用于汽車座椅裝配生產(chǎn)線的裝配底座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及汽車座椅生產(chǎn)，具體涉及用于汽車座椅裝配生產(chǎn)線的裝配底座。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅為汽車上的關(guān)鍵內(nèi)飾部件，汽車座椅裝配直接影響汽車座椅質(zhì)量。申請(qǐng)人發(fā)現(xiàn)目前使用的汽車座椅裝配用的裝配底座，裝配底座不能實(shí)現(xiàn)座椅的旋轉(zhuǎn)或者將座椅支撐到設(shè)定角度，以滿足裝配需求。這種裝配底座不能滿足集中自動(dòng)化生產(chǎn)的需求，影響座椅的裝配效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供能夠保證座椅裝配效率，滿足座椅裝配需求的用于汽車座椅裝配生產(chǎn)線的裝配底座。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
[0005]用于汽車座椅裝配生產(chǎn)線的裝配底座的裝配底座，所述裝配底座包括置于所述裝配生產(chǎn)線的傳送鏈上的底板、設(shè)于所述底板上能夠繞所述底板轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐板和支撐軌；所述支撐板上設(shè)有和所述底板上所設(shè)定位孔配合的鎖緊銷；所述支撐板上設(shè)有支撐在所述支撐軌一端上的支撐座，所述支撐軌的另一端通過(guò)橫桿相連接；所述橫桿兩端上設(shè)有和所述橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接的支座，橫桿和支座通過(guò)安裝在支座上的軸承連接；所述支座底端上連接有滑板，所述滑板底端設(shè)有和所述支撐板上所設(shè)導(dǎo)向桿連接的滑塊，所述導(dǎo)向桿兩端設(shè)有和所述支撐板連接的支撐架；所述支撐座和所述支撐軌通過(guò)角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連接。
[0006]所述角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括和所述支撐座固定連接的固定桿，所述固定桿傾斜于所述支撐板設(shè)置，所述固定桿上固定連接有和所述支撐軌側(cè)部活動(dòng)連接的調(diào)節(jié)盤；所述支撐軌側(cè)部上設(shè)有固定座，所述固定座上連接有和所述調(diào)節(jié)盤上所設(shè)卡槽卡入配合的調(diào)節(jié)桿；所述調(diào)節(jié)桿上設(shè)有彈簧，所述彈簧一端和所述固定座相接觸，所述彈簧的另一端通過(guò)調(diào)節(jié)桿上所設(shè)限位機(jī)構(gòu)限位。
[0007]所述卡槽的頂端開口大于底端，所述調(diào)節(jié)桿一端端部為和所述卡槽配合的錐形結(jié)構(gòu)。
[0008]所述限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述調(diào)節(jié)桿上的限位套，所述限位套和所述調(diào)節(jié)桿通過(guò)限位銷連接。
[0009]所述支撐軌側(cè)部靠近所述調(diào)節(jié)盤的位置設(shè)有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊上設(shè)有和所述調(diào)節(jié)桿配合的導(dǎo)向槽。
[0010]所述調(diào)節(jié)桿上設(shè)有拉手。
[0011]所述支撐軌上設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)座椅定位的定位孔，所述支撐軌側(cè)部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有實(shí)現(xiàn)座椅底部滑軌定位鎖緊的夾緊器。
[0012]所述支撐軌支撐在所述支撐座的一端上設(shè)有和所述支撐軌連接的橫拉桿。
[0013]所述鎖緊銷包括和所述支撐板上所設(shè)固定螺母連接的固定螺管和套在所述固定螺管內(nèi)的鎖緊銷桿，所述固定螺管頂端設(shè)有一字型卡槽，所述鎖緊銷桿上設(shè)有和所述一字型卡槽配合的卡塊。
[0014]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:用于汽車座椅裝配生產(chǎn)線的裝配底座，不僅能夠滿足汽車座椅裝配各工位上的運(yùn)輸需求，且支撐板能繞底板轉(zhuǎn)動(dòng)，座椅能夠轉(zhuǎn)動(dòng)以滿足不同工位的裝配需求，提高裝配效率；同時(shí)裝配底座能夠?qū)⒆握{(diào)整到需要的角度，以滿足裝配需求。
【附圖說(shuō)明】
[0015]下面對(duì)本發(fā)明說(shuō)明書各幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明:
[0016]圖1為本發(fā)明用于汽車座椅裝配生產(chǎn)線的裝配底座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為圖1用于汽車座椅裝配生產(chǎn)線的裝配底座的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為圖1用于汽車座椅裝配生產(chǎn)線的裝配底座的鎖緊銷的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]上述圖中的標(biāo)記均為:
[0020]34、底板，35、支撐板，36、支撐軌，37、鎖緊銷，38、支撐座，39、橫桿，40、支座，41、滑板，42、導(dǎo)向桿，43、滑塊，44、支撐架，45、定位孔，46、夾緊器，47、固定桿，48、調(diào)節(jié)盤，49、固定座，50、調(diào)節(jié)桿，51、卡槽，52、彈簧，53、限位套，54、限位銷，55、導(dǎo)向塊，56、拉手，57、橫拉桿，58、固定螺母，59、固定螺管，60、鎖緊銷桿，61、一字型卡槽，62、卡塊。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)最優(yōu)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0022]如圖1及圖2所示，用于汽車座椅裝配生產(chǎn)線的裝配底座，包括置于裝配生產(chǎn)線的傳送鏈上的底板34、設(shè)于底板34上能夠繞底板34轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐板35和支撐軌36 ;支撐板35上設(shè)有和底板34上所設(shè)定位銷孔配合的鎖緊銷37 ;支撐板35上設(shè)有支撐在支撐軌36 —端上的支撐座38，支撐軌36的另一端通過(guò)橫桿39相連接；橫桿39兩端上設(shè)有和橫桿39轉(zhuǎn)動(dòng)連接的支座40，橫桿39和支座40通過(guò)安裝在支座40上的軸承連接；支座40底端上連接有滑板41，滑板41底端設(shè)有和支撐板35上所設(shè)導(dǎo)向桿42連接的滑塊43，導(dǎo)向桿42兩端設(shè)有和支撐板35連接的支撐架44 ;支撐座38和支撐軌36通過(guò)角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連接。
[0023]支撐板35和底板34通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，支撐板35和底板34間設(shè)有兩側(cè)分別和支撐板35及底板34滾動(dòng)接觸的鋼球，支撐板35能繞底板34自由轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)汽車座椅裝配時(shí)的座椅旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)到位后，通過(guò)鎖緊銷37實(shí)現(xiàn)支撐板35和底板34間的鎖緊。
[0024]角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括和支撐座38固定連接的固定桿47，固定桿47傾斜于支撐板35設(shè)置，固定桿47上固定連接有和支撐軌36側(cè)部活動(dòng)連接的調(diào)節(jié)盤48，支撐軌36側(cè)部和調(diào)節(jié)盤48通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接；支撐軌36側(cè)部上設(shè)有固定座49，固定座49上連接有和調(diào)節(jié)盤48上所設(shè)卡槽51卡入配合的調(diào)節(jié)桿50 ;調(diào)節(jié)桿50上設(shè)有彈簧52，彈簧52 —端和固定座49相接觸，彈簧52的另一端通過(guò)調(diào)節(jié)桿50上所設(shè)限位機(jī)構(gòu)限位。角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與滑板41、滑塊43及導(dǎo)向桿42共同實(shí)現(xiàn)裝配底座和水平面傾斜角度的調(diào)整，使得裝配底座上的座椅或者座椅配件能夠調(diào)整到預(yù)定的角度，以滿足裝配需求。
[0025]卡槽51的頂端開口大于底端，調(diào)節(jié)桿50 —端端部為和卡槽51配合的錐形結(jié)構(gòu)；調(diào)節(jié)桿50和卡槽51不僅卡入連接方便，且可靠性好。
[0026]限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)于調(diào)節(jié)桿50上的限位套53，限位套53和調(diào)節(jié)桿50通過(guò)限位銷54連接；調(diào)節(jié)桿50及限位套53上均設(shè)有和限位銷54配合的銷孔，