一種套管的擴(kuò)口模的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工設(shè)備領(lǐng)域，具體是涉及一種套管的擴(kuò)口模。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)前橋套管是汽車(chē)前橋總成重要零件，其兩端均與凸緣頭焊接，套管擴(kuò)口內(nèi)徑尺寸和兩端內(nèi)孔的同軸度都會(huì)直接影響焊接的品質(zhì)，以及影響到汽車(chē)前橋的疲勞強(qiáng)度和汽車(chē)行駛中的平順性、通過(guò)性、可靠性等。按目前傳統(tǒng)的擴(kuò)口模設(shè)計(jì)思路為一次只擴(kuò)口一件工件，而且是先擴(kuò)口工件一端的內(nèi)孔，然后再將工件掉頭擴(kuò)口另外一端的內(nèi)孔（因?yàn)樯稀⑾聝啥送瑫r(shí)擴(kuò)口，產(chǎn)品有時(shí)會(huì)粘在擴(kuò)口上模上，造成取料困難），這樣分兩次擴(kuò)口兩端內(nèi)孔，工件兩端內(nèi)孔的同軸度較差，而且生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)成本高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度高等。因此能否另辟溪徑設(shè)計(jì)制作出一套不同于原方案的模具，既能更好保證產(chǎn)品的技術(shù)要求，又能一次完成兩件工件的加工制作，而且是產(chǎn)品上、下兩端同時(shí)加工呢?從而提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度等。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于優(yōu)化現(xiàn)有生產(chǎn)工藝的不足，適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要，提供一種套管的擴(kuò)口模。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：
[0005]—種套管的擴(kuò)口模，包括上模板和下模板，所述上模板的中間兩側(cè)分別設(shè)有一件擴(kuò)口上模，所述上模板的下方設(shè)有上卸料機(jī)構(gòu)；
[0006]所述下模板的內(nèi)部中間兩側(cè)分別設(shè)有一件擴(kuò)口下模，所述下模板的上方設(shè)有下卸料機(jī)構(gòu)；
[0007]所述同一側(cè)的擴(kuò)口上模與擴(kuò)口下模之間為一件產(chǎn)品的擴(kuò)口工位。
[0008]所述擴(kuò)口上模和擴(kuò)口下模的模頭分別分成三段，分別是擴(kuò)口前段、擴(kuò)口中段和擴(kuò)口后段，擴(kuò)口前段與擴(kuò)口中段形成擴(kuò)口定位階梯，擴(kuò)口前段比擴(kuò)口中段直徑小，擴(kuò)口后段比擴(kuò)口中段直徑小，且各擴(kuò)口段的長(zhǎng)度相等。
[0009]擴(kuò)口前段比擴(kuò)口中段直徑小0.2mm，擴(kuò)口后段比擴(kuò)口中段直徑小0.5mm，且各擴(kuò)口段的擴(kuò)口長(zhǎng)度均為9mm。
[0010]所述上卸料機(jī)構(gòu)包括上卸料板、卸料彈簧和限位塊，所述上卸料板設(shè)置在上模板的下方，上卸料板和上模板之間設(shè)有六個(gè)限位塊，上模板中間及四周均勻設(shè)有八個(gè)卸料彈簧，卸料彈簧與上卸料板彈性連接。
[0011]所述下卸料機(jī)構(gòu)包括下卸料板和頂桿，所述下模板的上方設(shè)有下卸料板，下卸料板與擴(kuò)口下模的模身滑動(dòng)連接，下卸料板的下端面設(shè)有頂桿，頂桿與下模板的中間過(guò)孔滑動(dòng)連接。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于：
[0013]I.本實(shí)用新型可一次擴(kuò)口成型兩件產(chǎn)品，且產(chǎn)品的外觀形狀規(guī)整，模具使用壽命長(zhǎng)，加工精度高，有效減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0014]2.將兩道工序優(yōu)化為一道工序，縮短了產(chǎn)品的加工時(shí)間，大大提升生產(chǎn)節(jié)拍，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型模具下部分的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為汽車(chē)前橋套管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為擴(kuò)口上I旲的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖中，上模板I，限位塊2，卸料彈簧3，上卸料板4，擴(kuò)口上模5，擴(kuò)口下模6，下卸料板7，下模板8，頂桿9。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明：
[0021 ] 實(shí)施例:參見(jiàn)圖I一圖4。
[0022]—種套管的擴(kuò)口模，包括上模板I和下模板8，所述上模板I的中間兩側(cè)分別設(shè)有一件擴(kuò)口上模5，所述上模板I的下方設(shè)有上卸料機(jī)構(gòu)；
[0023]所述下模板8的內(nèi)部中間兩側(cè)分別設(shè)有一件擴(kuò)口下模6，所述下模板8的上方設(shè)有下卸料機(jī)構(gòu)；
[0024]所述同一側(cè)的擴(kuò)口上模5與擴(kuò)口下模6之間為一件產(chǎn)品的擴(kuò)口工位。
[0025]所述擴(kuò)口上模5和擴(kuò)口下模6的模頭分別分成三段，從下到上分別是擴(kuò)口前段、擴(kuò)口中段和擴(kuò)口后段，擴(kuò)口前段與擴(kuò)口中段形成擴(kuò)口定位階梯，擴(kuò)口前段比擴(kuò)口中段直徑小
0.2mm,擴(kuò)口后段比擴(kuò)口中段直徑小0.5_，且各擴(kuò)口段的擴(kuò)口長(zhǎng)度均為9mm。這樣就相當(dāng)于對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了擴(kuò)口二次（即擴(kuò)口前段先對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行預(yù)擴(kuò)口，然后擴(kuò)口中段再對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行終擴(kuò)口），從而減少上模卸料力，使產(chǎn)品不會(huì)粘在擴(kuò)口上模5上。
[0026]所述上卸料機(jī)構(gòu)包括上卸料板4、卸料彈簧3和限位塊2，所述上卸料板4設(shè)置在上模板I的下方，上卸料板4和上模板I之間設(shè)有六個(gè)限位塊2，上模板I中間及四周均勻設(shè)有八個(gè)卸料彈簧3，卸料彈簧3與上卸料板4彈性連接。通過(guò)設(shè)置卸料彈簧3可防止上卸料板7壓變形，而且可使模具封閉高度降低，又使卸料彈簧6有足夠的卸料力。
[0027]所述下卸料機(jī)構(gòu)包括下卸料板7和頂桿9，所述下模板8的上方設(shè)有下卸料板7，下卸料板7與擴(kuò)口下模6的模身滑動(dòng)連接，下卸料板7的下端面設(shè)有頂桿9，頂桿9與下模板8的中間過(guò)孔滑動(dòng)連接。
[0028]使用本實(shí)用新型模具后，生產(chǎn)效率提高3.8倍，模具壽命提高了4倍，并且工件質(zhì)量穩(wěn)定，其兩端擴(kuò)口內(nèi)孔的同軸度< 0. 2mm，確保了前橋套管達(dá)到產(chǎn)品圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種套管的擴(kuò)口模，包括上模板(I)和下模板(8)，其特征在于， 所述上模板（I)的中間兩側(cè)分別設(shè)有一件擴(kuò)口上模(5)，所述上模板（I)的下方設(shè)有上卸料機(jī)構(gòu)； 所述下模板(8)的內(nèi)部中間兩側(cè)分別設(shè)有一件擴(kuò)口下模(6)，所述下模板(8)的上方設(shè)有下卸料機(jī)構(gòu)； 同一側(cè)的擴(kuò)口上模(5)與擴(kuò)口下模(6)之間為一件產(chǎn)品的擴(kuò)口工位。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種套管的擴(kuò)口模，其特征在于，所述擴(kuò)口上模(5)和擴(kuò)口下模(6)的模頭分別分成三段，分別是擴(kuò)口前段、擴(kuò)口中段和擴(kuò)口后段，擴(kuò)口前段與擴(kuò)口中段形成擴(kuò)口定位階梯，擴(kuò)口前段比擴(kuò)口中段直徑小，擴(kuò)口后段比擴(kuò)口中段直徑小，且各擴(kuò)口段的長(zhǎng)度相等。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種套管的擴(kuò)口模，其特征在于，擴(kuò)口前段比擴(kuò)口中段直徑小0.2mm,擴(kuò)口后段比擴(kuò)口中段直徑小0.5mm，且各擴(kuò)口段的擴(kuò)口長(zhǎng)度均為9mm。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種套管的擴(kuò)口模，其特征在于，所述上卸料機(jī)構(gòu)包括上卸料板(4)、卸料彈簧(3)和限位塊(2)，所述上卸料板(4)設(shè)置在上模板(I)的下方，上卸料板(4)和上模板（I)之間設(shè)有六個(gè)限位塊(2)，上模板（I)中間及四周均勻設(shè)有八個(gè)卸料彈簧(3)，卸料彈簧(3)與上卸料板(4)彈性連接。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種套管的擴(kuò)口模，其特征在于，所述下卸料機(jī)構(gòu)包括下卸料板(7)和頂桿(9)，所述下模板(8)的上方設(shè)有下卸料板(7)，下卸料板(7)與擴(kuò)口下模(6)的模身滑動(dòng)連接，下卸料板(7)的下端面設(shè)有頂桿(9)，頂桿(9)與下模板(8)的中間過(guò)孔滑動(dòng)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種套管的擴(kuò)口模，包括上模板和下模板，所述上模板的中間兩側(cè)分別設(shè)有一件擴(kuò)口上模，所述上模板的下方設(shè)有上卸料機(jī)構(gòu)；所述下模板的內(nèi)部中間兩側(cè)分別設(shè)有一件擴(kuò)口下模，所述下模板的上方設(shè)有下卸料機(jī)構(gòu)；所述同一側(cè)的擴(kuò)口上模與擴(kuò)口下模之間為一件產(chǎn)品的擴(kuò)口工位。本實(shí)用新型可一次擴(kuò)口成型兩件產(chǎn)品，且產(chǎn)品的外觀形狀規(guī)整，模具使用壽命長(zhǎng)，加工精度高，有效減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)，將兩道工序優(yōu)化為一道工序，縮短了產(chǎn)品的加工時(shí)間，大大提升生產(chǎn)節(jié)拍，降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類(lèi)】B21D37/10, B21D41/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205147098
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520974989
【發(fā)明人】邱庚龍
【申請(qǐng)人】江西江鈴底盤(pán)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年12月1日