一種油箱密封鎖環(huán)的級(jí)進(jìn)模沖壓方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種油箱密封鎖環(huán)的級(jí)進(jìn)模沖壓方法。
【背景技術(shù)】
[0002]精密級(jí)級(jí)進(jìn)模具技術(shù)是綜合多學(xué)科的系統(tǒng)工程，它涉及到機(jī)械、電子、材料、化學(xué)、光學(xué)、計(jì)算機(jī)、精密檢測和信息網(wǎng)絡(luò)等諸多技術(shù)領(lǐng)域。
[0003]模具是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備，模具工業(yè)直接為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化服務(wù)模具工業(yè)大量采用高新技術(shù)，并成為改下技術(shù)的重要組成部分。模具技術(shù)水平的高低很大程度上決定產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新品開發(fā)的能力。模具技術(shù)很大程度上成為衡量一個(gè)國家制造水平高低的標(biāo)志。
[0004]汽車油箱鎖環(huán)的要求是達(dá)到多量性、精度化、一致性以及密封性，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中必須滿足這一要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于解決上述問題，提供一種油箱密封鎖環(huán)的級(jí)進(jìn)模沖壓方法。該油箱密封鎖環(huán)的級(jí)進(jìn)模沖壓方法采用一種先進(jìn)的級(jí)進(jìn)模沖壓工序工藝，降低人員操作的工作量，并且保證了零部件的質(zhì)量，這在目前汽車零部件方面的先進(jìn)生產(chǎn)方式方面起到了極大的推動(dòng)作用。該方法適合于系列零部件的生產(chǎn)，能很好的滿足目前消費(fèi)者對(duì)小型SUV車型即跨界車型對(duì)零部件的需求，具有良好的市場前景。
[0006]本發(fā)明提供一種油箱密封鎖環(huán)的級(jí)進(jìn)模沖壓方法，所述的油箱密封鎖環(huán)包括中心圓孔和圓環(huán)狀外邊，在圓環(huán)狀外邊的最外側(cè)沿著圓周方向均勻設(shè)置多個(gè)缺口部，在相鄰的缺口部之間設(shè)置有鎖緊槽；在該鎖緊槽與中心圓孔之間徑向設(shè)置有加強(qiáng)筋槽，所述的級(jí)進(jìn)模沖壓方法包括以下步驟:
第一步:沖孔；在薄板帶料上沖壓出根據(jù)所要加工的油箱密封鎖環(huán)的尺寸確定的直徑的孔；
第二步:沖孔；薄板帶料沿著加工方向向前移動(dòng)一個(gè)工位，在薄板帶料上距離第一步?jīng)_壓出的孔等于一個(gè)工位的長度的位置沖壓出根據(jù)所要加工的油箱密封鎖環(huán)的尺寸確定的直徑的孔；
第三步:沖孔；薄板帶料沿著加工方向再向前移動(dòng)一個(gè)工位，在薄板帶料上距離第二步?jīng)_壓出的孔等于一個(gè)工位的長度的位置沖壓出根據(jù)所要加工的油箱密封鎖環(huán)的尺寸確定的直徑的孔；
第四步:壓型；采用鑲嵌在卸料板上的壓型凸模在沖壓出的孔的外周測壓制鎖緊槽；第五步:切邊；采用第一側(cè)邊模具在相鄰的兩個(gè)孔中間沖切，該第一側(cè)邊模具的周壁具有與缺口部形狀對(duì)應(yīng)的多個(gè)齒部，采用第一側(cè)邊模具切邊以后，在所述的孔的周壁形成圓環(huán)狀外邊的一部分，并且在該圓環(huán)狀外邊上均勻沖切出多個(gè)缺口部；
第六步:修邊；對(duì)鎖緊槽和缺口部以及圓環(huán)狀外邊的邊緣進(jìn)行銼磨和拋光； 第七步:切邊；采用上側(cè)模具在孔的上側(cè)沖切，采用下側(cè)模具在孔的下側(cè)沖切，該上側(cè)模具和下側(cè)模具的側(cè)壁具有與缺口部形狀對(duì)應(yīng)的多個(gè)齒部，采用上側(cè)模具和下側(cè)模具切邊以后，在所述的孔的上、下側(cè)周壁形成圓環(huán)狀外邊的一部分，并且在該圓環(huán)狀外邊上均勻沖切出多個(gè)缺口部；
第八步:整形；在每個(gè)鎖緊槽與中心圓孔之間徑向沖壓加強(qiáng)筋槽，該加強(qiáng)筋槽的結(jié)構(gòu)為中間凸起，在中間凸起的兩側(cè)形成凹槽，凹槽的深度小于圓環(huán)狀外邊162的厚度的二分之一;
第九步:切斷；將所述的油箱密封鎖環(huán)與薄板帶料的連接處切斷，完成所述的油箱密封鎖環(huán)的級(jí)進(jìn)模沖壓。
[0007]第四步中所述的薄板帶料的下側(cè)正對(duì)著壓型凸模的位置設(shè)置有壓型凹模，該壓型凹模固定在凹模推板上，壓型時(shí)所述的壓型凸模向下沖壓，將鎖緊槽對(duì)應(yīng)形狀的廢料沖下，該廢料落在薄板帶料下側(cè)的壓型凹模中，由所述的凹模推板帶動(dòng)壓型凹模向上移動(dòng)，將該廢料復(fù)入薄板帶料中。
[0008]第六步中所述的修邊首先沖出第四步壓型時(shí)復(fù)入到薄板帶料中的廢料。
[0009]第七步切邊完成以后，形成了完整的圓環(huán)狀外邊，并且在該圓環(huán)狀外邊的最外側(cè)沿著圓周方向均勻形成多個(gè)缺口部。
[0010]第八步中所述的中間凸起和凹槽均沿著所述的油箱密封鎖環(huán)的徑向延伸，加強(qiáng)筋槽的中間凸起的作用是加強(qiáng)所述的油箱密封鎖環(huán)的整體強(qiáng)度，避免所述的油箱密封鎖環(huán)產(chǎn)生變形。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明技術(shù)方案的有益效果是:
本發(fā)明提供的油箱密封鎖環(huán)的級(jí)進(jìn)模沖壓方法能夠確保加工過程零缺陷，模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)拼接合理，滿足要求，在模具設(shè)計(jì)中克服了高強(qiáng)度鋼板冷成形制作過程中的回彈量大、容易扭曲等現(xiàn)象的問題，各個(gè)構(gòu)件之間不發(fā)生碰撞，靈活自如，整個(gè)模具平穩(wěn)運(yùn)作。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明所述的油箱密封鎖環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明所述的油箱密封鎖環(huán)的級(jí)進(jìn)模沖壓方法的第一步至第三步的步驟示意圖。
[0014]圖3為本發(fā)明所述的油箱密封鎖環(huán)的級(jí)進(jìn)模沖壓方法的第四步至第六步的步驟示意圖。
[0015]圖4為本發(fā)明所述的油箱密封鎖環(huán)的級(jí)進(jìn)模沖壓方法的第七步至第九步的步驟示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0017]如圖1所示，油箱密封鎖環(huán)包括中心圓孔161和圓環(huán)狀外邊162，在圓環(huán)狀外邊162的最外側(cè)沿著圓周方向均勻設(shè)置多個(gè)缺口部163，在相鄰的缺口部163之間設(shè)置有鎖緊槽164 ;在該鎖緊槽164與中心圓孔161之間徑向設(shè)置有加強(qiáng)筋槽165。
[0018]本申請(qǐng)?zhí)峁┑挠拖涿芊怄i環(huán)的級(jí)進(jìn)模沖壓方法在零件生產(chǎn)過程中，為確保零件生產(chǎn)的精度與速度，通過級(jí)進(jìn)模結(jié)構(gòu)，定制專用結(jié)構(gòu)塊，確保加工過程零缺陷；模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)拼接合理，滿足要求；在模具設(shè)計(jì)中克服了高強(qiáng)度鋼板冷成形制作過程中的回彈量大、容易扭曲等現(xiàn)象的問題。
[0019]模具采用滾動(dòng)式、四導(dǎo)柱、可拆裝的精密模架，為了保證制件精度，在沖壓工藝上采用了級(jí)進(jìn)、復(fù)合式?jīng)_裁，即先沖下廢料，再用凹模推板將廢料“復(fù)入”帶料中，在帶料轉(zhuǎn)至下一工步時(shí)，再將它沖出。這樣做有利于提高沖件精度也有利于提高薄弱的凹模壽命。
[0020]所述的油箱密封鎖環(huán)的級(jí)進(jìn)模沖壓方法包括以下步驟:
第一步:沖孔；如圖2所示，在薄板帶料上沖壓出孔1，該孔I的直徑根據(jù)所要加工的油箱密封鎖環(huán)的尺寸確定；
第二步:沖孔；首先圖2所示的薄板帶料沿著加工方向向前移動(dòng)一個(gè)工位，在薄板帶料上沖壓出孔2，該孔2與孔I之間的距離等于一個(gè)工位的長度；這里所述的一個(gè)工位的長度是由用戶根據(jù)所要加工的油箱密封鎖環(huán)的尺寸設(shè)定的，設(shè)定的原則是既保證油箱密封鎖環(huán)的加工能夠?qū)崿F(xiàn)，又使廢料降低到最少。
[0021]第三步:沖孔；圖2所示的薄板帶料沿著加工方向再向前移動(dòng)一個(gè)工位，在薄板帶料上沖壓出孔3，該孔3與孔2之間的距離等于一個(gè)工位的長度；
第四步:壓型；如圖3所不，圖3中附圖標(biāo)記4表不第4工位，在第4工位，米用懷嵌在卸料板上的壓型凸模(圖中未示出)在第一步至第三步?jīng)_壓出的孔的外周測壓制如圖1