本發(fā)明屬于燒結(jié)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，涉及到超厚料層燒結(jié)，特別涉及一種提高超厚料層燒結(jié)透氣性的方法及裝置。

背景技術(shù)：

燒結(jié)生產(chǎn)過(guò)程中，燒結(jié)混合料布到臺(tái)車上點(diǎn)火后，通過(guò)抽風(fēng)機(jī)的抽風(fēng)，從表面向內(nèi)部自上而下燒結(jié)，從表面一直燒結(jié)到燒結(jié)機(jī)臺(tái)車篦條表面才算完成，足夠的空氣是維持燃燒的必要條件，自上而下抽入的空氣量直接影響垂直燒結(jié)速度，進(jìn)而影響燒結(jié)機(jī)的運(yùn)行速度、燒結(jié)礦產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

燒結(jié)混合料經(jīng)過(guò)高溫點(diǎn)火后，料面迅速熔融結(jié)殼變硬，影響了自上而下抽入的空氣量，空氣量減少使混合料中燃料的繼續(xù)燃燒速度變慢，垂直燒結(jié)速度變慢直接影響燒結(jié)過(guò)程進(jìn)行，而且燒結(jié)表面點(diǎn)火快速熔融結(jié)殼，導(dǎo)致應(yīng)力過(guò)于集中，極易產(chǎn)生表面碎裂現(xiàn)象，使表面返礦增多。因此，必須在不破壞表面燒結(jié)礦質(zhì)量情況下，對(duì)表面的結(jié)殼進(jìn)行處理，保證空氣可以從料面均勻抽過(guò)，提高燒結(jié)過(guò)程中垂直燒結(jié)速度，進(jìn)而加快燒結(jié)機(jī)的運(yùn)行速度、提高燒結(jié)礦產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

厚料層燒結(jié)是一項(xiàng)重要的廣泛采用的燒結(jié)技術(shù)，具有改善燒結(jié)礦強(qiáng)度、降低燒結(jié)燃耗等優(yōu)點(diǎn)，但是厚料層燒結(jié)技術(shù)的應(yīng)用也面臨著一些難題。隨著燒結(jié)料層的加厚，通過(guò)料層的氣流阻力增大，燒結(jié)速度減慢，這不僅增加了風(fēng)機(jī)的動(dòng)力消耗，而且導(dǎo)致燒結(jié)生產(chǎn)率下降，尤其對(duì)以鐵精礦粉為主要燒結(jié)原料的企業(yè)。超厚料層燒結(jié)時(shí)，燒結(jié)料層“自動(dòng)蓄熱”現(xiàn)象嚴(yán)重，這是因?yàn)槿紵龓е饾u下移，燒結(jié)料層下部由于熱量傳輸和自身燃料燃燒的作用，高溫段持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，料層下部熱量過(guò)剩，出現(xiàn)過(guò)熔層，這嚴(yán)重影響料層的透氣性。技術(shù)人員在改善料層透氣性方面做了大量工作，控制適宜的原料堿度水平、水分含量，強(qiáng)化混合料制粒，在燒結(jié)料中混入大的顆粒，但仍無(wú)法滿足超厚料層燒結(jié)生產(chǎn)的需要，限制了燒結(jié)礦的產(chǎn)量和質(zhì)量。

為提高燒結(jié)生產(chǎn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，包括產(chǎn)量、質(zhì)量，能耗及設(shè)備壽命等，做過(guò)很多的超厚(料層高超過(guò)800毫米)料層燒結(jié)探索：但其仍采用一次點(diǎn)火，并采用高負(fù)壓、大風(fēng)量直流式抽風(fēng)作業(yè)，試圖用這種方式來(lái)提高料層厚度，但實(shí)際上一次點(diǎn)火往往使得厚料層的表面熔化，使料層顆料之間的空隙堵塞，整個(gè)料層阻力增大，為了維持作業(yè)，必須提高風(fēng)機(jī)的負(fù)壓和風(fēng)量，其結(jié)果一方面造成風(fēng)流的局部短路，整個(gè)料層達(dá)不到均勻燒結(jié)，另一方面又造成了能耗的大幅度增加，未達(dá)到預(yù)期目的，迄今為止一直未取得進(jìn)展，技術(shù)人員向超厚料層燒結(jié)方向的探索沒(méi)有取得突破。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種提高超厚料層燒結(jié)透氣性的方法及裝置，增加燒結(jié)混合料的透氣性，優(yōu)化燃料在燒結(jié)混合料中的分布，提高燒結(jié)礦產(chǎn)量，降低燒結(jié)固體燃耗。

一種提高超厚料層燒結(jié)透氣性的方法，其特征在于：在燒結(jié)機(jī)機(jī)頭經(jīng)第一布料系統(tǒng)和第一點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行一次布料和點(diǎn)火，當(dāng)燒結(jié)臺(tái)車運(yùn)行到燒結(jié)機(jī)總長(zhǎng)度的時(shí)，經(jīng)第二布料系統(tǒng)和第二點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行二次布料和點(diǎn)火，在第二次布加燒結(jié)混合料前，由松料裝置對(duì)表層燒結(jié)礦進(jìn)行處理，在燒結(jié)礦表面形成直徑30～50mm，深80～120mm的小孔，小孔的個(gè)數(shù)為30～60個(gè)/m²；第一次布料與第二次布料厚度之和大于等于900mm，小于等于1300mm，其厚度比值為1.25～2.5。

第一次所布加的混合料中的燃料占混合料的質(zhì)量比為3％～4.5％，其中燃料由焦粉和生物質(zhì)炭粉組成，焦粉占燃料的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為60％～70％，生物質(zhì)炭粉占燃料的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為30％～40％；第二次所布加的混合料中的燃料占混合料的質(zhì)量比為4.5％～6％，其中燃料由焦粉和半焦組成，焦粉占燃料的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為70％～80％，半焦占燃料的質(zhì)量分?jǐn)?shù)20％～30％；

一種用于提高超厚料層燒結(jié)透氣性的松料裝置，其特征在于：包括松料輥、松料齒、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、升降系統(tǒng)和支撐平臺(tái)；松料輥上設(shè)有2～6排松料齒，松料輥通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與軸承固定套連接，軸承固定套與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相連；松料輥端部軸承固定套上設(shè)有感應(yīng)器，升降系統(tǒng)與軸承固定套連接；升降系統(tǒng)上部設(shè)有升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和升降系統(tǒng)固定在支撐平臺(tái)上。

所述的松料齒為錐體形、鐮刀形。

所述松料輥距離料面高度依據(jù)燒結(jié)料層厚度調(diào)節(jié)；其轉(zhuǎn)速依據(jù)臺(tái)車速度調(diào)節(jié)為4～10轉(zhuǎn)/min。

所述松料輥安裝在二次布料器前，與二次布料器的距離為0.5～2m。

通過(guò)本發(fā)明可以獲得如下有益效果：

1、改善燒結(jié)混合料的初始透氣狀況，降低風(fēng)機(jī)的動(dòng)力消耗，增加該燒結(jié)部位的通風(fēng)量，有利于控制兩次布加的燒結(jié)混合料同時(shí)到達(dá)燒結(jié)終點(diǎn)，提高燒結(jié)礦質(zhì)量。

2、優(yōu)化燃料在燒結(jié)混合料中的分布，提高燒結(jié)礦產(chǎn)量，降低燒結(jié)固體燃耗。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明松料裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1)第一布料系統(tǒng)；2)第一點(diǎn)火系統(tǒng)；3)燒結(jié)臺(tái)車；4)第二布料系統(tǒng)；5)第二點(diǎn)火系統(tǒng)；6)松料輥；7)升降系統(tǒng)；8)松料齒；9)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；10)轉(zhuǎn)動(dòng)軸；11)支撐平臺(tái)；12)升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；13)感應(yīng)器；14)開關(guān)；15)軸承固定套。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例1

一種提高超厚料層燒結(jié)透氣性的方法，在燒結(jié)機(jī)機(jī)頭經(jīng)第一布料系統(tǒng)1和第一點(diǎn)火系統(tǒng)2進(jìn)行一次布料和點(diǎn)火，第一次所布加混合料的燃料配比為3.4％，其中燃料由焦粉和生物質(zhì)炭粉組成，焦粉占燃料的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為65％，生物質(zhì)炭粉占燃料的質(zhì)量分?jǐn)?shù)35％。當(dāng)燒結(jié)臺(tái)車3運(yùn)行到燒結(jié)機(jī)總長(zhǎng)度的時(shí)，經(jīng)第二布料系統(tǒng)4和第二點(diǎn)火系統(tǒng)5進(jìn)行二次布料和點(diǎn)火，第二次所布加混合料的燃料配比為4.6％，，其中燃料由焦粉和半焦組成，焦粉占燃料的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為75％，半焦占燃料的質(zhì)量分?jǐn)?shù)25％。在第二次布加燒結(jié)混合料前，由松料裝置將表層燒結(jié)礦熔融硬殼進(jìn)行處理，在燒結(jié)礦表面形成直徑50mm左右，深100mm的小孔，小孔的個(gè)數(shù)為40個(gè)/m²；第一次布料與第二次布料厚度之和大于等于1200mm，其中下層混合料厚度700mm，上層混合料厚度為500mm。

如圖1、2所示，一種提高超厚料層燒結(jié)透氣性的松料裝置，安裝在二次布料器前，與二次布料器的距離為1m，包括松料輥6、松料齒8、轉(zhuǎn)動(dòng)軸10、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、升降系統(tǒng)7和支撐平臺(tái)11；松料輥6上設(shè)有3排松料齒8，松料齒8為錐體形；松料輥6通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸10與軸承固定套15連接，軸承固定套15與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)9相連；松料輥6端部軸承固定套15上設(shè)有感應(yīng)器13，升降系統(tǒng)7與軸承固定套15連接；升降系統(tǒng)7上部設(shè)有升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)12，升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)12和升降系統(tǒng)7固定在支撐平臺(tái)11上。當(dāng)有松料齒8與料面垂直時(shí)，感應(yīng)器13給出信號(hào)，升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)12開關(guān)打開，松料輥6下降，松料齒8扎進(jìn)表層燒結(jié)礦100mm深處，然后松料輥6抬起。松料輥6距離料面高度依據(jù)燒結(jié)料層厚度調(diào)節(jié)為40mm，其轉(zhuǎn)速依據(jù)臺(tái)車速度調(diào)節(jié)為8轉(zhuǎn)/min。

采用本發(fā)明后，燒結(jié)固體燃耗降低3kg/t，燒結(jié)機(jī)臺(tái)時(shí)產(chǎn)量提高25％。

實(shí)施例2

一種提高超厚料層燒結(jié)透氣性的方法，在燒結(jié)機(jī)機(jī)頭經(jīng)第一布料系統(tǒng)1和第一點(diǎn)火系統(tǒng)2進(jìn)行一次布料和點(diǎn)火，第一次所布加混合料的燃料配比為4.3％，其中燃料由焦粉和生物質(zhì)炭粉組成，焦粉占燃料的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為60％，生物質(zhì)炭粉占燃料的質(zhì)量分?jǐn)?shù)40％。當(dāng)燒結(jié)臺(tái)車3運(yùn)行到燒結(jié)機(jī)總長(zhǎng)度的時(shí)，經(jīng)第二布料系統(tǒng)4和第二點(diǎn)火系統(tǒng)5進(jìn)行二次布料和點(diǎn)火，第二次所布加混合料的燃料配比為5.5％，，其中燃料由焦粉和半焦組成，焦粉占燃料的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為70％，半焦占燃料的質(zhì)量分?jǐn)?shù)30％。在第二次布加燒結(jié)混合料前，由松料裝置將表層燒結(jié)礦熔融硬殼進(jìn)行處理，在燒結(jié)礦表面形成直徑35mm左右，深110mm的小孔，小孔的個(gè)數(shù)為50個(gè)/m²；第一次布料與第二次布料厚度之和大于等于1100mm，其中下層混合料厚度700mm，上層混合料厚度為400mm。

如圖1、2所示，一種提高超厚料層燒結(jié)透氣性的松料裝置，安裝在二次布料器前，與二次布料器的距離為1.5m，包括松料輥6、松料齒8、轉(zhuǎn)動(dòng)軸10、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、升降系統(tǒng)7和支撐平臺(tái)11；松料輥6上設(shè)有3排松料齒8，松料齒8為錐體形；松料輥6通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸10與軸承固定套15連接，軸承固定套15與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)9相連；松料輥6端部軸承固定套15上設(shè)有感應(yīng)器13，升降系統(tǒng)7與軸承固定套15連接；升降系統(tǒng)7上部設(shè)有升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)12，升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)12和升降系統(tǒng)7固定在支撐平臺(tái)11上。當(dāng)有松料齒8與料面垂直時(shí)，感應(yīng)器13給出信號(hào)，升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)12開關(guān)打開，松料輥6下降，松料齒8扎進(jìn)表層燒結(jié)礦110mm深處，然后松料輥6抬起。松料輥6距離料面高度依據(jù)燒結(jié)料層厚度調(diào)節(jié)為30mm，其轉(zhuǎn)速依據(jù)臺(tái)車速度調(diào)節(jié)為5轉(zhuǎn)/min。

采用本發(fā)明后，燒結(jié)固體燃耗降低2kg/t，燒結(jié)機(jī)臺(tái)時(shí)產(chǎn)量提高18％。