汽車儀表裝飾圈安裝裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及儀表零件裝配領域。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)對汽車儀表裝飾圈進行安裝的方式多通過人工操作，將儀表放置在簡易儀表支撐機構上，工人用手將裝飾圈安放到儀表安裝位置上，然而由于儀表裝飾圈材質較為脆弱，厚度較薄，在安裝工作過程中經常出現以下幾點問題:
[0003]1、由于手動安裝過程中，裝飾圈各部分受力不均勻，導致裝飾圈整體安裝不到位。
[0004]2、由于手動安裝過程中，不能穩(wěn)定控制力度，容易導致由于裝飾圈在安裝過程中的受力過大導致裝飾圈安裝后本身出現損壞。
[0005]3、由于手動安裝過程中，由于用力過猛而導致?lián)p壞裝飾圈附近的儀表其它部件，使得其它部件出現劃傷漏光，甚至致使報廢的情況發(fā)生。
[0006]4、由于手動安裝效率過低，且成品率與操作人員的工作經驗比且相關，導致生產節(jié)拍過慢，成品率可控性差，生產成本增加。
[0007]本工序只能用有長時間工作經驗的工人進行操作，該工序的可操作難度較高，稍有不慎，就會造成產品不合格，嚴重影響產品合格率，為公司企業(yè)帶來不必要的經濟損失。

【發(fā)明內容】

[0008]本發(fā)明為了解決傳統(tǒng)汽車儀表裝飾圈大多采用人工手動操作而導致的裝飾圈安裝不到位、容易出現損壞和安裝效率低的問題，提出了一種汽車儀表裝飾圈安裝裝置。
[0009]汽車儀表裝飾圈安裝裝置包括氣動控制固定裝置、裝飾圈安放裝置和儀表定位裝置，所述儀表定位裝置用于放置儀表盤，裝飾圈安放裝置位于儀表定位裝置的正上方，用于夾緊裝飾圈，氣動控制固定裝置用于固定裝飾圈安放裝置，還用于控制裝飾圈安放裝置旋轉和上下移動。
[0010]有益效果:本發(fā)明所提出的汽車儀表裝飾圈安裝裝置采用自動控制，結合氣動與機械等現代工業(yè)控制方法，裝飾圈放置在裝飾圈安放裝置中，在裝飾圈安放裝置的正下方的儀表定位裝置中放置儀表盤，通過氣動控制固定裝置控制裝飾圈安放裝置的旋轉和高度調整，以實現裝飾圈與儀表盤的固定連接，由于在裝飾圈安放裝置下降過程中存在慣性而產生沖擊力，容易造成裝飾圈和儀表盤的損傷，通過緩沖作用來盡可能的減小沖擊力，以實現更加完美的固定連接。
[0011]本發(fā)明所述裝置自動化程度高，啟動空氣控制執(zhí)行元件，擺脫了對電的依賴，減少能源消耗成本，較少電器元件成本，節(jié)約操作空間，靈活使用，生產效率提高80 %，產品合格率達到98%。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結構示意圖；
[0013]圖2為圖1的左視圖，圖中展示了裝飾圈安放裝置進行翻轉的兩個極限位置；
[0014]圖3為本發(fā)明中裝飾圈安放裝置下降過程中的結構示意圖；
[0015]圖4為圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0016]【具體實施方式】一、本【具體實施方式】所述的汽車儀表裝飾圈安裝裝置包括氣動控制固定裝置、裝飾圈安放裝置和儀表定位裝置，所述儀表定位裝置用于放置儀表盤，裝飾圈安放裝置位于儀表定位裝置的正上方，用于夾緊裝飾圈，氣動控制固定裝置用于固定裝飾圈安放裝置，還用于控制裝飾圈安放裝置旋轉和上下移動。
[0017]本實施方式所述的汽車儀表裝飾圈安裝裝置采用自動控制，結合氣動與機械等現代工業(yè)控制方法，自動化程度高，啟動空氣控制執(zhí)行元件，擺脫了對電的依賴，減少能源消耗成本，較少電器元件成本，節(jié)約操作空間，靈活使用。
[0018]【具體實施方式】二、結合圖1至圖3說明本【具體實施方式】，本【具體實施方式】與【具體實施方式】一所述的汽車儀表裝飾圈安裝裝置的區(qū)別在于，所述氣動控制固定裝置包括底座、機架9、氣缸旋轉機構1、下壓氣缸4、迷你氣缸2、高度調整機構14、機械閥15和固定板17，
[0019]機架9固定在底座7的上表面，下壓氣缸4通過高度調整機構14與機架9連接，下壓氣缸4活塞桿的末端通過固定板17與裝飾圈安放裝置固定連接，下壓氣缸4的左右兩側分別設有一個迷你氣缸2，且每個迷你氣缸2均通過轉動軸與裝飾圈安放裝置連接，所述氣缸旋轉機構I用于使裝飾圈安放裝置向外翻轉，氣缸旋轉機構I的一端與固定板17連接，且所述氣缸旋轉機構I向外側傾斜，用于限定裝飾圈安放裝置向外翻轉的極限位置，所述下壓氣缸4和迷你氣缸2均與外部氣泵連接，構成氣體流通通道，機械閥15固設在機架9上，用于控制下壓氣缸4和迷你氣缸2內空氣流通的轉換。
[0020]本實施方式中，為了使裝飾圈安放裝置的翻轉及下降過程更加平穩(wěn)，兩個迷你氣缸2距下壓氣缸4的距離應相等，以保證裝飾圈安放裝置受力均勻，平穩(wěn)翻轉及下降。
[0021]本實施方式中，裝飾圈安放裝置能夠在迷你氣缸2的作用下通過氣缸旋轉機構I向外翻轉，方便技術人員將裝飾圈放置在裝飾圈安放裝置中，方便操作，同時通過高度調整機構14對裝飾圈安放裝置的高度進行調整，以使技術人員達到最舒適的安裝位置，以提高安裝的成功率。
[0022]【具體實施方式】三、結合圖1說明本【具體實施方式】，本【具體實施方式】與【具體實施方式】二所述的汽車儀表裝飾圈安裝裝置的區(qū)別在于，所述氣動控制固定裝置還包括旋轉開關3和升降開關5，所述旋轉開關3通過旋轉傳動機構與裝飾圈安放裝置連接，用于控制裝飾圈安放裝置翻轉，所述升降開關5通過升降傳動機構與裝飾圈安放裝置連接，用于控制裝飾圈安放裝置上下移動。
[0023]本實施方式中，通過增加旋轉開關3和升降開關5，使技術人員更加方便的操作本
目.ο
[0024]【具體實施方式】四、結合圖2說明本【具體實施方式】，本【具體實施方式】與【具體實施方式】二或三所述的汽車儀表裝飾圈安裝裝置的區(qū)別在于，所述氣動控制固定裝置還包括導向桿10和支撐件18，所述導向桿10垂直固定在底座7上，支撐件18套設在導向桿10，固定板17中線上開有通孔，固定板17通過該通孔套在導向桿10并與支撐件18固定連接。
[0025]本實施方式中增加了導向桿10，使裝飾圈安放裝置在下降過程中能夠沿著豎直方向垂直下降，避免裝飾圈安放裝置下降時出現偏移的現象，從而提高了安裝效率，增加了安裝的成功率。
[0026]【具體實施方式】五、本【具體實施方式】與【具體實施方式】四所述的汽車儀表裝飾圈安裝裝置的區(qū)別在于，所述氣動控制固定裝置還包括調速閥，所述調速閥裝設在氣體流通通道內，用于控制氣體流通速度。
[0027]本實施方式中，通過增加調速閥對氣體流通速度進行控制，使技術人員能夠根據實際的安裝情況對氣體流速進行調整，以達到更佳的安裝效果。
[0028]【具體實施方式】六、本【具體實施方式】與【具體實施方式】五所述的汽車儀表裝飾圈安裝裝置的區(qū)別在于，所述氣動控制固定裝置還包括機械閥調整機構，所述機械閥調整機構用于控制裝飾圈安放裝置下降過程中的緩沖。
[0029]裝飾圈安放裝置在下降過程中可能會出現由于