一種新型法蘭成型機(jī)的制作方法
【專利說明】一種新型法蘭成型機(jī)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及風(fēng)管調(diào)節(jié)閥外框生產(chǎn)線，應(yīng)用于板料兩側(cè)的法蘭成型。
【背景技術(shù)】
[0003]法蘭成型機(jī)的連接方式是機(jī)架上面安裝十組軋輥，上下軋輥平行，電機(jī)通過鏈條傳遞到減速箱，再由減速箱通過鏈條輸送到過渡軸上，在通過齒輪傳動，使得上下軋輥同步轉(zhuǎn)動，上下軋輥為兩側(cè)懸臂布置。中間兩套軋輥按生產(chǎn)需求尺寸調(diào)節(jié)軋輥位置。
[0004]目前的法蘭成型隨著使用時間越來越長，軋輥容易受損變形，而失去法蘭成型的作用，經(jīng)常更換軋輥，中間兩套軋輥是形成板料兩側(cè)法蘭的，但是由于是根據(jù)所需尺寸不同，調(diào)整這兩套軋輥的位置，這種方法控制法蘭成型高度不精確，而且工藝繁雜不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種新型法蘭成型機(jī)，使得軋輥耐用，并且可以方便調(diào)節(jié)法蘭成型高度。
[0006]為達(dá)到上述目的所采取的技術(shù)方案是:
一種新型法蘭成型機(jī)，包括機(jī)架，相配合的上下軋輥，電機(jī)，減速箱，鏈條，鏈輪，過渡軸，齒輪。所述的機(jī)架上面安裝十組軋輥，上下軋輥相平行設(shè)置，電機(jī)與減速箱相連接，減速箱通過鏈條與過渡軸相連接，通過帶動齒輪傳動，使得上下軋輥同步轉(zhuǎn)動。
[0007]本發(fā)明所達(dá)到的效果是:結(jié)構(gòu)簡單強(qiáng)度大，法蘭成型高度大小不需要調(diào)整軋輥的位置，這樣不僅方便快捷，而且板料法蘭高度精確。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1.上軋輥，2.下軋輥，3.過渡軸，4.鏈輪，5.齒輪，6.減速箱，7.機(jī)架，8.電機(jī)，9.鏈條。
【具體實(shí)施方式】
[0010]由附圖1可知，本發(fā)明包括機(jī)架，相配合的上下軋輥，電機(jī)，減速箱，鏈條，鏈輪，過渡軸，齒輪。所述的機(jī)架上面安裝十組軋輥，上下軋輥相平行設(shè)置，電機(jī)與減速箱相連接，減速箱通過鏈條與過渡軸相連接，通過帶動齒輪傳動，使得上下軋輥同步轉(zhuǎn)動。
[0011]本發(fā)明上下軋輥中兩側(cè)的一組軋輥可采用彈簧連接，中間兩組軋輥采用固定連接，保證出料進(jìn)料容易快捷。
[0012]本發(fā)明上下軋輥采用GCrl5鋼材，這種鋼材表面硬度可以達(dá)到HRC58飛O之間，因此不容易變形，更不需要經(jīng)常更換軋輥，中間兩套軋輥是固定的，法蘭成型高度大小不需要調(diào)整軋輥的位置，只需要更換軋輥外面的軋轆大小，這樣不僅方便快捷，而且板料法蘭高度精確。
[0013]應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍，凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型法蘭成型機(jī)，包括機(jī)架，相配合的上下軋輥，電機(jī)，減速箱，鏈條，鏈輪，過渡軸，齒輪，其特征是:所述的機(jī)架上面安裝十組軋輥，上下軋輥相平行設(shè)置，電機(jī)與減速箱相連接，減速箱通過鏈條與過渡軸相連接，通過帶動齒輪傳動，使得上下軋輥同步轉(zhuǎn)動。
【專利摘要】一種新型法蘭成型機(jī)，涉及風(fēng)管調(diào)節(jié)閥外框生產(chǎn)線，應(yīng)用于板料兩側(cè)的法蘭成型。包括機(jī)架，相配合的上下軋輥，電機(jī)，減速箱，鏈條，鏈輪，過渡軸，齒輪。所述的機(jī)架上面安裝十組軋輥，上下軋輥相平行設(shè)置，電機(jī)與減速箱相連接，減速箱通過鏈條與過渡軸相連接，通過帶動齒輪傳動，使得上下軋輥同步轉(zhuǎn)動。其效果是：結(jié)構(gòu)簡單強(qiáng)度大，法蘭成型高度大小不需要調(diào)整軋輥的位置，這樣不僅方便快捷，而且板料法蘭高度精確。
【IPC分類】B21H1-02
【公開號】CN104607577
【申請?zhí)枴緾N201310538227
【發(fā)明人】辛樹林
【申請人】天津市濱海新區(qū)津平制桶廠
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2013年11月5日