延長發(fā)動機渦輪空氣導(dǎo)管翻修期壽命的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種航空延長發(fā)動機渦輪空氣導(dǎo)管翻修期壽命的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機渦輪空氣導(dǎo)管在第二個翻修期的長期試車和工廠試車發(fā)動機中出現(xiàn)多臺次穿透性裂紋故障。由于低壓渦輪軸從空氣導(dǎo)管內(nèi)腔穿過，如果空氣導(dǎo)管斷裂后與低壓渦輪軸接觸，將產(chǎn)生切斷低壓渦輪軸的風(fēng)險。由于空氣導(dǎo)管裂紋故障發(fā)生在第二個翻修期，所以通常給定發(fā)動機空氣導(dǎo)管壽命為一個翻修期，即下一個翻修期則需更換新品。在預(yù)防發(fā)動機空氣導(dǎo)管第二個翻修期壽命期內(nèi)發(fā)生的空氣導(dǎo)管裂紋故障的現(xiàn)有技術(shù)一般是采用端面噴涂材料Metco447的技術(shù)方案進行修復(fù)，但同樣出現(xiàn)了裂紋故障?？諝鈱?dǎo)管采用雙層焊接結(jié)構(gòu)形式，中部由導(dǎo)管外筒體10、導(dǎo)管內(nèi)筒體11之間通過真空電子束焊焊接而成?？諝鈱?dǎo)管結(jié)構(gòu)圖見圖1。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種空氣導(dǎo)管預(yù)防裂紋的修理技術(shù)，避免更換空氣導(dǎo)管帶來的材料浪費，延長發(fā)動機渦輪空氣導(dǎo)管翻修期壽命，預(yù)防裂紋的修理方法。
[0004]本發(fā)明的上述目的可以通過以下措施來達到，一種延長發(fā)動機渦輪空氣導(dǎo)管翻修期壽命的方法，其特征在于包括如下步驟:
(1)對空氣導(dǎo)管微動磨蝕的端面和圓周進行磨削或車削，以保證空氣導(dǎo)管各配合圓周面相對于基準(zhǔn)面的同心度和各配合端面的平行度，以及保證各個小間隙配合；
(2)設(shè)計空氣導(dǎo)管裝配用的調(diào)整墊12;
(3)對空氣導(dǎo)管表面平行排列的五道加強筋處焊點重新補焊，并采用水浸超聲波檢查焊縫，增加空氣導(dǎo)管安裝面微動磨蝕處磨削鍍鉻處理，將空氣導(dǎo)管前端裝配膠圈改用金屬密封圈，然后噴丸強化處理空氣導(dǎo)管表面。
[0005]本發(fā)明相比于現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果。
[0006]本發(fā)明對空氣導(dǎo)管五道加強筋處焊點重新補焊，并采用水浸超聲波檢查焊縫，保證焊點可靠性。利用本發(fā)明修理后的空氣導(dǎo)管，通過1.5倍于第二次翻修期壽命的長期試車和長試考核，無裂紋等異常故障，狀態(tài)滿足了空氣導(dǎo)管第二個翻修期壽命預(yù)期，延長了空氣導(dǎo)管使用壽命，避免了更換零件帶來的浪費，節(jié)省了能耗。
【附圖說明】
[0007]圖1是發(fā)動機渦輪空氣導(dǎo)管結(jié)構(gòu)示意剖面圖。
[0008]圖2是圖1的外形結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是圖1的主視圖。
[0010]圖4是通過調(diào)整墊裝配空氣導(dǎo)管的局部示意圖。
[0011]圖中:1空氣導(dǎo)管，2加強筋，3基準(zhǔn)面，4后端面，5圓周配合面，6金屬密封圈，7臺階，8內(nèi)徑，9內(nèi)外筒體間電子束焊縫，10空氣導(dǎo)管外筒體，11空氣導(dǎo)管內(nèi)筒體，12調(diào)整墊。
【具體實施方式】
[0012]參閱圖1-圖4。首先確定發(fā)動機空氣導(dǎo)管的磨損情況，然后加工微動磨蝕面，確保加工后的表面同心度、垂直度等，修理方法包括調(diào)整同心度、磨修鍍鉻、電子束焊接、噴丸以及動平衡等。實施例如下:
發(fā)動機空氣導(dǎo)管I第一個翻修壽命后檢查磨損情況。對空氣導(dǎo)管微動磨蝕的端面和圓周進行磨削或車削，以保證空氣導(dǎo)管各配合圓周面相對于基準(zhǔn)面的同心度和各配合端面的平行度，以及保證各個小間隙配合；設(shè)計空氣導(dǎo)管裝配用的調(diào)整墊12 ;磨削微動磨蝕基準(zhǔn)面3至微動磨損消除，保證基準(zhǔn)面3的垂直度。磨削微動磨蝕的后端面4，保證后端面與基準(zhǔn)面3的平行度。設(shè)計調(diào)整段保證基準(zhǔn)面4的軸向配合。磨削圓周配合面5，并將與圓周配合面5配合的零件的表面(后軸)磨修鍍鉻，保證小間隙徑向配合。對空氣導(dǎo)管表面平行排列的五道加強筋2處焊點重新補焊，并采用水浸超聲波檢查焊縫，增加空氣導(dǎo)管安裝面微動磨蝕處磨削鍍鉻處理，將空氣導(dǎo)管前端裝配膠圈改用金屬密封圈，然后噴丸強化處理空氣導(dǎo)管表面。臺階7和內(nèi)徑8表面加工消除磨痕后，設(shè)計調(diào)整墊保證臺階7處裝配軸向間隙和內(nèi)徑8小間隙徑向配合。空氣導(dǎo)管I內(nèi)外筒體間電子束焊縫9重新電子束焊補焊，并用水浸超聲波檢查焊縫9無脫焊。對空氣導(dǎo)管I內(nèi)外筒壁進行噴丸，強度為0.12A、0.14A。對空氣導(dǎo)管I進行動平衡，前后兩端處剩余不平衡量達到5g 以內(nèi)。在前端裝配減振用金屬密封圈6。
[0013]通過以上技術(shù)方案修復(fù)的空氣導(dǎo)管順利通過長期試車考核。修復(fù)后的產(chǎn)品滿足第二個翻修壽命，無裂紋故障。
【主權(quán)項】
1.一種延長發(fā)動機渦輪空氣導(dǎo)管翻修期壽命的方法，其特征在于包括如下步驟: (1)對空氣導(dǎo)管微動磨蝕的端面和圓周進行磨削或車削，以保證空氣導(dǎo)管各配合圓周面相對于基準(zhǔn)面的同心度和各配合端面的平行度，以及保證各個小間隙配合； (2)設(shè)計空氣導(dǎo)管裝配用的調(diào)整墊12; (3)對空氣導(dǎo)管表面平行排列的五道加強筋處焊點重新補焊，并采用水浸超聲波檢查焊縫，增加空氣導(dǎo)管安裝面微動磨蝕處磨削鍍鉻處理，將空氣導(dǎo)管前端裝配膠圈改用金屬密封圈，然后噴丸強化處理空氣導(dǎo)管表面。
2.如權(quán)利要求1所述的延長發(fā)動機渦輪空氣導(dǎo)管翻修期壽命的方法其特征在于:磨削微動磨蝕基準(zhǔn)面(3)至微動磨損消除，保證基準(zhǔn)面(3)的垂直度；磨削微動磨蝕的后端面(4)，保證后端面與基準(zhǔn)面(3)的平行度。
3.如權(quán)利要求1所述的延長發(fā)動機渦輪空氣導(dǎo)管翻修期壽命的方法其特征在于:設(shè)計調(diào)整段保證基準(zhǔn)面(3)的軸向配合；磨削圓周配合面(5)，并將與圓周配合面(5)配合的后軸零件的表面磨修鍍鉻，保證小間隙徑向配合。
4.如權(quán)利要求1所述的延長發(fā)動機渦輪空氣導(dǎo)管翻修期壽命的方法其特征在于:對空氣導(dǎo)管(I)內(nèi)外筒壁進行噴丸，強度為0.12A、0.14A。
5.如權(quán)利要求1所述的延長發(fā)動機渦輪空氣導(dǎo)管翻修期壽命的方法其特征在于:空氣導(dǎo)管⑴內(nèi)外筒體間電子束焊縫(9)重新電子束焊補焊，并用水浸超聲波檢查焊縫(9)無脫焊。
【專利摘要】本發(fā)明提出的一種延長發(fā)動機渦輪空氣導(dǎo)管翻修期壽命的方法，旨在提供一種能夠延長發(fā)動機渦輪空氣導(dǎo)管翻修期壽命的方法。本發(fā)明通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)：對空氣導(dǎo)管微動磨蝕的端面和圓周進行磨削或車削，以保證空氣導(dǎo)管各配合圓周面相對于基準(zhǔn)面的同心度和各配合端面的平行度，以及保證各個小間隙配合；設(shè)計空氣導(dǎo)管裝配用的調(diào)整墊12；對空氣導(dǎo)管表面平行排列的五道加強筋處焊點重新補焊，并采用水浸超聲波檢查焊縫，增加空氣導(dǎo)管安裝面微動磨蝕處磨削鍍鉻處理，將空氣導(dǎo)管前端裝配膠圈改用金屬密封圈，然后噴丸強化處理空氣導(dǎo)管表面。利用本發(fā)明修理后的空氣導(dǎo)管，通過1.5倍于第二次翻修期壽命的試車考核，無裂紋等異常故障，避免了更換零件帶來的浪費。
【IPC分類】B23P6-00
【公開號】CN104723014
【申請?zhí)枴緾N201510053290
【發(fā)明人】李壽華, 何勇, 向巧, 王波
【申請人】中國人民解放軍第五七一九工廠
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年2月2日