一種散熱器熱管自動(dòng)壓平裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種熱管散熱器輔助生產(chǎn)裝置，尤其涉及一種散熱器熱管自動(dòng)壓 平裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 熱管是一種具有極高導(dǎo)熱性能的傳熱元件，1964年發(fā)明于美國(guó)洛斯-阿洛莫斯國(guó) 家實(shí)驗(yàn)室并在上世紀(jì)60年代末達(dá)到理論研究高峰于70年代開(kāi)始在工業(yè)領(lǐng)域大量應(yīng)用。它通 過(guò)在全封閉真空管內(nèi)工質(zhì)的汽、液相變來(lái)傳遞熱量，具有極高的導(dǎo)熱性，高達(dá)純銅導(dǎo)熱能力 的上百倍，有"熱超導(dǎo)體"之美稱。工藝過(guò)關(guān)、設(shè)計(jì)出色的熱管散熱器，將具有普通無(wú)熱管風(fēng) 冷散熱器無(wú)法達(dá)到的強(qiáng)勁性能。熱管散熱器在加工時(shí)需要將熱管壓入設(shè)置于散熱器上的填 滿錫膏的溝槽內(nèi)，并采用壓機(jī)壓平，傳統(tǒng)方法采用通用壓機(jī)進(jìn)行壓平，由于通用壓機(jī)壓力不 可調(diào)，易導(dǎo)致熱管由于過(guò)度擠壓而產(chǎn)生損壞。鑒于上述缺陷，實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種散熱器熱管 自動(dòng)壓平裝置。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于：提供一種散熱器熱管自動(dòng)壓平裝置，來(lái)解 決過(guò)度擠壓熱管導(dǎo)致其損壞的問(wèn)題。
[0004] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種散熱器熱管自動(dòng)壓平裝置， 包括工作臺(tái)、支撐架、壓平油缸、滑動(dòng)架、壓力傳感器、壓平模、定位臺(tái)、舉升油缸、推板、控制 器，所述的支撐架位于工作臺(tái)上端，所述的支撐架與工作臺(tái)螺紋相連，所述的壓平油缸位于 支撐架下端，所述的壓平油缸與支撐架螺紋相連，所述的滑動(dòng)架位于壓平油缸下端且位于 支撐架外壁，所述的滑動(dòng)架與壓平油缸螺紋相連且與支撐架滑動(dòng)相連，所述的壓力傳感器 位于滑動(dòng)架下端中心處，所述的壓力傳感器與滑動(dòng)架螺紋線相連，所述的壓平模位于壓力 傳感器下端且位于滑動(dòng)架下端，所述的壓平模與壓力傳感器螺紋相連且與滑動(dòng)架滑動(dòng)相 連，所述的定位臺(tái)位于工作臺(tái)上端，所述的定位臺(tái)與工作臺(tái)螺紋相連，所述的定位臺(tái)與壓平 模軸線重合，所述的舉升油缸位于工作臺(tái)下端且貫穿定位臺(tái)，所述的舉升油缸與工作臺(tái)螺 紋相連且與定位臺(tái)活動(dòng)相連，所述的推板位于定位臺(tái)中心處且位于舉升油缸上端，所述的 推板與定位臺(tái)活動(dòng)相連且與舉升油缸螺紋相連，所述的控制器位于工作臺(tái)上端左側(cè)，所述 的控制器與工作臺(tái)螺紋相連。
[0005] 本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)如下：
[0006] 進(jìn)一步的，所述的滑動(dòng)架還設(shè)有若干導(dǎo)向桿，所述的導(dǎo)向桿位于滑動(dòng)架下端且貫 穿壓平模，所述的導(dǎo)向桿與滑動(dòng)架螺紋相連且與壓平?；瑒?dòng)相連，所述的導(dǎo)向桿對(duì)稱布置 于滑動(dòng)架。
[0007] 進(jìn)一步的，所述的壓平模還設(shè)有刮刀，所述的刮刀位于壓平模一側(cè)，所述的刮刀與 壓平模滑動(dòng)相連。
[0008] 進(jìn)一步的，所述的壓平模還設(shè)有掛鉤，所述的掛鉤位于壓平模下端且位于刮刀上 端，所述的掛鉤與壓平模螺紋相連且與刮刀卡扣相連。
[0009] 進(jìn)一步的，所述的刮刀還設(shè)有拉手，所述的拉手位于刮刀一側(cè)，所述的拉手與刮刀 鉸鏈相連。
[0010] 進(jìn)一步的，所述的定位臺(tái)頂部中心處還設(shè)有定位槽，所述的定位槽不貫穿定位臺(tái)。
[0011] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，該散熱器熱管自動(dòng)壓平裝置，工作時(shí)，先將熱管放入散熱器溝槽 上端，再將散熱器放置于定位槽內(nèi)，控制器控制壓平油缸推動(dòng)滑動(dòng)架下移，從而帶動(dòng)壓平模 下移，當(dāng)壓力傳感器檢測(cè)壓力值到達(dá)設(shè)定值后，壓平油缸回程，隨后，舉升油缸通過(guò)推板將 散熱器頂出，通過(guò)拉手拉手拉動(dòng)刮刀將壓平模表面錫膏去除。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)完成熱 管的壓平，有效防止熱管由于壓力過(guò)大而損壞，提高散熱器合格率。
【附圖說(shuō)明】
[0012] 圖1示出本實(shí)用新型主視圖
[0013] 圖2示出本實(shí)用新型壓平模主視圖 工作臺(tái) 1 支撐架 (1 壓平油缸 3 滑動(dòng)架 4 壓力傳感器& 壓平模 6 定位臺(tái) 7 舉升油缸 S
[0014] 推板 9 控制器 10 汙冋樸 401 刮刀 601 社鉤 拉手 603 定位槽 701
【具體實(shí)施方式】
[0015] 如圖1、圖2所示，一種散熱器熱管自動(dòng)壓平裝置，包括工作臺(tái)1、支撐架2、壓平油缸 3、滑動(dòng)架4、壓力傳感器5、壓平模6、定位臺(tái)7、舉升油缸8、推板9、控制器10,所述的支撐架2 位于工作臺(tái)1上端，所述的支撐架2與工作臺(tái)1螺紋相連，所述的壓平油缸3位于支撐架2下 端，所述的壓平油缸3與支撐架2螺紋相連，所述的滑動(dòng)架4位于壓平油缸3下端且位于支撐 架2外壁，所述的滑動(dòng)架4與壓平油缸3螺紋相連且與支撐架2滑動(dòng)相連，所述的壓力傳感器5 位于滑動(dòng)架4下端中心處，所述的壓力傳感器5與滑動(dòng)架4螺紋線相連，所述的壓平模6位于 壓力傳感器5下端且位于滑動(dòng)架4下端，所述的壓平模6與壓力傳感器5螺紋相連且與滑動(dòng)架 4滑動(dòng)相連，所述的定位臺(tái)7位于工作臺(tái)1上端，所述的定位臺(tái)7與工作臺(tái)1螺紋相連，所述的 定位臺(tái)7與壓平模6軸線重合，所述的舉升油缸8位于工作臺(tái)1下端且貫穿定位臺(tái)7,所述的舉 升油缸8與工作臺(tái)1螺紋相連且與定位臺(tái)7活動(dòng)相連，所述的推板9位于定位臺(tái)7中心處且位 于舉升油缸8上端，所述的推板9與定位臺(tái)7活動(dòng)相連且與舉升油缸8螺紋相連，所述的控制 器10位于工作臺(tái)1上端左側(cè)，所述的控制器10與工作臺(tái)1螺紋相連，所述的滑動(dòng)架4還設(shè)有若 干導(dǎo)向桿401，所述的導(dǎo)向桿401位于滑動(dòng)架4下端且貫穿壓平模6,所述的導(dǎo)向桿401與滑動(dòng) 架4螺紋相連且與壓平模6滑動(dòng)相連，所述的導(dǎo)向桿401對(duì)稱布置于滑動(dòng)架4,所述的壓平模6 還設(shè)有刮刀601，所述的刮刀601位于壓平模6-側(cè)，所述的刮刀601與壓平模6滑動(dòng)相連，所 述的壓平模6還設(shè)有掛鉤602,所述的掛鉤602位于壓平模6下端且位于刮刀601上端，所述的 掛鉤602與壓平模6螺紋相連且與刮刀601卡扣相連，所述的刮刀602還設(shè)有拉手603,所述的 拉手603位于刮刀601-側(cè)，所述的拉手603與刮刀601鉸鏈相連，所述的定位臺(tái)7頂部中心處 還設(shè)有定位槽701，所述的定位槽701不貫穿定位臺(tái)7,該散熱器熱管自動(dòng)壓平裝置，工作時(shí)， 先將熱管放入散熱器溝槽上端，再將散熱器放置于定位槽701內(nèi)，控制器10控制壓平油缸3 推動(dòng)滑動(dòng)架4下移，從而帶動(dòng)壓平模6下移，當(dāng)壓力傳感器5檢測(cè)壓力值到達(dá)設(shè)定值后，壓平 油缸3回程，隨后，舉升油缸8通過(guò)推板9將散熱器頂出，通過(guò)拉手拉手603拉動(dòng)刮刀601將壓 平模6表面錫膏去除。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)完成熱管的壓平，有效防止熱管由于壓力過(guò)大 而損壞，提高散熱器合格率。
[0016]本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出 發(fā)，不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所做出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種散熱器熱管自動(dòng)壓平裝置，包括工作臺(tái)，其特征在于還包括支撐架、壓平油缸、 滑動(dòng)架、壓力傳感器、壓平模、定位臺(tái)、舉升油缸、推板、控制器，所述的支撐架位于工作臺(tái)上 端，所述的支撐架與工作臺(tái)螺紋相連，所述的壓平油缸位于支撐架下端，所述的壓平油缸與 支撐架螺紋相連，所述的滑動(dòng)架位于壓平油缸下端且位于支撐架外壁，所述的滑動(dòng)架與壓 平油缸螺紋相連且與支撐架滑動(dòng)相連，所述的壓力傳感器位于滑動(dòng)架下端中心處，所述的 壓力傳感器與滑動(dòng)架螺紋線相連，所述的壓平模位于壓力傳感器下端且位于滑動(dòng)架下端， 所述的壓平模與壓力傳感器螺紋相連且與滑動(dòng)架滑動(dòng)相連，所述的定位臺(tái)位于工作臺(tái)上 端，所述的定位臺(tái)與工作臺(tái)螺紋相連，所述的定位臺(tái)與壓平模軸線重合，所述的舉升油缸位 于工作臺(tái)下端且貫穿定位臺(tái)，所述的舉升油缸與工作臺(tái)螺紋相連且與定位臺(tái)活動(dòng)相連，所 述的推板位于定位臺(tái)中心處且位于舉升油缸上端，所述的推板與定位臺(tái)活動(dòng)相連且與舉升 油缸螺紋相連，所述的控制器位于工作臺(tái)上端左側(cè)，所述的控制器與工作臺(tái)螺紋相連。2. 如權(quán)利要求1所述的散熱器熱管自動(dòng)壓平裝置，其特征在于所述的滑動(dòng)架還設(shè)有若 干導(dǎo)向桿，所述的導(dǎo)向桿位于滑動(dòng)架下端且貫穿壓平模，所述的導(dǎo)向桿與滑動(dòng)架螺紋相連 且與壓平?；瑒?dòng)相連，所述的導(dǎo)向桿對(duì)稱布置于滑動(dòng)架。3. 如權(quán)利要求2所述的散熱器熱管自動(dòng)壓平裝置，其特征在于所述的壓平模還設(shè)有刮 刀，所述的刮刀位于壓平模一側(cè)，所述的刮刀與壓平?；瑒?dòng)相連。4. 如權(quán)利要求3所述的散熱器熱管自動(dòng)壓平裝置，其特征在于所述的壓平模還設(shè)有掛 鉤，所述的掛鉤位于壓平模下端且位于刮刀上端，所述的掛鉤與壓平模螺紋相連且與刮刀 卡扣相連。5. 如權(quán)利要求4所述的散熱器熱管自動(dòng)壓平裝置，其特征在于所述的刮刀還設(shè)有拉手， 所述的拉手位于刮刀一側(cè)，所述的拉手與刮刀鉸鏈相連。6. 如權(quán)利要求5所述的散熱器熱管自動(dòng)壓平裝置，其特征在于所述的定位臺(tái)頂部中心 處還設(shè)有定位槽，所述的定位槽不貫穿定位臺(tái)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種散熱器熱管自動(dòng)壓平裝置，包括工作臺(tái)、支撐架、壓平油缸、滑動(dòng)架、壓力傳感器、壓平模、定位臺(tái)、舉升油缸、推板、控制器，工作時(shí)，先將熱管放入散熱器溝槽上端，再將散熱器放置于定位槽內(nèi)，控制器控制壓平油缸推動(dòng)滑動(dòng)架下移，從而帶動(dòng)壓平模下移，當(dāng)壓力傳感器檢測(cè)壓力值到達(dá)設(shè)定值后，壓平油缸回程，隨后，舉升油缸通過(guò)推板將散熱器頂出，通過(guò)拉手拉手拉動(dòng)刮刀將壓平模表面錫膏去除。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)完成熱管的壓平，有效防止熱管由于壓力過(guò)大而損壞，提高散熱器合格率。
【IPC分類】B30B15/22, B21D53/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205202278
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521041790
【發(fā)明人】蔣子俠, 陳康
【申請(qǐng)人】江蘇迪昊特電子科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月15日