩個出氣片相對于該上模塊的中心線對稱設置。7.根據(jù)權利要求1所述的用于制備柴油機機體模具的上模，其特征在于:所述上模底板上設有多個排氣塞，且所述的多個排氣塞規(guī)則地排列在所述上模塊的四周。8.根據(jù)權利要求1所述的用于制備柴油機機體模具的上模，其特征在于:所述上模底板的四個角落處分別嵌裝有兩個定向套和兩個定位套，且所述的兩個定向套間的連線相對于兩個定位套間的連線平行設置。
【專利摘要】本實用新型所公開用于制備柴油機機體模具的上模，包括上模底板、設于上模底板上的上模塊和出氣座，所述上模塊通過定位銷固定在上模底板上，所述出氣座用內六角螺栓相對與上模底板固定連接，且所述出氣座相對于上模塊連通設置；所述上模上設置有多根出氣針，且所述出氣針貫穿于所述上模底板與上模塊設置；所述上模塊在背離所述上模底板的一側設置有澆道及至少一個芯頭，其中所述澆道上垂直地設置有直澆棒，且所述直澆棒設置在所述上模塊遠離所述出氣座的一側。本實用新型設計更合理，易于組裝和制造便于了將固化成型于該模具中上、下模間的柴油機機體取下，滿足了企業(yè)的生產要求。
【IPC分類】B22C9/24
【公開號】CN204685971
【申請?zhí)枴緾N201520390097
【發(fā)明人】宋君能
【申請人】寧波高盛模具制造有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月8日