專利名稱：一種低壓滲碳淬火爐爐膛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種低壓滲碳淬火爐爐膛，可用于汽車變速器零件低壓滲碳 淬火，屬于低壓滲碳淬火爐技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
低壓滲碳淬火是當今世界上最為先進的熱處理工藝技術(shù)，它實現(xiàn)了無氧化、 變形小、節(jié)省能源、綠色環(huán)保的宗旨，成為今后熱處理技術(shù)發(fā)展的主流方向。特 別是，隨著上海通用汽車有限公司未來產(chǎn)品規(guī)劃發(fā)展，6檔自動變速器零件必須 由低壓滲碳淬火設(shè)備進行生產(chǎn)，因此，改進設(shè)備，提高零件實物質(zhì)量顯得尤為必 要。
低壓滲碳設(shè)備在工作時，依靠真空泵，使零件所在的滲碳加熱室內(nèi)部形成低 壓狀態(tài)，并通過反復(fù)通入丙烷、氮氣完成滲碳和擴散的熱處理過程。通常地，如 果零件表面碳原子擴散不充分，或者說當爐膛內(nèi)通入丙烷后不能及時排放掉，在
通入氮氣時仍有少量丙垸在進行滲碳作用，零件表面就容易形成碳化物組織。引 進的法國ECM低壓滲碳淬火爐，與傳統(tǒng)箱式氣氛爐不同之處在于滲碳環(huán)境為低壓 狀態(tài)，滲碳特征是以規(guī)定時間、規(guī)定量按節(jié)拍方式通入相應(yīng)氣體，達到使零件表 面形成所要求的碳濃度和深度的目的。由于低壓滲碳淬火爐爐膛為相對密封罐， 滲碳性氣體靠進出料門縫被抽出，氣體雖呈紊流狀態(tài)，但零件表面的碳濃度卻相 對不均勻，在實際生產(chǎn)中始終存在金相不穩(wěn)定的情況，主要是零件表面存在碳化 物組織，影響到零件的正常使用。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是發(fā)明一種零件表面不存在碳化物組織的一種低壓滲碳 淬火爐爐膛。
為實現(xiàn)以上目的，本實用新型的技術(shù)方案是提供一種低壓滲碳淬火爐爐膛， 包括爐膛，其特征在于，在爐膛底部中間設(shè)有至少一個通氣孔，所述的通氣孔的 孔直徑為25mm-40mm。
本實用新型在做好密封罐密封措施的前提下，在爐膛底部中間增加了通氣 孔，使?jié)B碳氣體均勻地流過零件表面，既保證進行充分的滲碳，又保證了整體滲 碳過程，使產(chǎn)品表面的碳濃度、滲層、金相組織一致，更有利于零件表面碳原子 的擴散，從而達到消除碳化物的目的。
本實用新型的優(yōu)點是改善了熱處理過程，使零件的內(nèi)在質(zhì)量在很大程度上得 以提高。

圖1為一種低壓滲碳淬火爐爐膛結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
實施例
如圖l所示，為低壓滲碳淬火爐爐膛結(jié)構(gòu)示意圖，所述的一種低壓滲碳淬火 爐爐膛，在爐膛1底部中間開有二個通氣孔2，通氣孔2的直徑為30mm。
整體爐膛l經(jīng)改造后，在實際生產(chǎn)中，仍以原工藝進行生產(chǎn)操作，全部工藝 特征仍按照節(jié)拍式地通入丙垸、氮氣，直至完成最后的滲碳和擴散過程，所不同 的在于每個節(jié)拍的通氣量均較大程度地增加，非常有利于碳原子在零件表面的擴 散，形成合理分布的表面碳濃度梯度。
權(quán)利要求1.一種低壓滲碳淬火爐爐膛，包括爐膛(1)，其特征在于，在爐膛(1)底部設(shè)有至少一個通氣孔(2)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低壓滲碳淬火爐爐膛，其特征在于，所述的通氣 孔(2)的孔徑為25咖-40mm。
專利摘要本實用新型涉及一種低壓滲碳淬火爐爐膛，包括爐膛，其特征在于，在爐膛底部中間設(shè)有至少一個通氣孔。本實用新型的優(yōu)點是改善了熱處理過程，使零件的內(nèi)在質(zhì)量在很大程度上得以提高。
文檔編號C21D1/62GK201006894SQ200720067229
公開日2008年1月16日 申請日期2007年2月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月12日
發(fā)明者銘 孔, 沈玉明 申請人:上海旗春熱處理有限公司