中縫焊接定位裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種中縫焊接定位裝置，包括支架、第一氣缸、第二氣缸、第一中縫定位氣缸桿、第二中縫定位氣缸桿、第一定位板以及第二定位板；所述第一氣缸與第二氣缸相鄰設(shè)于所述支架上方；所述第一中縫定位氣缸桿、第二中縫定位氣缸桿位于第一氣缸與第二氣缸的兩側(cè)，并分別與第一氣缸、第二氣缸的活塞桿相接；所述第一定位板、第二定位板分別設(shè)于所述第一中縫定位氣缸桿、第二中縫定位氣缸桿的底部。本實用新型定位準(zhǔn)確且速度快，便于后續(xù)兩工件的焊接加工，提高了工件加工的率。
【專利說明】
中縫焊接定位裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種定位裝置，尤其涉及一種中縫焊接定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]對兩獨立的工件比如折板進(jìn)行焊接時，需要人工對兩折板進(jìn)行定位，定位后再使用焊接設(shè)備將兩折板焊接。這種定位方式定位速度慢，而且定位后的折板中間縫隙間距不一，不便于后續(xù)將兩者焊接操作。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供一種中縫焊接定位裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種中縫焊接定位裝置，包括支架、第一氣缸、第二氣缸、第一中縫定位氣缸桿、第二中縫定位氣缸桿、第一定位板以及第二定位板;所述第一氣缸與第二氣缸相鄰設(shè)于所述支架上方;所述第一中縫定位氣缸桿、第二中縫定位氣缸桿位于第一氣缸與第二氣缸的兩側(cè)，并分別與第一氣缸、第二氣缸的活塞桿相接;所述第一定位板、第二定位板分別設(shè)于所述第一中縫定位氣缸桿、第二中縫定位氣缸桿的底部。
[0005]優(yōu)選地，所述第一氣缸、第二氣缸設(shè)于所述支架的上表面，其活塞桿穿過支架位于所述支架的下方。
[0006]優(yōu)選地，所述第一中縫定位氣缸桿、第二中縫定位氣缸桿分別穿過支架上設(shè)置的通孔以實現(xiàn)上下移動。
[0007]優(yōu)選地，所述第一定位板的厚度大于所述第二定位板的厚度。
[0008]優(yōu)選地，所述第二定位板通過一定位架固定在所述第二中縫定位氣缸桿的下方。
[0009]本實用新型通過第一氣缸、第二氣缸帶動第一定位板、第二定位板做往復(fù)移動，使第一定位板、第二定位板分別置入兩個待定位工件之間，并在對齊機(jī)構(gòu)的配合下完成初步定位和二次定位，定位準(zhǔn)確且速度快，便于后續(xù)兩工件的焊接加工，提高了工件加工的率。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的側(cè)視圖；
[0011 ]圖2為本實用新型去除支架的立體圖。
【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、技術(shù)特征、實用新型目的與技術(shù)效果易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0013]如圖1和圖2所示，為本實用新型的一種中縫焊接定位裝置，包括支架1、第一氣缸
2、第二氣缸3、第一中縫定位氣缸桿4、第二中縫定位氣缸桿5、第一定位板6以及第二定位板I。
[0014]本實施例中的第一氣缸2與第二氣缸3相鄰設(shè)置，固定在支架I的上表面，第一氣缸2與第二氣缸3的活塞桿伸出至支架I的下方。
[0015]在第一氣缸2、第二氣缸3的兩側(cè)，開設(shè)有兩個通孔，第一中縫定位氣缸桿4、第二中縫定位氣缸桿5伸入至該通孔，并分別與第一氣缸2、第二氣缸3的活塞桿20相接，從而使第一中縫定位氣缸桿4、第二中縫定位氣缸桿5在第一氣缸2、第二氣缸3的帶動下往復(fù)移動。
[0016]本實施例中的第一定位板6的厚度大于所述第二定位板7的厚度，在進(jìn)行中縫定位時，先采用第一定位板6對工件進(jìn)行粗定位，然后再采用第二定位板7對工件進(jìn)一步的定位。
[0017]本實施例中的第一定位板6、第二定位板7分別設(shè)于所述第一中縫定位氣缸桿4、第二中縫定位氣缸桿5的底部。第二定位板7通過一定位架70固定在所述第二中縫定位氣缸桿5的下方。
[0018]本實用新型的動作原理如下:(I)啟動第一氣缸2，活塞桿20帶動第一中縫定位氣缸桿4往下移動，與此同時帶動第一定位板6插入至兩個待定位工件之間，通過對齊機(jī)構(gòu)，對工件進(jìn)行初步定位，第一氣缸2的活塞桿縮回至原始狀態(tài)，完成初步定位。
[0019](2)啟動第二氣缸3，活塞桿20帶動第二中縫定位氣缸桿5往下移動，與此同時帶動第二定位板7插入至兩個待定位工件之間，通過對齊機(jī)構(gòu)，對工件進(jìn)行二次定位，由于第二定位板7的厚度小于第一定位板6的厚度，所以此時使工件之間的縫隙進(jìn)一步的減小，從而實現(xiàn)了精準(zhǔn)定位，然后第一氣缸2的活塞桿縮回至原始狀態(tài)，完成整個定位過程。
[0020]綜上所述僅為本實用新型較佳的實施例，并非用來限定本實用新型的實施范圍。即凡依本實用新型申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化及修飾，皆應(yīng)屬于本實用新型的技術(shù)范疇。
【主權(quán)項】
1.中縫焊接定位裝置，其特征在于:包括支架、第一氣缸、第二氣缸、第一中縫定位氣缸桿、第二中縫定位氣缸桿、第一定位板以及第二定位板;所述第一氣缸與第二氣缸相鄰設(shè)于所述支架上方;所述第一中縫定位氣缸桿、第二中縫定位氣缸桿位于第一氣缸與第二氣缸的兩側(cè)，并分別與第一氣缸、第二氣缸的活塞桿相接;所述第一定位板、第二定位板分別設(shè)于所述第一中縫定位氣缸桿、第二中縫定位氣缸桿的底部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中縫焊接定位裝置，其特征在于:所述第一氣缸、第二氣缸設(shè)于所述支架的上表面，其活塞桿穿過支架位于所述支架的下方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中縫焊接定位裝置，其特征在于:所述第一中縫定位氣缸桿、第二中縫定位氣缸桿分別穿過支架上設(shè)置的通孔以實現(xiàn)上下移動。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中縫焊接定位裝置，其特征在于:所述第一定位板的厚度大于所述第二定位板的厚度。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的中縫焊接定位裝置，其特征在于:所述第二定位板通過一定位架固定在所述第二中縫定位氣缸桿的下方。
【文檔編號】B23K37/04GK205614250SQ201620380309
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月28日
【發(fā)明人】付智森, 張倫文
【申請人】上海鼎經(jīng)自動化科技有限公司