一種可實現(xiàn)便捷調(diào)整的通用隨動航空組件安裝系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于航空組件裝配設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種可實現(xiàn)便捷調(diào)整的通用隨動航空組件安裝系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在各種航空產(chǎn)品的組件裝配過程中，對絕大部分組件的裝配位置精度要求極高，如螺旋槳、起落架等，所以需要將固定所裝配組件的夾具等定位組件利用安裝系統(tǒng)固定，目前的安裝系統(tǒng)中定位組件與框架的相對位置無法調(diào)整，只能通過頻繁的移動整個安裝系統(tǒng)的位置來調(diào)整裝配組件的位置以實現(xiàn)裝配精度，不僅對裝配組件的位置調(diào)整范圍小，而且調(diào)整時費時、費力，增加了裝配的難度和裝配工作量，延長了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決目前的安裝系統(tǒng)中定位組件與框架的相對位置無法調(diào)整的問題，提供了一種可實現(xiàn)便捷調(diào)整的通用隨動航空組件安裝系統(tǒng)，其技術(shù)方案如下:
一種可實現(xiàn)便捷調(diào)整的通用隨動航空組件安裝系統(tǒng)，它包含一個前端和上端開放的方形的框架，在框架內(nèi)設(shè)置有左定位組件固定板、右定位組件固定板和后定位組件固定板，用來連接夾具等定位組件，在左定位組件固定板、右定位組件固定板和后定位組件固定板的一側(cè)表面設(shè)置有橫向的T型滑道，并在T型滑道內(nèi)設(shè)置有滑板；框架的左側(cè)、右側(cè)和后側(cè)均至少包含兩根橫梁，在框架左側(cè)、右側(cè)和后側(cè)的兩根橫梁之間均設(shè)置有一個豎向的方管滑道，每個方管滑道與對應(yīng)的兩根橫梁固定連接，在每個方管滑道內(nèi)設(shè)置有滑塊，每個滑塊的上端面分別與一根豎向絲杠連接，每根豎向絲杠的下端與對應(yīng)的滑塊沿豎向絲杠的周向轉(zhuǎn)動連接，在與每根豎向絲杠對應(yīng)的位于上方的一根橫梁上設(shè)置有與豎向絲杠對應(yīng)的螺孔，每根豎向絲杠設(shè)置在對應(yīng)的螺孔內(nèi)，在每根豎向絲杠的上端均設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤時，滑塊可隨豎向絲杠上下移動；在每個滑塊上設(shè)置有一個與滑塊所在的框架一側(cè)垂直的螺孔，并在螺孔內(nèi)設(shè)置有一根橫向絲杠，在每個方管滑道上設(shè)置有與橫向絲杠對應(yīng)的豎向缺口，使橫向絲杠可以隨滑塊上下移動，每根橫向絲杠位于框架外側(cè)的一端上設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，每根橫向絲杠位于框架內(nèi)側(cè)的一端與對應(yīng)一側(cè)的滑板連接，位于后側(cè)的橫向絲杠與對應(yīng)的滑板沿橫向絲杠的周向轉(zhuǎn)動連接，位于左側(cè)和右側(cè)的兩根橫向絲杠中，其中的一根橫向絲杠與對應(yīng)的滑板沿橫向絲杠的周向轉(zhuǎn)動連接，其中另一根橫向絲杠與對應(yīng)滑板的連接端上套裝有一個套筒，套筒與滑板固定連接，套筒的內(nèi)徑與橫向絲杠的外徑吻合，橫向絲杠套裝套筒的部分為光滑表面，可以在左右移動定位組件時，左側(cè)和右側(cè)的兩根橫向絲杠分別旋轉(zhuǎn)即可，不需要同步旋轉(zhuǎn)，十分方便；左定位組件固定板和右定位組件固定板各通過兩根氮氣彈簧支撐，左側(cè)的兩根氮氣彈簧的上端各通過一個萬向球與左定位組件固定板連接，左側(cè)的兩根氮氣彈簧的下端各通過一個萬向球與框架的左側(cè)底部連接，右側(cè)的兩根氮氣彈簧的上端各通過一個萬向球與右定位組件固定板連接，右側(cè)的兩根氮氣彈簧的下端各通過一個萬向球與框架的右側(cè)底部連接。
[0004]本發(fā)明的有益效果為:通用性強(qiáng)，可以利用左定位組件固定板、右定位組件固定板和后定位組件固定板連接多種所裝配組件的夾具等定位組件，定位組件采用氮氣彈簧支撐，并可以任意調(diào)整位置，能輕松實現(xiàn)較大范圍的反復(fù)調(diào)整，省時，省力，不需要頻繁的移動整個安裝系統(tǒng)，從而達(dá)到降低調(diào)整難度，簡化了裝配過程，縮短裝配時間，減少工作量，提高工作效率的目的。
[0005]【附圖說明】:
圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的正視圖；
圖3是圖1的俯視圖；
圖4是圖1的分解圖。
[0006]【具體實施方式】:
參照圖1、圖2、圖3和圖4，一種可實現(xiàn)便捷調(diào)整的通用隨動航空組件安裝系統(tǒng)，它包含一個前端和上端開放的方形的框架1，在框架I內(nèi)設(shè)置有左定位組件固定板2-1、右定位組件固定板2-2和后定位組件固定板2-3，用來連接夾具等定位組件2，在左定位組件固定板2-1、右定位組件固定板2-2和后定位組件固定板2-3的一側(cè)表面設(shè)置有橫向的T型滑道3，并在T型滑道3內(nèi)設(shè)置有滑板3-1 ;框架I的左側(cè)、右側(cè)和后側(cè)均至少包含兩根橫梁1-1，在框架I左側(cè)、右側(cè)和后側(cè)的兩根橫梁1-1之間均設(shè)置有一個豎向的方管滑道4，每個方管滑道4與對應(yīng)的兩根橫梁1-1固定連接，在每個方管滑道4內(nèi)設(shè)置有滑塊4-1，每個滑塊4-1的上端面分別與一根豎向絲杠5連接，每根豎向絲杠5的下端與對應(yīng)的滑塊4-1沿豎向絲杠5的周向轉(zhuǎn)動連接，在與每根豎向絲杠5對應(yīng)的位于上方的一根橫梁1-1上設(shè)置有與豎向絲杠5對應(yīng)的螺孔，每根豎向絲杠5設(shè)置在對應(yīng)的螺孔內(nèi)，在每根豎向絲杠5的上端均設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤時，滑塊4-1可隨豎向絲杠5上下移動；在每個滑塊4-1上設(shè)置有一個與滑塊4-1所在的框架I 一側(cè)垂直的螺孔，并在螺孔內(nèi)設(shè)置有一根橫向絲杠6，在每個方管滑道4上設(shè)置有與橫向絲杠6對應(yīng)的豎向缺口 4-2，使橫向絲杠6可以隨滑塊4-1上下移動，每根橫向絲杠6位于框架I外側(cè)的一端上設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，每根橫向絲杠6位于框架I內(nèi)側(cè)的一端與對應(yīng)一側(cè)的滑板3-1連接，位于后側(cè)的橫向絲杠6與對應(yīng)的滑板3-1沿橫向絲杠6的周向轉(zhuǎn)動連接，位于左側(cè)和右側(cè)的兩根橫向絲杠6中，其中的一根橫向絲杠6與對應(yīng)的滑板3-1沿橫向絲杠6的周向轉(zhuǎn)動連接，其中另一根橫向絲杠6與對應(yīng)滑板3-1的連接端上套裝有一個套筒6-1，套筒6-1與滑板3-1固定連接，套筒6-1的內(nèi)徑與橫向絲杠6的外徑吻合，橫向絲杠6套裝套筒6-1的部分為光滑表面，可以在左右移動定位組件2時，左側(cè)和右側(cè)的兩根橫向絲杠6分別旋轉(zhuǎn)即可，不需要同步旋轉(zhuǎn)，十分方便；左定位組件固定板2-1和右定位組件固定板2-2各通過兩根氮氣彈簧7支撐，左側(cè)的兩根氮氣彈簧7的上端各通過一個萬向球7-1與左定位組件固定板2-1連接，左側(cè)的兩根氮氣彈簧7的下端各通過一個萬向球7-1與框架I的左側(cè)底部連接，右側(cè)的兩根氮氣彈簧7的上端各通過一個萬向球7-1與右定位組件固定板2-2連接，右側(cè)的兩根氮氣彈簧7的下端各通過一個萬向球7-1與框架I的右側(cè)底部連接。
[0007]在左定位組件固定板2-1、右定位組件固定板2-2和后定位組件固定板2-3之間設(shè)置有夾具等定位組件2，左定位組件固定板2-1、右定位組件固定板2-2和后定位組件固定板2-3與夾具等定位組件2通過螺栓連接。
【主權(quán)項】
1.一種可實現(xiàn)便捷調(diào)整的通用隨動航空組件安裝系統(tǒng)，它包含一個前端和上端開放的方形的框架(I)，其特征在于在框架(I)內(nèi)設(shè)置有左定位組件固定板(2-1)、右定位組件固定板(2-2)和后定位組件固定板(2-3)，在左定位組件固定板(2-1)、右定位組件固定板(2-2)和后定位組件固定板(2-3)的一側(cè)表面設(shè)置有橫向的T型滑道(3)，并在T型滑道(3)內(nèi)設(shè)置有滑板(3-1);框架(I)的左側(cè)、右側(cè)和后側(cè)均至少包含兩根橫梁(1-1)，在框架(I)左側(cè)、右側(cè)和后側(cè)的兩根橫梁(1-1)之間均設(shè)置有一個豎向的方管滑道(4)，每個方管滑道(4)與對應(yīng)的兩根橫梁(1-1)固定連接，在每個方管滑道(4)內(nèi)設(shè)置有滑塊(4-1)，每個滑塊(4-1)的上端面分別與一根豎向絲杠(5)連接，每根豎向絲杠(5)的下端與對應(yīng)的滑塊(4-1)沿豎向絲杠(5)的周向轉(zhuǎn)動連接，在與每根豎向絲杠(5)對應(yīng)的位于上方的一根橫梁(1-1)上設(shè)置有與豎向絲杠(5)對應(yīng)的螺孔，每根豎向絲杠(5)設(shè)置在對應(yīng)的螺孔內(nèi)，在每根豎向絲杠(5)的上端均設(shè)置有轉(zhuǎn)盤；在每個滑塊(4-1)上設(shè)置有一個與滑塊(4-1)所在的框架⑴一側(cè)垂直的螺孔，并在螺孔內(nèi)設(shè)置有一根橫向絲杠(6)，在每個方管滑道(4)上設(shè)置有與橫向絲杠(6)對應(yīng)的豎向缺口(4-2)，每根橫向絲杠(6)位于框架⑴外側(cè)的一端上設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，每根橫向絲杠(6)位于框架(I)內(nèi)側(cè)的一端與對應(yīng)一側(cè)的滑板(3-1)連接，位于后側(cè)的橫向絲杠(6)與對應(yīng)的滑板(3-1)沿橫向絲杠(6)的周向轉(zhuǎn)動連接，位于左側(cè)和右側(cè)的兩根橫向絲杠(6)中，其中的一根橫向絲杠(6)與對應(yīng)的滑板(3-1)沿橫向絲杠(6)的周向轉(zhuǎn)動連接，其中另一根橫向絲杠(6)與對應(yīng)滑板(3-1)的連接端上套裝有一個套筒￠-1)，套筒￠-1)與滑板(3-1)固定連接，套筒￠-1)的內(nèi)徑與橫向絲杠(6)的外徑吻合，橫向絲杠(6)套裝套筒￠-1)的部分為光滑表面；左定位組件固定板(2-1)和右定位組件固定板(2-2)各通過兩根氮氣彈簧(7)支撐，左側(cè)的兩根氮氣彈簧(7)的上端各通過一個萬向球(7-1)與左定位組件固定板(2-1)連接，左側(cè)的兩根氮氣彈簧(7)的下端各通過一個萬向球(7-1)與框架(I)的左側(cè)底部連接，右側(cè)的兩根氮氣彈簧(7)的上端各通過一個萬向球(7-1)與右定位組件固定板(2-2)連接，右側(cè)的兩根氮氣彈簧(7)的下端各通過一個萬向球(7-1)與框架(I)的右側(cè)底部連接。2.如權(quán)利要求1所述一種可實現(xiàn)便捷調(diào)整的通用隨動航空組件安裝系統(tǒng)，其特征在于在左定位組件固定板(2-1)、右定位組件固定板(2-2)和后定位組件固定板(2-3)之間設(shè)置有定位組件(2)。
【專利摘要】一種可實現(xiàn)便捷調(diào)整的通用隨動航空組件安裝系統(tǒng)，屬于航空組件裝配設(shè)備領(lǐng)域，解決了目前的安裝系統(tǒng)存在的問題，它包含框架，在框架內(nèi)設(shè)置有左定位組件固定板、右定位組件固定板和后定位組件固定板，在左定位組件固定板、右定位組件固定板和后定位組件固定板的一側(cè)表面設(shè)置有橫向的T型滑道和滑板；框架的左側(cè)、右側(cè)和后側(cè)均設(shè)置有一個豎向的方管滑道，在每個方管滑道內(nèi)設(shè)置有滑塊，每個滑塊的上端面分別與一根豎向絲杠連接；在每個滑塊上設(shè)置有一個與滑塊所在的框架一側(cè)垂直的橫向絲杠，每根橫向絲杠位于框架內(nèi)側(cè)的一端與對應(yīng)一側(cè)的滑板連接；左定位組件固定板和右定位組件固定板各通過兩根氮氣彈簧支撐；本發(fā)明用于航空組件安裝。
【IPC分類】B23P19/10
【公開號】CN104959814
【申請?zhí)枴緾N201510394931
【發(fā)明人】楊守吉, 龍浩, 李娜, 寇冠, 常政偉
【申請人】哈爾濱廣聯(lián)航空復(fù)合材料工藝裝備有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年7月8日