本發(fā)明涉及一種哈夫套及采用其的活塞環(huán)開口內沉量的加工控制方法。

背景技術：

對于柴油機，活塞環(huán)在開口端均有內沉量要求，有正有負，國內活塞環(huán)在開口端內沉量項點上不進行強制要求。對于大缸徑的二沖程柴油機，由于缸套上掃氣口存在，相應活塞環(huán)在開口端內沉量必須為負值，國內一般通過低點環(huán)仿形來進行定性控制。而國外活塞環(huán)技術要求中要對活塞環(huán)的開口端內沉量進行定量控制，進而需要相應工藝方法在機加工中定量保證。

技術實現要素：

為了對活塞環(huán)開口端內沉量進行定量控制，本發(fā)明的目的是提供一種哈夫套及采用其的活塞環(huán)開口內沉量的加工控制方法。

實現本發(fā)明目的的技術方案是：一種哈夫套，所述哈夫套具有卡接腔，卡接腔的內側與代加工活塞環(huán)的外側貼合；所述哈夫套的外徑為D1，內徑為D2：所述哈夫套在開口90°的內側位置上設有弦長E、深度F的缺口，弦長E滿足tg(ΠD2/10)≤[Arctg(E/D2)-Arctg(E/2R)]≤ΠD2/13，深度F滿足F(F)＝R+H-D2/2(F＜(D1-D2)/2，一般取1/2～1/3)，H為變量；點凸出度P＝φ(E,F)，取值為2E*F/1000≥P≥E*F/1000。

所述哈夫套卡接腔內側的表面粗糙度為Ra1.6。

采用上述哈夫套的活塞環(huán)開口內沉量的加工控制方法，包括以下步驟：

步驟一：在精加工活塞環(huán)外圓時，將活塞環(huán)裝入帶有開口的哈夫套，保證活塞環(huán)開口位置位于哈夫套的缺口中間；

步驟二：壓緊活塞環(huán)、裝入機床；

步驟三：對刀、珩磨外圓。

步驟四：修口；

步驟五：精磨側面；

步驟六：表面處理。

采用了上述技術方案，本發(fā)明具有以下的有益效果：(1)本發(fā)明采用哈夫套進行精磨外圓進行活塞環(huán)開口端內沉量控制，哈夫套開口90°內側位置上留有根據活塞環(huán)開口端內沉量要求的缺口，對于活塞環(huán)開口端內沉量能夠準確控制，公差控制在0.1mm內。

(2)本發(fā)明中帶有缺口的哈夫套加工簡便，提高了此工藝方法的可操作性。

附圖說明

為了使本發(fā)明的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本發(fā)明作進一步詳細的說明，其中

圖1為本發(fā)明中的哈夫套結構示意圖。

圖2為圖1的B-B剖視圖。

圖3為實施例1中哈夫套結構示意圖。

圖4為圖3的B’-B’剖視圖。

具體實施方式

(實施例1)

見圖3和圖4所示，本實施例的哈夫套，以標準直徑230mm的活塞環(huán)開口端內沉量P要求在-0.2mm至-0.1mm內。

哈夫套具有卡接腔，卡接腔的內側與代加工活塞環(huán)的外側貼合。哈夫套的外徑為D1，內徑為D2：所述哈夫套在開口90°的內側位置上設有弦長E、深度F的缺口，弦長E滿足tg(ΠD2/10)≤[Arctg(E/D2)-Arctg(E/2R)]≤ΠD2/13，深度F滿足F(F)＝R+H-D2/2(F＜(D1-D2)/2，一般取1/2～1/3)，H為變量；點凸出度P＝φ(E,F)，取值為2E*F/1000≥P≥E*F/1000。哈夫套卡接腔內側的表面粗糙度為Ra1.6。哈夫套的外徑D1為255mm；內徑D2為230mm；弦長E為55mm；深度F為2mm。

采用上述哈夫套的活塞環(huán)開口內沉量的加工控制方法，包括以下步驟：

步驟一：在精加工活塞環(huán)外圓時，將活塞環(huán)裝入帶有開口的哈夫套，保證活塞環(huán)開口位置位于哈夫套的缺口中間；

步驟二：壓緊活塞環(huán)、裝入機床；

步驟三：對刀、珩磨外圓。

步驟四：修口；

步驟五：精磨側面；

步驟六：表面處理。

在活塞環(huán)加工過程中，活塞環(huán)經圖3所示的哈夫套裝環(huán)(裝環(huán)時使得活塞環(huán)開口位置處于在缺口的對稱位置)進行精磨外圓，能夠保證直徑230mm活塞環(huán)開口端內沉量在-0.2mm至0.1mm之間。

以上所述的具體實施例，對本發(fā)明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。