本發(fā)明涉及一種校正方法，尤其是涉及一種大型筒體類零件熱處理橢圓變形的冷態(tài)下的校正方法。

背景技術(shù)：

大型筒體類零件是核電項(xiàng)目上的關(guān)鍵零件，此類零件高度可達(dá)4m，壁厚不足100mm，熱處理通常采用臺車爐加熱，在熱處理過程中，由于零件壁厚小，加上內(nèi)部組織的不均勻性及溫度的不均勻性所產(chǎn)生的熱應(yīng)力及組織應(yīng)力極易導(dǎo)致零件發(fā)生橢圓變形，且零件高度較大，各高度范圍橢圓變形方向不一致，給后期的機(jī)械加工帶來了極大的困難，為了能夠加工出圖紙要求的產(chǎn)品，就不得不將制作毛坯過程的厚度余量放大，使其大于變形量，造成材料的嚴(yán)重浪費(fèi)，更為關(guān)鍵的是，零件的熱處理橢圓變形會導(dǎo)致后續(xù)內(nèi)外圓各部加工量不同，進(jìn)而影響零件外圓工作面的硬度的均勻性，最終影響產(chǎn)品的使用性能。而一旦熱處理過程的橢圓變形大于所留余量，又將造成產(chǎn)品無法機(jī)械加工而報(bào)廢。為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種大型筒體類零件熱處理橢圓變形的冷態(tài)下的校正方法。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為解決現(xiàn)有的大型筒體類零件橢圓變形的問題，提供一種大型筒體類零件熱處理橢圓變形的冷態(tài)下的校正方法。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題的不足，所采用的技術(shù)方案是：

一種大型筒體類零件熱處理橢圓變形的冷態(tài)下的校正方法，包括如下步驟：

步驟一、取熱處理冷卻后的橢圓變形的大型筒體類零件放置在支撐平臺上并通過支墊限制筒體在該支撐平臺上的自由滾動，沿橢圓變形的大型筒體類零件的軸向?qū)⑵涞确譃槿舾蓞^(qū)域，并在相鄰區(qū)域交界處畫線做標(biāo)識，通常采用空地代替支撐平臺，而且調(diào)整一般保持橢圓短軸方向與支撐平臺垂直；

步驟二、取內(nèi)徑千分尺測量出步驟一中劃分的各個(gè)區(qū)域內(nèi)徑尺寸，各區(qū)域的長軸長度a，短軸長度b；

步驟三、自橢圓變形的大型筒體類零件的軸向一端起，在第一個(gè)區(qū)域內(nèi)的短軸位置，安裝千斤頂和短撐桿，通過千斤頂和短撐桿配合進(jìn)行撐大，使撐大后的尺寸為（a+b）/2+（0～20），用一長度為（a+b）/2+（0～20）的長撐桿替代千斤頂和短撐桿進(jìn)行支撐，卸下千斤頂和短撐桿，即為在內(nèi)圓第一個(gè)區(qū)域的短軸位置，用千斤頂連一短撐桿進(jìn)行撐大，邊撐邊測量，當(dāng)內(nèi)徑撐至（a+b）/2+（0～20）時(shí)，用另一此長度為（a+b）/2+（0～20）的撐桿支撐千斤頂緊鄰位置，并且與千斤頂平行方，隨后卸下千斤頂，重復(fù)以上步驟，在各個(gè)區(qū)域內(nèi)均安裝長撐桿，安裝完畢后，校正完成；

步驟四、將步驟三中校正過的大型筒體類零件連同長撐桿一起進(jìn)臺車爐加熱，高溫回火后出爐；

步驟五、將步驟四中冷卻至室溫的大型筒體類零件放置在支撐平臺上，并用支墊限制筒體在該支撐平臺上的自由滾動，通過在各個(gè)撐桿緊鄰位置用千斤頂連一短撐桿撐大，然后取下所有長撐桿從而得到符合設(shè)計(jì)要求的大型筒體類零件。

所述的步驟二中各個(gè)區(qū)域內(nèi)徑尺寸的測量位置呈等間距分布。

所述的步驟三中撐大后的尺寸為（a+b）/2+（5～10），長撐桿的長度為（a+b）/2+（5～10）。

所述的步驟三中千斤頂上端與短撐桿同心。

所述的步驟四中加熱溫度為580-620℃，保溫時(shí)間為14-16小時(shí)。

本發(fā)明的有益效果是：在零件冷態(tài)下進(jìn)行校正，省去了校正前的預(yù)熱工序，充分利用千斤頂?shù)痊F(xiàn)有工具，節(jié)約了人力物力。零件與撐桿一同裝爐進(jìn)行高溫回火，使零件室溫下的彈性變形轉(zhuǎn)變?yōu)樗苄宰冃?，防止回彈，此方法操作簡單，?jié)省能源，切實(shí)有效。

附圖說明

圖1是本發(fā)明方法中校正前劃分區(qū)域示意圖。

圖2是用千斤頂校正示意圖。

圖3是千斤頂校正后頂長撐桿示意圖。

圖4是卸下千斤頂后示意圖。

圖5是校正完成待裝爐示意圖。

具體實(shí)施方式

圖中所示，具體實(shí)施方式如下：

筒體材質(zhì)為18mnd5，設(shè)計(jì)外徑為2320mm，內(nèi)徑2204mm，高度3810mm，調(diào)質(zhì)前外圓直徑為2336m，內(nèi)圓直徑為2181mm，高度4037.5mm。采用調(diào)質(zhì)工藝熱處理，淬火后（水冷）筒體高度各個(gè)區(qū)域均發(fā)生橢圓變形，最嚴(yán)重處內(nèi)圓短軸為2155mm，長軸為2206mm，長軸與短軸相差超過50mm，導(dǎo)致半精車已無加工量，為避免活件報(bào)廢，需對其進(jìn)行橢圓校正。

首先將筒體橫躺在空地上，下方做好支墊，在內(nèi)圓用卷尺測量按高度等分成若干個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域長約900mm，用內(nèi)徑千分尺測量出內(nèi)圓每個(gè)區(qū)域的橢圓變形量，即測量出各內(nèi)圓每個(gè)區(qū)域的長軸長度a，短軸長度b，在長短軸兩端分別做好標(biāo)識。在內(nèi)圓一端第一個(gè)區(qū)域的短軸位置，用千斤頂上端連一短撐桿進(jìn)行撐大，撐大同時(shí)多次測量，當(dāng)內(nèi)徑撐至（a+b）/2+（5～10）時(shí)，用長度為（a+b）/2+（5～10）的長撐桿支撐在其緊鄰位置，長支撐桿與千斤頂平行并且對長支撐桿進(jìn)行的兩端進(jìn)行支墊緊固，保證筒體翻轉(zhuǎn)或起吊時(shí)，長支撐桿不發(fā)生松動，隨后卸下千斤頂，在下個(gè)區(qū)域按此方法以此類推操作，校正后每個(gè)區(qū)域均連接一長撐桿。將校正過的筒體連同撐桿一起進(jìn)臺車爐加熱，620℃保溫16h后出爐。隨后將冷卻至室溫的大型筒體類零件橫躺放置空地，下方做好支墊，在各個(gè)撐桿緊鄰位置，以撐桿平行方向用千斤頂連一短撐桿撐大，將所有撐桿依次卸下，尺寸滿足加工要求，校正成功。

本發(fā)明所列舉的技術(shù)方案和實(shí)施方式并非是限制，與本發(fā)明所列舉的技術(shù)方案和實(shí)施方式等同或者效果相同方案都在本發(fā)明所保護(hù)的范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種大型筒體類零件熱處理橢圓變形的冷態(tài)下的校正方法，在零件冷態(tài)下進(jìn)行校正，省去了校正前的預(yù)熱工序，充分利用千斤頂?shù)痊F(xiàn)有工具，節(jié)約了人力物力。零件與撐桿一同裝爐進(jìn)行高溫回火，使零件室溫下的彈性變形轉(zhuǎn)變?yōu)樗苄宰冃?，防止回彈，此方法操作簡單，?jié)省能源，切實(shí)有效。

技術(shù)研發(fā)人員：郭建;于慎君;雷曉娟;張沛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中信重工機(jī)械股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.12
技術(shù)公布日：2017.09.22