一種用于裝配制動(dòng)離合踏板的設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種用于裝配制動(dòng)離合踏板的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)線來(lái)說(shuō)，一條生產(chǎn)線上往往有較多產(chǎn)品系列，從而制動(dòng)離合踏板狀態(tài)較多，車(chē)間組裝時(shí)在平板上進(jìn)行，需完成制動(dòng)離合總栗、框架、氣路、限位螺栓、油管等分裝，由于結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，工藝要求高，平臺(tái)組裝不能滿足螺栓扭力緊固要求及員工操作便利性，嚴(yán)重影響車(chē)間的生產(chǎn)節(jié)拍。
[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)存在以下缺點(diǎn):
[0004](1)員工操作不方便。制動(dòng)離合踏板分裝時(shí)需要翻轉(zhuǎn)及固定，平板上操作不能滿足固定及翻轉(zhuǎn)需求，給員工操作帶來(lái)極大不便，繼而影響生產(chǎn)效率。
[0005](2)工藝性保證較差。制動(dòng)離合踏板組裝時(shí)需同時(shí)組裝氣路、油路，固定螺栓需達(dá)到相應(yīng)扭力值，在平臺(tái)上裝配工藝性保證能力差，經(jīng)常出現(xiàn)漏油漏氣問(wèn)題，影響整車(chē)一次性合格率。
[0006](3)零部件磕碰劃傷。在平臺(tái)進(jìn)行組裝時(shí)，翻轉(zhuǎn)或其它操作經(jīng)常導(dǎo)致離合制動(dòng)踏板外漆面劃傷，或因?yàn)檫_(dá)到扭力值而將外框扭曲變形，損壞零部件。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是提供一種用于裝配制動(dòng)離合踏板的設(shè)備。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面，提供了一種用于裝配制動(dòng)離合踏板的設(shè)備，包括:旋轉(zhuǎn)盤(pán)、限位裝置、旋轉(zhuǎn)單元、旋轉(zhuǎn)軸、軸承套、第一旋轉(zhuǎn)支撐、限位軸套以及第二旋轉(zhuǎn)支撐；所述旋轉(zhuǎn)單元安裝在所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)的下面，支撐所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)；所述軸承套安裝在所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)上；所述旋轉(zhuǎn)軸被套裝在所述軸承套中；所述限位裝置、所述第一旋轉(zhuǎn)支撐以及所述第二旋轉(zhuǎn)支撐均安裝在所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)上，且位于所述旋轉(zhuǎn)軸的同一側(cè)，且所述限位裝置位于所述第一旋轉(zhuǎn)支撐與所述第二旋轉(zhuǎn)支撐之間；所述限位裝置與所述限位軸套連接，且所述限位軸套通過(guò)螺栓固定在所述旋轉(zhuǎn)軸上；所述第一旋轉(zhuǎn)支撐通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)軸套套裝連接所述旋轉(zhuǎn)軸；以及所述第二旋轉(zhuǎn)支撐通過(guò)第二旋轉(zhuǎn)軸套套裝連接所述旋轉(zhuǎn)軸。
[0009]可選地，所述軸承套為兩個(gè)；其中，所述兩個(gè)軸承套分別相對(duì)地安裝在所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)的邊緣位置；所述旋轉(zhuǎn)軸的兩端分別被套裝在所述兩個(gè)軸承套中；且所述限位裝置、所述第一旋轉(zhuǎn)支撐以及所述第二旋轉(zhuǎn)支撐位于所述兩個(gè)軸承套之間。
[0010]可選地，所述限位裝置包括:鎖止、卡板、限位銷(xiāo)、卡槽以及彈簧；所述卡槽上通過(guò)螺栓連接具有穿孔的所述卡板；所述限位銷(xiāo)可移動(dòng)地位于所述卡槽中，并通過(guò)所述穿孔；所述彈簧位于所述卡槽上，并且所述彈簧的一端連接至所述限位銷(xiāo)位于所述卡槽中的一端，所述彈簧的另一端與安裝在所述卡槽上的擋板連接；所述鎖止通過(guò)螺紋連接在所述限位銷(xiāo)上，且與所述彈簧位于所述卡板的同一側(cè)，所述鎖止的一部分被所述卡板阻擋。
[0011]可選地，所述旋轉(zhuǎn)單元包括:上連接板、連接軸、第一法蘭盤(pán)、導(dǎo)柱、第二法蘭盤(pán)和端蓋；所述連接軸包含第一部分以及與所述第一部分接合的第二部分，其中第一部分的直徑大于第二部分的直徑；所述上連接板與所述連接軸的第一部分焊接，且所述上連接板通過(guò)螺栓與所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)連接；所述第二部分位于所述第一法蘭盤(pán)、導(dǎo)柱以及第二法蘭盤(pán)內(nèi)；所述第一法蘭盤(pán)通過(guò)螺栓與所述導(dǎo)柱連接；所述導(dǎo)柱與所述第二法蘭盤(pán)焊接；并且所述第二法蘭盤(pán)通過(guò)螺栓與所述端蓋連接。
[0012]可選地，所述第一旋轉(zhuǎn)支撐包括:第一后固定板、第一前固定板、限位導(dǎo)軌、限位底座、配合導(dǎo)向塊和滑塊限位板；所述限位底座焊接在所述第一后固定板的第一表面上；所述限位導(dǎo)軌通過(guò)螺栓連接在所述限位底座上；所述第一前固定板與所述配合導(dǎo)向塊焊接，且所述第一前固定板可滑動(dòng)地位于所述限位底座上；所述配合導(dǎo)向塊位于所述限位底座上，且位于所述限位導(dǎo)軌之間；所述滑塊限位板通過(guò)螺栓與所述限位導(dǎo)軌連接，并且與所述第一后固定板一起將所述限位導(dǎo)軌夾在中間，以防止所述配合導(dǎo)向塊從所述限位導(dǎo)軌滑出。
[0013]可選地，所述第一旋轉(zhuǎn)支撐還包括:矩管、第一旋轉(zhuǎn)軸套、第一下固定板和底座加強(qiáng)筋；所述矩管焊接在所述限位底座的下表面，且焊接在所述第一后固定板的第一表面上；所述旋轉(zhuǎn)軸套焊接在所述第一后固定板的第二表面上，所述第二表面與所述第一表面相對(duì)；所述第一下固定板焊接在所述矩管和所述第一后固定板的底部，且所述第一下固定板安裝在所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)上；所述底座加強(qiáng)筋為直角三角形，其中兩個(gè)直角邊分別焊接在所述限位底座和所述矩管上。
[0014]可選地，所述第二旋轉(zhuǎn)支撐包括:左夾緊塊、第一前夾緊塊、第二前夾緊塊、底夾緊塊和后夾緊塊；所述左夾緊塊、所述第一前夾緊塊、所述第二前夾緊塊和所述后夾緊塊焊接在所述底夾緊塊的上面；所述第一前夾緊塊和所述后夾緊塊焊接在所述左夾緊塊的一側(cè)，所述第一前夾緊塊、所述第二前夾緊塊和所述后夾緊塊之間存在間隙。
[0015]可選地，所述第二旋轉(zhuǎn)支撐還包括:第二后固定板、底座加強(qiáng)板、第二下固定板和第二旋轉(zhuǎn)軸套；所述第二后固定板和所述底座加強(qiáng)板焊接在所述底夾緊塊的下面；所述底座加強(qiáng)板焊接在所述第二后固定板的一側(cè)，且所述第二旋轉(zhuǎn)軸套焊接在所述第二后固定板的另一側(cè)；所述第二下固定板焊接在所述第二后固定板和所述底座加強(qiáng)板的下面，且所述第二下固定板安裝在所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)上。
[0016]本實(shí)用新型能夠滿足車(chē)間員工操作時(shí)翻轉(zhuǎn)及固定動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)零部件分裝時(shí)的穩(wěn)定性，解決了地?cái)偸阶鳂I(yè)裝配困難問(wèn)題，全方位安裝所需零部件，給員工分裝工序帶來(lái)很大便利；并能夠穩(wěn)定制動(dòng)離合踏板，便于固定螺母緊固到相應(yīng)扭力值，較好滿足整車(chē)工藝裝配；而且可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)離合零部件的固定、翻轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)操作，滿足裝配過(guò)程的全方位動(dòng)作，避免了零部件在裝配過(guò)程中的磕碰劃傷，保證零部件裝車(chē)前外觀及整體質(zhì)量。
[0017]通過(guò)以下參照附圖對(duì)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征及其優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得清楚。
【附圖說(shuō)明】
[0018]構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分的附圖描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，并且連同說(shuō)明書(shū)一起用于解釋本實(shí)用新型的原理。
[0019]參照附圖，根據(jù)下面的詳細(xì)描述，可以更加清楚地理解本實(shí)用新型，其中:
[0020]圖1A是示意性地示出根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的用于裝配制動(dòng)離合踏板的設(shè)備的立體圖。
[0021]圖1Β是示意性地示出圖1Α所示的用于裝配制動(dòng)離合踏板的設(shè)備的正視圖。
[0022]圖1C是示意性地示出圖1Α所示的用于裝配制動(dòng)離合踏板的設(shè)備的側(cè)視圖。
[0023]圖1D是示意性地示出圖1Α所示的用于裝配制動(dòng)離合踏板的設(shè)備的俯視圖。
[0024]圖2Α是示意性地示出根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的限位裝置的正視圖。
[0025]圖2Β是示意性地示出根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的限位裝置的側(cè)視圖。
[0026]圖2C是示意性地示出根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的限位裝置的俯視圖。
[0027]圖3是示意性地示出根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)單元的立體圖。
[0028]圖4是示意性地示出根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的第一旋轉(zhuǎn)支撐的立體圖。
[0029]圖5是示意性地示出根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的第二旋轉(zhuǎn)支撐的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]現(xiàn)在將參照附圖來(lái)詳細(xì)描述本實(shí)用新型的各種示例性實(shí)施例。應(yīng)注意到:除非另外具體說(shuō)明，否則在這些實(shí)施例中闡述的部件和步驟的相對(duì)布置、數(shù)字表達(dá)式和數(shù)值不限制本實(shí)用新型的范圍。
[0031]同時(shí)，應(yīng)當(dāng)明白，為了便于描述，附圖中所示出的各個(gè)部分的尺寸并不是按照實(shí)際的比例關(guān)系繪制的。
[0032]以下對(duì)至少一個(gè)示例性實(shí)施例的描述實(shí)際上僅僅是說(shuō)明性的，決不作為對(duì)本實(shí)用新型及其應(yīng)用或使用的任何限制。
[0033]對(duì)于相關(guān)領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的技術(shù)、方法和設(shè)備可能不作