本實(shí)用新型涉及數(shù)控加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有技術(shù)的金屬切削加工設(shè)備通常采用的是數(shù)控加工機(jī)床。多功能數(shù)控機(jī)床對(duì)減少工件安裝次數(shù)，降低裝夾累積誤差，提高數(shù)控加工中心的加工精度和表面質(zhì)量。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和和人們對(duì)零件機(jī)械加工精度要求和生產(chǎn)效率水平也越來(lái)越高，因而對(duì)多功能數(shù)控機(jī)床設(shè)備比如數(shù)控車銑鏜多功能機(jī)床的需求也越來(lái)越多。

關(guān)于數(shù)控車銑鏜多功能機(jī)床，已有相關(guān)的文獻(xiàn)報(bào)道，如專利號(hào)為CN104759885A的中國(guó)專利公開了“一種可分度的組合式車銑鏜床”，該發(fā)明公開的這種可分度的組合式車銑鏜床包括一定位軸，固定于被加工工件的中心軸位置；一梁體，所述梁體包括橫梁，橫梁可水平轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于所述定位軸；一動(dòng)力頭，可滑動(dòng)地設(shè)置于所述梁體上，包括主驅(qū)動(dòng)器、動(dòng)力箱和切削刀頭，所述動(dòng)力頭可在水平和豎直兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)；一套分度檢測(cè)裝置，用于檢測(cè)所述梁體旋轉(zhuǎn)的角度；和一套分度控制裝置，用于接受所述分度檢測(cè)裝置反饋的信息，并控制所述梁體在指定角度停止；本發(fā)明利用分度檢測(cè)裝置和分度控制裝置解決了組合式車銑鏜床分度的問(wèn)題。

如專利號(hào)為CN101502933的中國(guó)專利公開了一種“數(shù)控龍門車銑鏜刨磨重型機(jī)床”，該發(fā)明公開的數(shù)控龍門車銑鏜刨磨重型機(jī)床屬于具有多種機(jī)械加工功能的重型機(jī)床；能夠在同一臺(tái)機(jī)床上實(shí)現(xiàn)對(duì)大型工件車、銑、鏜、刨、磨為一體的機(jī)械加工功能；本機(jī)床主要結(jié)構(gòu)由床身、往復(fù)工作臺(tái)、復(fù)合立柱、橫梁、頂梁、回轉(zhuǎn)動(dòng)力頭、卡盤、尾座、主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、磨頭、銑鏜頭、刨刀架、車刀刀架、電氣控制系統(tǒng)組成；該機(jī)床通過(guò)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，可進(jìn)行臥式車削、立式車削、銑削、鏜削、磨削、刨削、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔加工；可加工軸類、盤類、及箱體類零件；零件經(jīng)一次裝夾，可完成安裝面外其余各面及孔系的加工，確保被加工零件的各面、孔之間的加工精度及幾何位置精度；本發(fā)明解決了一次裝夾利用多種機(jī)械加工功能加工關(guān)鍵重型工件的問(wèn)題。

如專利號(hào)為CN102039545A的中國(guó)專利公開了一種“龍門車銑鏜復(fù)合加工中心”，該發(fā)明公開的龍門車銑鏜復(fù)合加工中心，包括橫梁、立柱、底座、轉(zhuǎn)盤主體、主軸箱，在兩個(gè)底座的上方是立柱，橫梁架在兩個(gè)立柱的上方，在橫梁的一側(cè)是主軸箱，轉(zhuǎn)盤主體位于兩個(gè)底座中間；本發(fā)明解決了在龍門式布局加工中心上利用車銑鏜機(jī)械加工功能加工工件的問(wèn)題。

如專利號(hào)為CN104338942A的中國(guó)專利公開了一種“集車銑鏜的多功能升降式臥式車床”，該發(fā)明公開的集車銑鏜的多功能升降式臥式車床，其臥式車床的車削動(dòng)力頭和尾架設(shè)于導(dǎo)軌兩端，縱向溜板機(jī)構(gòu)設(shè)于導(dǎo)軌上并通過(guò)縱向傳動(dòng)絲杠驅(qū)動(dòng)，橫向拖板機(jī)構(gòu)設(shè)于縱向溜板機(jī)構(gòu)頂端并通過(guò)橫向傳動(dòng)絲杠驅(qū)動(dòng)，本臥式車床還包括車銑刀臺(tái)機(jī)構(gòu)和兩個(gè)滑臺(tái)，車銑刀臺(tái)機(jī)構(gòu)的銑銷動(dòng)力頭可拆卸設(shè)于銑削動(dòng)力箱端部，銑削電機(jī)連接銑削動(dòng)力箱，銑刀座設(shè)于銑削動(dòng)力頭的側(cè)壁，車刀座設(shè)于銑削動(dòng)力頭頂面，車銑刀臺(tái)機(jī)構(gòu)通過(guò)滑槽機(jī)構(gòu)和橫向拖板機(jī)構(gòu)側(cè)面的滑道升降，兩個(gè)滑臺(tái)分別設(shè)于導(dǎo)軌上；本發(fā)明解決了在臥式車床上利用車銑鏜機(jī)械加工功能加工工件的問(wèn)題。

雖然上述中國(guó)專利能夠解決一些零件使用加工中心或車床進(jìn)行金屬切削、裝備操作的問(wèn)題，但這些技術(shù)方案存在以下問(wèn)題和缺點(diǎn)：

（1）已公開的專利所述數(shù)控加工設(shè)備，通用性較強(qiáng)，沒(méi)有考慮諸如履帶板類工件專業(yè)化生產(chǎn)的問(wèn)題；（2）已公開的專利所述數(shù)控加工設(shè)備，沒(méi)考慮利用雙工位裝夾工件提高生產(chǎn)效率的問(wèn)題；（3）在安全方面，考慮較少或沒(méi)考慮防護(hù)裝置。

基于此，有必要提出一種數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)，解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是采用合適的專用數(shù)控機(jī)床布局方案、伺服機(jī)構(gòu)、夾具、工位、主軸數(shù)量及布置結(jié)構(gòu)，提高加工精度和表面加工質(zhì)量，并解決安全性不高的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案為：數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)，設(shè)置為立式雙工位雙銑削頭布局結(jié)構(gòu)，為十字床身加雙立柱，包括床身、工作臺(tái)、左工位、右工位、左夾具、右夾具、操作系統(tǒng)盒、吊臂、吊柱、旋轉(zhuǎn)節(jié)、工件、后銑削頭傳動(dòng)裝置、后銑削頭伺服電機(jī)、后銑削頭、銑削頭刀具、前銑削頭、前銑削頭傳動(dòng)裝置、前銑削頭伺服電機(jī)、前床身、主床身、后床身、液壓站、變壓器、潤(rùn)滑泵、電氣柜、冷卻箱，其特征在于所述床身設(shè)置于水泥地面上，包括前床身、主床身、后床身，所述前床身、后床身對(duì)稱設(shè)置在主床身中間兩側(cè)位置呈十字型；所述主床身上部中間位置設(shè)置工作臺(tái)，所述工作臺(tái)兩端分別設(shè)置左工位、右工位；所述工作臺(tái)內(nèi)部定距設(shè)置左夾具、右夾具，在所述左夾具、右夾具中間安裝設(shè)置工件；所述前床身、后床身上部均設(shè)置立柱，且對(duì)稱設(shè)在工作臺(tái)兩側(cè)；所述前床身的立柱上端設(shè)置前銑削頭，前銑削頭末端設(shè)置銑削頭刀具，前銑削頭上面設(shè)置前銑削頭伺服電機(jī)，前銑削頭傳動(dòng)裝置機(jī)械連接設(shè)置在前銑削頭、前銑削頭伺服電機(jī)外側(cè)端部；所述后床身的立柱上端設(shè)置后銑削頭，后銑削頭末端設(shè)置銑削頭刀具，后銑削頭上面設(shè)置后銑削頭伺服電機(jī)，后銑削頭傳動(dòng)裝置機(jī)械連接設(shè)置在后銑削頭、后銑削頭伺服電機(jī)外側(cè)端部；所述前床身右側(cè)設(shè)置吊柱，所述吊柱上端通過(guò)旋轉(zhuǎn)節(jié)設(shè)置吊臂，所述吊臂末端設(shè)置操作系統(tǒng)盒；在所述主床身后側(cè)且位于后床身兩側(cè)分別設(shè)置液壓站、變壓器、潤(rùn)滑泵、電氣柜；所述主床身右端側(cè)面設(shè)置冷卻箱。

本實(shí)用新型所述的數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)，其特征在于所述床身的前床身、主床身、后床身均包括地腳孔、床身搬運(yùn)孔，通過(guò)地腳螺栓穿過(guò)地腳孔把床身固定連接在水泥地面上；所述主床身上部設(shè)有X向工作臺(tái)導(dǎo)軌座，X向工作臺(tái)導(dǎo)軌座設(shè)置工作臺(tái)導(dǎo)軌。

本實(shí)用新型所述的數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)，其特征在于所述工作臺(tái)包括X向進(jìn)給部件；所述X向進(jìn)給部件包括工作臺(tái)伺服電機(jī)、工作臺(tái)滾動(dòng)絲杠、絲杠軸承座、工作臺(tái)絲杠螺母座、工作臺(tái)導(dǎo)軌、伺服電機(jī)底座、X向伺服電機(jī)聯(lián)軸器；所述工作臺(tái)導(dǎo)軌固定設(shè)置在工作臺(tái)下面的X向工作臺(tái)導(dǎo)軌座內(nèi)；所述工作臺(tái)滾動(dòng)絲杠設(shè)置在工作臺(tái)導(dǎo)軌中間，工作臺(tái)滾動(dòng)絲杠內(nèi)側(cè)一端設(shè)置絲杠軸承座，絲杠軸承座兩側(cè)的滑動(dòng)座設(shè)置在工作臺(tái)導(dǎo)軌上且與工作臺(tái)導(dǎo)軌組成滑動(dòng)摩擦副；所述工作臺(tái)絲杠螺母座設(shè)置在工作臺(tái)導(dǎo)軌中間且與工作臺(tái)下面通過(guò)螺栓固定連接；所述工作臺(tái)滾動(dòng)絲杠另一端通過(guò)X向伺服電機(jī)聯(lián)軸器連接設(shè)置工作臺(tái)伺服電機(jī)，工作臺(tái)伺服電機(jī)設(shè)置在伺服電機(jī)底座上，伺服電機(jī)底座設(shè)置在主床身上面一端。

本實(shí)用新型所述的數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)，其特征在于所述后銑削頭、前銑削頭均包括Z向微調(diào)裝置；所述Z向微調(diào)裝置均設(shè)置在后銑削頭、前銑削頭外側(cè)；所述Z向微調(diào)裝置設(shè)置包括Z向滑塊、Z向短距導(dǎo)軌、微調(diào)螺釘，所述Z向滑塊均設(shè)置在后銑削頭、前銑削頭后側(cè)，所述Z向短距導(dǎo)軌設(shè)置在前床身、后床身上部的短立柱內(nèi)側(cè)面且與Z向滑塊組成滑動(dòng)副，所述微調(diào)螺釘設(shè)置在Z向滑塊上，可實(shí)現(xiàn)后銑削頭、前銑削頭沿著Z向的短距離移動(dòng)。

本實(shí)用新型所述的數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)，其特征在于所述數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)包括防護(hù)部件，所述防護(hù)部件包括內(nèi)防護(hù)罩、整體防護(hù)罩；所述內(nèi)防護(hù)罩設(shè)置在工作臺(tái)下部并包容保護(hù)工作臺(tái)下部的工作臺(tái)伺服電機(jī)、工作臺(tái)導(dǎo)軌、工作臺(tái)滾動(dòng)絲杠、絲杠軸承座、工作臺(tái)絲杠螺母座、伺服電機(jī)底座、X向伺服電機(jī)聯(lián)軸器；所述整體防護(hù)罩設(shè)置在工作臺(tái)四周并且高度高于銑削刀具端面位置。

本實(shí)用新型所述的數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)，其特征在于所述數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)包括計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)裝置；所述計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)裝置設(shè)置在操作系統(tǒng)盒內(nèi)且與電氣柜之間電連接，且二者均與工作臺(tái)伺服電機(jī)、后銑削頭伺服電機(jī)、前銑削頭伺服電機(jī)、液壓站、變壓器、潤(rùn)滑泵、冷卻箱電連接。

本實(shí)用新型所述的數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)，其特征在于所述數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)的左夾具、右夾具可通過(guò)調(diào)整螺栓連接、移動(dòng)、安裝固定在工作臺(tái)的左工位或右工位某一位置。

本實(shí)用新型所述的數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)，其特征在于：在所述數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)上加工的工件為履帶板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在：本實(shí)用新型所述數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)，包括床身、工作臺(tái)、左工位、右工位、左夾具、右夾具、操作系統(tǒng)盒、吊臂、吊柱、旋轉(zhuǎn)節(jié)、工件、后銑削頭傳動(dòng)裝置、后銑削頭伺服電機(jī)、后銑削頭、銑削頭刀具、前銑削頭、前銑削頭傳動(dòng)裝置、前銑削頭伺服電機(jī)、前床身、主床身、后床身、液壓站、變壓器、潤(rùn)滑泵、電氣柜、冷卻箱，其特征在于所述數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)為立式雙工位雙銑削頭布局，結(jié)構(gòu)為十字床身加雙立柱；所述數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)包括工作臺(tái)X向進(jìn)給部件、銑削頭Z向微調(diào)裝置，可分別實(shí)現(xiàn)X向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、Z向距離調(diào)整，具有雙工位雙工件裝夾、單軸進(jìn)給、手動(dòng)Z向微調(diào)吃刀量功能；還設(shè)置工作臺(tái)內(nèi)防護(hù)罩、機(jī)床整體防護(hù)罩讓操作更安全；造價(jià)低，效率高，安全性好，更加適合加工履帶板類工件。

附圖說(shuō)明

圖1 為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2 為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3 為本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中：1.床身，2.地腳孔，3.工作臺(tái)伺服電機(jī)，4.內(nèi)防護(hù)罩，5.工作臺(tái)，6.左工位，7.右工位，8.左夾具，9.右夾具，10.整體防護(hù)罩，11.操作系統(tǒng)盒，12.吊臂，13.吊柱，14.旋轉(zhuǎn)節(jié)，15.工件，16.后銑削頭傳動(dòng)裝置，17.后銑削頭伺服電機(jī)，18.后銑削頭，19.銑削頭刀具，20.前銑削頭，21.前銑削頭傳動(dòng)裝置，22.前銑削頭伺服電機(jī)，23.前床身，24.主床身，25.后床身，26.工作臺(tái)導(dǎo)軌，27.工作臺(tái)滾動(dòng)絲杠，28.絲杠軸承座，29.工作臺(tái)絲杠螺母座，30.液壓站，31.變壓器，32.潤(rùn)滑泵，33.電氣柜，34.冷卻箱。

具體實(shí)施方式

結(jié)合圖1、圖2、圖3和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)描述，以便公眾更好地掌握本實(shí)用新型的實(shí)施方法，本實(shí)用新型具體的實(shí)施方案為：

如圖 1、圖2所示，本實(shí)用新型所述的數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)，包括床身1、工作臺(tái)5、左工位6、右工位7、左夾具8、右夾具9、操作系統(tǒng)盒11、吊臂12、吊柱13、旋轉(zhuǎn)節(jié)14、工件 15、后銑削頭傳動(dòng)裝置16、后銑削頭伺服電機(jī)17、后銑削頭18、銑削頭刀具19、前銑削頭20、前銑削頭傳動(dòng)裝置21、前銑削頭伺服電機(jī)22、前床身23、主床身24、后床身25、液壓站30、變壓器31、潤(rùn)滑泵32、電氣柜33、冷卻箱34，其特征在于所述數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)為立式雙工位雙銑削頭布局，結(jié)構(gòu)為十字床身加雙立柱；所述床身（1）設(shè)置于水泥地面上，包括前床身23、主床身24、后床身25，所述前床身23、后床身25對(duì)稱設(shè)置在主床身24中間兩側(cè)位置呈十字型；所述主床身24上部中間位置設(shè)置工作臺(tái)5，所述工作臺(tái)5兩端分別設(shè)置左工位6、右工位）；所述工作臺(tái)5內(nèi)部定距設(shè)置左夾具8、右夾具9，在所述左夾具8、右夾具9中間安裝設(shè)置工件 15；所述前床身23、后床身25上部均設(shè)置立柱，且對(duì)稱設(shè)在工作臺(tái)5兩側(cè)；所述前床身23的立柱上端設(shè)置前銑削頭20，前銑削頭20末端設(shè)置銑削頭刀具19，前銑削頭20上面設(shè)置前銑削頭伺服電機(jī)22，前銑削頭傳動(dòng)裝置21機(jī)械連接設(shè)置在前銑削頭20、前銑削頭伺服電機(jī)22外側(cè)端部；所述后床身25的立柱上端設(shè)置后銑削頭18，后銑削頭18末端設(shè)置銑削頭刀具19，后銑削頭18上面設(shè)置后銑削頭伺服電機(jī)17，后銑削頭傳動(dòng)裝置16機(jī)械連接設(shè)置在后銑削頭18、后銑削頭伺服電機(jī)17外側(cè)端部；所述前床身23右側(cè)設(shè)置吊柱13，所述吊柱13上端通過(guò)旋轉(zhuǎn)節(jié)14設(shè)置吊臂12，所述吊臂12末端設(shè)置操作系統(tǒng)盒11；在所述主床身24后側(cè)且位于后床身25兩側(cè)分別設(shè)置液壓站30、變壓器31、潤(rùn)滑泵32、電氣柜33；所述主床身24右端側(cè)面設(shè)置冷卻箱34。

如圖 1、圖 3所示，本實(shí)用新型所述的數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)，其特征在于所述床身1的前床身23、主床身24、后床身25均包括地腳孔2、床身搬運(yùn)孔，通過(guò)地腳螺栓穿過(guò)地腳孔2把床身固定連接在水泥地面上；所述主床身24上部設(shè)有X向工作臺(tái)導(dǎo)軌座，X向工作臺(tái)導(dǎo)軌座設(shè)置工作臺(tái)導(dǎo)軌26。

如圖 1、圖 2所示，本實(shí)用新型所述的數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)，其特征在于：所述工作臺(tái)5包括X向進(jìn)給部件；所述X向進(jìn)給部件包括工作臺(tái)伺服電機(jī)3、工作臺(tái)滾動(dòng)絲杠27、絲杠軸承座28、工作臺(tái)絲杠螺母座29、工作臺(tái)導(dǎo)軌26、伺服電機(jī)底座、X向伺服電機(jī)聯(lián)軸器；所述工作臺(tái)導(dǎo)軌26固定設(shè)置在工作臺(tái)5下面的X向工作臺(tái)導(dǎo)軌座內(nèi)；所述工作臺(tái)滾動(dòng)絲杠27設(shè)置在工作臺(tái)導(dǎo)軌26中間，工作臺(tái)滾動(dòng)絲杠27內(nèi)側(cè)一端設(shè)置絲杠軸承座28，絲杠軸承座28兩側(cè)的滑動(dòng)座設(shè)置在工作臺(tái)導(dǎo)軌26上且與工作臺(tái)導(dǎo)軌26組成滑動(dòng)摩擦副；所述工作臺(tái)絲杠螺母座29設(shè)置在工作臺(tái)導(dǎo)軌26中間且與工作臺(tái)5下面通過(guò)螺栓固定連接；所述工作臺(tái)滾動(dòng)絲杠27另一端通過(guò)X向伺服電機(jī)聯(lián)軸器連接設(shè)置工作臺(tái)伺服電機(jī)3，工作臺(tái)伺服電機(jī)3設(shè)置在伺服電機(jī)底座上，伺服電機(jī)底座設(shè)置在主床身24上面一端。

如圖 1、圖 2、圖 3所示，本實(shí)用新型所述的數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)，其特征在于所述后銑削頭18、前銑削頭20均包括Z向微調(diào)裝置；所述Z向微調(diào)裝置均設(shè)置在后銑削頭18、前銑削頭20外側(cè)；所述Z向微調(diào)裝置設(shè)置包括Z向滑塊、Z向短距導(dǎo)軌、微調(diào)螺釘，所述Z向滑塊均設(shè)置在后銑削頭18、前銑削頭20后側(cè)，所述Z向短距導(dǎo)軌設(shè)置在前床身23、后床身25上部的短立柱內(nèi)側(cè)面且與Z向滑塊組成滑動(dòng)副，所述微調(diào)螺釘設(shè)置在Z向滑塊上，可實(shí)現(xiàn)后銑削頭18、前銑削頭20沿著Z向的短距離移動(dòng)。

如圖 1、圖 2、圖 3所示，本實(shí)用新型所述的數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)，其特征在于所述數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)包括防護(hù)部件，所述防護(hù)部件包括內(nèi)防護(hù)罩4、整體防護(hù)罩10；所述內(nèi)防護(hù)罩4設(shè)置在工作臺(tái)5下部并包容保護(hù)工作臺(tái)5下部的工作臺(tái)伺服電機(jī)3、工作臺(tái)導(dǎo)軌26、工作臺(tái)滾動(dòng)絲杠27、絲杠軸承座28、工作臺(tái)絲杠螺母座29、伺服電機(jī)底座、X向伺服電機(jī)聯(lián)軸器；所述整體防護(hù)罩10設(shè)置在工作臺(tái)5四周并且高度高于銑削刀具19端面位置。

如圖 1、圖 2、圖 3所示，本實(shí)用新型所述的數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)，其特征在于所述數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)包括計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)裝置；所述計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)裝置設(shè)置在操作系統(tǒng)盒11內(nèi)且與電氣柜33之間電連接，且二者均與工作臺(tái)伺服電機(jī)3、后銑削頭伺服電機(jī)17、前銑削頭伺服電機(jī)22、液壓站30、變壓器31、潤(rùn)滑泵32、冷卻箱34電連接。

如圖 1、圖 2所示，本實(shí)用新型所述的數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)，其特征在于：所述數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)的左夾具8、右夾具9可通過(guò)調(diào)整螺栓連接、移動(dòng)、安裝固定在工作臺(tái)5的左工位6或右工位7某一位置。

如圖 1、圖 2、圖 3所示，本實(shí)用新型所述的數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)，其特征在于在所述數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)上加工的工件15為履帶板。

實(shí)施例1

如圖 1所示，當(dāng)在數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)對(duì)履帶板工件15進(jìn)行數(shù)控加工作業(yè)時(shí)，首先在工作臺(tái)5的左工位6或右工位7上安裝履帶板專用夾具即左夾具8、右夾具9；接著利用所述工作臺(tái)5上部平面和專用夾具的安裝履帶板工件15，通過(guò)左夾具8、右夾具9定位履帶板工件15的左右孔對(duì)；接著通過(guò)Z向微調(diào)裝置調(diào)整后銑削頭18、前銑削頭20的銑削頭刀具19至履帶板工件15的加工位置；再操作計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)裝置實(shí)現(xiàn)冷卻潤(rùn)滑裝置工作后，啟動(dòng)數(shù)控加工程序后開始數(shù)控銑削加工。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在：本實(shí)用新型所述數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)，包括床身、工作臺(tái)、左工位、右工位、左夾具、右夾具、操作系統(tǒng)盒、吊臂、吊柱、旋轉(zhuǎn)節(jié)、工件、后銑削頭傳動(dòng)裝置、后銑削頭伺服電機(jī)、后銑削頭、銑削頭刀具、前銑削頭、前銑削頭傳動(dòng)裝置、前銑削頭伺服電機(jī)、前床身、主床身、后床身、液壓站、變壓器、潤(rùn)滑泵、電氣柜、冷卻箱，其特征在于所述數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)為立式雙工位雙銑削頭布局，結(jié)構(gòu)為十字床身加雙立柱；所述數(shù)控車銑鏜一體專機(jī)包括工作臺(tái)X向進(jìn)給部件、銑削頭Z向微調(diào)裝置，可分別實(shí)現(xiàn)X向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、Z向距離調(diào)整，具有雙工位雙工件裝夾、單軸進(jìn)給、手動(dòng)Z向微調(diào)吃刀量功能；還設(shè)置工作臺(tái)內(nèi)防護(hù)罩、機(jī)床整體防護(hù)罩讓操作更安全；造價(jià)低，效率高，安全性好，更加適合加工履帶板類工件。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。