本實(shí)用新型涉及一種成型模具，尤其涉及一種用于對(duì)汽車尾管進(jìn)行擴(kuò)口作業(yè)的成型模具。

背景技術(shù)：

汽車尾管的擴(kuò)口作業(yè)，產(chǎn)品在進(jìn)行擴(kuò)口成型后，需要將其從模芯上取下。傳統(tǒng)的方法是人工拔除，這種方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種尾管擴(kuò)口成型模具，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種尾管擴(kuò)口成型模具，包括下底板和上底板，所述下底板的上端面設(shè)置有模芯，所述上底板的下端面設(shè)置有凹模，所述上底板的下端面還設(shè)置有連接桿，所述連接桿的下端連接有卸料板，所述卸料板中部設(shè)置有通孔，所述卸料板在所述通孔處設(shè)置有定位環(huán)。

進(jìn)一步地，所述連接桿至少設(shè)置有兩個(gè)。

本實(shí)用新型一種尾管擴(kuò)口成型模具，脫模即可完成產(chǎn)品取下，方便實(shí)用，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1所示，一種尾管擴(kuò)口成型模具，包括下底板1和上底板2，下底板1的上端面設(shè)置有模芯3，上底板2的下端面設(shè)置有凹模4，上底板2的下端面還設(shè)置有連接桿5，連接桿5的下端連接有卸料板6，卸料板6中部設(shè)置有通孔，卸料板6在通孔處設(shè)置有定位環(huán)7。

連接桿5設(shè)置有兩個(gè)，保證卸料板與上底板連接穩(wěn)定，使其在成型過(guò)程中不產(chǎn)生晃動(dòng)而影響成型質(zhì)量。

工作原理：

將產(chǎn)品放在模芯上，并由定位環(huán)穩(wěn)住其位置，再控制上底板使凹模下行完成成型工作，然后抬起上底板，卸料板配合定位環(huán)將產(chǎn)品帶離模芯，完成脫料。其中，定位環(huán)還可以限制產(chǎn)品成型時(shí)的下行位置，保證產(chǎn)品的成型質(zhì)量且保持一致。

本實(shí)用新型一種尾管擴(kuò)口成型模具，脫模即可完成產(chǎn)品取下，方便實(shí)用，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。